В Белоруссии подвели итоги продаж автомобилей за 2024 год. Местный рейтинг заметно отличается от российского: если в России балом правит Lada и, в частности, модели Granta и Vesta, то в Белоруссии на первых позициях Belgee с двумя своими моделями — кроссовером Belgee X50 (он же Geely Coolray первого поколения) и седаном Belgee S50 (он же Geely Emgrand).

В России традиционно большим спросом пользуется Haval Jolion — это самая популярная модель иностранного бренда в стране. В Белоруссии же Jolion лишь замыкает топ-10, лучше него продается премиум-кроссовер Voyah Free, а также купе-кроссовер Geely Tugella. Немалым спросом в соседней стране пользуются Geely Atlas, Monjaro и Okavango.

Вот так выглядит топ-20 самых популярных моделей автомобилей в Белоруссии в 2024 году:

1. Belgee X50  — 8570 ед.;
2. Belgee S50 — 7357 ед.;
3. Lada Vesta — 6009 ед.;
4. Belgee X70 — 5669 ед.;
5. Lada Granta — 3981 ед.;
6. Voyah Free — 2282 ед.;
7. Dongfeng Shine GS — 1756 ед.;
8. Geely Tugella — 1212 ед.;
9. LADA Niva Legend — 952 ед.;
10. Haval Jolion — 915 ед.;
11. Lada Largus — 890 ед.;
12. Geely Atlas — 798 ед.;
13. Geely Monjaro — 752 ед.;
14. Dongfeng Shine — 668 ед.;
15. Geely Okavango — 636 ед.;
16. Nissan X-Trail e-power — 619 ед.;
17. Haval F7 — 554 ед.;
18. Lada Niva Travel — 480 ед.;
19. Dongfeng Huge — 329 ед.;
20. FAW Bestune T77 — 328 ед.

Высокие позиции Geely и Belgee легко объяснимы государственной поддержкой бренда: многие банки предлагают недорогие кредиты на эти машины. Например, два крупных государственных банка дают кредит на Belgee S50, X50 и X70 под 5,25-10% годовых на три года. По истечении этого периода ставка увеличивается до 16,5%.

Немецкая компания Isdera, известная выпуском эксклюзивных автомобилей, подала заявление о банкротстве в окружной суд Саарбрюккена 11 апреля.

Фирма, основанная в 1982 году в Леонберге инженером Эберхардом Шульцем, специализировалась на производстве люксовых машин, выпускаемых ограниченными партиями по индивидуальным заказам. Офис компании расположен в Санкт-Ингберте, в федеральной земле Саар.

За свою более чем 40-летнюю историю Isdera создала несколько знаковых моделей, которые ценились коллекционерами. Например, автомобиль Commendatore 112i в 2021 году был продан на аукционе за 1,2 миллиона евро.

В 2016 году Эберхард Шульц передал контроль над компанией Sinfonia Automotive AG, которая совместно с китайскими партнерами пыталась разработать электромобиль, но безуспешно.

Банкротство Isdera стало очередной историей о сложной ситуации в немецкой автомобильной индустрии.

Торговые пошлины угрожают Harley-Davidson Введённые президентом США Дональдом Трампом торговые пошлины вызвали ответные меры со стороны Европы, Китая и Японии, что создаёт серьёзные риски для американских компаний, включая Harley-Davidson.

По мнению финансового директора компании Джонатана Рута, торговая война грозит производителю мотоциклов банкротством. Компания может столкнуться с резким ростом цен на свою продукцию за рубежом из-за встречных санкций, что угрожает позициям компании на глобальном рынке.

При введении ответных пошлин стоимость мотоциклов Harley-Davidson в Европе может резко вырасти. Например, модель Road Glide, которая в Дании продаётся за 28 000 долларов, при новых тарифах может подорожать до 124 000 долларов. Это сделает продукцию компании неконкурентоспособной в сравнении с европейскими брендами, такими как BMW, Ducati и Triumph.

