Филип Ничке (Philip Nitschke), создатель капсулы для эвтаназии Sarco pod, рассказал, что завершил разработку системы искусственного интеллекта для устройства. Капсула Sarco pod, впервые представленная в 2019 году и продвигаемая организацией The Last Resort, выступающей за право на добровольную эвтаназию.

В 2024 году капсула была использована 64-летней женщиной в Швейцарии. Устройство, созданное на 3D-принтере, активируется нажатием кнопки и заполняется азотом, что приводит к потере сознания и «спокойной смерти» в течение нескольких минут.

На данный момент случай в Швейцарии — единственный известный случай использования Sarco pod. После использования швейцарские власти арестовали Флориана Вилле, тогдашнего сопрезидента Last Resort, по подозрению в пособничестве самоубийству. Позже он был освобождён.

Эвтаназия технически легальна в Швейцарии, но только если человек считается психически дееспособным и принимает решение самостоятельно, а не с помощью третьей стороны. Именно поэтому пациент сам нажимает кнопку активации капсулы.

Сейчас Ничке разрабатывает версию Sarco pod под названием Double Dutch, позволяющую парам пользоваться камерой вместе. Он предложил использовать ИИ для проведения психиатрического теста для определения психической дееспособности. В случае успешного прохождения теста ИИ активирует капсулу.

«Традиционно это делается путём пятиминутной беседы с психиатром, и мы это сделали», — пояснил Ничке, говоря о случае с 64-летней женщиной. «Но в новой Double Dutch у нас будет встроенное программное обеспечение, так что пользователь пройдёт небольшой онлайн-тест с аватаром».

Успешное прохождение теста активирует Sarco на 24 часа, в течение которых человек или пара смогут забраться внутрь и нажать кнопку, чтобы привести в действие капсулу. Если они пропустят этот период, то им придется заново проходить тест, созданный на базе ИИ.

Использование ИИ для принятия решения о разрешении на эвтаназию оставляет этические вопросы, учитывая склонность ИИ к галлюцинациям и ошибкам в медицинских сценариях.

Компания Globe Telecom заключила соглашение со Starlink о запуске прямой спутниковой связи Direct to Cell на Филиппинах в течение следующих нескольких месяцев.

В своем заявлении оператор утверждал, что станет первым, кто предложит услугу спутниковой связи Starlink для мобильных устройств на Филиппинах и в Юго-Восточной Азии, и вторым в Азии.

Инсайдер Эван Блэсс (Еvan Blass) рассказал, каким будет смартфон Motorola edge 70 Fusion под кодовым именем Avenger («Мститель»). Новинка получит быстрый экран и большой аккумулятор. 

Смартфон оснастят дисплеем AMOLED диагональю 6,78 дюйма с разрешением 1.5К и кадровой частотой 144 Гц, а также аккумулятором ёмкостью 7000 мАч с 68-ваттной зарядкой. 

В основе будет лежать SoC Snapdragon 7s Gen 3, дополненная 8/256 ГБ памяти. Также сообщается о камере разрешением 50 Мп на основе датчика LYTIA, защите от воды IP69, защите MIL-STD-810H и трёх годах обновления ОС.  

Эван Блэсс ранее отметился множеством правдивых утечек. В своё время он опубликовал точные изображения Sony Xperia 5 II, Galaxy Note20, Galaxy Z Fold 2, Galaxy Tab S7, Galaxy Watch 3 и Samsung Galaxy Buds Live, Xiaomi 12, Xiaomi 12T и Xiaomi 12T Pro до их официальной премьеры.

Учёные из Бирмингемского и Оксфордского университетов предложили расширить используемое в астрономии понятие «обитаемой зоны», введя более широкую категорию — «умеренную зону». Работа предполагает, что традиционные критерии обитаемости недостаточны для описания растущего разнообразия экзопланет и плохо подходят для отбора объектов для атмосферных исследований.

В новой классификации «умеренная зона» определяется как диапазон звёздного излучения, при котором поток энергии на поверхности планеты составляет от 0,1 до 5 земных значений. Для сравнения: солнечная постоянная Земли — количество энергии, поступающей на квадратный метр у верхней границы атмосферы, — составляет около 1361 Вт/м2. Таким образом, предложенный диапазон охватывает уровни облучения от примерно 136 до 6805 Вт/м2. Этот интервал значительно шире классической «обитаемой зоны», ограниченной условиями существования жидкой воды на поверхности, и позволяет включать планеты с умеренным освещением, потенциально пригодные для изучения их атмосфер.

