Международная группа из более чем 25 исследователей представила на 56-й Лунной и планетарной научной конференции проект миссии к Ио — самому вулканически активному телу Солнечной системы. Её цель — собрать пробы газов и пыли из шлейфов, которые регулярно выбрасываются на высоту до 400 км, и доставить их на Землю. Инициатива, поддержанная Институтом космических исследований Кека (KISS), может стать первым шагом к пониманию ранних этапов формирования планет и их спутников.

Идея миссии основана на пролёте аппарата сквозь шлейфы Ио без посадки на поверхность. Это сократит риски и упростит конструкцию: скорость сбора образцов будет достигнута за счёт движения зонда, а возврат капсулы займёт около 9,4 лет. Технологии для такой задачи уже существуют — их апробировали в проектах вроде «Юноны» и «Новых горизонтов».

Ключевая ценность образцов — их «первозданность». Постоянные извержения обновляют поверхность Ио, сводя к минимуму воздействие космической радиации. Это даст учёным доступ к материалу, который сохранил свойства ранней Солнечной системы. «Анализ таких проб позволит реконструировать процессы, которые сформировали не только Ио, но и всю систему Юпитера», — поясняет Аану Аделойе, ведущий автор исследования из Техасского университета.

Миссия также поможет изучить приливный нагрев — эффект, вызванный гравитацией Юпитера. Из-за вытянутой орбиты спутник периодически сжимается и растягивается, что разогревает его недра и провоцирует вулканизм. Это явление встречается и у других лун, но на Ио оно выражено максимально ярко. Кроме того, сравнение состава Ио и Европы может раскрыть эволюционные связи между спутниками Юпитера.

Сейчас проект классифицирован как миссия уровня New Frontiers — среднего бюджета с фокусом на пролёт через шлейфы. Следующий этап — формирование рабочей группы для детальной проработки концепции, включая моделирование шлейфов и оптимизацию лабораторных методов анализа. Если сроки не сорвутся, то первые образцы могут оказаться в земных лабораториях к середине 2030-х.

Успех миссии станет прорывом в планетологии. Данные с Ио дополнят архивные материалы «Вояджера-1», первым обнаружившего вулканы на спутнике в 1979 году, и позволят пересмотреть модели формирования не только юпитерианской системы, но и экзопланет с активной геологической динамикой.

Китайский премиум-бренд Hongqi раскрыл цены и комплектации нового минивэна бизнес-класса HQ9 для России. Машина предлагается в двух версиях: Deluxe и Executive. Цены, соответственно, 7,69 и 8,49 млн рублей.

Hongqi HQ9 оснащен 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 245 л. с. в паре с «мягкой» гибридной силовой установкой и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

В Новосибирске на продажу выставлен уникальный автомобиль ЗИС-101 1938 года выпуска, который предлагается за 95 млн рублей.

История ЗИС-101 уходит корнями в 1930-е годы, когда по инициативе Иосифа Сталина началась разработка первого советского представительского седана. Производство стартовало в 1936 году, а через год модель пошла в серию.

Автомобиль, которому уже 87 лет, прошел полную реставрацию. Под капотом установлен 5,8-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 110 л.с., работающий в паре с механической коробкой передач. Салон выполнен в светлых тонах с использованием качественных материалов. Заявленный пробег составляет всего 100 км.

Новый флагманский кроссовер Omoda C7 получит в России 1,6-литровый двигатель мощностью 150 л.с. в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Привод в базовых версиях будет передним, в топовых — полным. Об этом сообщает корреспондент Autonews.ru с теста новинки.

Топовая версия Supreme предложит панорамный люк, набор ассистентов безопасности, вентиляцию кресел и память настроек водительского сиденья.

Omoda C7 уже поступил к дилерам, но старт продаж состоится позже.

Специалисты Роскосмоса провели коррекцию орбиты Международной космической станции (МКС), чтобы подготовить её к прибытию корабля «Союз МС-27».

