Haval H7 анонсировали в России несколько месяцев назад, но полноценная премьера состоится 17 марта. Об этом сообщают «Китайские автомобили». Интересно, что ранее премьера ожидалась 20-30 марта, так что дебют машины состоится даже чуть раньше запланированного срока.

Формально Haval H7 — это Haval Dargo второго поколения, но машины различаются габаритами и дизайном, в России же обе модели будут продаваться параллельно.

Haval H7 относится к сегменту SUV-D, имеет габариты 4705 × 1908 × 1780 мм и колесную базу 2810 мм. Кроссовер получит 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью около 200 л.с., 7-ступенчатую роботизированную коробку передач и систему полного привода. Специально для российского рынка автомобиль получит полный «зимний пакет», увеличенный бачок омывающей жидкости (4,5 л), усиленный аккумулятор и улучшенную антикоррозийную обработку. 

На минувшей неделе федеральный судья США отклонила запрос Илона Маска о временном запрете реорганизации OpenAI, однако выразила серьёзную обеспокоенность планами компании по переходу в коммерческую структуру. Судья Ивонн Гонсалес Роджерс из Северного округа Калифорнии предложила провести ускоренное судебное разбирательство осенью 2025 года для разрешения корпоративных споров.

В своём иске против OpenAI, Microsoft и генерального директора OpenAI Сэма Альтмана Маск утверждает, что компания отказалась от своей некоммерческой миссии обеспечить пользу от исследований в области искусственного интеллекта для всего человечества. OpenAI была основана как некоммерческая организация в 2015 году, но в 2019 году перешла к модели «ограниченной прибыли», а теперь стремится реорганизоваться в публичную компанию социальной направленности.

Судья Роджерс отметила в своём решении, что использование средств общественности для финансирования перехода некоммерческой организации в коммерческую структуру наносит «значительный и непоправимый ущерб». В настоящее время некоммерческая часть OpenAI владеет контрольным пакетом акций коммерческих операций компании и, как сообщается, может получить миллиарды долларов компенсации в рамках перехода.

Примечательно, что несколько соучредителей OpenAI, включая Альтмана и президента Грега Брокмана, ранее взяли на себя «фундаментальные обязательства» не использовать OpenAI для личного обогащения. Марк Тоберофф, представляющий интересы Маска, заявил о готовности принять предложение об ускоренном судебном разбирательстве. OpenAI не прокомментировала своё решение по этому вопросу.

Замечания судьи о переходе OpenAI в коммерческую структуру создают неопределённость для совета директоров компании. Генеральные прокуроры Калифорнии и Делавэра уже начали расследование этого перехода, и озабоченность, выраженная судьёй Роджерс, может побудить их к более тщательному расследованию.

Однако в решении судьи были и положительные моменты для OpenAI. Доказательства, представленные юридической командой Маска о нарушении договора при принятии пожертвований на сумму около $44 миллионов, были признаны недостаточными. Судья также отметила, что некоторые электронные письма показывают, что сам Маск рассматривал возможность превращения OpenAI в коммерческую компанию.

Ситуация имеет решающее значение для OpenAI, поскольку компании необходимо завершить переход в коммерческую структуру до 2026 года, иначе часть недавно привлечённого капитала может быть конвертирована в долговые обязательства.

Бывший сотрудник OpenAI, пожелавший остаться анонимным, выразил опасения, что переход компании может угрожать общественной безопасности, так как изначально некоммерческая структура была призвана гарантировать, что стремление к прибыли не будет преобладать над миссией компании по развитию ИИ на благо человечества.

В ближайшие месяцы станет яснее, с какими препятствиями столкнётся OpenAI в процессе перехода в коммерческую структуру.

Принадлежащий Great Wall бренд Haval на своей страничке в Weibo опубликовал официальные изображения внедорожника Haval H5 2025 модельного года. Когда состоится премьера машины, неизвестно, но одно можно сказать точно — внедорожник будет чернее чёрного.

Сохранится и рама, и полный привод (базовой версии с задним приводом не будет вовсе), и оба 2,0-литровых мотора — бензиновый мощностью 218 л.с. и дизельный мощностью 163 л.с. А вот цены точно будут другими.

Китайские исследователи разработали новый тип жёстких дисков на основе органических материалов, способный хранить в шесть раз больше данных по сравнению с существующими механическими моделями.