Подход был применён к данным проекта TEMPOS (Temperate M Dwarf Planets With SPECULOOS), реализуемого в рамках программы SPECULOOS, нацеленной на поиск планет у ультрахолодных звёзд. В ходе наблюдений были обнаружены две экзопланеты — TOI-6716 b и TOI-7384 b, обе обращающиеся вокруг красных карликов спектрального класса M.

TOI-6716 b имеет радиус от 0,91 до 1,05 радиуса Земли и, по оценкам, является каменистой планетой. TOI-7384 b относится к классу субнептунов: её радиус составляет от 3,35 до 3,77 радиуса Земли. Предполагается, что она обладает каменистым ядром и массивной водородно-гелиевой оболочкой.

Ни одна из этих планет не попадает даже в расширенную версию классической «обитаемой зоны» своих звёзд. Тем не менее, авторы подчёркивают их ценность. TOI-6716 b рассматривается как перспективная цель для наблюдений с помощью космического телескопа «Джеймс Уэбб» (JWST) при условии сохранения на ней атмосферы. Размер и прогнозируемая масса TOI-7384 b также делают её подходящим объектом для атмосферных исследований с использованием JWST и будущих инструментов.

По мнению авторов, введение понятия «умеренной зоны» позволит более гибко подходить к классификации экзопланет и формированию приоритетов наблюдений, особенно в системах с маломассивными звёздами.

В начале 2026 года российский рынок покинули сразу четыре кроссовера — это выяснили «Китайские автомобили» в ходе мониторинга официальных сайтов автопроизводителей.

Из продажи исчезли Chery Tiggo 4 Pro 18 Years Edition, Bestune T77, а также BAIC X35 и BAIC X7. Все эти модели больше не фигурируют в актуальных линейках брендов для России.

У Chery Tiggo 4 Pro 18 Years Edition уже есть замена — его место заняла более свежая версия Chery Tiggo 4, которая также предлагается под российским брендом Tenet как модель T4. 

Для BAIC X7 альтернативой стала модель X75, представляющая собой рестайлинговую версию «семёрки» с изменённым дизайном и доработанным оснащением.

При этом Bestune T77 и BAIC X35 прямых наследников не получили — эти кроссоверы покинули рынок без очевидной замены.

Компания Isar Aerospace из Мюнхена готовится ко второму запуску своей ракеты Spectrum. Запуск запланирован не ранее 21 января 2026 года с космодрома Аннёйя в северной Норвегии. Окно запуска будет открыто в течение 15 минут ежедневно до 23 января.

Миссия под названием Onward and Upward станет второй попыткой Isar Aerospace вывести ракету на орбиту. Первая попытка в марте 2025 года закончилась неудачей вскоре после старта, когда ракета упала в воду рядом со стартовой площадкой.

В отличие от первого запуска, который не нёс полезной нагрузки, эта миссия должна доставить на орбиту пять кубсатов. Полезные нагрузки были подготовлены в рамках программы Boost! Европейского космического агентства. Несмотря на наличие полезной нагрузки, Isar Aerospace рассматривает этот запуск как испытательный.

Расследование первого запуска показало, что причиной потери контроля над ориентацией ракеты стало некорректное моделирование инженерами колебаний ракеты при старте. Кроме того, вентиляционный клапан был оставлен открытым при запуске, что могло бы вызвать дополнительные сбои в случае продолжения полёта.

Ракета Spectrum — двухступенчатая ракета-носитель, работающая на лёгких углеводородах (пропан) и жидком кислороде. Она рассчитана на выведение до 1000 кг на низкую околоземную орбиту. В сентябре представители компании заявили, что улучшили моделирование ракеты и внесли изменения в программное обеспечение, чтобы гарантировать закрытие вентиляционных клапанов при запуске.

Isar — первая из группы европейских стартапов, пытающихся осуществить орбитальный запуск.

Илон Маск заявил, что однокристальная система Tesla AI4 позволит вывести безопасность автономного вождения на уровень, значительно превосходящий человеческий. 

Следующее поколение, Tesla AI5, должно сделать автомобили «почти идеальными» с точки зрения беспилотного вождения. Помимо дальнейшего роста безопасности и точности вождения, эта платформа, как ожидается, существенно расширит возможности человекоподобного робота Optimus.

Дальнейшие этапы Маск связывает уже не только с автомобилями. Tesla AI6 планируется ориентировать в первую очередь на улучшение роботов Optimus и дата-центров.

