В Китае состоялась премьера одного из самых роскошных седанов местного производства — Maextro S800. Эта машина — совместный плод Huawei и JAC. Автомобиль предложен в четырех комплектациях по цене от 700 тыс. до 1 млн юаней (7,7 — 12,8 млн рублей по актуальному курсу). И для машины такого уровня (в Китае Maextro S800 будет конкурировать с Mercedes-Maybach S-Class и Audi A8L Horch) это недорого.

Maextro S800 доступен в электрической (два мотора, 530 л.с., запас хода до 702 км) и гибридной версии с увеличенным запасом хода (два или три мотора, до 863 л.с., запас хода на чистом электричестве до 365 км). Интересно, что гибрид оснащается 1,5-литровым мотором мощностью всего 156 л.с., хотя для силовой установки мощностью более 800 л.с. логично было бы выбирать в качестве генератора что-то помощнее, например, 2,0-литровый турбомотор). Батарея Huawei Jujing 2.0 (65 кВт·ч для гибрида, 95 кВт·ч для электрической версии) поддерживает сверхбыструю зарядку —от 10% до 80% за 10,5 минут. Шасси — алюминиевое, с пневмоподвеской и адаптивными амортизаторами.

Как сообщил глава «Автостата» Сергей Целиков, за первые четыре месяца текущего года в Россию было ввезено 22 855 подержанных легковых автомобилей из Южной Кореи — и это на 84% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом не все машины были собраны непосредственно в Корее — среди импортируемых автомобилей встречаются модели немецкой, японской и других сборок.

Основной поток приходится на относительно новые автомобили возрастом 3-4 года: 15% машин выпущены в 2022 году, 42% — в 2021-м и 38% — в 2020-м.

По маркам лидируют: KIA (6092 ед.), BMW (4503 ед.), Hyundai (3180 ед.), Mercedes-Benz (2579 ед.) и Audi (1623 ед.). Лидером модельного рейтинга стал Hyundai Palisade (1367 шт.). Далее следуют Kia K5 (1232 шт.), Kia Carnival (1167 шт.), BMW 5 серии (1036 шт.) и Kia Sorento (1035 шт.). Интересно, что очень популярных в России кроссоверов Hyundai Tucson и Kia Sportage в топ-5 нет.

Новым отечественным легковым автомобилем для людей с ограниченными возможностями никого не удивить (такие выпускает АвтоВАЗ, «Автотор» и «Москвич»), а вот грузовик, адаптированный для водителя-инвалида, это что-то новенькое: именно такую машину продемонстрировал КамАЗ.

Представители КамАЗа считают, что такой грузовик, адаптированный для инвалидов, будет востребован, а заместитель председателя Правительства РФ Денис Мантуров (ему-то и показывали машину) поручил Минтрансу, Минпромторгу, Росстандарту и Минздраву разработать нормативы для допуска водителей с ограниченными возможностями к коммерческим перевозкам на соответствующих тягачах.

Вчера в Сети появилась информация о том, что

«Конечно, собственно Toyota ни с какими продажами не возвращалась. И уж тем более не делала никаких заявлений на сей счет. Дилеры и прежде возили "Тойоты" – кто как мог. Но все это было и остается либо альтернативным/частным ввозом – как правило, на физиков, либо параллельным импортом, когда юрлицо ввозит большую партию машин без разрешения правообладателя. "Бизнес Кар" возит машины "параллельно", с уплатой коммерческого утильсбора – чтобы свободно продавать машины. Тот же новый Prado – действительно японской сборки. И продавцы вам даже скажут, что это конфигурация для рынков России, Казахстана и Армении. Но есть один нюанс: если раньше это было сначала для России – а уж заодно машины таскали в Казахстан, то теперь всё наоборот. Из Казахстана – к нам», — добавил главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.

Инсайдеры паблика Avtograd поделились обнадеживающими данными: производство Lada Iskra хоть и очень медленно, но все же набирает обороты. Ежедневно с конвейера сходит по 8-10 машин.

В Татарстане запустили в производство новое поколение коммерческого автомобиля Sollers Atlant — аналога «ГАЗели». Машина получила обозначение SF5.

С космодромов Флориды — Космического центра Кеннеди (KSC) и станции Кейп-Канаверал (CCSFS) — в 2025 году может состояться до 130 орбитальных запусков. Это на 40% больше, чем в 2023 году (72 запуска), и почти вдвое превышает показатели 2024 года (93). Для поддержки растущей активности Space Florida, государственная организация по развитию космической отрасли, начинает работу над новым планом развития космопорта.

Первая фаза проекта стартует в июне с поиска консалтинговой компании. Через 4–6 месяцев будет завершена разработка моделей инфраструктуры, а ещё через полгода — определены шаги для реализации. По словам президента Space Florida Роба Лонга, цель — создать стратегию на десятилетия, учитывая потребности в ресурсах (жидкий кислород, водород, гелий) и инфраструктуре. «Мы должны обеспечить баланс между миссиями NASA, военными и коммерческими компаниями», — подчеркнул он.

