Компания Mazda официально объявила о прекращении производства компактного кроссовера CX-3 для внутреннего японского рынка уже в конце этого месяца. Сроки были пересмотрены — ранее предполагалось, что модель продержится на конвейере до марта. Заявление касается Японии, но глобальное производство модели на заводах в Таиланде и Мексике также будет остановлено в ближайшее время.

Ученые ЦНИИ «Электрон» (входит в «Ростех») представили отечественные лавинные фотодиоды — кремниевые датчики с разрешением 500 х 700 пикселей. Разработка предназначена для создания российских лидаров и лазерных дальномеров, которые позволяют технике в режиме реального времени определять дистанцию до объектов и строить 3D-карты пространства.

Главным преимуществом новых сенсоров стала планарная кремниевая технология: она позволяет производить устройства дешево и в больших объемах. При этом датчики обладают высокой радиационной стойкостью и могут работать при экстремальных температурах, улавливая даже сверхслабые световые сигналы от быстродвижущихся объектов.

Новинка позволит массово оснащать беспилотные автомобили и робототехнику современными системами «зрения». Помимо транспорта, лавинные фотодиоды будут применяться в космической технике, высокоскоростной оптоволоконной связи и медицинском диагностическом оборудовании.

Один из самых культовых внедорожников в истории, Mitsubishi Pajero (известный в США как Montero, а в Великобритании как Shogun), официально готовится к триумфальному возвращению. Фотошпионы впервые запечатлели замаскированный прототип новинки во время испытаний в Европе. Модель призвана стать прямым конкурентом Toyota Land Cruiser 250 и Lexus GX.

Полноценный мировой дебют запланирован на лето 2026 года, а продажи в большинстве стран начнутся в начале 2027 года. Новый Pajero займет место флагмана в линейке бренда.

Январь 2026 года стал для Kia в США месяцем контрастов. С одной стороны, компания зафиксировала уверенный рост: общие продажи составили 64 502 автомобиля, что на 13% больше, чем в прошлом году. С другой стороны, сегмент электромобилей продемонстрировал серьезное падение.

Kia EV6 и EV9 — в крутом пике. Продажи Kia EV6 обвалились на 65% (продано всего 540 единиц против 1542 годом ранее). Даже масштабное обновление модели в прошлом году не помогло удержать покупателей. А продажи Kia EV9 упали на 45% (674 единицы). Возможная причина — потеря федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов, которая ранее была ключевым стимулом для покупки дорогих электромобилей.

Пока электромобили теряли позиции, традиционные кроссоверы и минивэны Kia били рекорды. Локомотивом бренда стал Sportage, разошедшийся тиражом почти в 14 тысяч машин (+23%). Продажи Kia Niro выросли на 163% (до 3170 машин). Продажи кроссовера

Seltos выросли на 85%, минивэна Carnival — на 60%. Стабильно высокие результаты показали седаны K4/Forte и K5, а также флагманский кроссовер Telluride.

Несмотря на провал в сегменте электромобилей, руководство Kia America сохраняет оптимизм. Вице-президент по продажам Эрик Уотсон подчеркнул, что залог успеха бренда — в разнообразии. Компания делает ставку на «сбалансированный портфель», в котором соседствуют электромобили, бензиновые авто и гибриды. В ближайших планах — запуск гибридной версии обновленного Telluride 2027 и нового хетчбэка K4.