Ключевое отличие новой технологии заключается в использовании самособирающихся монослоёв органометаллических комплексных молекул RuXLPH вместо традиционных намагниченных областей для хранения бинарных данных.

В основе работы молекулярных накопителей лежит проводящий микроскоп атомных сил (C-AFM), выполняющий роль механической головки для записи и считывания. Его наконечник прикладывает локализованное напряжение к самособирающемуся монослою, вызывая окислительно-восстановительные реакции в молекулах RuXLPH.

Нанометровое разрешение наконечника обеспечивает точный контроль над состояниями проводимости молекул, что позволяет реализовать многобитовое хранение данных на исключительно малой площади.

Важным преимуществом молекулярных накопителей является повышенная безопасность. В отличие от традиционных дисков, требующих отдельных механизмов шифрования, новая технология обеспечивает XOR-шифрование непосредственно на молекулярном уровне. Это позволяет безопасно кодировать и извлекать данные без дополнительного оборудования, снижая уязвимость к кибер-угрозам.

Исследователи продемонстрировали эту возможность, успешно закодировав и зашифровав изображение размером 128×128 пикселей.

Учёные планируют сосредоточиться на дальнейшей миниатюризации, увеличении количества состояний проводимости и решении проблем чувствительности к условиям окружающей среды.

Однако, как отмечает издание Blocks & Files, технология имеет существенные ограничения. Срок службы наконечника микроскопа атомных сил составляет всего 50-200 часов в прерывистом режиме и 5-50 часов при непрерывном контакте. Без создания более долговечного наконечника C-AFM это может стать критическим недостатком концепции молекулярного жёсткого диска. Кроме того, хотя устройство демонстрирует сверхнизкое энергопотребление в пиковаттном диапазоне на бит при чтении и записи, эти показатели не учитывают энергозатраты на вращение диска, которые будут значительно выше.

Через 11 дней в Китае состоится премьера бизнес-седана Geely Preface образца 2025 года: машина в комплектации Dongfangyao Edition получит улучшенное оснащение и топовые агрегаты — 2,0-литровый турбомотор в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом».

Внешне Geely Preface 2025 не будет отличаться от машины 2024 года (она и так была обновлена в 2024 году). В салоне пропишется цифровая панель приборов с экраном диагональю 10,2 дюйма и медиасистема с экраном диагональю 14,6 дюйма, руль с антибактериальным покрытием, кожаные кресла с перфорацией. Мощность мотора составит 238 л.с. — такой же двигатель устанавливают на Geely Monjaro. Не исключено, что Geely Preface 2025 предложат со скидками, так как многие автопроизводители в КНР в последние недели существенно снизили цены на свои машины.

Всего за 3,5 дня (84 часа) предзаказы на новейший кроссовер Aito M8 достигли отметки в 47 тыс. Напомним, уже за час Aito M8 собрал 7,5 тыс. предзаказов, за 6 часов — 21 тыс., за 12 часов — 28 тыс., за 36 часов — 36 тыс. Huawei и Seres в виде Aito M8 в очередной раз предложили «много машины за мало денег», и покупатели начали выстраиваться в виртуальные очереди.

Вариантов тяговых батарей два — ёмкостью 51,975 кВт·ч и 36,019 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве 240 км и 161 км соответственно. Максимальный запас хода — 1526 км. Aito M8 оснащен гибридной силовой установкой на базе 1,5-литрового турбомотора мощностью 158 л.с. Мощность электромотора на передней оси составляет 221 л.с., на задней — 304 л.с. Максимальная скорость машины — 200 км/ч.

На выставке DesignCon 2025, прошедшей в конце февраля в Калифорнии, Micron и Astera Labs продемонстрировали первый в истории твердотельный накопитель с интерфейсом PCIe 6.0. Компании решили не раскрывать детали тестового стенда сразу, а поделились информацией только на этой неделе.

Представленный накопитель — прототип SSD PCIe 6.0, о котором Micron впервые рассказала в 2024 году. Тогда обещалась скорость чтения до 26 ГБ/с, теперь же она составила 27,14 ГБ/с. Для сравнения, самый быстрый SSD с PCIe 5.0, Crucial T705, достигает максимальной скорости чтения 14,5 ГБ/с. То есть SSD Micron уже сходу в два раза быстрее самого быстрого актуального накопителя, представленного в продаже.

