Замгендиректора компании «Соллерс» Зоя Каика в кулуарах выставки «Иннопром-2024» заявила, что рамный внедорожник Sollers ST8 получит привлекательную и конкурентоспособную цену на фоне аналогичных импортируемых авто за счёт высокой локализации.

«За счет того, что машина будет производиться по полному циклу, будет высоко локализована с самого начала - там будут использоваться сразу уже локально производимые двигатели, коробка передач, в частности. Мы очень рассчитываем, что мы сможем обеспечить очень привлекательное, конкурентоспособное ценовое позиционирование относительно импорта в том числе», — заявила она.

Компания MSI отмечает очередную знаменательную для себя дату. 20 лет назад производитель выпустил свой первый ноутбук. 

MSI M510C появился заметно позже ноутбуков ряда конкурентов. К примеру, Asus выпустила своего первенца ещё в 1997 году, а HP и вовсе в 1984 году. 

MSI M510C оснащался процессором Intel Centrino и видеокартой Radeon 9600 или 9700 Mobility. Также аппарат предлагал до 2 ГБ ОЗУ и весит 2,9 кг при 15-дюймовом экране.  

За 20 лет MSI так и не смогла стать одним из лидеров рынка ноутбуков в целом, зато стала одним из лидеров сегмента игровых ноутбуков, который активно растёт последние годы. 

В новом исследовании учёные обнаружили удивительную способность полупроводникового материала под названием металлогалогенидный перовскит к самовосстановлению от радиационного повреждения в суровых условиях космоса.

Металлогалогенидные перовскиты — это класс материалов, открытых в 1839 году, которые в изобилии встречаются в земной коре. Они обладают уникальными свойствами, которые делают их идеальными кандидатами для космических солнечных панелей и других электронных устройств.

К преимуществам перовскитных солнечных элементов относят высокую эффективность преобразования: перовскиты могут эффективно поглощать солнечный свет и преобразовывать его в электричество, что делает их сопоставимыми с традиционными кремниевыми солнечными элементами. Они тонкие и гибкие: перовскитные солнечные элементы имеют толщину всего несколько сотен нанометров, что делает их почти в 100 раз тоньше традиционных солнечных элементов, а гибкость позволяет их интегрировать в различные поверхности, такие как изогнутые поверхности или космические паруса. Кроме того, перовскиты являются относительно недорогим материалом, что делает их потенциально экономически эффективным вариантом для крупномасштабного производства солнечных панелей.

Одним из основных недостатков перовскитных плёнок до сих пор была их нестабильность при воздействии влаги и кислорода. Это ограничивало их практическое применение в наземных условиях.

А при выходе в космос возникли дополнительные опасения по поводу способности перовскитных солнечных элементов противостоять жёсткому космическому излучению. Чтобы проверить их поведение в космической среде, исследователи подвергли перовскитные солнечные элементы воздействию протонов как низкой, так и высокой энергии.

К удивлению исследователей, высокоэнергетические протоны не только не повредили устройства, но даже восстановили повреждения, вызванные низкоэнергетическими протонами.

«Мы были поражены тем, что материал, который деградирует под воздействием кислорода и влаги, не только может выдерживать жёсткое излучение космоса, но и самовосстанавливаться в среде, которая разрушает обычные кремниевые полупроводники», — сказал Ахмадом Кирмани, ведущий автор исследования.

Точный механизм самовосстановления пока полностью не изучен. Однако исследователи предполагают, что это может быть связано с уникальной кристаллической структурой перовскитов. Под воздействием высокоэнергетических протонов в кристаллической решётке могут возникать дефекты, которые нарушают электрические свойства материала. Однако при более низких энергиях протоны могут заполнять эти дефекты, восстанавливая целостность кристаллической решётки и электрические свойства материала.

Это открытие открывает новые возможности для использования перовскитных материалов в космических исследованиях и будущих космических миссиях. Их способность к самовосстановлению значительно повышает надёжность и долговечность космической электроники, обеспечивая бесперебойное питание для спутников, космических зондов и будущих человеческих поселений в космосе.

Исследователи продолжают изучать механизмы самовосстановления в перовскитных материалах и оптимизировать их для использования в космических условиях. Они также изучают другие потенциальные применения перовскитов в космической электронике, такие как датчики и светоизлучающие диоды.

Открытие самовосстанавливающихся свойств металлогалогенидных перовскитов может оказаться новой главой в разработке космической электроники. Это может привести к созданию более надёжных и долговечных космических систем.

Холдинг «Швабе», входящий в состав Ростеха, создал геодезический прибор, в котором уменьшена погрешность измерения углов до одной секунды. В России тахеометры с такими техническими характеристиками ранее не выпускались. Об этом сообщила пресс-служба госкорпорации. 

Тахеометр 6Та1 создан Уральским оптико-механическим заводом имени Э.С. Яламова (УОМЗ) и предназначен для высокоточных геодезических съемок. Он сочетает функции теодолита, нивелира и дальномера, поэтому способен определять координаты, измерять расстояния, вертикальные и горизонтальные углы. В отличие от предыдущих устройств линейки в прибор встроено обновленное программное обеспечение, которое повышает эффективность устройства и взаимодействие его механизмов. 

