В России продают новую Lada Kalina, которая была выпущена в 2015 году и за 10 лет проехала всего 8 тыс. км.

«Состояние как из салона, ни коцок, ни царапин. Всё родное, даже аккумулятор. Фактически один владелец преклонного возраста, который ездил только по городу. Я хозяин по документам», — пишет владелец.

В оснащение входит двигатель объёмом 1,6 литра, который выдает 87 л.с., и механическая коробка переключения передач.

Установленная на эту Lada Kalina цена составляет 1 150 000 рублей.

После Lada Kalina АвтоВАЗ переключился на Granta.

Основатель, председатель и генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь рассказал, что компания опросила владельцев Xiaomi SU7 Ultra и обнаружила, что 90% из них пересели на новинку с автомобилей класса люкс.

Более того, более половины владельцев Xiaomi SU7 Ultra раньше предпочитали три классических немецких седана: BMW 5 серии, Audi A6 и Mercedes-Benz E-класса.

Флагманский SU7 Ultra оценили в $73 500, что приближает его к сегменту бизнес-класса. Первоначально Xiaomi планировала продать 10 000 таких машин за года, однако этот рубеж был преодолен всего за три дня с момента открытия предзаказов. Такой результат позволил компании досрочно выполнить годовой план.

По словам главы Xiaomi Лэя Цзюня, успешный запуск SU7 Ultra открыл перед брендом двери в сегмент автомобилей премиум-класса. Руководитель признался, что сам не ожидал такого спроса и теперь задается вопросом, насколько большими могут оказаться реальные продажи.

Исследователи из Университета Кёртина (Австралия) объявили об открытии древнейшего из известных метеоритных кратеров на Земле — его возраст оценивается в 3,5 млрд лет. Это открытие, описанное в журнале Nature Communications, может кардинально изменить представления о формировании планеты и зарождении жизни.

Команда из Школы наук о Земле и планетах Университета Кёртина изучала породы в районе Северного полюса (North Pole Dome) — геологической структуры в регионе Пилбара. Анализ показал следы столкновения с метеоритом, произошедшего 3,5 млрд лет назад. До этого древнейшим считался кратер Вредефорт в Южной Африке возрастом 2,2 млрд лет.

Ключевым доказательством стали «конусы разрушения» — характерные трещины в горных породах, образующиеся только при экстремальном давлении, например, при ударе метеорита. Эти структуры, обнаруженные в 40 км к западу от Марбл-Бар (Западная Австралия), сформировались, когда небесное тело врезалось в Землю на скорости свыше 36 000 км/ч. Катастрофа оставила кратер диаметром более 100 км, а выброшенные обломки разлетелись по всей планете.

«Крупные столкновения были обычным явлением в ранней Солнечной системе, о чём свидетельствует поверхность Луны. Однако отсутствие древних кратеров на Земле заставляло геологов игнорировать их роль», — отметил соавтор исследования, профессор Тим Джонсон. По его словам, открытие заполняет пробел в истории ударных событий и указывает на возможность обнаружения других древних кратеров.

Профессор Крис Киркланд, второй ведущий автор работы, подчеркнул влияние таких событий на раннюю биосферу и геодинамику. «Ударные кратеры создавали среды, благоприятные для микробной жизни, например, горячие источники. Кроме того, энергия столкновения могла ускорять формирование земной коры — провоцировать погружение одних её участков под другие или подъём магмы из мантии», — пояснил он.

Учёные также предполагают, что подобные удары сыграли роль в образовании кратонов — стабильных платформ, ставших основой континентов. Открытие в Пилбаре не только переписывает раннюю историю Земли, но и открывает новые направления для поиска следов жизни, возникшей в экстремальных условиях.

Это исследование — первый шаг к переоценке роли метеоритной бомбардировки в становлении планеты. По мере обнаружения других древних кратеров человечество может приблизиться к разгадке тайн происхождения жизни и тектонической эволюции Земли.

Учёные из международной коллаборации TESSERACT представили результаты работы нового сверхчувствительного детектора, способного искать тёмную материю в ранее недоступном диапазоне масс. Несмотря на то, что устройство находится на стадии разработки, оно уже достигло уникальных результатов в поиске лёгкой тёмной материи.

Исторически большинство экспериментов по поиску тёмной материи были нацелены на обнаружение двух типов частиц: сверхлёгких аксионов и более тяжёлых WIMP (слабо взаимодействующих массивных частиц). Новый эксперимент TESSERACT исследует промежуточную область, где могут находиться частицы тёмной материи в сто-тысячу раз легче WIMP.

В статье исследователи представили первые результаты поиска тёмной материи в диапазоне масс от 44 до 87 МэВ/c² (МэВ – миллионы электронвольт). Для сравнения, масса протона составляет около 1000 МэВ/c², а самый современный эксперимент LZ искал частицы тёмной материи массой до 9000 МэВ/c². TESSERACT стал первым экспериментом, исследовавшим сигналы тёмной материи с массой ниже 87 МэВ/c².

В отличие от других экспериментов, использующих огромные объёмы детекторного материала или гигантские магниты, мощь TESSERACT заключается в его чувствительности. Прорывные результаты были получены с помощью тщательно экранированных кремниевых чипов площадью всего один квадратный сантиметр, разработанных в Калифорнийском университете в Беркли и изготовленных в Техасском университете A&M.

TESSERACT использует переходные датчики на краю сверхпроводимости, работающие при температуре почти -273°C. Даже минимальное количество тепла, выделяемое при столкновении лёгкой частицы тёмной материи с чипом, может активировать датчик.

