В США успешно проведены испытания делительной камеры нового поколения, предназначенной для работы в условиях экстремальных температур в перспективных ядерных реакторах. Прототип сенсора Curtiss-Wright был протестирован на исследовательском реакторе Университета штата Огайо под руководством специалистов крупнейшей научно-исследовательской лаборатории Министерства энергетики США Oak Ridge National Laboratory (ORNL).

Делительные камеры играют ключевую роль в ядерной энергетике: они детектируют нейтроны, обеспечивая запуск и контроль мощности реактора. Для новых типов реакторов — высокотемпературных газовых и расплавленных солей — требуется работа при температурах до 800°C (1,472 F), что значительно превышает параметры традиционных водяных реакторов.

Фото: Brandon Wilson / ORNL

В ходе недельной кампании прототип подвергался постоянному облучению и максимальной температурной нагрузке. Команда ORNL и Curtiss-Wright, включая инженеров по экстремальным средам, контролировала работу сенсора на всех уровнях мощности. По итогам испытаний камера показала стабильную работу без признаков деградации, полностью соответствуя техническим требованиям.

Проект реализован в рамках программы GAIN (Gateway for Accelerated Innovation in Nuclear) Министерства энергетики США, которая предоставляет частным разработчикам доступ к уникальным лабораторным возможностям и экспертизе.

Успешная валидация делительной камеры открывает путь к лицензированию и коммерческому внедрению новых типов ядерных реакторов, повышая безопасность и эффективность будущей энергетики.

Tesla получила ключевое одобрение Федеральной комиссии по связи США (FCC) на внедрение беспроводной зарядки для своих будущих электромобилей Cybercab. Решение, принятое 18 февраля, снимает ограничения на использование ультраширокополосной (UWB) радиотехнологии в фиксированных зарядных площадках на открытом воздухе.

Система Tesla использует импульсные UWB-радио в диапазоне 7,7–8,3 ГГц для точного позиционирования автомобиля над зарядной площадкой. Перед началом зарядки автомобиль устанавливает Bluetooth Low Energy-соединение с площадкой, после чего активируется UWB для кратковременной передачи сигналов — менее 150 миллисекунд на одну сессию. После успешного позиционирования связь завершается, и начинается беспроводная передача энергии.

Фото: Tesla

Cybercab — новый двухместный электромобиль Tesla, полностью автономный и лишённый рулевого управления. Модель ориентирована на массовое внедрение в сети роботакси, с прогнозируемой ценой около $30 тысяч и стартом производства в 2027 году. Беспроводная зарядка и автономная навигация позволят таким автомобилям работать круглосуточно без участия человека, что критично для высокой загрузки и минимизации простоев.

FCC отметила, что система Tesla не создаёт широкозонной коммуникационной инфраструктуры и работает только для одной машины и одной площадки одновременно. Одобрение сопровождается специальными условиями эксплуатации рядом с федеральными и радиоастрономическими объектами.

Ультраширокополосная технология широко применяется для точного позиционирования, цифровых ключей и промышленной навигации. Внедрение её в зарядную инфраструктуру — важный шаг к созданию масштабируемой сети автономных роботакси. Одобрение FCC может изменить подход к эксплуатации автономных транспортных средств и ускорить развитие роботакси-сетей.

Популярные китайские кроссоверы Jaecoo J6 и J7 будут локализованы в России. На модели получены Одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Изготовителем новинок значится ООО «АГС» — это юридическое лицо бывшего завода Hyundai в Санкт-Петербурге (Сестрорецк), ныне принадлежащего «АГР Холдингу». Примечательно, что машины сертифицированы сразу под двумя брендами: оригинальным Jaecoo и новым локальным именем Jeland.

Изображение: Jaecoo

Jeland J6 будет выпускаться в двух версиях:

• Передний привод: 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с. в паре с 6-ступенчатым «роботом»;
• Полный привод: 1,6-литровый турбомотор мощностью 149 л.с. в паре с 7-ступенчатым «роботом».

