Xiaomi может пропустить серию Xiaomi 19 и сразу перейти к названию Xiaomi 20, о чем сообщает XiaomiTime. Такой ход будет перекликаться с предполагаемыми планами Apple, которая, как ожидается, откажется от iPhone 19 и представит серию iPhone 20 к 20-летию iPhone в 2027 году.

Аналогичный приём Apple использовала в 2017 году, когда вместо iPhone 9 представила iPhone X к своему 10-летию. Ранее Xiaomi выпустила Xiaomi 17, пропустив серию Xiaomi  16, чтобы напрямую конкурировать с iPhone 17.

Изображение Grok

В случае с Xiaomi новая серия может получить продвинутую камеру, HyperOS 5 и флагманскую однокристальную систему Snapdragon нового поколения.

Ресурс XiaomiTime регулярно публикует точные графики выхода обновлений HyperOS для линейки моделей Xiaomi, Redmi и Poco.

LEAP 71, частная космическая компания из ОАЭ, сообщила об успешных огневых испытаниях сразу двух ракетных двигателей тягой 20 кН, полностью спроектированных искусственным интеллектом без участия инженеров. От формулировки технического задания до первого включения двигателей прошло менее трёх недель. Оба двигателя работают на метане и жидком кислороде и рассчитаны на применение в ракетах-носителях.

Речь идёт о принципиально разных по конструкции установках: классическом двигателе с колоколообразным соплом и полноразмерном аэроспайке (клиновоздушный ракетный двигатель). Несмотря на радикальные различия в геометрии и внутреннем устройстве, оба варианта были сгенерированы одной и той же вычислительной моделью Noyron — инженерной системой, которая автоматически переводит заданные требования в готовый к производству проект. В неё заложены физика, инженерная логика, технологические и производственные ограничения, а результат напрямую используется для изготовления оборудования.

Каждый двигатель развивает тягу около двух тонн, что делает их релевантными для использования в современных ракетах среднего класса. По словам сооснователя LEAP 71 Лина Кайзера, цель Noyron — «полностью закодировать сам процесс инженерного проектирования в вычислительной модели, способной работать независимо от человека», резко сокращая время итераций и позволяя создавать конструкции, которые ранее было сложно или невозможно реализовать. Реальные огневые испытания, подчёркивает он, дают данные, которые невозможно получить исключительно в цифровой среде.

Источник: LEAP 71

Разработка ракетных двигателей — одно из ключевых направлений работы LEAP 71. За последние полтора года компания проводила огневые испытания двигателя, созданного Noyron, примерно раз в четыре недели. Каждый из них отличался от предыдущих и использовался для проверки корректности физической модели в разных режимах и масштабах.

Метан как ракетное топливо оказался особенно сложным для системы. Генеральный директор LEAP 71 и главный архитектор Noyron Джозефина Лисснер отмечает, что в отличие от керосина, с которым компания работала ранее, метан значительно меняет плотность при разных температурах и давлениях. Это требует высокой точности расчётов, иначе двигатель просто не заработает. Дополнительные сложности создаёт и рост размеров установки — 20-кН класс предъявляет гораздо более жёсткие требования к запуску и управлению режимами.

В рамках испытательной кампании оба двигателя прошли серию включений в течение недели. Особый интерес представляет аэроспайк, который теоретически обеспечивает более высокую эффективность, широкий диапазон рабочих режимов и лучшие характеристики по сравнению с традиционными соплами. Несмотря на десятилетия исследований, ни один аэроспайк до сих пор не выводил полезную нагрузку в космос. Ранее LEAP 71 уже испытывала меньший, 5-кН аэроспайк на керосине и кислороде в декабре 2024 года.

Полноразмерный 20-кН аэроспайк в ходе текущих испытаний удалось включить лишь один раз из-за проблем на переходных режимах запуска. Тем не менее он вышел на полное давление в камере — около 50 бар — и подтвердил работоспособность ключевых элементов конструкции. Все собранные данные уже используются для дальнейшего обучения и уточнения модели Noyron.

