Исследователи из Университета Джонса Хопкинса представили инновационный алгоритм обработки изображений ImageMM, призванный преодолеть фундаментальную проблему наземной астрономии — искажение света звёзд и галактик при прохождении через турбулентную атмосферу Земли.

Атмосферные колебания температуры, давления и ветра приводят к перефокусировке и размытию поступающего света, что особенно затрудняет наблюдение тусклых и удалённых объектов. Традиционные методы обработки изображений либо размывают мелкие детали, либо создают шум. ImageMM же моделирует поведение света в реальном времени, используя метод математической минимизации, восстанавливая чёткое изображение.

Ранние тесты на данных с телескопа Subaru показали, что новый алгоритм позволяет видеть чётко даже структуру спиральных галактик, значительно расширяя пределы наблюдаемого из Земли. При этом технология поддерживает устранение шумов и пропущенных пикселей, характерных для реальных данных.

Этот прорыв особенно актуален на фоне запуска обсерватории имени Веры Рубин, которая приступит к масштабным обзорам всего видимого неба. Использование ImageMM поможет создать почти спутниковое качество изображений с уникальным охватом.

Новый подход обещает значительно улучшить возможности астрономов, позволяя углублять исследования космоса при сохранении преимуществ больших полей обзора и более низких затрат по сравнению с орбитальными телескопами.

Команда Яндекса запустила на фирменных «ТВ Станциях» набор заставок «Москва: старая и новая», на которых виды дореволюционной Москвы плавно сменяются современными снимками. Заставки подготовили к выставке «Свой человек. Владимир Гиляровский», которая открылась в Музее русского импрессионизма. 

ИИ-телевизоры Яндекса с новыми заставками стали частью экспозиции. Как рассказали в пресс-службе, посетители выставки и владельцы «ТВ Станций» смогут увидеть, как изменились знаковые места Москвы, а «Алиса» ответит на вопросы об их истории.

Для набора заставок «Москва: старая и новая» выбрали знаковые места столицы: Дом Липскерова, Пречистенку, Софийскую набережную, Сухаревскую площадь, ворота Московского ипподрома, Дом Юшкова и Красные ворота. Архивные фотографии начала XX века сменяются на экранах AI-телевизоров снимками 2025 года.

Напомним, «Яндекс ТВ Станции» — это телевизоры на платформе YaOS Х с голосовым управлением, а также ИИ-ассистентом. Телевизоры представлены шестью моделями. Это «ТВ Станция Бейсик LED», «ТВ Станция Бейсик QLED», «ТВ Станция LED», «ТВ Станция QLED» и «ТВ Станция Про» — с QLED- и MiniLED-экраном.  

Виталий Осипов, глава эксклюзивного дистрибутора KGM в России, рассказал, почему у нас в стране не продается рамный внедорожник Rexton с дизельным мотором, хотя такой вариант представлен в Южной Корее. Как оказалось, проблема — в утильсборе.

«Привезти его мы, конечно, можем, но утилизационный сбор на автомобили объемом свыше двух литров достаточно серьезный, почти уже два миллиона. Экономической целесообразности для клиентов вообще нет, поэтому Rexton мы поставляем только с бензиновым двигателем объемом два литра», — говорит Виталий Осипов.

Таким образом дизельного KGM Rexton (по крайней мере, из официальной поставки) в России не будет, но будет кроссовер KGM Actyon — c 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 170 л.с. и 6-ступенчатым «автоматом» Aisin.

Компания OpenAI объявила о создании нового экспертного совета — Expert Council on Well-being and AI, задачей которого станет консультирование по вопросам психического и эмоционального благополучия пользователей при взаимодействии с искусственным интеллектом. В совет вошли восемь исследователей и специалистов, работающих на стыке технологий и ментального здоровья, включая экспертов, участвовавших в разработке родительских контролей для ChatGPT.

