Астрофизик Итан Надлер из Калифорнийского университета в Сан-Диего провел исследование, меняющее представление о роли темной материи во Вселенной. Его работа показала, что гало темной материи — невидимые структуры, окружающие галактики, — могут существовать без звезд и галактик внутри них. Это означает, что по космосу могут скитаться миллионы таких «пустых» гало, невидимых для телескопов, поскольку они не содержат светящихся объектов.

Надлер пересмотрел минимальную массу гало, необходимую для формирования звезд. Ранее ученые считали, что для этого требуется от 100 миллионов до 1 миллиарда масс Солнца. Однако, изучив поведение молекул водорода, Надлер установил, что они охлаждаются эффективнее атомов, позволяя звездам зарождаться в гало массой всего 1 миллион солнечных масс, если прошло более миллиарда лет после Большого взрыва. Это снижает порог и указывает, что небольшие гало формируются чаще, но редко содержат звезды, оставаясь невидимыми.

Пока прямых доказательств существования таких гало нет, так как темная материя сама по себе не обнаружена. Надлер предлагает искать их с помощью гравитационного линзирования — эффекта, когда свет от далеких объектов искривляется массивными структурами. Телескоп «Евклид», способный найти более 100 000 таких линз, может помочь подтвердить теорию.

АвтоВАЗ ответил на вопрос о том, можно ли купить кузов автомобиля Lada без начинки, который задали производителю «Автоновости дня».

Помимо собственного производства автомобилей и производств на дочерних предприятиях, у АвтоВАЗа есть собственный бренд запчастей «Lada Dеталь», в связи с чем и возник такой вопрос.

Если коротко, российский завод сообщил, что приобрести кузов автомобиля Lada целиком невозможно. Вместо этого владельцам доступны отдельные кузовные элементы, которые можно найти в фирменных магазинах запчастей или у официальных дилеров. Решение связано с особенностями производства и логистики бренда.

«Что касается покупки кузова, АО «АвтоВАЗ» не реализует кузова, и эта позиция недоступна для заказа», — написал представитель АвтоВАЗа в Telegram-канале «Поладим с Lada».

Солнце, которое на выходных выстрелило по направлению к Земле, два гигантских протуберанца, продолжает выбрасывать вспышки средней и высокой мощности.

Согласно данным с сайта Лаборатории солнечной астрономии ИКИ и ИСЗФ, сегодня с утра были зафиксированы четыре вспышки среднего класса С и одна вспышка предпоследнего класса мощности М.

Настоящая «капсула времени» обнаружилась в продаже в Московской области: это «Нива» из первых партий, выпущенных в 1977 году.

Машина оснащена 1,6-литровым карбюраторным бензиновым мотором мощностью 75 л.с. ДВС сочетается с 4-ступенчатой механической коробкой передач, привод, естественно, полный.

Honor сделала предложение, от которого сложно отказаться тем, кто ищет по-настоящему долгоиграющий смартфон. Новейший Honor Power предложен в Китае по цене от 1700 юаней — всего 230 долларов. При этом уже в базе у смартфона 8 ГБ ОЗУ и 256 ГБ флеш-памяти. Другие варианты — 12/256 ГБ и 16/512 ГБ.

Honor Power построен на SoC Qualcomm Snapdragon 7 Gen3, оснащен экраном OLED с диагональю 6,78 дюйма, разрешением 1,5К и максимальной яркостью 4000 кд/кв.м. Фронтальная камера имеет разрешение 16 Мп, в системе основной камеры используются датчики с разрешением 50 (c OIS) и 5 Мп. Из других особенностей модели — чип NFC и поддержка спутниковой связи через систему Beidou (SMS).

Компания AMD объявила о создании первых рабочих образцов 2-нанометровых чиплетов CCD для серверных процессоров EPYC шестого поколения, которые будут основаны на архитектуре Zen 6 и поступят в массовое производство в 2026 году. 2-нанометровые чипы производятся TSMC по техпроцессу N2 с использованием транзисторов GAA.

Новые чиплеты CCD разработаны для будущих процессоров EPYC семейства Venice. AMD пока не раскрывает характеристик будущих процессоров, но компания подтвердила, что прототипы успешно прошли базовые тесты и функционируют. Техпроцесс N2 от TSMC использует транзисторы GAA, где затвор окружает канал, что снижает энергопотребление на 24–35% или повышает производительность на 15% по сравнению с 3-нм техпроцессом. Кроме того, плотность транзисторов увеличилась на 15%.

Пока AMD осваивает техпроцесс 2 нм, Intel откладывает выпуск серверных Xeon Clearwater Forest на техпроцессе 18А до 2026 года.

