Компания Jolla сообщила интересные подробности о новом поколении Jolla Phone — смартфоне, который, по словам разработчиков, должен стать альтернативой iPhone и Android-смартфонам

Аппарат выйдет в трёх цветах, вдохновленных нордическими пейзажами: чёрном, белом и оранжевом. Задняя крышка у новинки съёмная, батарея — сменная, что сегодня является большой редкостью.

Jolla Phone предлагает поддержку 5G, два слота nano-SIM, 12 ГБ оперативной памяти, 256 ГБ флеш-памяти и возможность установки карт microSD вплоть до 2 ТБ. На боковой грани расположен физический переключатель, который отключает камеру, микрофон, Bluetooth и другие чувствительные модули — решение, ориентированное на максимальную безопасность.

Этот телефон работает под управлением Sailfish OS 5, которая позиционируется как «единственная коммерчески успешная европейская мобильная операционная система». В нём нет трекеров, методов передачи данных, анализаторов конфиденциальности или сервисов Google Play. При этом Jolla подчёркивает: система совместима с Android-приложениями.

В Jolla заявили, что они упорно трудились последние 12 лет, и, несмотря на последовательный упадок таких систем, как Symbian, MeeGo, Firefox OS и Windows Phone, они сохранили систему Sailfish благодаря поддержке сообщества. В настоящее время в мире осталось всего четыре коммерчески успешных мобильных операционных системы, и Sailfish — «единственная в Европе».

Телефон уже доступен для предзаказа на сайте Jolla. Для покупателей, оформивших предзаказ, предусмотрена цена 500 евро.

Sony к началу 2026 года крупное обновление линейки Mini LED-телевизоров. В продажу выйдут новые серии Bravia 7 II и Bravia 9 II, причём последняя станет первым коммерческим экраном, использующим фирменную технологию True RGB. 

Торговая марка уже запатентовано в Канаде и Японии. В основе технологии — использование отдельных красных, зелёных и синих светодиодов вместо, что даёт серьёзный прирост в яркости, контрасте и точности цветопередачи.

Серия Bravia 7 II станет более доступной. Для неё заявлены размеры 65, 75 и 85 дюймов, около 5100 зон подсветки и пиковая яркость 2000–2500 нит.

Subaru of America представила полностью электрический Trailseeker 2026 года. Внедорожник  оснащён полным приводом, мощным двигателем и большим сенсорным экраном. Цена на базовую комплектацию составит $39 995.

Trailseeker будет доступен в трёх комплектациях: Premium, Limited и Touring. Все версии оснащены системой полного привода Subaru Symmetrical All-Wheel Drive, 14-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы, а суммарная мощность двигателей составляет 375 лошадиных сил (около 280 кВт). Заявленный запас хода на одной зарядке — примерно 450 км.

Автомобиль имеет дорожный просвет около 21 см и систему X-MODE Dual-Mode с режимами Snow/Dirt (снег/грязь) и Deep Snow/Mud (глубокий снег/грязь), а также системы Grip Control и Downhill Assist Control для помощи на бездорожье. По данным производителя, Trailseeker разгоняется до 96 км/ч за 4,4 секунды, что делает его самой быстрой серийной моделью Subaru, продаваемой в США.

Электромобиль оснащён литий-ионной батареей ёмкостью 74,7 кВт·ч и портом для зарядки стандарта NACS (North American Charging Standard), что позволяет использовать более 25 000 зарядных станций в США. Быстрая зарядка мощностью до 150 кВт позволяет пополнить заряд батареи до 80% за 28 минут. Система предварительного прогрева батареи позволяет заряжать автомобиль в холодном климате с той же скоростью, что и в обычных условиях.

Trailseeker 2026 года предлагает 910 литров грузового пространства, что сопоставимо с Subaru Outback 2026 года, и выдерживает статическую нагрузку на рейлинги крыши до 317 кг. Автомобиль может буксировать прицеп весом до 1587 кг.

Zotac оказалась в центре скандала с гарантийным обслуживанием. На этот раз жертвой стал владелец совершенно новой (всего 3 месяца) видеокарты Zotac GeForce RTX 5070 Ti.

Пользователь обратился в сервис из-за постороннего шума вентиляторов: карта издавала механический треск, как будто лопасть иногда задевала что-то внутри. При этом сама видеокарта полностью работала, температуры были в норме, артефактов и вылетов в играх не наблюдалось — проблема явно крылась в системе охлаждения.

После получения карты в рамках процедуры RMA (возврат производителю по гарантии) тайваньский сервис Zotac ответил владельцу видеокарты буквально следующее: «К сожалению, мы не можем выполнить ремонт из-за ограниченного набора инструментов. В вашем случае повреждения находятся на печатной плате, такие повреждения необратимы. Согласно нашей гарантийной политике, мы вынуждены отказать в обслуживании».

К письму прикладывались фотографии, на которых видны едва заметные следы и микроцарапины на обратной стороне печатной платы — именно те, что обычно появляются при обычной установке и снятии видеокарты.

Через несколько дней, после того, как история начала распространяться по американскому форуму Reddit и попала в СМИ, Zotac прислал второе письмо тому же пользователю: теперь компания предлагала либо самостоятельно утилизировать карту за свой счёт (по сути — выбросить исправный ускоритель), либо отправить её обратно в состоянии как есть, то есть без какого-либо ремонта.

Пользователь уже связался с крупным американским изданием Gamers Nexus, которое неоднократно разбирало подобные случаи и даже тестировало спорное железо в своей лаборатории. Судя по готовности отправить карту известному техно-блогеру, владелец уверен: ускоритель полностью исправен, а проблема ограничена лишь вентилятором или кожухом кулера.

