Vivo официально выпустила свой новый 33-ваттный внешний аккумулятор, разработанный для быстрой зарядки. Устройство оснащено литий-полимерной батареей емкостью 10 000 мАч, тонким и легким корпусом (15 мм при 177 г).

Vivo 33W Power Bank предлагается за 18 долларов в Китае.

Mazda начала поставлять свой электрический внедорожник EZ-60 дилерам по всему Китаю для демонстрации. Автомобиль был разработан в рамках партнерства Mazda с Changan Auto. Потенциальные покупатели теперь могут осмотреть EZ-60 в выставочных залах в крупных китайских городах, включая Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Чэнду.

Серийная модель сохраняет большинство элементов дизайна прошлогоднего концепта Arata, включая функциональные воздуховоды, интегрированные в задние стойки для улучшения аэродинамики. Новый фиолетовый вариант цвета кузова использует специальные пигменты, которые меняют оттенок в зависимости от условий освещения. В салоне есть 26,45-дюймовый изогнутый сенсорный экран и 100-дюймовый проекционный дисплей дополненной реальности, а также сиденья из кожи Nappa с функциями подогрева, вентиляции и массажа.

Первые поставки клиентам запланированы на август. Хотя изначально компания была сосредоточена на Китае, Mazda планирует представить модифицированные версии EZ-60 на других рынках, начиная с 2026 года, под названием Mazda CX-6e.

Mazda представила автомобиль Mazda EZ-6 Sports Edition еще в середине мая, а теперь стало известно, что продажи модели стартуют 7 июня.

Этот новый вариант создан на основе стандартной модели EZ-6, которая первоначально поступила в продажу в октябре 2024 года, и представляет собой несколько спортивных обновлений, сохраняя при этом существующие варианты силовых агрегатов.

Инсайдеры отрасли ожидают, что Sports Edition будет стоить всего от 19 405 долларов, но при этом ожидаются и скидки. Выпуск Sports Edition следует за относительно скромными показателями продаж стандартной EZ-6, а Mazda стремится оживить интерес за счет более агрессивного стиля и усовершенствований подвески.

Илон Маск и его компания X запустили бета-версию сервиса обмена сообщениями нового поколения Xchat, который, судя по описанию, может стать конкурентом Telegram.

Xchat предлагает сквозное шифрование и такие функции, как обмен файлами, возможность отмечать прочитанные сообщения, удаление сообщений для всех и режим исчезающих сообщений.

Компания SpaceX осуществила успешный запуск ракеты Falcon 9, которая доставила на орбиту

Спутник GPS III обладает улучшенными характеристиками: он обеспечивает более точное определение координат и повышенную устойчивость к помехам. 

GPS-III — это следующее поколение спутников, необходимое для поддержания устойчивости созвездия GPS и улучшения услуг для удовлетворения потребностей пользователей. Сегодняшняя миссия также является седьмым запуском спутника GPS с помощью Falcon 9, помогая обеспечить повседневную навигацию на вашем телефоне и в вашем автомобиле, а также позволяя работать беспилотным транспортным средствам, организациям по реагированию на стихийные бедствия, банковским транзакциям, передовым оборонным возможностям и многому другому.

SpaceX

ООО «Майкрософт рус», основное юридическое лицо корпорации Microsoft в России, объявило о намерении подать заявление о банкротстве в Арбитражный суд Москвы. Информация об этом появилась на портале «Федресурс».

Среди кредиторов компании значится Газпромбанк, который ранее инициировал судебный иск против российской «дочки» Microsoft. Банк потребовал взыскать с нее 90,9 миллиона рублей в рамках дела о необоснованном обогащении.

Toyota Motor не возобновляла поставки новых автомобилей в Россию, о чем ТАСС сообщили в пресс-службе официального представителя японской автомобильной корпорации в России ООО «Тойота мотор».

«ООО "Тойота мотор" не возобновляла поставки новых автомобилей в Россию из-за нарушений в логистических цепочках», - сообщили в пресс-службе.

Ранее информационный ресурс Авто Mail

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков сообщил ТАСС, что  для старта официальной продажи необходимо возвращение компании на уровне представительства, а также надо сертифицировать автомобили для российского рынка. Он добавил, что Toyota и Mazda не имеют реальных планов по выходу на рынок РФ в настоящее время.

В сентябре 2022 года Toyota заявила о прекращении производства автомобилей на своем предприятии в Санкт-Петербурге, который был рассчитан на производство 100 тыс. машин в год. Завод выпускал RAV4 и Camry в рамках специального инвестиционного контракта с Минпромторгом России.