Премьера Audi A6 нового поколения состоялась несколько недель назад — тогда компания представила машину в кузове универсал. А сейчас дебютировал седан: он добавился к топливному универсалу, а также электрическим e-tron — A6 Sportback e-tron и A6 Avant e-tron. Заказы уже принимаются, цены стартуют от 55,5 тыс. евро.

Базовым мотором для седана Audi A6 нового поколения стал 2,0-литровый турбированный бензиновый агрегат мощностью 204 л.с., он сочетается с 7-ступенчатым «роботом». Альтернатива — 2,0-литровый дизель той же мощности в составе «мягкой» гибридной силовой установки. 48-вольтовый стартер-генератор добавляет еще 24 л.с., но на очень короткий промежуток времени. Топовый мотор — 3,0-литровый бензиновый V6 мощностью 367 л.с. Такой двигатель разгоняет седан до 100 км/ч за 4,7 секунды, уже по умолчанию он сочетается с полным приводом (привод у дизеля может быть как передним, так и полным).

Новый седан имеет длину 4,99 метра и колёсную базу 2927 мм, что на 60 мм больше, чем у предыдущего поколения. Особое внимание при разработке машины было уделено аэродинамике и акустическому комфорту: коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,23, что является рекордом для серийных топливных моделей Audi.

Салон седана A6 2025 не отличается от салона универсала. В базовой комплектации предлагается 11,9-дюймовая приборная панель и 14,5-дюймовый сенсорный экран мультимедиа на базе Android Automotive OS. В качестве опций доступны 10,9-дюймовый экран для переднего пассажира, проекционный дисплей, панорамная крыша, акустика Bang & Olufsen с 20 динамиками и четырёхзонный климат-контроль.

Американские ученые разработали новый препарат под названием JRT, который имеет полезные свойства ЛСД, но не вызывает галлюцинаций, в связи с чем JRT подходит для терапии. Например, шизофрении. Исследование показало, что JRT способен восстанавливать поврежденные нейроны, стимулируя их рост и укрепляя связи в мозге. 

Шизофрения остается загадкой для науки: ее причины связывают с генетикой, стрессом и социальными факторами, но точный механизм неизвестен. Ученые из Питтсбургского университета установили, что при этом заболевании в мозге уменьшается плотность дендритных выростов — отростков нейронов, отвечающих за передачу сигналов. Это нарушает мышление и поведение. Хотя вещества вроде ЛСД и кетамина могут стимулировать нейропластичность — способность мозга восстанавливать связи, — их галлюциногенные эффекты делают их непригодными для медицины. JRT решает эту проблему: измененная молекулярная структура сохраняет способность восстанавливать нейроны без побочных эффектов.

В экспериментах на мышах однократная доза JRT увеличила плотность дендритных отростков на 46% и укрепила синапсы в префронтальной коре на 18% за сутки, не вызывая изменений поведения, характерных для ЛСД. Это открытие может стать основой для нового класса препаратов — нейропластогенов, которые восстанавливают мозг при психических расстройствах. Хотя JRT пока находится на стадии доклинических испытаний, его потенциал для лечения шизофрении и других болезней внушает оптимизм.

Международная группа ученых под руководством профессора Мартина Вилда из Швейцарского федерального технологического института обнаружила, что количество солнечного света, достигающего Земли, менялось на протяжении десятилетий. Их исследование показало, что с 1950-х по 1980-е годы на планете наблюдалось «глобальное потемнение» — снижение солнечного излучения из-за загрязнения воздуха. С 1990-х годов начался обратный процесс — «просветление», когда солнечный свет стал лучше проникать к поверхности благодаря улучшению состояния атмосферы.

Особое внимание исследователи уделили Китаю, где накоплены обширные данные метеонаблюдений. В этой стране с 1960-х по 1990-е годы загрязнение воздуха сильно блокировало солнечные лучи, но с 2000-х годов меры по очистке атмосферы привели к росту солнечной энергии на поверхности. Профессор Вилд отметил, что дальнейшее снижение загрязнения в Китае может значительно повысить эффективность солнечных электростанций, вернув уровень излучения к показателям 1960-х годов.

Эти изменения влияют на климат, сельское хозяйство, здоровье людей и развитие возобновляемой энергетики.

Компания Seat (входит в группу Volkswagen) начала использовать оризит — материал, получаемый из рисовой шелухи, в своих автомобилях. Эко-первенцем стал кроссовер Seat Arona («брат» Skoda Kamiq). Оризит используется в опорах двойного пола, где его содержание достигает 15%.

«В настоящее время в каждом Seat Arona используется 60 граммов рисовой шелухи, что означает, что каждый год мы используем до 5 тонн этого побочного продукта с рисовых полей дельты реки Эбро, биосферного заповедника на восточном побережье Испании», — рассказал представитель Seat Жерар Суриоль.