В России выставили на продажу редкий ВАЗ-2108 1987 года выпуска, который изначально предназначался для экспорта во Францию. Автомобиль был произведён в СССР, продан через французскую дилерскую сеть ROSN, а спустя годы вернулся обратно. Сейчас машина находится на российском учёте.

Экспортная «восьмёрка» окрашена в редкий бежевый цвет «Сафари» и относится к переходному периоду модели — на это указывают длинные дверные ручки. Салон выполнен в бежевых тонах и отделан вельветом. Среди особенностей — финское лобовое стекло, чехословацкие фары, боковые стёкла Sekurit, дилерские диски Dial Samara и оригинальная резина конца 1980-х. На капоте установлен воздухозаборник неизвестного происхождения, который, вероятно, также относится к дилерским доработкам.

Технически автомобиль стандартный для своего времени: бензиновый двигатель объёмом 1,3 литра и 5-ступенчатая механическая коробка передач. Пробег составляет около 31 тыс. км. Кузов без переваров и ремонтов, лакокрасочное покрытие родное, а большую часть жизни после реэкспорта машина провела в мягком климате Крыма.

За редкий ВАЗ-2108 из Ивановской области просят 805 000 рублей.

Китай активно готовится к первому запуску ракеты-носителя «Чанчжэн-10» (Long March 10), что станет важным этапом в реализации амбициозной программы пилотируемой высадки на Луну. По заявлению Китайской академии пусковой ракетной техники (CALT) от 11 декабря 2025 года, ракета является частью планов пилотируемых космических миссий на 2026 год.

В рамках подготовки к запуску, Китайское управление пилотируемой космонавтики (CMSEO) и CALT провели ряд испытаний, включая статические огневые испытания укороченной первой ступени, испытания системы аварийного спасения для нового пилотируемого корабля «Мэнчжоу» и испытания взлёта и посадки лунного посадочного модуля «Ланьюэ». В ближайшем будущем планируются статические огневые испытания полной ступени и лётные испытания на малой высоте. Также будут проведены испытания системы аварийного спасения корабля «Мэнчжоу» в полёте при максимальном динамическом давлении.

Серия ракет «Чанчжэн-10» включает две модификации: «Чанчжэн-10» и «Чанчжэн-10A». «Чанчжэн-10» — это трёхступенчатая ракета с первой ступенью, состоящей из трёх блоков диаметром 5 метров, предназначенная для вывода на окололунную орбиту нового пилотируемого корабля «Мэнчжоу» и лунного посадочного модуля. Именно эта ракета должна обеспечить доставку китайских космонавтов на Луну до 2030 года. «Чанчжэн-10A» — двухступенчатая ракета, предназначенная для запусков на низкую околоземную орбиту (НОО). Она будет использоваться для отправки версии корабля «Мэнчжоу», предназначенной для НОО, к космической станции «Тяньгун». «Мэнчжоу» для НОО разрабатывается как частично многоразовый корабль, способный доставлять больше космонавтов на «Тяньгун».

Важным шагом в реализации программы стало завершение разработки и сертификации корабля для возвращения ступеней ракеты-носителя «Чанчжэн-10». Судно «Линханчжэ» (в переводе с китайского — «следопыт») оснащено специальным сетчатым устройством, которое позволит возвращать ступени ракеты без использования посадочных опор, применяемых в других системах, таких как Falcon 9. Кроме того, на космодроме Вэньчан завершено строительство двух монтажно-испытательных корпусов для ракет «Чанчжэн-10». Лунная миссия потребует двух отдельных запусков «Чанчжэн-10» — одного для пилотируемого корабля, а другого для посадочного модуля. Два аппарата состыкуются на окололунной орбите перед спуском на поверхность Луны.

Успешный испытательный полёт «Чанчжэн-10A» в 2026 году может привести к дебюту полноценной версии ракеты «Чанчжэн-10» в 2027 году.

Импорт автомобилей из Южной Кореи в Россию в ноябре 2025 года резко вырос. Как следует из данных южнокорейской таможни, стоимостной объём поставок составил $107 млн — это в 2,8 раза больше, чем за аналогичный месяц 2024 года. При этом ноябрьский показатель оказался ниже результатов сентября и октября, когда импорт достигал $149 млн и $142,3 млн соответственно.