На «рабочей» высоте (около 420 км над поверхностью нашей планеты) ещё как чувствуется влияние атмосферы Земли — станция постепенно снижается. Поэтому регулярно МКС нужно поддерживать на заданной орбите манёврами коррекции.

Роскосмос

Коррекция состоялась 2 апреля 2025 года в 12:52 по московскому времени. Для этого были задействованы двигатели грузового корабля «Прогресс МС-30», которые отработали 1035,5 секунды. В результате манёвра станция получила импульс в 2,06 м/с, что позволило увеличить среднюю высоту её орбиты на 3,6 км. Теперь МКС находится на высоте 419 км над поверхностью планеты, что соответствует рабочим параметрам.

Эта операция стала важным шагом для обеспечения успешной стыковки «Союза МС-27», который стартует 8 апреля.

Исследователи Индийского института науки (IISc) представили метод ремонта лунных строительных материалов с помощью бактерий, что может стать ключом к созданию долговечных баз на Луне. Технология, разработанная для работы в экстремальных условиях, использует микроорганизмы Sporosarcina pasteurii, которые заполняют трещины в кирпичах, предотвращая разрушение конструкций.

Ранее команда IISc создала кирпичи из лунного грунта (реголита), применяя два подхода. Первый — биологический: бактерии превращают мочевину и кальций в цементирующие кристаллы, скрепляющие частицы почвы. Второй — спекание, при котором смесь реголита и полимеров нагревают до высоких температур, получая сверхпрочные блоки. Однако на Луне такие кирпичи быстро деформируются из-за перепадов температур от -133°C до +121°C, метеоритных ударов и космической радиации.

Чтобы решить проблему, учёные модифицировали технологию. В лабораторных условиях они создавали искусственные трещины в спечённых кирпичах и заполняли их смесью бактерий, смолы и аналога лунного грунта. За несколько дней микроорганизмы вырабатывали кристаллы кальция и клейкие биополимеры, восстанавливая до 80% прочности повреждённых участков. «Бактерии не только затвердели в трещинах, но и прочно сцепились с основным материалом», — отметил Алок Кумар, руководитель исследования.

Главное преимущество метода — сокращение потребности в доставке стройматериалов с Земли. Вместо замены повреждённых блоков колонисты смогут оперативно ремонтировать их на месте, что важно для программ вроде NASA Artemis, нацеленных на создание постоянной лунной базы. Уже сейчас кирпичи с бактериальным «заполнителем» выдерживают нагрев до +175°C, но остаётся вопрос об устойчивости самих микроорганизмов к космическим условиям.

Для проверки учёные планируют отправить образцы бактерий в рамках индийской пилотируемой миссии «Гаганьян» — это позволит изучить их поведение в микрогравитации. Если эксперимент подтвердит жизнеспособность технологии, то её можно будет масштабировать не только для Луны, но и для Марса. По оценкам исследователей, первые самовосстанавливающиеся структуры могут появиться на спутнике Земли уже в следующем десятилетии, заложив основу для устойчивой космической инфраструктуры.

Qualcomm сегодня официально представила однокристальную платформу Snapdragon 8s Gen 4 флагманского уровня. Что интересно, премьера состоялась в Китае — и это показывает, насколько важен для американской компании рынок Поднебесной. Представители Xiaomi, Redmi и Oppo уже заявили, что готовят свои смартфоны на базе Snapdragon 8s Gen 4.

По данным Qualcomm, производительность CPU Kryo на 31% выше, чем у предыдущего поколения. Производительность GPU увеличена на 49%, а энергоэффективность — на 39%. Также поддерживаются аппаратная трассировка лучей в реальном времени.

Первыми производителями, которые используют Snapdragon 8s Gen 4 в своих смартфонах, станут Redmi, iQOO, Xiaomi, OPPO и Meizu. А самый первый смартфон выпустит Redmi — он получит аккумулятор внушительной емкости 7500 мАч. Официальный анонс новинки ожидается в апреле.