К 2029 году планируется установить полномасштабный эксперимент в подземной лаборатории Модан во Франции на глубине 1700 метров. Это позволит искать частицы тёмной материи с массами до 10 МэВ/c². Исследователи также разрабатывают дополнительные детекторные модули: HeRALD с использованием сверхтекучего гелия и SPICE на основе кристаллов сапфира и арсенида галлия.

Компания Audi представила третье поколение A5, которое пришло на смену модели A4. Автомобиль получил спортивный дизайн с увеличенной решеткой радиатора Singleframe, узкими светодиодными фарами и OLED-задними фонарями с динамической анимацией. Длина новинки выросла на 2,6 см.

Продажи стартуют во втором квартале 2025 года, стоимость базового A5 составит $47 700.

Новые данные, полученные индийской миссией Chandrayaan-3, указывают на то, что лёд может находиться всего в нескольких сантиметрах под поверхностью Луны в значительно большем количестве полярных областей, чем предполагали учёные.

Исследование основывается на прямых измерениях температуры, проведённых на Луне в 2023 году, и открывает новые перспективы для долгосрочных миссий, включая добычу воды для будущих обитаемых баз.

До сих пор единственными прямыми измерениями температуры лунной поверхности оставались данные, собранные в 1970-х годах в ходе миссий «Аполлон». Однако эти замеры проводились в экваториальных регионах, в тысячах километров от запланированных мест высадки пилотируемых экспедиций, таких как программа NASA Artemis. Новые результаты, полученные зондом Vikram миссии Chandrayaan-3, который приземлился на краю южного полярного региона (примерно 69° южной широты), впервые позволили изучить термальные условия в критически важных для освоения районах.

Ключевым инструментом исследования стал эксперимент ChaSTE (Chandra’s Surface Thermophysical Experiment), измеривший температуру поверхности и подповерхностного слоя до глубины 10 см. Анализ данных, проведённый группой учёных под руководством Дурги Прасада, выявил значительные локальные колебания температуры в зависимости от рельефа. На солнечном склоне с углом наклона 6° температура достигала пиковых значений 355 К (82 °C) днём и падала до 105 К (-168 °C) ночью. При этом на ровном участке всего в метре от зонда максимальный нагрев оказался ниже — 332 К (59 °C).

Используя эти данные, исследователи разработали модель, связывающую угол наклона поверхности с температурными режимами в высоких широтах. Модель показала, что на склонах, обращённых от Солнца в сторону полюса, при угле наклона более 14° температура может оставаться достаточно низкой для стабильного существования льда вблизи поверхности. Это открытие особенно важно для районов вблизи южного полюса Луны — именно там планируется высадка астронавтов в рамках программы Artemis.

Полученные результаты предполагают, что зоны с условиями для формирования льда распространены шире и доступнее, чем считалось ранее. Это не только упрощает поиск ресурсов для будущих миссий, но и меняет подход к выбору мест для строительства лунных баз. Учёные подчёркивают, что сочетание локальных температурных аномалий и рельефа создаёт «микрозоны», где водяной лёд может накапливаться даже вне постоянно затенённых кратеров.

Выводы миссии Chandrayaan-3 лягут в основу планирования следующих этапов исследования Луны, где доступ к воде будет ключевым фактором для обеспечения долгосрочного присутствия человека. Открытие также подтверждает, что даже небольшие изменения в рельефе могут кардинально влиять на термальную стабильность льда, что необходимо учитывать при разработке технологий его добычи.

На кубинском заводе компании EISA в Гаване завершена сборка первого тестового экземпляра автомобиля «УАЗ Патриот».

Этот внедорожник предназначен для проверки работы сборочной линии и тестирования ключевых систем. Производственная площадка полностью подготовлена к началу массового выпуска, который должен стартовать в ближайшее время.

По информации источника, на заводе уже завершена установка оборудования, а специалисты проводят финальную настройку конвейера. Испытания автомобиля проходят на специальных стендах, где проверяются тормозные механизмы, система управления и точность регулировки колес.

Помимо «Патриота», на Кубе планируется наладить производство модели «УАЗ Пикап».

Первые результаты тестирования чипа

При этом тесты подтвердили, что чип M4 Max превосходит чип M3 Ultra по однопоточной производительности почти на 20%.

Осталось дождаться других тестов, чтобы проверить заявления Apple. Например, Apple заявляла, что чип M3 Ultra до 1,5 раз более быстрый, чем чип M2 Ultra.

Напомним, Apple заявила, что новая платформа содержит 184 млрд транзисторов.

Ford постепенно отказывается от легендарных моделей. После завершения выпуска Mondeo в 2022 году и Fiesta в 2023 году в этом году настанет черед Focus. Представитель компании Финн Томасен подтвердил, что сборка автомобиля прекратится в ноябре, и прямого преемника у модели не будет.

Пока клиенты еще могут заказать Ford Focus в желаемой комплектации, но с приближением окончания производства на заводе в Саарлуисе в Германии заказы вскоре будут закрыты. После этого останутся только автомобили на складах дилеров.

Продажи Ford в Европе продолжают снижаться. В 2024 году компания реализовала 426 307 автомобилей, что на 17 % меньше, чем годом ранее.

Toyota представила новый электрический кроссовер bZ3X, который оказался настолько популярным, что за первый час было оформлено свыше 10 000 предзаказов, а система приёма заказов не выдержала нагрузки.

Габариты Toyota bZ3X сравнимы с популярной моделью RAV4: длина составляет 4 600 мм, ширина — 1 875 мм, высота — 1 645 мм, а колесная база — 2 765 мм. В салоне установлен 14,6-дюймовый дисплей мультимедийной системы, 8,8-дюймовая цифровая приборная панель и аудиосистема Yamaha с 11 динамиками.