Самым активным месяцем по итогам 2025 года стал сентябрь, а в годовом выражении рост наблюдался на протяжении всей осени. В октябре поставки увеличились в 2,6 раза по сравнению с прошлым годом, в сентябре — в 2,4 раза. 

С января по ноябрь 2025 года импорт автомобилей из Южной Кореи в Россию превысил $1,017 млрд, тогда как за тот же период 2024 года он составлял $567 млн.

По итогам 11 месяцев Россия заняла 11-е место среди крупнейших импортеров южнокорейских автомобилей, уступив США, Канаде, Киргизии, Австралии и ряду других стран.  

Компания Blue Origin, основанная Джеффом Безосом, находится на пути к получению сертификации для запусков полезных нагрузок в интересах национальной безопасности США. Генерал-лейтенант Филип Гаррант, руководящий Командованием космических систем (SSC) Космических сил США, сообщил, что Blue Origin выбрала схему из четырёх запусков для сертификации ракеты New Glenn в рамках контракта National Security Space Launch (NSSL).

К настоящему моменту Blue Origin осуществила два запуска ракеты New Glenn в 2025 году. Во время второго полёта была успешно возвращена первая ступень ракеты, Glenn Stage 1 (GS1). По словам Гарранта, третий запуск ожидается в начале следующего года, и если он пройдёт успешно, то компания сможет провести четвёртый пуск и занять достойное место среди сертифицированных поставщиков, претендующих на участие в программе.

В апреле SSC объявила о выборе Blue Origin, SpaceX и United Launch Alliance (ULA) в качестве компаний, обладающих достаточной квалификацией для запуска полезных нагрузок на различные орбиты, необходимые для обеспечения национальной безопасности. В рамках NSSL Phase 3 Lane 2, SpaceX получила около 60% контрактов на запуски в течение следующих пяти лет, ULA – около 40%. Blue Origin, как новичок на рынке орбитальных запусков, после сертификации выполнит 7 миссий по этому контракту.

Гаррант подчеркнул, что после выполнения всех необходимых сертификационных полётов потребуется анализ данных, прежде чем Blue Origin получит разрешение на запуск полезных нагрузок для нужд национальной безопасности.

Это совместная работа правительства и поставщика услуг запуска. После четвёртого запуска сертификация не произойдет мгновенно, потребуется значительный объём анализа, но мы не будем затягивать процесс

отметил Гаррант

Том Мартин, старший директор по программам национальной безопасности в Blue Origin, выразил надежду, что процесс сертификации будет развиваться со временем, чтобы учитывать новые возможности и технологии, внедряемые поставщиками в ракеты-носители. Blue Origin недавно представила сверхтяжёлую версию New Glenn с девятью двигателями BE-4 вместо нынешних семи.

Сертификация Blue Origin для запусков в интересах национальной безопасности станет важным шагом для компании и укрепит её позиции на рынке космических услуг. Это также увеличит конкуренцию и предоставит Космическим силам США больше вариантов для запуска своих полезных нагрузок. В конечном итоге, это может привести к снижению стоимости запусков и ускорению развития космической отрасли в целом.

В ноябре 2025 года российский рынок новых подключаемых гибридов установил исторический рекорд. По данным агентства «Автостат», за месяц было реализовано 6 833 автомобиля с гибридной силовой установкой PHEV. Это на 9 % больше, чем в октябре, и в 2,1 раза выше результата ноября прошлого года.

Эксперты отмечают, что предыдущий рекорд был зафиксирован всего месяцем ранее, однако ноябрьский скачок оказался ещё заметнее. Ключевым фактором роста называют вступление в силу с 1 декабря нового утильсбора, который затрагивает значительную часть гибридных моделей и подстегнул спрос перед изменением правил.

Лидером среди брендов стал Li Auto с результатом 1 845 проданных машин, сместивший Voyah на второе место с показателем 1 185 единиц. В пятёрку также вошли Lynk & Co, Geely и Exeed/Exlantix.

В модельном зачёте первое место занял Voyah Free с результатом 962 автомобиля, следом расположились Li Auto L7 и Lynk & Co 900. По итогам 11 месяцев в России реализовано 36,8 тыс. новых PHEV — лишь на 0,5 % меньше, чем годом ранее.

Мультибрендовый автозавод Astana Motors Manufacturing Kazakhstan в настоящее время выпускает мелкоузловым методом сразу 3 модели кроссоверов.

