Теперь главная интрига — произошёл ли корональный выброс массы и куда он направлен. Специалисты продолжают анализировать данные, а ситуация тем временем становится ещё интереснее: прогноз NOAA на сегодняшний день отводил группе 4298 всего 1% вероятности вспышки уровня X. И именно этот один процент и сработал.

В России продаётся ГАЗ-12 ЗИМ 1955 года выпуска с заявленным пробегом 90 000 км по цене 990 000 рублей.

Автомобиль сохранил родное лакокрасочное покрытие и не подвергался переварке, что делает его интересной базой для подробной реставрации. Из отклонений от оригинала — силовой агрегат (2,4-литровый рядный мотор) и КПП от ГАЗ-24, но они официально вписаны в документы.

По словам продавца, автомобиль недавно прошёл комплексное обслуживание: прочищена топливная система и бак, заменены бензонасос, карбюратор, трамблёр, генератор и стартер, обновлено сцепление и полностью восстановлены тормоза. 

Стандартный ГАЗ-12 оснащался рядным шестицилиндровым мотором объёмом 3,5 л и мощностью 90 л.с., задним приводом и механической коробкой. Разгон до 100 км/ч занимал 37 секунд, максимальная скорость — около 120 км/ч. Длина машины составляет 5530 мм при колесной базе 3200 мм.  

Команда Сбербанка сообщила о выпуске новой версии приложения для мобильной техники Apple. Оно называется «Финансы Онлайн» и уже появилось в официальном онлайн-магазине

В Сбере подчеркнули:

В прошлый раз приложение банка для iPhone оставалось в магазине всего 11 часов, поэтому установить обновление нужно как можно быстрее, пока оно доступно. Для этого важно использовать только ссылки из официальных каналов Сбера.

Авторизоваться в «Финансы Онлайн» можно через предыдущие версии приложений банка. Обновлённая версия получила такие нововведения:

• улучшена работа бесконтактной оплаты «Вжух» — технология работает при плохом интернете или его отсутствии, требуется включить на смартфоне Bluetooth и платить на новых терминалах Сбера;
• в меню «Платежи» доступны разделы «Дом», «Авто» и «Близкие» — для оплаты ЖКУ, налогов, помощи родственникам с платежами и контроля расходов, а также оформления продуктов с семейным доступом;
• найти ответ на вопрос в поиске по приложению поможет GigaChat;
• экраны приложения можно настраивать — переносить выше нужные разделы и скрывать те, что неактуальны.

В банке отметили, если приложение не удастся скачать из App Store, это можно будет сделать позже — лично обратившись в офис банка.  

Коммерческий директор Aurus Артем Юсупов рассказал «Российской газете», когда минивэн Arsenal появится появится в свободной продаже.

За несколько лет мы совместно с НАМИ провели большую работу по трансформации интерьера, изначально разработанного для решения задач спецзаказчика, в формат мобильного офиса, в котором мы продолжаем стиль, сохраняем узнаваемость и характерные черты бренда.

В октябре мы представили эту модель на Газовом форуме в Санкт-Петербурге. В ближайшее время мы начнем принимать заказы на эту машину. На первом этапе планируем, что его производство будет организовано в НАМИ.

Артем Юсупов

Димитровградский автоагрегатный завод, входящий в камазовскую группу ОАТ и являющийся одним из важнейших партнёров АвтоВАЗа, объявил о переходе на трёхдневную рабочую неделю. Новый режим заработает с 18 января 2026 года, о чём сотрудники уже официально уведомлены. 

ДААЗ обеспечивает АвтоВАЗ шлангами, стеклоподъёмниками, радиаторами, насосами, зеркалами, замками зажигания и множеством других узлов, без которых невозможно серийное производство. Сокращение рабочих дней может повлиять на объёмы выпуска комплектующих, что теоретически создаёт риски для цепочек поставок.

По данным региональных СМИ, работникам предлагают альтернативную занятость на соседних предприятиях промышленной зоны «Заволжье».

Пока не ясно, насколько долгим будет такой режим.  

Компания Midea официально представила гуманоидного робота нового поколения Miro U на мероприятии в Гуанчжоу, Китай. Это первый в мире робот с шестью руками и колёсными ногами. Он создан для выполнения сложных промышленных задач и высокоэффективной автоматизации.

Miro U — это усовершенствованная версия предыдущего колёсного гуманоидного робота Midea, который начал работу в августе на заводе компании в Цзинчжоу. Старая модель работала вместе с автономными мобильными роботами (AMR), однорукими четырёхколёсными роботами, роботизированными системами Kuka и людьми.

