Официальная премьера внедорожника Toyota Land Cruiser FJ состоялась в прошлом году, а сейчас, как сообщает Carscoops, новинка запущена в производство на заводе в Таиланде — первые поставки клиентам ожидаются до конца текущего года. Автомобиль длиной 4575 мм построен на рамной архитектуре IMV (общая с пикапом Hilux и внедорожником Fortuner).

На старте продаж Land Cruiser FJ будет предлагаться исключительно с «вечным» бензиновым атмосферным двигателем объемом 2,7 литра мощностью 161 л.с. Агрегат сочетается с 6-ступенчатым «автоматом» и системой жестко подключаемого полного привода (Part-time 4WD). Эта связка хорошо знакома владельцам внедорожников Prado и Hilux своей надежностью, но динамикой не отличается.

Согласно данным инсайдеров, Toyota уже готовит более мощную модификацию. Ожидается, что в 2029 году линейку пополнит 2,8-литровый турбодизель от Land Cruiser 250. Этот мотор выдает 201 л.с. и внушительные 500 Нм крутящего момента, что фактически вдвое больше тяги базового бензинового двигателя. Новая силовая установка также может получить 48-вольтовую «мягкую» гибридную систему для соответствия будущим экологическим нормам.

Официальный дебют Land Cruiser FJ в Японии намечен на май 2026 года. Покупателям предложат богатое исполнение VX с прямоугольной светодиодной оптикой. Новинка также появится в странах Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки и Южной Америки. Интересно, что поставки в Европу и США пока не подтверждены.

Появление Land Cruiser FJ заполнит нишу доступных, но бескомпромиссных рамных внедорожников, где он составит конкуренцию 5-дверному Suzuki Jimny. Land Cruiser FJ — самый компактный автомобиль в линейке, он же будет самым дешевым Land Cruiser из современных.

Авторы 3DCenter продолжают отслеживать изменение цен на память и накопители в Германии. Согласно их данным, в последнее время как минимум в некоторых сегментах рост цен замедлился, а в некоторых случаях было зафиксировано даже небольшое снижение. 

К примеру, в среднем по множеству отслеживаемых позиций цены на DDR5 в феврале по сравнению с январём не изменились. Некоторые наборы даже подешевели на величину до 10%. Хотя есть и явное исключение: набор из двух модулей по 48 ГБ подорожал на 32%, до 1380 евро. 

Также за прошедший месяц SSD подорожали на 6%, HDD выросли в цене на 5,9%, внешние HDD стали дороже на 5,4% и ещё на 5,9% подорожали видеокарты.  

Компания General Galactic, основанная бывшим инженером SpaceX Хэйленом Мэттисоном, намерена проверить концепцию использования воды в качестве ракетного топлива в космосе. В октябре 2026 года компания планирует запустить спутник массой 500 кг на ракете.

Цель миссии — протестировать воду как топливо для электрической и химической двигательных установок. В случае электрической тяги будет использован процесс создания плазмы с помощью магнитного поля. Для химической тяги воду планируют разложить на водород и кислород методом электролиза, а затем сжечь водород в кислороде для создания тяги. Отдельно будет проведён эксперимент по преобразованию кислорода, полученного электролизом, в плазму под воздействием сильного электрического тока.

По словам Мэттисона, технология может быть использована для повышения маневренности спутников на орбите.

Однако, несмотря на оптимизм General Galactic, использование воды для ракетного топлива остаётся рискованным. Консультант General Galactic и бывший технолог NASA Райан Конверсано отметил, что ионизированный кислород может повредить электронику спутника из-за коррозии. Кроме того, эффективность использования кислорода, полученного электролизом воды, может оказаться ниже, чем у традиционных химических ракетных топлив, особенно с учётом массы самой системы электролиза.

Несмотря на скептицизм, учёные активно изучают способы добычи воды и кислорода из реголита на Луне и марсианских пород. Преобразование этих ресурсов в ракетное топливо может оказаться крайне эффективным для будущих космических миссий.

NASA запустило две исследовательские ракеты с полигона Poker Flat Research Range (Аляска) для изучения электрической активности в полярных сияниях. Миссии направлены на более глубокое понимание процессов, происходящих в аврорах, что может помочь защитить спутники и космонавтов от последствий геомагнитных бурь.

Первая миссия, Black and Diffuse Auroral Science Surveyor (BADASS), стартовала 9 февраля и была нацелена на изучение чёрных аврор — явления, когда электроны устремляются в космос, а не к Земле, как в обычных полярных сияниях. Чёрные авроры — области пониженной светимости в пределах обычных аврор, возникающие из-за локального дефицита энергичных электронов. Изучение таких аномалий важно для понимания общей динамики магнитосферы Земли. 

Ракета достигла высоты 360 км, после чего вернулась на Землю. По словам руководителя миссии BADASS Марилии Самары, научные приборы отработали штатно и собрали качественные данные, которые помогут NASA изучить причины обращения потока электронов.

Вторая миссия, Geophysical Non-Equilibrium Ionospheric System Science (GNEISS), использовала пару ракет для создания своеобразного «КТ-скана» электрических токов, протекающих в северном сиянии. Ракеты GNEISS были запущены последовательно 10 февраля и достигли максимальной высоты 319 км каждая. Изучение электрических токов в аврорах позволяет понять механизм передачи энергии от солнечного ветра к ионосфере и магнитосфере Земли, что важно для прогнозирования космической погоды. Кристина Линч, руководитель миссии GNEISS и профессор Дартмутского колледжа, отметила, что данные, собранные ракетами и сетью наземных приемников, позволят создать трёхмерное изображение электрической среды авроры.

Изучение аврор имеет важное значение, поскольку они связаны с геомагнитными бурями. Эти бури могут вызывать технические сбои в работе спутников, представлять опасность для космонавтов и приводить к перебоям в электроснабжении, изменению маршрутов авиарейсов и помехам в радиосвязи на Земле.

Полученные данные с обеих миссий будут тщательно проанализированы учёными для создания более полной картины процессов, происходящих в полярных сияниях и их влияния на околоземное пространство. Это позволит лучше прогнозировать и смягчать последствия космической погоды.