Российское подразделение Toyota — ООО «Тойота Мотор» — запустило отзывную кампанию для внедорожников Land Cruiser 300, проданных в стране.

Причина — возможная неисправность подшипника коленвала, которая может привести к снижению мощности или полной поломке двигателя. Компания решила бесплатно заменить моторы на всех затронутых автомобилях, чтобы устранить проблему и снизить риски для владельцев.

Проблема обнаружена в двигателях семейства V35A — это 3,5-литровый V6 с цепным приводом, выдающий 415 л.с. По данным Toyota, на этапе сборки в некоторые агрегаты могли попасть остатки механической обработки — мелкий мусор, который оседает на вращающихся деталях. Это увеличивает нагрузку на двигатель, изнашивает подшипники и со временем вызывает стуки, нестабильную работу или полную остановку мотора с невозможностью его перезапуска.

Компания Geely расширяет сотрудничество с популярным сервисом проката автомобилей «Ситидрайв». Компании подписали договор, который позволяет каршеринг-оператору выполнять гарантийный ремонт фирменных автомобилей на собственных СТО с последующей компенсацией от изготовителя. Об этом сообщила пресс-служба Geely.

Сервисный договор СД СТО предоставляет «Ситидрайву» ряд преимуществ, среди которых приобретение запасных частей и расходных материалов без обращения в официальные дилерские центры, а также доступ к информационным базам, каталогам и технической документации. Чтобы качество сервисного обслуживания соответствовало стандартам бренда Geely, каршеринг-оператор получает право на приобретение и использование дилерского специнструмента вместе с диагностическим оборудованием.

«Ситидрайв» также сможет обучать персонал собственных сервисных центров и своевременно получать информацию о новых моделях Geely. При необходимости максимально быстрого решения любых технических вопросов оператору доступна прямая связь с производителем.

Автомобильный парк «Ситидрайва» включает в себя следующие модели Geely, представленные в категории «Комфорт»: практичный компактный седан Geely Emgrand, яркий городской кроссовер Geely Coolray, а также вместительный семейный кроссовер Geely Atlas Pro.

Российская группа компаний «Геоскан» объявила о запуске проекта по созданию детализированных 3D-моделей Луны и Марса с помощью двух спутников. Эти модели помогут учёным и инженерам изучать поверхность небесных тел и планировать будущие миссии, такие как высадка на Луну или экспедиции на Марс. Для работы используют компактные спутники-кубсаты, оснащённые камерами высокого разрешения, плазменными двигателями Морозова и программным обеспечением Agisoft Metashape, которое уже зарекомендовало себя в создании 3D-моделей на Земле. Проект займёт не менее пяти лет, но точные сроки его старта пока не названы.

На первом этапе спутник отправится к Луне. Сначала он выйдет на низкую околоземную орбиту, а затем, используя плазменный двигатель, за два месяца достигнет полярной орбиты Луны на высоте 250 км. С этой высоты аппарат будет снимать поверхность с разрешением 2 м/пикс, собирая около 30 ТБ данных за год. Для навигации спутник оснастят звёздными датчиками, оптической вертикалью и часами, синхронизированными с Землёй. Полученные снимки с разных ракурсов передадут на Землю в оптическом диапазоне, а позже планируют детальную съёмку отдельных объектов с более низкой орбиты.

Второй этап проекта — съёмка Марса. Перелёт к Красной планете займёт более шести месяцев, а наблюдение будет вестись с разрешением 12 м/пикс, что даст около 4 ТБ данных. Для передачи информации рассматривают два способа: через оптический диапазон или с помощью возвращаемого аппарата, который доставит данные на околоземную орбиту, а оттуда — на Землю. Все технологии, включая двигатели и камеры, уже прошли испытания и используются в России, что делает проект полностью отечественным и перспективным для развития космических исследований.