В Китае начал расти спрос на бизнес, который теоретически не должен существовать: ремонт передовых процессоров Nvidia, экспорт которых США запретили своему торговому и технологическому конкуренту.

Около дюжины специализированных компаний в настоящее время предлагают услуги по ремонту, по данным двух таких фирм в технологическом центре Шэньчжэня, которые утверждают, что в основном ремонтируют графические процессоры (GPU) Nvidia H100, которые каким-то образом попали в страну, а также графические процессоры A100 и ряд других чипов.

«Спрос на ремонт действительно значительный», — сказал совладелец фирмы, которая занимается ремонтом игровых графических процессоров Nvidia на протяжении 15 лет и начала ремонтировать ИИ-чипы в конце 2024 года. Дела шли настолько успешно, что владельцы создали новую компанию для обработки этих заказов, которая теперь ремонтирует до 500 ИИ-чипов Nvidia в месяц. В её распоряжении имеется помещение, вмещающее 256 серверов, имитирующих условия работы в центрах обработки данных клиентов для проведения испытаний и проверки качества ремонта.

Процветающая индустрия ремонта подчеркивает, что передовые графические процессоры Nvidia остаются востребованными, несмотря на появление новых, хотя и менее мощных, продуктов от китайского технологического гиганта Huawei.

Через два месяца, 21 сентября 2025 года, произойдёт второе и последнее в этом году солнечное затмение. К сожалению, жители России не смогут наблюдать его с Земли. Однако сегодня утром Луна устроила своеобразную «репетицию», пройдя по диску Солнца. Это событие удалось запечатлеть только из космоса.

Космический аппарат SDO, находящийся на орбите, зафиксировал прохождение Луны на фоне Солнца. Видеозапись запечатлела, как лунный диск частично закрыл солнечную поверхность. Процесс длился около часа — с 05:45 до 06:35 по московскому времени. 

В Японии прошли огневые испытания тяжёлой ракеты H-3 — преемницы серии H-IIA, которую недавно отправили на покой. Тест завершился успешно. Для JAXA это важный этап: агентство не делает ракеты в промышленных масштабах, как SpaceX или «Роскосмос».

Как сообщил инсайдерский Telegram-канал «Русский автомобиль», на бывшем российском заводе General Motors, где когда-то собирали автомобили Opel и Chevrolet, вовсю идет подготовка к полноценному выпуску (по полному циклу) моделей бренда Jaecoo (он, напомним, принадлежит Chery). Сейчас идет подготовка сварочного и окрасочного комплексов, производство стартует примерно через два месяца. На предприятии будут выпускать три модели: Jaecoo J6, Jaecoo J7, Jaecoo J8 (под брендом Jeland).

Интересно, что Jaecoo J6 пока официально не представлен в России, но скоро должен появиться Jaecoo J5. Jaecoo J7 — кроссовер с длиной 4500 мм и колесной базой 2672 мм. Он оснащается 1,6-литровым турбомотором мощностью 150 или 186 л.с., роботизированной коробкой передач. Привод может быть передним или полным, цены — от 2,96 до 4,01 млн рублей.

Jaecoo J8 — это крупный кроссовер, аналог Geely Monjaro (длина составляет 4820 мм, колесная база — 2820 мм). Тут 2,0-литровый турбомотор мощностью 249 л.с., 7-ступенчатый «робот» и полный привод. Цены — от 4,6 до 5,3 млн рублей без учета скидок.

Учёные госкорпорации «Росатом» создали технологию производства гексафторида вольфрама высокой чистоты. Сейчас уже проектируется первая в России площадка, где это соединение будут выпускать в промышленных объёмах — с полным циклом: от реакторов до аналитического оборудования. Разработку ведёт НИИ НПО «Луч». Там сделали опытные установки для двух ключевых этапов очистки — сорбционной и ректификационной. Кроме того, завершены методики контроля качества: научились точно измерять, сколько в материале примесей, в том числе газовых и металлических.

«Нам удалось создать уникальное оборудование для оснащения нового производства», — сказал генеральный директор НИИ НПО «Луч» Павел Карболин.

Шестифтористый вольфрам используется в разных отраслях промышленности, в том числе при производстве полупроводников — он способен вступать в качественные реакции с кремнием, водородом, силаном и германом.

В Китае начал расти спрос на бизнес, который теоретически не должен существовать: ремонт передовых процессоров Nvidia, экспорт которых США запретили своему торговому и технологическому конкуренту.

Около дюжины специализированных компаний в настоящее время предлагают услуги по ремонту, по данным двух таких фирм в технологическом центре Шэньчжэня, которые утверждают, что в основном ремонтируют графические процессоры (GPU) Nvidia H100, которые каким-то образом попали в страну, а также графические процессоры A100 и ряд других чипов.