Вице-президент и технический директор Midea Вэй Чан подтвердил, что Miro U — это модель третьего поколения в линейке гуманоидных роботов компании. Робот поддерживает вертикальный подъём и вращение на 360 градусов. Он оснащён шестью бионическими механическими руками с высокоточным управлением и быстро переключаемыми модулями рабочих органов для различных задач. Midea разработала полный технологический стек собственными силами.

Компания Midea планирует внедрить Miro U на своем заводе по производству высококачественных стиральных машин в Уси к концу 2025 года. Ожидается, что робот повысит эффективность производственной линии на 30%.

Midea планирует представить роботов в своих офлайн-магазинах в 2026 году для консультирования покупателей и интерактивных демонстраций продукции.

Компания заявила, что продолжит инвестировать в искусственный интеллект и робототехнику. Масштабное внедрение человекоподобных роботов остаётся ключевым приоритетом долгосрочной стратегии Midea.

Аналитики «Авто.ру Бизнес» подвели итоги нового исследования и зафиксировали тревожную тенденцию: средний возраст выставленных на продажу автомобилей в России превысил 12 лет. Основная масса предложений — машины от 10 до 14 лет, на которые приходится почти 27% объявлений в регионах, 28% в Москве и 29% в Санкт-Петербурге. Свежих авто на рынке становится всё меньше.

Следом идут автомобили возрастом 15–19 лет: их доля достигает 19,5–21,4% в зависимости от региона. Машин старше 20 лет заметно больше за пределами столиц — около 16,3%, тогда как в Москве и Петербурге таких предложений примерно 13%. В сумме категории старше 10 лет занимают около 65% всего рынка.

Молодые машины встречаются куда реже. Наиболее востребованный сегмент — авто 3–5 лет — удерживает лишь 13–14,5% в регионах и Москве, а в Петербурге и вовсе около 10,8%. Предложений автомобилей возрастом от 6 до 9 лет больше в столицах: 21–22% против 16,5% в регионах.

Средний возраст продаваемых машин достиг 12 лет и трёх месяцев, в Москве — 12 лет и одного месяца.  

В базе Министерства промышленности и информатизации КНР появились изображения нового кроссовера Chery Tiggo 5 Pro. Дорестайлинговый Tiggo 5x у нас продаётся как Omoda C5, а значит, Tiggo 5 Pro может стать следующим поколением популярной модели.

На данный момент Tiggo 5 Pro сертифицирован лишь с одним двигателем: 1,5-литровой турбированной «четвёркой» на 156 л.с., которую, по предварительным данным, будет дополнять роботизированная коробка передач. 

Российский рынок тяжелых грузовиков свыше 16 тонн переживает резкое сокращение: за 11 месяцев 2025 года продано 41 839 машин — это минус 56% к результату прошлого года.

В лидерах остаётся КамАЗ с долей 29,8%, далее следуют Sitrak (16,5%), Shacman (10,5%), FAW (9,2%), МАЗ (7,1%), Howo (4,9%), Dongfeng (3,1%), Урал (4,3%) и Валдай (1%).

На фоне общего падения особенно заметна тенденция снижения присутствия китайских брендов — их доля опустилась до 53%, тогда как машины российской сборки выросли до 36%. При этом большая часть импортных грузовиков — это ещё поставки 2023–2024 годов. Отзыв ОТТС для ряда китайских моделей мог бы сократить их долю еще сильнее, но демпинговая политика производителей КНР позволяет им удерживать продажи: под давлением госпрограмм экспорта заводы сбрасывают технику фактически по минимальной цене.

Прогнозы для 2026 года сдержанные: даже при оптимистичном сценарии рынок вряд ли поднимется выше 45–50 тысяч тяжёлых грузовиков. Чтобы отрасль снова росла, нужны масштабные стройки и инфраструктурные проекты. Пока же перевозчикам хватает техники, которая уже находится в эксплуатации.

На российском рынке появилось любопытное предложение для ценителей американской классики. На продажу выставлен Ford Thunderbird десятого поколения с атмосферным мотором 3,8 л и автоматической коробкой, выпущенный в 1992 году.

Пробег составляет 98 987 км, машина использовалась, со слов владельца, только летом. Стоимость — 1 412 444 рубля.

Автомобиль сохранён в аутентичной комплектации: велюровый интерьер, отделка в цвет кузова, электрорегулировка водительского кресла, электропривод зеркал, передние стеклоподъёмники, фиксатор ремней безопасности, круиз-контроль, штатное радио и кассетная магнитола. «Капсулу времени» подчёркивают и фирменные легкосплавные диски.