Снижение спроса на американские мотоциклы за рубежом, где Harley-Davidson традиционно имеет значительную долю продаж, может привести к финансовым трудностям и краху производителя. Европейские конкуренты, напротив, получают шанс укрепить свои позиции.

Российские ученые из МФТИ и Федерального исследовательского центра проблем химической физики и медицинской химии РАН разработали инновационный гибридный люминофор, основанный на квантовых точках из фосфида индия. Материал объединяет преимущества двух типов светоизлучающих веществ — нанокристаллов и сложных молекул, что делает его перспективной основой для создания уникальных нанофотонных устройств.

Новый люминофор состоит из нанокристаллов фосфида индия — полупроводника, широко используемого в оптоэлектронике, — с добавлением ионов марганца и покрытием из сульфида цинка. Как и другие люминофоры, он поглощает энергию, например свет, и преобразует ее в электромагнитное излучение с заданными характеристиками. Уникальность разработки в том, что материал одновременно производит три вида свечения: флуоресценцию, фосфоресценцию и замедленную флуоресценцию. Эти типы излучения различаются по длительности, а их свойства можно настраивать, изменяя структуру квантовых точек или концентрацию марганца. Кроме того, добавление марганца вызывает новый эффект — «задержанный» перенос возбуждения, открывающий дополнительные возможности для управления светом.

По словам ученых, такие люминофоры найдут применение в энергетике, медицине, системах контроля качества и других сферах. Например, они могут улучшить лампы дневного света или маркеры для биологических исследований. В будущем плотно упакованные слои или кластеры из этих квантовых точек станут основой для нанофотонных устройств, способных манипулировать светом на молекулярном уровне.

Advanced Micro Devices (AMD) заявила, что ключевые процессорные чипы вскоре будут производиться на заводе TSMC в Аризоне — впервые продукция компании будет производиться в Соединенных Штатах.

Хотя планы AMD появились еще до возвращения президента США Дональда Трампа на пост президента, усилия технологических компаний по диверсификации своих цепочек поставок приобрели особое значение на фоне обостряющейся тарифной войны.

«Наш новый EPYC пятого поколения работает очень хорошо, поэтому мы готовы начать производство», — заявила журналистам в Тайбэе генеральный директор AMD Лиза Су, имея в виду центральный процессор для центров обработки данных.

До сих пор продукция компании производилась на заводах контрактного производителя микросхем TSMC на Тайване. Помимо AMD, Apple и Nvidia заявили, что некоторые из их чипов будут выпускаться на заводе TSMC в Аризоне.

Су отметила, что AMD завершила сделку по приобретению ZT Systems, ведущего поставщика серверов ИИ в США, что расширит ее присутствие в США.

«Мы хотим иметь очень устойчивую цепочку поставок, поэтому Тайвань по-прежнему остается очень важной частью этой цепочки поставок, но Соединенные Штаты также будут важны, и мы расширяем нашу работу там, включая нашу работу с TSMC и другими ключевыми партнерами по цепочке поставок», — сказал Су.

Ученые, работающие на Большом адронном коллайдере (БАК) в ЦЕРН, провели исследование, которое позволило глубже понять, как формируются тяжелые частицы антиматерии, в частности антигипергелий-4 — самая массивная из известных форм антиматерии. Анализируя данные, собранные в 2018 году с помощью детектора ALICE, исследователи проверили две ведущие теории образования таких частиц при столкновении ядер свинца на высоких энергиях. Их работа подтвердила правильность теории SHM — более простой модели, которая точнее предсказывает процессы синтеза антиматерии. 

В эксперименте ученые ускоряли ионы свинца до энергии 5 тераэлектронвольт (ТэВ) и сталкивали их, создавая условия для рождения антигипергелия-4 — структуры, напоминающей атом гелия-4, но состоящей из двух антипротонов, антинейтрона и анти-лямбда-бариона. Детектор ALICE зафиксировал частоту появления и массу этих частиц, а также их «зеркальных» аналогов — гипергелия-4. Сравнивая данные с предсказаниями двух теорий — SHM и CM, — исследователи установили, что SHM лучше описывает процесс, несмотря на свою простоту. Важным выводом стало то, что частота образования частиц и античастиц оказалась почти одинаковой, что согласуется с ожиданиями теории.