Ключевая задача — объединить KSC и CCSFS в единый космопорт. Сейчас их разделение приводит к дублированию функций и нехватке $2–3 млрд на инфраструктуру в ближайшие 10 лет. «Текущая модель не оптимизирована для будущего», — отметил Тодд Ромбергер, глава подразделения космопортов.

План также предусматривает расширение коммерческих зон. С 2006 года Space Florida привлекла $3,8 млрд частных инвестиций при государственных вложениях в $250 млн. Среди текущих проектов — завод Blue Origin рядом с KSC и спутниковый центр Amazon. Два новых проекта — BEEP и Mercury — добавят 25 акров производственных мощностей и 1000 рабочих мест. Компания под «кодовым» названием Mercury планирует развернуть спутниковую группировку для глобального интернета, запрашивая $25 млн от штата.

Предыдущий мастер-план 2017 года устарел, так как не учитывал нынешние темпы роста. Ожидается, что к началу 2026 года будет готов и общегосударственный план, но сначала фокус — на Канаверале. «Это центр нашей космической системы, и он должен стать примером для всего мира», — заключил Ромбергер.

Космический телескоп «Джеймс Уэбб» (JWST) обнаружил, что ледяная поверхность Европы — одного из крупнейших спутников Юпитера — непрерывно обновляется. Данные, полученные международной группой учёных под руководством доктора Уджвала Раута из Юго-Западного исследовательского института (SWRI), показали смесь аморфного и кристаллического льда.

Это подтверждает гипотезу о подповерхностном океане и активных геологических процессах, которые могут полностью менять структуру льда всего за 15 дней на том полушарии спутника, которое всегда обращено в сторону орбитального движения и сильнее подвержено радиации Юпитера.

Спектральный анализ JWST выявил кристаллический лёд в регионе Тара Регио — зоне с хаотичным рельефом, где поверхность покрыта трещинами и грядами. По словам Ричарда Картрайта из Лаборатории прикладной физики Джонса Хопкинса, это указывает на подъём тёплой воды или слякоти из глубин. При замерзании такая вода формирует структуру с чёткими кристаллами, которую затем разрушает радиация Юпитера, превращая лёд обратно в аморфное состояние.

Особое внимание учёных привлекло обнаружение CO2 с преобладанием изотопа углерода-12 и меньшим количеством более тяжёлого углерода-13. «Этот состав сложно объяснить без внутреннего источника, что согласуется с гипотезой о подлёдном океане», — отметил Картрайт. В той же области также зафиксированы хлорид натрия и пероксид водорода — соединения, которые, вероятно, поступают из недр спутника.

Ледяная оболочка Европы, по оценкам, не старше 180 млн лет, что указывает на её постоянное обновление. Источники тепла — приливные силы Юпитера и радиоактивный распад в ядре — не только поддерживают океан в жидком состоянии, но и вызывают выбросы материала через гейзеры или столкновения, которые «взрыхляют» поверхность. При этом свежий лёд, попавший наверх, быстро кристаллизируется, но под действием радиации вновь теряет структуру.

Будущая миссия NASA Europa Clipper позволит детально изучить эти процессы. Аппарат совершит 49 близких пролётов спутника, анализируя химический состав поверхности, толщину льда и возможные шлейфы воды. Это поможет ответить на ключевой вопрос: способна ли Европа поддерживать условия для жизни?

У одного из столичных дилеров в продаже появился самый мощный Ford Mustang — Ford Mustang Dark Horse 2025 года выпуска в исполнении Premium. Спорткар оснащается топовым для этой модели атмосферным 5,0-литровым мотором V8 с мощностью 500 л.с. Цена — 12,3 млн рублей.

Двигатель сочетается с 10-ступенчатым «автоматом», а привод задний — совладать с таким «табуном» на задней оси сможет далеко не каждый. Также машина получила спортивные режимы Drag Strip и Track, есть и Launch Control для максимально эффективного старта с места.

В салоне «Темной Лошадки» — спортивные сиденья Recaro, мощные тормоза Brembo и 19-дюймовые легкосплавные диски. Также есть адаптивный круиз-контроль, аудиосистема Bang & Olufsen, медиасистема с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, двухзонный климат-контроль и беспроводная зарядка.

Слухи о том, что АвтоВАЗ готовит к выпуску Lada Granta с вариаторной коробкой передач, слухами быть перестали: как сообщили инсайдеры, АвтоВАЗ уже собрал два пробных экземпляра.

«На прошедшей неделе с конвейера сошло 2 опытных образца автомобиля Lada Granta, оснащённых двигателем 106 л.с. и вариатором. Первые шаги в цепочке постановки нового варианта исполнения автомобиля на поток сделаны», — сообщил инсайдерский паблик Avtograd.

Судя по всему, речь о том же вариаторе WLY CVT18, что устанавливается на Lada Vesta и в перспективе будет устанавливаться на Lada Iskra. Причем у Iskra связка из 106-сильного мотора и вариатора будет топовой, а вот у Lada Granta есть и версия помощнее — Granta Sport со 118-сильным мотором. Напомним, ранее на Lada Granta устанавливали 4-ступенчатый «автомат» Jatco, в прошлом году АвтоВАЗ собрал последнюю партию таких машин в количестве примерно 5000 единиц.