Jeland J7, судя по документам, на первом этапе будет доступен только с передним приводом. Его оснастят 1,6-литровым турбодвигателем (149 л.с.) и 7-ступенчатым «роботом».

Автомобили российской сборки получат обогрев передних кресел и лобового стекла, современный комплекс систем активной безопасности.

Учёные впервые проследили полный спектральный переход активного ядра галактики Markarian 590, аналогичный переходам, ранее наблюдавшимся только в рентгеновских двойных системах. За 50 лет наблюдений (1975–2025) были зафиксированы три крупных события: галактика переходила между яркими и тусклыми состояниями, сопровождающимися изменением спектра, структуры аккреционного диска и активности.

В период с 2013 по 2025 год с помощью телескопа Swift проведён детальный мониторинг: обнаружен переход из тусклого, жёсткого рентгеновского состояния в яркое, доминирующее в ультрафиолете и мягких рентгенах. Ключевой параметр — X-ray loudness — демонстрирует характерную V-образную зависимость от отношения светимости к эддингтоновской, с критическим порогом, совпадающим с аналогичными переходами в квазарах и рентгеновских двойных.

Иллюстрация: Nano Banana

В ходе перехода Markarian 590 проходит через четыре режима аккреции: тусклый, вспыхивающий, переходный и яркий, за ~10 лет — намного быстрее классических дисковых времен. На «фундаментальной плоскости» активности чёрных дыр (радио/рентген) источник подтверждает масштабную инвариантность физики аккреции, но с отклонением — более слабая зависимость радио-излучения от рентгеновского, что связано с особенностями связи короны и джета.

Эти результаты впервые фиксируют полный цикл спектрального перехода AGN в реальном времени и подтверждают универсальность механизмов аккреции для чёрных дыр всех масс.

Открытие в галактике Markarian 590 открывает новые перспективы для изучения эволюции активных ядер галактик и подтверждает, что фундаментальные процессы аккреции и переходов между состояниями одинаковы для чёрных дыр всех размеров — от звёздных до сверхмассивных.

Французские учёные смоделировали процессы образования и доставки сложных органических молекул (COMs) — потенциальных предшественников жизни — в окрестности Юпитера и на его ледяные спутники. Используя численную модель эволюции протосолнечной туманности и результаты лабораторных экспериментов по синтезу органики в смесях CO2 и NH3, исследователи проследили судьбу частиц разного размера, подвергающихся нагреву и ультрафиолетовому излучению.

Оказалось, что COMs могут эффективно формироваться при температуре выше 80 К или при накоплении определённой дозы УФ-облучения. Крупные и мелкие частицы, зародившиеся ближе к Солнцу (7 а.е.), преимущественно образуют органику при нагреве, а те, что дальше (12 а.е.), — под действием УФ. Однако лишь часть этих частиц способна мигрировать к орбите Юпитера и быть включённой в состав формирующихся спутников: для ближних — до 45% (крупные), 30% (мелкие), для дальних — лишь 2% (мелкие, крупные почти не доходят).

Иллюстрация: Nano Banana

Результаты показывают, что азотсодержащие органические соединения, такие как карбамат-ион, могли быть доставлены на галилеевы спутники и повлиять на состав их океанов и атмосфер. Это важно для понимания эволюции и потенциальной обитаемости Европы, Ганимеда и Каллисто. Авторы исследования отмечают, что эффективность доставки зависит от траекторий частиц, условий в околопланетном диске и сценария формирования Юпитера.

Исследование раскрывает новые детали химической эволюции ранней Солнечной системы и происхождения органики на ледяных спутниках-океанах. Моделирование подобных процессов помогает оценить шансы на существование «строительных блоков жизни» за пределами Земли.

Ресурс «Автоновости дня» составил рейтинг пяти самых доступных кроссоверов отечественных брендов на начало 2026 года.