Такая производительность достигается благодаря коммутатору Astera Scorpio P-Series Fabric Switch — первому в отрасли устройству PCIe 6.0, поддерживающему до 64 линий PCIe 6.0. Этот коммутатор, разработанный для ускорения взаимодействия между процессорами, GPU и накопителями в высокопроизводительных вычислениях (HPC) и кластерах ИИ, поддерживает технологию Nvidia Magnum IO GPUDirect (GDS), позволяющую SSD напрямую взаимодействовать с памятью GPU, минуя CPU и снижая задержки.

Nvidia оперативно отреагировала на жалобы пользователей, выпустив горячее исправление драйверов версии 572.75 для ускорителей GeForce RTX 5090 и 5080. Это обновление призвано устранить две ключевые проблемы: снижение максимальной частоты GPU после перезагрузки разогнанной системы и «чёрный экран смерти».

Новейшие ускорители Radeon RX 9070 и 9070 XT уже в продаже (и успели стать хитом), релиз Radeon RX 9060 ожидается до июля, а следующей новинкой AMD может стать Radeon RX 9050 — она уже засветилась в фильтрах сайта мексиканского ретейлера DDTECH.

О характеристиках Radeon RX 9050 пока ничего неизвестно, но ресурс WCCF полагает, что эта бюджетная модель получит 8 ГБ памяти, а TDP будет ниже 150 Вт.

AMD не балует ускорителями начального уровня. Из по-настоящему доступных моделей можно вспомнить разве что провальную RX 6500 XT, но преемника этого ускорителя в линейке RX 7000 не появилось. Вообще на рынке дефицит моделей за 200-300 долларов, и если Radeon RX 9050 продемонстрирует такую же впечатляющую производительность для своего сегмента, как Radeon RX 9070 и 9070 XT показали для своего, то это модель может оказаться даже более популярной, чем «старшие сёстры».

Учёным из Национальной ускорительной лаборатории SLAC удалось создать сверхкороткий электронный пучок, пиковая мощность которого в пять раз превышает показатели любого аналогичного пучка на Земле.

Это достижение решает одну из фундаментальных проблем физики ускорителей частиц и открывает новые возможности для исследований в области квантовой химии, астрофизики и материаловедения.

«Мы не только создали такой мощный электронный пучок, но и научились контролировать его параметры по запросу, что позволяет исследовать гораздо более широкий спектр физических и химических явлений, чем когда-либо прежде», – отметил Клаудио Эмма, ведущий научный сотрудник SLAC и один из главных авторов исследования.

Традиционно для сжатия и фокусировки электронного пучка используется микроволновое поле, в котором электроны располагаются ступенчато: задние обладают большей энергией, чем передние. Однако при ускорении электроны излучают радиацию и теряют энергию, что приводит к ухудшению качества пучка.

Для решения этой проблемы исследователи SLAC применили технику лазерного формирования, изначально разработанную для рентгеновских лазеров на свободных электронах. С её помощью удалось сжать миллиарды электронов до длины менее одного микрометра.

«Главное преимущество использования лазера заключается в том, что мы можем создавать энергетическую модуляцию гораздо точнее, чем с помощью микроволновых полей», – пояснил Эмма. При этом он отметил сложность процесса: лазер взаимодействует с пучком на первых 10 метрах километрового ускорителя, после чего модулированный пучок необходимо транспортировать без потерь ещё километр и сжать.

После нескольких месяцев тестирования команда научилась стабильно получать высокоэнергетические электронные пучки фемтосекундной длительности с петаваттной пиковой мощностью, превышающей предыдущие достижения в пять раз.

Новый пучок позволит учёным исследовать различные природные явления. Например, в астрофизике его можно направить на твёрдую или газовую мишень для создания нитевидных структур, подобных наблюдаемым в звёздах. Исследователи уже применяют его для развития технологии плазменного кильватерного ускорения.

Особый интерес представляет возможность дальнейшего сжатия этих пучков для получения аттосекундных световых импульсов, что расширит возможности установки LCLS и откроет путь к новым научным открытиям.

«У нас есть уникальная установка FACET-II, где исследователи могут проводить свои эксперименты», – подчеркнул Эмма.