6Та1 имеет усовершенствованную конструкцию датчиков угла и улучшенные оптические характеристики визирного канала. В новинке повышена стабильность работы датчика, который показывает уровень наклона объектов, например зданий. Погрешность измерения углов теперь в несколько раз ниже, чем у предшествующих моделей. 

Прибор уже получил сертификат о соответствии стандартам измерений и сейчас находится на стадии опытной эксплуатации. Серийное производство планируется начать до конца 2025 года.

Российский автоконцерн «Соллерс» планирует начать выпуск минивэнов в декабре 2024 года. Об этом рассказала заместитель гендиректора компании Зоя Каика в кулуарах выставки «Иннопром-2024».

По словам менеджера, производство будет налажено на площадке «Соллерс Алабуга» в Татарстане. Выпускаться будет одна модель минивэна, которую автопроизводитель планирует представить осенью текущего года.

Мы рассчитываем, что в декабре 2024 года мы запустим производство минивэнов. Это вообще уникальный для российского именно производства продукт. В то же время мы считаем, что это очень интересная растущая ниша комфортабельных минивэнов для семейного, для частного использования, да. И мы видим, насколько сейчас продажи в этом сегменте растут на основе исключительно полностью импортированных моделей.

заместитель гендиректора «Соллерс» Зоя Каика

Первый автомобиль «Стена» изготовлен в подразделении специальных машин ижевского завода «Калашникова» и передан заказчику. В рамках контракта, заключенного в декабре 2023 года, автомобили будут поставляться партиями в 2024 и 2025 годах. Об этом рассказала пресс-служба концерна. 

Американский стартап Cmax System представил складные дома-палатки Cmax Foldable Mobile Housing, которые можно собрать всего за 11 минут, а цена составляет 8000 долларов.

«Наше видение — произвести революцию в мировом ландшафте, выдвинув инновации на передний план, уделяя особое внимание решению насущных потребностей в решениях для жилья по всему миру. Осознавая острую потребность как в немедленных временных жилищных системах, так и в устойчивых долгосрочных решениях, мы стремимся стать пионерами в разработке передовых, экологически чистых продуктов, которые позволят людям жить вне сети даже в самых отдаленных районах», — заявили в Cmax System.

Сверхпрочная палатка с твердым полом рассчитана на восемь человек, производитель заявляет, что её не унесет штормом.  Жесткая центральная структура блока позволяет за дополнительную плату монтировать солнечные панели, кондиционер и/или блок очистки воды. 

Грядущие настольные процессоры Intel Core Ultra 200 линейки Arrow Lake не будут соответствовать критериям новой категории Copilot+ PC из-за низкой производительности блока NPU. 

Такой блок у них будет. Он будет даже мощнее, чем у Meteor Lake: 13 TOPS против 11 TOPS. Но для категории Copilot+ нужно не менее 40 TOPS. Более того, суммарная производительность всего процессора с учётом NPU и iGPU в задачах ИИ составит лишь 37 TOPS. 

Данных о мобильных Arrow Lake в этом контексте нет, а вот мобильные Lunar Lake будут иметь блок NPU с производительностью до 48 TOPS, так что под категорию Copilot+ подойдут.  

Настольные Ryzen 9000, видимо, вообще не имеют блока NPU. Как минимум AMD об этом ничего не говорила. В итоге выходит, что Microsoft со своей новой категорией Copilot+ фактически надолго делит рынок на две части, и та часть, которая попадает под новую категорию, первое время будет в меньшинстве.  

Ferrari провела впечатляющую кампанию против контрафактной продукции: только в 2023 году Ferrari конфисковала и уничтожила более 400 000 поддельных изделий со знаменитой эмблемой гарцующей лошади.

Информатор должен предоставить подробности о продавце, о количестве предположительно нарушающих авторские права продуктов, а также фотографии, показывающие поддельные товарные знаки Ferrari.

Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в рамках выставки «Иннопром-2024» рассказал, когда планируется перезапустить бывший завод General Motors (GM) в Санкт-Петербурге. Этот завод был законсервирован в 2015 году после ухода американского концерна, а в 2020 году его выкупила компания Hyundai, которая собиралась выпускать там модели Hyundai Tucson, Hyundai Palisade и Kia Sportage.

По словам Алиханова, серийный выпуск автомобилей на заводе в Санкт-Петербурге собираются возобновить в 2026 году. Сейчас его владельцем является компания «Арт-Финанс», которой также принадлежит бывший завод Volkswagen в Калуге и ещё одна бывшая площадка Hyundai в промышленной зоне Каменка в Санкт-Петербурге. Последняя была переименована в «Автомобильный завод "АГР"», там теперь собирают автомобили бренда Solaris.

Для выпуска машин на бывших мощностях GM в промышленной зоне Шушары в Санкт-Петербурге уже есть «заинтересованный технологический партнёр», добавил Алиханов. Что за компания это будет, министр пока не уточнил.