Инициатива возникла на фоне растущих опасений по поводу безопасности, особенно для молодых пользователей — в последнее время несколько судебных процессов ставят под вопрос роль ИИ в трагических случаях, связанных с суицидами подростков, которые обсуждали свои планы с чатботами.

Хотя совет будет регулярно консультировать компанию и предлагать рекомендации по разработке более безопасных и ответственных систем, OpenAI подчёркивает, что не передаёт ему полномочия принимать решения: «Мы остаёмся ответственными за свои решения, но будем продолжать учиться у совета и других специалистов для создания ИИ, поддерживающего благополучие людей».

Эффективность совета будет зависеть от того, насколько серьёзно OpenAI воспримет его рекомендации, ведь опыт других компаний показывает, что консультативные органы иногда создаются «для галочки».

Создание такого совета демонстрирует растущую обеспокоенность индустрии ИИ вопросами этики, безопасности и психологических рисков, а также желание двигаться к более ответственному развитию технологий.

General Motors официально объявила о завершении активной разработки новых водородных топливных элементов, переключая ресурсы на развитие аккумуляторных электромобилей (BEV). Такое решение принято на основе оценки растущего спроса на электромобили и расширяющейся инфраструктуры зарядных станций, число которых непрерывно увеличивается благодаря частным и государственным инвестициям.

Напротив, масштабирование «водородной инфраструктуры» остаётся ограниченным: в США всего 61 публичная водородная заправка, недостаточная для массового развития водородного транспорта. В связи с этим GM приостанавливает инициативу Hydrotec и закрывает планы по строительству исследовательского центра стоимостью 55 миллионов долларов в Детройте.

Компания подчёркивает, что водород сохраняет перспективы в «отдельных сегментах», но в ближайшей перспективе сосредоточится на технологиях с подтверждённым рыночным спросом. В то же время, GM продолжит производство существующих топливных элементов для стационарных и промышленных применений в рамках совместного предприятия с Honda.

Этот подход контрастирует с политикой таких автопроизводителей, как Hyundai, Toyota и BMW, которые продолжают делать ставку на водород, аргументируя это быстрой заправкой и высокой плотностью энергии, что особенно важно для грузового и дальнего транспорта. BMW планирует выпустить первые серийные автомобили с водородными элементами к 2028 году, используя технологии Toyota.

Учёные из Мичиганского университета создали детальную симуляцию корональных выбросов массы (CME) — мощных облаков плазмы и магнитных полей, исходящих от Солнца. Работа демонстрирует сложную структуру CME, которая формируется при взаимодействии с так называемыми коротирующимися регионами взаимодействия (CIR). CIR образуются при столкновении более быстрых и медленных потоков солнечного ветра, что приводит к сжатию и формированию устойчивых крупных магнитных структур.

В симуляции выделены четыре этапа эволюции выброса: формирование заострённого «горлышка» из-за столкновения с CIR, магнитное отделение части вещества с накоплением энергии, взрывная магнитная перестройка с образованием сложных «петель» или флюкс-ропов и стабилизация этих новообразованных структур в движении к Земле.

Для моделирования было использовано более 260 миллионов вычислительных клеток, обеспечивших беспрецедентное разрешение и возможность впервые увидеть формирование флюкс-ропов. Эти структуры играют ключевую роль в формировании сложных магнитных полей на пути к Земле и сильно влияют на развитие геомагнитных бурь.

Авторы подчёркивают, что однопозиционные спутники, используемые для прогноза космической погоды, часто пропускают флюкс-ропы из-за их различной ориентации и скорости. В связи с этим предлагается запуск миссии Space Weather Investigation Frontier (SWIFT) — четырёх космических аппаратов, расположенных в треугольнике у точки Лагранжа L1 и отдельного спутника ближе к Солнцу с солнечным парусом для удержания орбиты без расхода топлива. Такая конфигурация позволит обеспечить своевременное и точное обнаружение всех опасных структур CME.