В 2021 году автопроизводитель Stellantis объявил о партнёрстве с Amazon для разработки программного обеспечения, которое должно было к 2024 году обеспечить новые сервисы в автомобилях. Цель включала генерацию $22,5 млрд ежегодно за счёт подписок и цифровых услуг. Однако, как сообщает Reuters, сотрудничество «сворачивается»: сотрудники Amazon, задействованные в проекте, переведены на другие задачи или покинули компанию. Stellantis подтвердил информацию и заявил о переходе на Android-платформу.

Стратегия автопроизводителя предусматривала три компонента: архитектуру STLA Brain, платформу STLA SmartCockpit для персонализированных приложений (навигация, голосовой ассистент, маркетплейс) и систему автономного вождения AutoDrive, разрабатываемую с BMW. Amazon участвовал в создании SmartCockpit, адаптируя технологии под поведение клиентов.

Несмотря на прекращение совместной работы, Stellantis сохранит Alexa в автомобилях и продолжит использовать Amazon Web Services как основного облачного провайдера.

Глобальный план компании предполагает 34 млн подключеных машин к 2030 году. Для этого Stellantis также сотрудничает с BMW, Foxconn и Waymo. Переход на Android, уже применяемый многими автопроизводителями, может ускорить интеграцию сервисов и снизить затраты.

«Amazon остаётся важным партнёром», — подчеркнули в Stellantis, не уточнив причин смены стратегии.

Перспективы проекта теперь связаны с Google: Android станет основой для SmartCockpit, что упростит доступ к экосистеме приложений. Это может повысить привлекательность моделей Stellantis на рынке, где спрос на «умные» автомобили растёт. Однако вопрос о достижении амбициозных финансовых целей остаётся открытым — особенно на фоне задержек и изменений в ключевых альянсах.

Во время девятого испытания сверхтяжёлой ракеты Starship 27 мая компания SpaceX потеряла обе ступени — ускоритель Super Heavy и верхнюю ступень Ship. Федеральное авиационное управление США (FAA) начало расследование, однако его предметом стала только аномалия Ship, который не смог завершить полёт.

Super Heavy, ранее успешно вернувшийся на стартовую базу Starbase в Техасе после полёта в январе, на этот раз был направлен на «жёсткую посадку» в Мексиканском заливе. Однако контакт с ускорителем прервался через 6 минут после старта из-за «быстрой незапланированной разборки» — термина, обозначающего взрыв. FAA исключило этот эпизод из проверки, так как компания заранее согласовала возможные повреждения при экспериментах, включая изменение угла атаки для увеличения аэродинамического сопротивления.

Верхняя ступень Ship должна была совершить мягкую посадку в Индийском океане у берегов Западной Австралии через 65 минут полёта. Однако из-за ошибки системы ориентации корабль не смог занять правильное положение для входа в атмосферу. Для предотвращения неконтролируемого падения автоматика активировала сброс давления, после чего связь с Ship прервалась на 46-й минуте. Обломки, по данным SpaceX, упали в расчётный район.

Несмотря на потерю ступеней, Flight 9 показал прогресс: Ship продержался в шесть раз дольше, чем в предыдущих миссиях в январе и марте. Тогда обломки ракеты падали в Атлантический океан уже через 10 минут после старта. На этот раз FAA не зафиксировало угроз для людей или инфраструктуры. В воздушном пространстве США произошло лишь одно перенаправление рейса и 24-минутная задержка другого из-за активации зоны сбора обломков в Мексиканском заливе.

Расследование FAA определит, соответствовали ли действия SpaceX условиям лицензии, прежде чем одобрить следующий запуск. Компания продолжает тестировать технологии многоразового использования, критически важные для лунных и марсианских миссий.

Новые случаи мошенничества с дорогими ускорителями GeForce RTX 5090 вскрылись в США: покупатели видеокарт в магазинах ретейлера Micro Center получали в запечатанной коробке вовсе не топовый ускоритель, а всего лишь пару рюкзачков. Об одном таком случае написал пользователь американского форума Reddit, но вообще обманутых покупателей уже больше 30.

Что интересно, это касается только видеокарт Zotac, а все коробки с рюкзаками вместо видеокарт были изначально полностью запечатанными.

«Наша команда знает об этих сообщениях и активно расследует законность проблемы», — сообщила Micro Center. Но, как сообщается, подмена видеокарт на рюкзаки происходила прямо на заводе Zotac в Китае, этим и объясняется полная целостность упаковки.