Solaris HC. Фото: пресс-служба AGR

Первое место — у «Москвича 3» (от 1,952 млн рублей). Кроссовер оснащен 1,5-литровым турбомотором (136 л.с.) и механикой. Даже в базе покупатель получает телематическую систему, подогревы сидений и климат-контроль.

Tenet T4 за 2,039 млн рублей — модель калужской сборки (бывший завод Volkswagen), являющаяся близнецом Chery Tiggo 4. Машина оснащается 1,5-литровым атмосферным мотором мощностью 113 л.с. и механической коробкой передач. Уже в базе есть светодиодная оптика и камера заднего вида.

Замыкает топ-3 Solaris HC с ценой 2,43 млн рублей. По сути, это хорошо знакомый россиянам Hyundai Creta, но под новым именем. Оснащается проверенным мотором объемом 1,6 л мощностью 123 л.с. и 6-ступенчатой «механикой».

На четвертом месте — XCite X-Cross 7 с ценой базовой версии 2,449 млн рублей (с учетом актуальных скидок). Этот среднеразмерный кроссовер продается в дилерской сети Lada. Машина предлагается с турбомотором мощностью 147 л.с. и вариатором.

На последнем месте Tenet T7, за который просят от 2,735 млн рублей. Он оснащается 150-сильным турбомотором и роботизированной трансмиссией.

Учёные из Седжонского университета (Южная Корея) разработали универсальный 3D-метод для точного измерения гравитации в широких двойных звёздах. В отличие от прежних подходов, основанных только на двумерных «собственных движениях», новая методика использует полные трёхмерные скорости звёзд — данные телескопа Gaia и спектроскопии HARPS. Это позволяет впервые напрямую проверить, подчиняются ли такие системы законам Кеплера и ньютоновской гравитации в режиме крайне малых ускорений.

В пилотном исследовании были проанализированы 32 широкие двойные системы, из которых 8 находились в области ускорений менее 1 нм/с2 — именно там, где в галактиках проявляются аномалии вращательных кривых. Ключевой особенностью метода стало использование вероятностного анализа фаз орбиты: согласно законам Кеплера, звёзды чаще всего наблюдаются вблизи апастрона (максимального удаления), и это позволяет точно вычислить гравитационный параметр.

Иллюстрация: Nano Banana

Результаты показали: в системах с низкими ускорениями обнаружена гравитационная аномалия с высокой статистической значимостью (>3,5σ). Если этот эффект подтвердится на больших выборках, то он поставит под сомнение стандартную парадигму тёмной материи и ньютоновской гравитации на малых ускорениях. В остальных системах (с большими ускорениями) никаких отклонений не найдено.

Авторы подчёркивают, что результат предварительный и требует проверки на более крупных выборках. Уже начаты масштабные наблюдательные кампании, которые в ближайшие годы дадут окончательный ответ: подчиняются ли широкие двойные звёзды классическим законам гравитации или требуется новая физика.

Работа открывает путь к прямой проверке фундаментальных законов природы на уникальных астрономических объектах. Если аномалия подтвердится, это станет одним из самых серьёзных вызовов для современной космологии и физики тёмной материи.

Астрономы давно используют длиннобазовую интерферометрию — объединение данных от телескопов, расположенных на больших расстояниях друг от друга, чтобы получить более чёткие изображения звёзд и галактик. Однако классические методы требуют сложных оптических каналов для физического объединения световых сигналов, что ограничивает расстояния и точность.