Улучшение аппаратного комплекса и более точное моделирование повысят надёжность прогнозов, что крайне важно для защиты спутников, авиации, электрических сетей и других критически важных систем от последствий геомагнитных штормов.

Белорусский кроссовер Belgee X50 (он же Geely Coolray первого поколения) вышел на первое место по продажам в Москве, а в Санкт-Петербурге по итогам продаж за 9 месяцев автомобиль вышел на второе место.

С начала года жители Северной столицы приобрели 2469 экземпляров Belgee X50. Лучше продавался только Haval Jolion — он разошелся в количестве 2730 единиц. Разрыв в продажах совсем невелик, и не исключено, что по итогам продаж за год Belgee X50 может выйти в лидеры.

Belgee X50 обошел по продажам и Lada Granta (2268 единицы) и Lada Vesta (1920 единиц). Также в топ-5 вошел Changan UNI-S/CS55 Plus — было продано 1845 единиц.

Всего с начала года в Санкт-Петербурге было продано 53,1 тыс. новых авто, и это падение продаж на 24% в годовом выражении.

В «Поиске по архивам» Яндекса появились документы из фондов Государственного архива Карачаево-Черкесской Республики. Как рассказали в пресс-службе, сервис теперь сможет помочь найти информацию о своих предках или узнать больше об истории региона.

Нейросети Яндекса уже расшифровали первые 4 тысячи отсканированных листов с архивными записями — из метрических книг Михайло-Архангельской церкви станицы Усть-Джегутинской Баталпашинского отдела Кубанской области. Самые ранние из записей датируются 1862 годом, а самые поздние — 1913. Все эти документы доступны для полнотекстового поиска, а совместная работа Яндекса с архивом продолжается.

Напомним, «Поиск по архивам» — это сервис Яндекса, который помогает находить упоминания о людях, населённых пунктах и событиях в расшифрованных нейросетью рукописных документах XVIII–XX веков. В базе сервиса доступно более 20 млн страниц исторических документов из архивов Москвы, Московской, Оренбургской, Вологодской, Иркутской, Астраханской и других областей. Кроме того, сервис помогает находить информацию в архивах епархиальных ведомостей, «Советского спорта», «Вечерней Москвы» и «Сенатских ведомостей». Поиск по архивам обрабатывает исторические документы с помощью нейросетевой технологии Яндекса, основанной на оптическом распознавании символов.  

Volkswagen официально объявил о завершении производства внедорожника Touareg, ставшего одной из самых узнаваемых и успешных моделей марки. 

За более чем два десятилетия — с 2002 года — по всему миру было продано свыше 1,2 млн экземпляров. Финальной точкой станет выпуск специальной версии Final Edition, заказы на которую будут принимать до марта 2026 года.

Прощальная серия получит уникальные акценты в оформлении: гравировку с названием Final Edition на окантовке стекол задних дверей, подсвеченные вставки с надписью на порогах и передней панели, а также тиснение на селекторе коробки передач.

Модель будет доступна с 3,0-литровым бензиновым V6 мощностью 340 л.с. или с турбодизелями на 286 и 321 л.с.

Стоимость Volkswagen Touareg Final Edition в Европе стартует с отметки 75 000 евро.

Как пишет «Лада.онлайн» со ссылкой на сообщение одного из официальных дилеров Lada, Lada Vesta с новыми опциями появится в салонах в декабре текущего года. Ключевое нововведение — новый ключ в виде пульта дистанционного управления.

С новым ключом будет реализована система «свободные руки» — с автоматической блокировкой и разблокировкой дверей салона, багажника и лючка бензобака. Также будет реализована автоматическая блокировка замков дверей и багажника при движении автомобиля, дистанционный запуск двигателя.

Еще одна опция, которая вернется в Lada Vesta — передние электростеклоподъемники с автоматическим режимом и функцией защиты от защемления.