Европейское космическое агентство (ESA) представило план по достижению «нейтральной» орбитальной среды к 2030 году, изложенный в документе Zero Debris Technical Booklet. Цель — обеспечить безопасный доступ к космосу для будущих поколений, учитывая стремительный рост количества спутников и связанную с этим угрозу космического мусора.

Согласно прогнозам, число активных спутников на орбите Земли вырастет с нынешних 12 000 до более чем 40 000 к началу 2030-х годов. Каждый новый запуск увеличивает риск столкновений в геометрической прогрессии. Ежегодные убытки от столкновений с космическим мусором оцениваются в $100 миллионов, причём большинство инцидентов происходит на высотах 600–900 км, где сосредоточена критически важная инфраструктура. К 2030 году эта цифра может превысить $1 миллиард в год.

Даже если запуски новых спутников прекратятся, количество космического мусора будет расти. На орбите находится более 140 миллионов фрагментов размером менее 1 см и более 1,2 миллиона фрагментов размером от 1 до 10 см. Отслеживать можно лишь около 1% этих объектов. Даже крошечные частицы представляют опасность: на одном из окон купола МКС был обнаружен скол размером 7 мм, вызванный, предположительно, частицей краски или металла размером всего в несколько тысячных долей миллиметра.

Стратегия ESA предполагает шесть целей: предотвращение образования мусора, обеспечение уборки спутников после окончания срока службы, предотвращение разрушений, улучшение наблюдения, избежание падения обломков на Землю и смягчение последствий столкновений. Для достижения этих целей необходим комплексный подход, сочетающий предотвращение, защиту и прогнозирование.

Предотвращение включает в себя «ответственное проектирования, модульную архитектуру и надёжные системы схода с орбиты». Защита — это более лёгкая и прочная защита и резервирование для ограничения фрагментации. Прогнозирование требует ситуационной осведомлённости в режиме реального времени и измерений плотности и траектории мусора на орбите.

На сегодняшний день финансирование и реализация инициатив по борьбе с космическим мусором отстают от масштаба проблемы. Так, план Космического агентства Великобритании на 2025/26 год выделяет всего 4 миллиона фунтов стерлингов (около $5,37 миллиона) на обслуживание, сборку и производство на орбите, что составляет менее 1% от общего бюджета, несмотря на то, что это направление признано ключевым для устойчивости состояния околоземной орбиты. Для решения этой проблемы необходимо развивать государственно-частное партнёрство и стимулировать участие частного сектора в управлении космическим мусором.

Следующие два года станут ключевыми для достижения целей ESA к 2030 году. 

Российский бренд Tenet, под которым на бывшем заводе Volkswagen в Калуге выпускают локализованные версии кроссоверов Chery, объявил официальные цены на автомобили 2026 года производства. Обновлённые прайс-листы показали: изменения в стоимости затронули не всю линейку, а лишь отдельные модели и комплектации.

Единственным кроссовером, который стал дороже, оказался компактный Tenet T4, созданный на базе Chery Tiggo 4. В версиях с атмосферным мотором прибавка составила от 30 до 60 тыс. рублей, модификации с турбированным двигателем подорожали на 20–44 тыс. рублей, а топовый Prime с полным приводом стал дороже сразу на 60 тыс. рублей.

При этом одна из полноприводных версий — Active 4WD — в прайс-листе машин 2026 года отсутствует. Цены на T4 теперь начинаются с 2 099 000 рублей и доходят до 2 659 000 рублей.

Среднеразмерный Tenet T7 и флагманский семиместный Tenet T8 изменения цен не затронули. Для обоих кроссоверов стоимость и наборы комплектаций у автомобилей 2026 года полностью совпадают с машинами 2025 года выпуска.

Tenet T7 по-прежнему предлагается в диапазоне от 2 735 000 до 3 140 000 рублей, а полноприводный Tenet T8 — от 3 610 000 до 3 865 000 рублей, независимо от года производства.  

Магнитная буря, начавшаяся на Земле после сильнейшей в 2026 году вспышки на Солнце, достигла уровня G4.7 и едва не достигла наивысшего уровня G5, о чем сообщила в своем Telegram-канале Лаборатория солнечной астрономии Института космических исследований (ИКИ) РАН. Поток протонов подскочил до 37 тыс. единиц — это выше, чем во время мощнейшей вспышки X17.2 в 2003 году и это рекорд в 21-м веке.