Вторая неделя декабря стала наглядным индикатором того, каким будет российский авторынок в ближайшее время, о чем пишет глава «Автостата» Сергей Целиков.

Эффект ажиотажа, вызванного введением нового утильсбора с 1 декабря, практически сошёл на нет, а спрос вернулся к более спокойным, «рабочим» значениям. Это сразу отразилось на статистике регистраций.

Продажи легковых автомобилей за неделю составили 27 434 штуки — на 24 % меньше, чем неделей ранее. При этом в годовом сравнении рынок всё же остался в плюсе: относительно 50-й недели прошлого года зафиксирован рост на 9 %.

Изображение Grok

Сегмент лёгких коммерческих автомобилей просел заметнее: реализации LCV до 3,5 т снизились на 31 % до 1 772 машин, а в годовом выражении падение составило 28 %.

Рынок грузовиков сократился менее резко, но тоже ушёл в минус. За неделю зарегистрировано 1 405 грузовых автомобилей, что на 9 % меньше предыдущей недели и на 24 % ниже уровня прошлого года. Продажи тяжёлых грузовиков HCV снизились на 6 % до 1 126 единиц, среднетоннажных MCV — на 19 % до 279 машин.

По прогнозам, в последние 2 недели года рынок останется стабильным, а традиционного декабрьского всплеска, скорее всего, не будет из-за отсутствия стимулирующих факторов.

Команда Яндекса объявила о масштабном запуске обновления фирменного картографического сервиса «Яндекс Карты» для навигации в зонах с проблемами геопозиционирования. В приложении появился новый режим «По шагам», который отображает маршрут в виде пошаговой инструкции с указанием направления движения, расстояния и ориентиров. Пользователь может пролистывать этапы маршрута нажатием кнопки.

появился ИИ-чат на базе Alice AI. 

Мировые поставки панелей для складных смартфонов вырастут на 46% в годовом исчислении в 2026 году, по прогнозу Counterpoint Research. Этот рост будет в значительной степени обусловлен выходом Apple на рынок складных устройств, поскольку компания начинает закупку панелей для своего первого складного iPhone.

Ожидается, что шаг Apple вновь подогреет интерес к категории складных устройств. По мнению Counterpoint, это приведет к резкому увеличению спроса по всей цепочке поставок и поднимет средние цены продаж в следующем году. В отчете говорится, что крупнейшим бенефициаром станет Samsung Display, чья рыночная доля, по прогнозам, достигнет 57% в 2026 году.

Исследовательская фирма также ожидает, что складная конструкция в виде книги укрепит доминирующее положение. Эти устройства оснащены большими, складывающимися внутрь экранами и набирают популярность среди потребителей, которым нужна более высокая производительность и большая площадь дисплея.

Изображение Grok

Смартфон Samsung Galaxy Z Fold 7 уже продемонстрировал признаки этой тенденции. В начале продаж во второй половине 2025 года модель Fold впервые превзошла по продажам модель Flip, выполненную в виде классической раскладушки. Компания Counterpoint отметила аналогичную тенденцию в Китае, где потребители сейчас отдают предпочтение более крупным складным устройствам, несмотря на более высокие цены.

Что касается предложения, то производители панелей, как ожидается, столкнутся с неравномерным ростом. Доля поставок BOE может сократиться на 8% в годовом исчислении, в то время как Visionox, по прогнозам, вырастет на 8%. Ожидается, что TCL CSOT вырастет на 47%, а Tianma может продемонстрировать рост на 580% в годовом исчислении.

По оценкам Counterpoint, общий объем поставок складных смартфонов вырастет на 14% в 2025 году и на 38% в 2026 году. С появлением складного iPhone от Apple рынок ожидает значительный рост как в объеме продаж, так и в инновациях.