А однокристальные системы Tesla AI7 планируют использовать для космических вычислительных центров.

Учёные разработали новые компьютерные модели, чтобы оценить содержание кислорода в атмосфере Юпитера, что поможет понять процессы формирования планет в Солнечной системе. Новое исследование, проведённое учёными из Чикагского университета и Лаборатории реактивного движения NASA, показало, что газовый гигант содержит примерно в 1,5 раза больше кислорода, чем Солнце. Результаты помогают объяснить не только происхождение газового гиганта, но и раннюю историю Солнечной системы.

Непосредственное измерение глубокой атмосферы Юпитера затруднено из-за плотных облаков и сильных штормов, таких как Большое Красное Пятно, которое по размерам превосходит Землю. Космические аппараты, вроде миссии NASA «Юнона» (Juno), могут исследовать гравитационное и магнитное поля планеты, а предыдущие миссии собрали пробы из самых верхних слоёв атмосферы. При этом, кислород на Юпитере в основном находится в составе воды, которая конденсируется глубоко под видимыми облаками, вне досягаемости приборов на орбите планеты.

Для решения этой проблемы учёные разработали наиболее подробные на сегодняшний день симуляции «внутренней атмосферы» Юпитера. Модели объединяют атмосферную химию с гидродинамикой, отслеживая не только присутствующие молекулы, но и то, как газы и частицы облаков перемещаются по планете с течением времени.

Ранее проведённые исследования часто рассматривали химию и движение атмосферы по отдельности, что приводило к существенно различающимся оценкам содержания воды и кислорода на Юпитере. Новая модель учитывает взаимодействие водяного пара, облаков и химических реакций при циркуляции вещества из глубоких горячих слоёв в более холодные верхние слои атмосферы.

Полученные результаты подтверждают модели формирования, в которых Юпитер рос за счёт аккреции богатого льдом материала на ранних этапах истории Солнечной системы, вероятно, вблизи или за так называемой снеговой линией в протопланетном диске, где водный лёд был в изобилии. В основном в таких соединениях, как вода, аммиак и метан. Формирование так далеко от тепла Солнца позволило Юпитеру естественным образом включить больше богатого кислородом материала, заключённого в замёрзшей воде, чем само Солнце.

Симуляции также показали, что циркуляция во «внутренней атмосферы» Юпитера происходит медленнее, чем предполагалось ранее: газам требуются недели, а не часы, для перемещения между слоями. Это открытие может изменить представление учёных о том, как тепло, штормы и химические процессы взаимодействуют внутри планеты. Планеты сохраняют «химические отпечатки среды», в которой они сформировались, что делает их своеобразными капсулами времени планетарной истории. Понимание того, какие условия порождают различные типы планет, проясняет эволюцию Солнечной системы и помогает в поиске экзопланет за её пределами.

Компания Hyundai Glovis начала развертывание сервиса спутниковой связи Starlink от SpaceX на 45 своих судах. Судоходная компания начнет внедрение с установки оборудования на судах, заходящих в южнокорейские порты.

Компания заявляет, что планирует использовать новую инфраструктуру для укрепления своих систем реагирования на чрезвычайные ситуации на море и улучшения связи между судном и берегом во время таких аварий, как поломки оборудования, болезни экипажа или неблагоприятные погодные условия.

Кроме того, ожидается, что увеличенная пропускная способность на борту судов улучшит условия работы экипажа, обеспечив более удобный доступ в интернет для личного пользования.

Внедрение Starlink является частью более широкой стратегии компании по освоению технологий нового поколения, включая автономное управление судами и прогнозируемое техническое обслуживание на основе искусственного интеллекта.

«Внедрение спутниковой связи на низкой околоземной орбите является основой для одновременного повышения безопасности и эффективности работы судов, — говорится в заявлении представителя компании Hyundai Glovis. — Мы продолжим активно использовать новые технологии для обеспечения безопасной и эффективной эксплуатации судов и будем играть ведущую роль в построении устойчивой морской экосистемы».

На прототипе Starship с серийным номером 39 завершена установка нижних аэродинамических элементов, то есть крыльев, после чего корабль фактически будет собран в полном виде.

Нижние крылья играют ключевую роль при управляемом входе в атмосферу и посадочных манёврах. После монтажа ожидается переход к наземным проверкам и первым испытаниям, которые станут частью программы подготовки к 12-му полёту Starship.