Учёные из University of Arizona, University of Maryland и NASA Goddard Space Flight Center предложили принципиально новый подход: объединять данные телескопов с помощью квантовой запутанности. Вместо физического соединения световых потоков, телескопы обмениваются информацией через квантовые каналы и классическую связь, используя пространственное разделение мод (spatial mode sorting).

a) Массив из двух телескопов с базовой линией b направлен на две слабо излучающие звезды. Показан фотон звезды, прибывающий в точку А. b) Входящий фотон подается в демультиплексор пространственных мод. Показано возбуждение, происходящее во втором базисе мод и в пятом временном интервале блока времени интегрирования, в котором прибывает примерно один фотон. c) Фотонное состояние загружается в кубиты памяти с помощью вентилей CNOT фотонной памяти, сжатого бинарного кодирования и выполнения измерений X-базиса фотона. d) Запутанные пары, предварительно распределённые между телескопами, помогают выполнить последовательность операций, чтобы определить время прибытия и пространственный индекс моды, что в сочетании с e) результатами измерений X соответствующих атомов памяти приводит к однобитному результату постобработки, эмпирическая вероятность которого по измерениям многих временных блоков, содержащих по одному фотону в каждом, является достаточной статистикой для оценки на пределе точности. Источник: Padilla et al. (PRL, 2026)

Запутанные телескопы могут совместно анализировать свет, извлекая больше информации о тусклых и малых объектах. Это позволяет достигать квантовых пределов разрешения — выше дифракционного и предела Релея, что открывает новые возможности для поиска экзопланет, локализации звёздных скоплений и обнаружения изменений в известных объектах.

В расчётах показано, что технология позволяет проводить любые измерения на коллективном световом потоке, создавая квантовые сети телескопов с беспрецедентной точностью. Метод основан на теоретических работах команды из Канады и Гарвардского университета, но впервые реализован для многотелескопных систем.

Квантовая запутанность и новые методы обработки света могут радикально изменить астрономическую визуализацию. Объединяя телескопы в единую квантовую сеть, учёные смогут получать снимки с детализацией, недоступной классическим технологиям.

Большой адронный коллайдер (LHC) — крупнейший в мире эксперимент по физике частиц, где каждое столкновение протонов рождает сложный каскад частиц. Для анализа этих событий физики десятилетие использовали алгоритм particle-flow (PF), основанный на цепочке правил, заданных вручную. Теперь команда CMS Collaboration впервые показала, что алгоритм машинного обучения MLPF способен полностью реконструировать столкновения, заменяя традиционный подход.

MLPF обучается на симулированных данных, распознаёт частицы по сигналам детекторов без явных инструкций. В тестах на данных, имитирующих текущий LHC, новый алгоритм показал сопоставимую или лучшую точность, особенно при анализе джетов топ-кварков — улучшение на 10–20% в ключевых диапазонах импульса.

Столкновение частиц, реконструированное с использованием нового алгоритма моделирования потока частиц (MLPF) на основе машинного обучения CMS. Сигналы HFEM и HFHAD поступают от передних калориметров, измеряющих энергию частиц, движущихся вблизи линии пучка. Источник: CMS

Главное преимущество — скорость: MLPF работает на современных графических процессорах (GPU), тогда как традиционные алгоритмы требуют центральных процессоров (CPU). Это позволяет значительно ускорить обработку данных и повысить эффективность экспериментов.

С запуском High-Luminosity LHC в 2030 году количество столкновений увеличится в 5 раз, что создаст новые вызовы для анализа. MLPF поможет извлекать максимум информации из огромных объёмов данных, открывая новые возможности для поиска частиц и проверки фундаментальных теорий.

MLPF не только ускоряет обработку, но и расширяет горизонты экспериментов, позволяя физикам исследовать самые сложные явления Вселенной.

Концерн General Motors объявил о проведении двух масштабных отзывных кампаний, связанных с риском внезапной блокировки задних колес во время движения. Проблема кроется в конструкции и программном обеспечении 10-ступенчатой автоматической коробки передач, которой оснащаются самые популярные полноразмерные внедорожники и пикапы марок Chevrolet, GMC и Cadillac.

подан третий иск из-за дефектных 8-ступенчатых «автоматов» в RAV4, Camry, Highlander и разных моделях Lexus.