Как выяснила собственный корреспондент издания «Китайские автомобили» в Казахстане Елена Никитенко, речь идёт о Chery Tiggo 2 Pro, Haval Jolion и Changan CS55 Plus, который на российском рынке известен под именем Uni-S.

Предприятие уже готовится к следующему этапу развития. Завод изначально проектировался с расчётом на расширение модельного ряда и постепенный переход к более глубокой локализации, включая полный цикл сборки отдельных моделей.

В числе следующих кандидатов на мелкоузловую сборку по полному циклу называется внедорожник Tank 300. Сейчас модель проходит все необходимые проверки и испытания, после завершения которых может быть принято решение о запуске её производства на площадке Astana Motors. 

Сотрудник Tesla Дима Зенюк сообщил, что дата-центр Colossus 2 компании xAI в Мемфисе полностью обеспечивается энергией с помощью промышленных накопителей Tesla Megapack.  Объект уже называют крупнейшим ИИ-дата-центром и компьютером в мире.

На площадке установлено около 420 модулей Tesla Megapack. Совокупная стоимость этих систем оценивается почти в 400 миллионов долларов. Такие накопители используются для сглаживания пиковых нагрузок, резервного питания и повышения общей энергоэффективности центра обработки данных, который ориентирован на масштабные задачи в сфере искусственного интеллекта.

Ранее миллиардер заявил, что на строительной площадке в Мемфисе уже трудятся более 2000 человек, создающих «самый мощный компьютер в мире». На крыше здания, в котором будет расположен суперкомпьютер Colossus II, нанесена надпись Macrohard, которую видно из космоса.

Aston Martin возобновил разработку своего первого электромобиля Lagonda, прототип которого был впервые замечен во время дорожных испытаний. Ожидается, что электромобиль будет создан на базе концепта Lagonda Vision, представленного в 2018 году.

Несмотря на плотный камуфляж, можно заметить, что Lagonda EV получит радикальный дизайн. Автомобиль отличается плоским лобовым стеклом с большим углом наклона и острым «носом», в котором расположены узкие светодиодные фары. Низкая линия крыши создает клиновидную форму, обеспечивающую высокую аэродинамику.

Предполагается, что Aston Martin намерен конкурировать с другими производителями электромобилей класса люкс, такими как Porsche и Mercedes-Benz. Aston Martin, как и другие крупные автопроизводители, инвестирует в разработку электромобилей, чтобы соответствовать требованиям рынка и экологическим нормам. Выпуск Lagonda EV станет важным шагом в этом направлении и позволит компании занять свою нишу в сегменте электромобилей премиум-класса.

Илон Маск резко высказался о проектах по созданию термоядерных реакторов на Земле, заявив, что человечество попросту игнорирует уже существующий источник практически бесконечной энергии.

По его словам, Солнце — это «огромный, бесплатный термоядерный реактор на небе», который способен обеспечить всю энергетическую потребность цивилизации без сложных и дорогостоящих экспериментов.

Солнце — это огромный, бесплатный термоядерный реактор на небе. Создавать крошечные термоядерные реакторы на Земле — это полная глупость. Даже если бы вы сожгли 4 Юпитера, Солнце всё равно обеспечило бы около 100% всей энергии, когда-либо произведенной в Солнечной системе. Илон Маск 

При этом предприниматель не стал смягчать формулировки, призвав прекратить финансирование реакторов.

Хватит тратить деньги на эти жалкие маленькие реакторы, если только вы не признаёте открыто, что они нужны исключительно для вашего любимого научного проекта, блин.

АвтоВАЗ официально подтвердил, что купить кузов автомобиля Lada отдельно от машины невозможно. Несмотря на устойчивый интерес со стороны владельцев «классики» — от ВАЗ-2107 до «восьмерок» и «девяток», такая опция в принципе не предусмотрена. Выяснилось, что вопрос уже не раз поднимался, и позиция производителя по нему остаётся неизменной.

Как пояснили представители компании в официальном Telegram-канале «Поладим с Lada», целые кузова для любых моделей Lada не реализуются и недоступны для заказа. Это касается как актуальных автомобилей, так и давно снятых с производства. При этом речь идёт именно о кузове в сборе, а не о его составных частях.

В то же время владельцы Lada могут без ограничений приобрести отдельные кузовные элементы. В продаже у дилеров и в магазинах «Lada Деталь» доступны двери, бамперы, корпуса боковых зеркал, фары, фонари.