«Спрос на ремонт действительно значительный», — сказал совладелец фирмы, которая занимается ремонтом игровых графических процессоров Nvidia на протяжении 15 лет и начала ремонтировать ИИ-чипы в конце 2024 года. Дела шли настолько успешно, что владельцы создали новую компанию для обработки этих заказов, которая теперь ремонтирует до 500 ИИ-чипов Nvidia в месяц. В её распоряжении имеется помещение, вмещающее 256 серверов, имитирующих условия работы в центрах обработки данных клиентов для проведения испытаний и проверки качества ремонта.

Процветающая индустрия ремонта подчеркивает, что передовые графические процессоры Nvidia остаются востребованными, несмотря на появление новых, хотя и менее мощных, продуктов от китайского технологического гиганта Huawei.

С начала текущего года в мире уволили более 100 000 сотрудников из компаний сферы технологий. Самые крупные сокращения — у Intel, где за полгода уволили больше 12 тысяч человек.

У Microsoft — минус 10 тысяч человек. Ушли люди из подразделений облаков, Xbox и даже некоторых студий. Meta* сократила около 8000 сотрудников, несмотря на активное развитие ИИ-направления. В списке активно увольнявших своих сотрудников — Amazon, Google, Cisco и Salesforce.

Если Intel находится в кризисе, и увольнение персонала для нее — возможность сократить расходы, то большинство компаний увольняет работников из-за смены приоритетов. Сейчас многие крупные игроки IT-сектора делают ставку на искусственный интеллект. Чтобы строить центры обработки данных и развивать нейросети нужны новые ресурсы — это значит меньше людей, больше автоматизации. Кроме того, во времена пандемии COVID-19 и какое-то время после, многие компании активно нанимали сотрудников на удалёнку, но бизнес-ожидания не оправдались, и теперь получился переизбыток кадров. А есть еще тарифы Трампа, которые сильно ударили по автопроизводителям и технологическим компаниям. * Компания Meta признанной экстремистской и запрещена на территории РФ

Через два месяца, 21 сентября 2025 года, произойдёт второе и последнее в этом году солнечное затмение. К сожалению, жители России не смогут наблюдать его с Земли. Однако сегодня утром Луна устроила своеобразную «репетицию», пройдя по диску Солнца. Это событие удалось запечатлеть только из космоса.

Космический аппарат SDO, находящийся на орбите, зафиксировал прохождение Луны на фоне Солнца. Видеозапись запечатлела, как лунный диск частично закрыл солнечную поверхность. Процесс длился около часа — с 05:45 до 06:35 по московскому времени. 

Компания BYD представила седан e7 Travel Edition — это электромобиль, разработанный специально для рынка онлайн-сервисов такси. Машина предлагается в двух вариантах: с запасом хода 450 километров (тяговая батарея емкостью 48 кВтч) и 520 километров (тяговая батарея емкостью 57,6 кВтч).

Машина выполнена в типичной стилистике BYD, дверные ручки — обычные, колесные диски — 16-дюймовые. В стандартную комплектацию входит 5-дюймовая цифровая панель приборов, тепловой насос, камера заднего вида, круиз-контроль, навигационная система, телематическая система, дефлекторы обдува для пассажиров сзади.

Габариты BYD e7 Travel Edition составляют 4780 × 1900 × 1515 мм, колесная база — 2820 мм. Автомобиль оснащен одним электромотором спереди, мощность —  136 л.с. Быстрая зарядка от 30% до 80% занимает примерно 28 минут для версии 450 км и 26 минут для версии 520 км.

По данным «Автостат-Инфо», на 1 июля 2025 года в России зарегистрировано свыше 46 млн легковых автомобилей. Из них больше 12 млн — это Lada. Это значит, что у бренда по-прежнему самая большая доля в автопарке: 26,9%. Но есть нюанс: большая часть этих машин старше 10 лет.

После Lada идут только иномарки. Toyota на втором месте — почти 4 млн автомобилей. У Kia второе место — 2,67 млн машин, у Hyundai — третье (2,36 млн). Renault и Nissan занимают примерно по 4,7% каждая. Интересно, что даже несмотря на уход этих брендов с рынка, их доля почти не меняется. Автопарк обновляется медленно, и замена старых машин идёт годами.

Самая массовая модель в стране — всё ещё старая добрая «семёрка» (ВАЗ-2107). Их больше миллиона. Следом идёт Lada Granta, а на третьем месте — Kia Rio. Четвёртую строчку занимает Lada Niva Legend — это самый популярный внедорожник в России.

В топ-15 моделей больше половины — это машины, которые появились на рынке больше 15 лет назад. Новые китайские марки активно набирают долю в продажах, но пока не успели повлиять на картину всего автопарка.