Однако ученые обнаружили неожиданный фактор: для точных расчетов необходимо учитывать возбужденные состояния антигипергелия-4 и других тяжелых античастиц. Этот нюанс важен для анализа данных с БАК, а также других ускорителей, таких как RHIC. Понимание этих состояний может ускорить поиск следов антиматерии и помочь объяснить асимметрию материи и антиматерии, возникшую после Большого взрыва.

Оператор МТС рассказал об интересном нововведении. В рамках Московской сети внедряется концепция централизованного управления радиосетью, которая в будущем будет использоваться в сетях 5G. Как отметила пресс-служба, сейчас такой пилотный проект дает возможность обойтись меньшим количеством оборудования, сократить энергопотребление, улучшить внешний вид антенных опор в столице и оказывать другим операторам связи услуги по аренде инфраструктуры.

Смысл нововведения в том, что блоки управления базовыми станциями (BBU) размещены не на антенных мачтах и опорах, как в случае с традиционной распределенной радиосетью, а централизованно — в так называемом BTS-отеле в здании автоматической телефонной станции, удаленно подключив BBU к радиомодулям на десяти вышках через транспортную волоконно-оптическую линию связи. В МТС рассказали:

Централизованная архитектура сети радиодоступа будет задействована в сетях 5G и 6G — с обработкой радиоданных в виртуальном режиме на серверах, установленных в охраняемых и защищенных местах, к которым через скоростные оптические каналы можно подключать большое количество радиоблоков с антеннами. Такая организация ускоряет строительство и модернизацию сети, повышает эффективность и надежность ее работы, позволяет унифицировать и сократить парк оборудования.

МТС запустила свой первый BTS-отель на базе АТС в центре Москвы в Столярном переулке, где всего три блока BBU вместо прежних десяти обслуживают десять ближайших базовых станций. При дальнейшем развертывании новой архитектуры аналогичная пропорция в экономии оборудования сохранится, что позволит операторам связи сократить потребность в блоках управления базовыми станциями на 70% и полностью отказаться от радиорелейных линий.

После 2025 года МТС намерена масштабировать пилотный проект — начать строительство централизованной сети радиодоступа в пределах Садового кольца на базе нескольких опорных АТС. В дальнейшем, в зависимости от результатов тестирования, планируется расширить сеть BTS-отелей и полностью перейти на новую архитектуру внутри Третьего транспортного кольца. Проект предусматривает возможность предоставления услуг по размещению оборудования в BTS-отелях и аренде ВОЛС другим операторам связи.

Дилеры в Санкт-Петербурге ничего не знают о возвращении Kia в Россию, о чем пишет Telegram-канал AutoRun SPb.

Петербургские дилеры Kia пока не получали информацию о планах по возвращению марки в Россию. Об этом нам сообщили в нескольких дилерских центрах.

AutoRun SPb

Ученые Томского политехнического университета (ТПУ) разработали передовое программное обеспечение и систему автоматики для ультразвукового томографа нового поколения, предназначенного для международного проекта термоядерного реактора ITER, который строится во Франции. Оборудование оснащено уникальным лазерным 3D-сканером и позволяет проводить быстрый и высокоточный контроль качества деталей реактора. Опытный образец томографа успешно прошел испытания и уже передан заказчику — АО «НИИЭФА им. Д. В. Ефремова», входящему в структуру Росатома.

АвтоВАЗ запустил серийное производство автомобилей Lada Vesta с ручным управлением, которая предназначена для людей с ограниченными возможностями.

Сертифицированная механическая система управления с рычагом слева от рулевой колонки позволяет управлять автомобилем людям с нарушением функций одной или обеих ног.

На сегодня социальным службам передано свыше 2000 таких машин.