В Санкт-Петербурге фактически свернулась дилерская сеть BAIC: из нескольких автосалонов у бренда остался только один. Как следует из данных дистрибутора, единственный действующий дилер располагается в южной части города. Для сравнения, в 2023 году в Петербурге работало сразу 7 дилерских центров BAIC, однако затем их число начало быстро сокращаться.

У оставшегося дилера выбор автомобилей минимальный. В наличии сейчас всего 2 машины: седан U5 Plus и кроссовер X55 2023 и 2024 годов выпуска соответственно. 

Фото BAIC 

При этом по итогам 11 месяцев в Петербурге было поставлено на учёт 316 новых автомобилей BAIC — больше, чем за весь прошлый год, когда показатель составил 242 машины. Рост объясняется крупными корпоративными контрактами, прежде всего на поставку U5 Plus, на которые пришлось более половины всех продаж. 

Зонд «Паркер» (Parker Solar Probe) сделал уникальные снимки 24 декабря 2024 года, находясь всего в 6,1 млн км от поверхности Солнца. На этих снимках запечатлён корональный выброс массы (КВМ) — мощный выброс плазмы и магнитных полей из солнечной короны. КВМ могут вызывать геомагнитные бури на Земле, нарушать работу спутников и энергосистем.

Особенностью этих снимков стало то, что после выброса КВМ астрономы увидели, как часть солнечного вещества возвращается обратно к Солнцу в виде вытянутых сгустков. Эти структуры, названные «притоками» (inflows), ранее наблюдались и другими аппаратами, такими как SOHO и STEREO, но только «Паркеру» удалось увидеть их с таким высоким разрешением и вблизи.

Последовательность кадров коронального выброса массы, снятых камерой WISPR-I зонда Parker Solar Probe 24 декабря 2024 года. Слева показан полный кадр с областью, где после выброса одновременно формируются три структуры: поток вещества, удаляющийся от Солнца (out), поток, возвращающийся обратно к звезде (in), и вытянутая переходная структура L. Пунктирной рамкой выделена область, представленная справа. Следующие кадры показывают, как со временем меняется форма и движение этих потоков. На правых врезках особенно хорошо видно, как «out-компонент» по мере удаления от Солнца постепенно принимает более округлую форму. Источник: Angelos Vourlidas et al., DOI 10.3847/2041-8213/ae0d7d

«Мы и раньше видели признаки того, что вещество может возвращаться в Солнце, но увидеть это с такой чёткостью — это действительно захватывающий взгляд на то, как Солнце постоянно перерабатывает свои корональные магнитные поля и вещество», — говорит Нур Равафи, научный сотрудник проекта «Паркер» в Лаборатории прикладной физики имени Джона Хопкинса.

Изображения позволили учёным впервые точно измерить скорость и размер этих сгустков. Полученные данные помогут понять, как именно происходит перестройка солнечной атмосферы после КВМ.

Эти наблюдения важны для прогнозирования космической погоды и защиты космических аппаратов и астронавтов, находящихся за пределами защитной атмосферы Земли. Понимание процессов, происходящих на Солнце, поможет лучше подготовиться к потенциальным последствиям солнечных вспышек и КВМ, особенно в контексте будущих миссий на Луну и Марс в рамках программы «Артемида».

Компания OnePlus готовится к запуску смартфона OnePlus 15R, который запланирован на 17 декабря 2025 года на мировом рынке.

Как стало известно, OnePlus 15R будет оснащен 12 ГБ оперативной памяти. Покупатели смогут выбрать между вариантами с 256 ГБ и 512 ГБ встроенной флеш-памяти. 

Недавно бренд подтвердил, что 15R получит улучшенную фронтальную камеру. Она будет иметь такое же количество мегапикселей, как и фронтальная камера OnePlus 15. OnePlus 15R будет оснащен 32-мегапиксельной фронтальной камерой с автофокусом. Это самая продвинутая селфи-камера среди телефонов серии R. Это существенное улучшение, поскольку прошлогодний OnePlus 13R имел 16-мегапиксельную фронтальную камеру.