Это уже не первый случай за последние месяцы: ранее Asus массово отказывала в гарантии на RTX 40-й серии из-за царапин от нового механизма фиксации Q-Release Slim в своих материнских платах 800-й серии, пока под давлением сообщества не выпустила ревизию механизма.

Всё больше пользователей и экспертов приходят к выводу: обычный физический износ в районе PCIe-контактов и обратной стороны платы всё чаще используется производителями как формальная причина для отказа в гарантийном ремонте или замене изделия.

На севере Китая завершились испытания одной из самых масштабных высотных энергетических систем последних лет. Китайская академия космических технологий протестировала управляемый кайт площадью 5000 квадратных метров — по размеру он сопоставим с дюжиной стандартных баскетбольных площадок. Испытания состоялись в ноябре 2025 года и завершились полностью успешно.

Принцип работы установки остаётся классическим для подобных технологий: кайт поднимается на высоту свыше 300 метров, где ветровые потоки заметно сильнее и стабильнее, чем у земли. Тяга троса передаётся на генератор превращая энергию ветра в электричество. Такой подход позволяет получать мощность без установки традиционных башенных турбин.

Во время тестов инженеры проверили синхронную работу систем раскрытия, управления и автоматического складывания огромного купола. Все механизмы отработали штатно. В Китае рассматривают подобные проекты как будущий путь к освоению энергии стратосферы и созданию новых форм автономной генерации.  

Starlink готовится выйти на рынок в качестве мобильного оператора. SpaceX подала в Управление по патентам и товарным знакам США заявку на регистрацию бренда Starlink Mobile. Согласно документам, новый бренд охватывает услуги по «двусторонней передаче голоса, аудио, видео и данных в реальном времени» через спутниковую и беспроводную связь. Это полностью соответствует видению Илона Маска — построить сотовую сеть без наземных вышек, транслируя 5G прямо из космоса на обычные смартфоны и миллионы IoT-устройств.

Qualcomm и MediaTek уже готовят новые модемы для реализации прямой спутниковой связи в будущих смартфонах. SpaceX намерена начать запуск спутников следующего поколения V3 на ракетах Starship V3 в 2026 году: каждый аппарат обеспечит в 20 раз большую пропускную способность в сравнении со спутниками нынешнего поколения. Ранее SpaceX подала заявку в FCC на вывод 15 000 спутников Direct-to-Cell V3. По заявлениям SpaceX, к 2027 году Starlink Mobile сможет обеспечивать пользователям по всему миру скорость загрузки до 100 Мбит/с.

Конкуренция за звание лучшего смартфона между iPhone 17 и стандартным Huawei Mate 80 накаляется. Последний еженедельный отчет показал, что стандартная модель Mate 80 вытеснила модель iPhone 17 Pro с третьей позиции и вошла в тройку лидеров на китайском рынке смартфонов.

С другой стороны, Mate 80 Pro Max занимает двенадцатую позицию, опережая Vivo S30 и несколько других смартфонов. Первое место удерживает iPhone 17 Pro Max, а на втором оказался базовый iPhone 17.

Топ-10:

1. Apple iPhone 17 Pro Max;
2. Apple iPhone 17;
3. Huawei Mate 80;
4. Apple iPhone 17 Pro;
5. Honor X70;
6. Reno 15;
7. Vivo Y50 2025;
8. OPPO A5x;
9. Honor 500;
10. Vivo Y500 5G.

Honor X80 сделал ещё один шаг к релизу — смартфон появился в базе сертификации CQC, которая  подтвердила главное обновление: аккумулятор ёмкостью 10 000 мАч.

По документам, устройство оснащено литий-ионным полимерным аккумулятором большей ёмкости по сравнению с Honor  X70, который получил батарею на 8300 мАч.

В Сети появились снимки обновлённого УАЗа «Патриот», и главное изменение видно сразу — модель получила новые полностью светодиодные фары и фонари.

На опубликованных кадрах установлены ещё макетные образцы, изготовленные по обходной технологии, но, по данным «Автопотока», серийные версии этих элементов пойдут в производство уже в ближайшие недели.

Кроме внешних правок, «Патриот» получит и технические обновления. Под капотом появится турбодизель 2.0 разработки JAC, а в паре с ним предложат 6-ступенчатую механическую коробку той же марки. Переход на новые агрегаты должен заметно улучшить динамику и экономичность, а также снизить вибрации, характерные для прежних моторов УАЗа.

Премьера модернизированного «Патриота» состоится 11 декабря в Москве на ежегодном мероприятии «Продуктовый день Соллерс». Именно там производитель официально покажет все изменения и расскажет о планах по обновлению линейки.

Учёные Университета Лестера представили роботизированную систему ISPARK для сварки в космосе. Этот робот сможет ремонтировать и собирать спутники прямо в космосе. Работы над роботом уже начались.

Проект должен решить одну из ключевых проблем отрасли: большинство аппаратов выходят из строя из-за мелких повреждений, но вернуть их на Землю невозможно, поэтому они превращаются в космический мусор.

На создание системы выделено 560 тысяч фунтов стерлингов, из которых 485 тысяч фунтов стерлингов предоставлены Национальной космической инновационной программой Великобритании. Разработчики уверены, что робот-сварщик станет новым стандартом обслуживания орбитальной техники, позволяя продлевать срок службы спутников без дорогостоящих запусков и утилизации.

Технология ISPARK может изменить подход к строительству космических аппаратов: будущие спутники будут проектировать с учётом возможности орбитального ремонта. А это означает меньше отходов, ниже затраты и совершенно новую эпоху космической инфраструктуры.