Фото OnePlus

Фронтальная камера 15R сможет снимать видео в разрешении 4K со скоростью 30 кадров в секунду. 15R также будет оснащен технологией DetailMax Engine, которая предлагает передовые алгоритмы вычислительной фотографии, улучшающие качество снимков.

Экран OnePlus 15R будет поддерживать разрешение 1,5K и частоту обновления 165 Гц. Внутри разместятся Snapdragon 8 Gen 5 и аккумулятор емкостью 7400 мАч с зарядкой мощностью 80 Вт. Также будут доступны такие функции, как OxygenOS 16, кнопка «Плюс», 50-мегапиксельная основная камера с поддержкой записи видео 4K 120 кадров в секунду и пыле- и водонепроницаемый корпус с классом защиты IP68/69. Смартфон будет доступен в трех цветах: черном, зеленом и фиолетовом.

Президент OnePlus China Ли Цзе Луис подтвердил появление совершенно новой серии OnePlus Turbo во время мероприятия, посвященного 12-летию бренда. Он заявил, что новая серия продолжит традиции флагманской производительности OnePlus, одновременно выводя время автономной работы на новый уровень в своем сегменте.

По его словам, линейка Turbo разрабатывается для обеспечения уровня игрового процесса, редко встречающегося в этом ценовом сегменте. Он также подчеркнул, что OnePlus зафиксировала более чем 40-процентный рост в годовом исчислении в 2025 году, в значительной степени благодаря ориентации на производительность и пользователей, ориентированных на игры, особенно молодых покупателей.

Ли Цзе также сообщил, что OnePlus продолжит исследовать верхние пределы игровой производительности в 2026 году, а серия Turbo является частью более масштабного обновления продуктового портфолио бренда.

сообщил детали о новой серии смартфонов среднего ценового сегмента от OnePlus. По его словам, линейка Turbo уже полностью готова и сейчас проходит ускоренную финальную доработку. Ожидается, что новинки дебютируют раньше аналогичных моделей конкурентов. Инсайдер заявил, что прирост автономности будет настолько заметным, что многим пользователям больше не понадобятся внешние аккумуляторы. 

По слухам, будущие модели Turbo могут работать на таких платформах, как Snapdragon 8 Gen 5 или модифицированные варианты Snapdragon 8 Gen 4. Главной особенностью, как ожидается, станет емкость аккумулятора, которая, по некоторым данным, составит около 9000 мАч.

Кроссовер Geely Monjaro с пробегом около 150 000 км попал на разбор в «Клубный сервис» к Илье Свиридову. Основную часть дистанции владелец намотал по трассе между Москвой и Казанью, часто передвигаясь по платной дороге на высокой скорости. Такой режим эксплуатации сразу отразился на лакокрасочном покрытии — капот получил заметные повреждения от пескоструя.

Кадр из видео

По кузову есть нюансы, но без критики. Хромированные элементы выглядят как новые, однако это результат гарантийной замены. Под накладками колесных арок обнаружились протёртости и отслоение краски — если бы пластик не поменяли по отзывной кампании, металл мог начать ржаветь. По гарантии также заменили водительское кресло из-за треснувшей кожи и рулевую рейку: на пробеге около 130 000 км появился люфт, а цена детали, по словам специалистов, достигает 500 000 рублей.

Одновременно дилер поменял стойки стабилизатора и тросик открывания дверей. По днищу серьёзных претензий нет: подвеска, пороги, усилители, суппорты и другие элементы за 150 000 км сохранились в отличном состоянии. Вопросы возникли лишь к защитным экранам из тонкого металла, которые начали расслаиваться, и к коррозии на выпускной системе.

Илья Свиридов связывает такую выносливость Monjaro с платформой Volvo и «европейской школой» проектирования, на которой построен кроссовер.