В настоящее время завершается первая импульсная фаза мощного геомагнитного шторма. Скорость солнечного ветра стабилизировалась около 900 км/с, что в 2,5–3 раза выше обычных значений, а индукция магнитного поля вблизи Земли остаётся примерно в 10 раз выше нормы. По сравнению с моментом удара оба параметра снизились почти вдвое, перейдя из области «невероятных» в категорию «экстремально сильных», но всё ещё реальных значений.

Учёные фиксируют быструю смену знака магнитного поля. Если эта тенденция сохранится, уже через несколько часов возможен второй мощный геомагнитный всплеск с возвратом индексов как минимум к уровню G4 и новой попыткой штурма G5. Ночной максимум остановился на отметке G4.7 — этому способствовала «неправильная» ориентация магнитного поля, которая ранее сдерживала шторм, но теперь меняется на «правильную» и может начать его усиливать.

Учёные из Киотского университета (Япония) идентифицировали нейронную связь, отвечающую за задержку начала деятельности, даже если эта деятельность сулит явную награду.

В ходе работы, возглавляемой нейробиологом Кен-ичи Амемори, исследовались мозговые механизмы, снижающие мотивацию к действию, когда задача сопряжена со стрессом, наказанием или дискомфортом. Эксперименты проводились на макаках — широко используемой модели для понимания процессов принятия решений и мотивации в мозге.

В первой фазе эксперимента обезьяны, после периода ограничения в воде, могли активировать один из двух рычагов, высвобождающих разное количество жидкости: один вариант предлагал меньшую «награду», а другой — большую. Это позволило оценить, как ценность вознаграждения влияет на готовность выполнять действие.

На более позднем этапе в экспериментальную схему был введён неприятный элемент. Обезьянам предлагалось на выбор выпить умеренное количество воды без негативных последствий или большее количество, но с условием получения струи воздуха в лицо. Хотя вознаграждение во втором варианте было больше, оно включало в себя неприятный опыт.

Как и ожидали учёные, мотивация макак к выполнению задания и доступу к воде значительно снизилась при введении неприятного стимула. Это позволило идентифицировать мозговую цепь, которая действует как тормоз для мотивации перед лицом ожидаемых неблагоприятных ситуаций. В частности, была выявлена связь между вентральным стриатумом и вентральным паллидумом — структурами, расположенными в базальных ганглиях мозга, известными своей ролью в регулировании систем удовольствия, мотивации и вознаграждения.

Нейронный анализ показал, что когда мозг предвидит неприятное событие или потенциальное наказание, активируется вентральный стриатум и посылает тормозящий сигнал в вентральный паллидум, который обычно отвечает за побуждение к действию. Иными словами, эта коммуникация снижает импульс к действию, когда задача связана с негативным опытом.

Для исследования конкретной роли этой связи, учёные использовали хемогенетический метод, который с помощью специализированного препарата временно нарушал связь между двумя областями мозга. После этого обезьяны восстановили мотивацию к выполнению задач, даже в тех тестах, которые включали обдув воздухом. Примечательно, что ингибирующее вещество не вызывало никаких изменений в тестах, где вознаграждение не сопровождалось наказанием. Это говорит о том, что цепь «  вентральный стриатум — вентральный паллидум»  регулирует мотивацию не в общем, а конкретно активируется для её подавления при ожидании дискомфорта. 

Амемори подчёркивает, что эта схема выполняет важную защитную функцию. «Переутомление очень опасно. Эта схема защищает нас от выгорания», — отметил он в комментариях для   Nature. Он предостерегает от попыток внешнего изменения этого нейронного механизма, поскольку необходимы дальнейшие исследования, чтобы избежать вмешательства в естественные защитные процессы мозга.

Астрономы запечатлели впечатляющую картину «перерождения» чёрной дыры в гигантской радиогалактике J1007+3540, расположенной в массивном скоплении галактик. После почти 100 миллионов лет сверхмассивная чёрная дыра в центре галактики возобновила выброс джетов, распространяющихся почти на миллион световых лет.

Радиоизображения, полученные с помощью интерферометров LOFAR (Нидерланды) и uGMRT (Индия), демонстрируют сложную динамику взаимодействия между новообразованными джетами чёрной дыры и давлением окружающей среды.

Большинство галактик содержат сверхмассивные чёрные дыры, однако немногие из них генерируют мощные джеты, излучающие в радиодиапазоне. Уникальность J1007+3540 заключается в наличии явных признаков нескольких эпизодов активности, что свидетельствует о «включении», «выключении» и «перезапуске» чёрной дыры после длительных периодов покоя.

На радиоизображениях отчётливо виден компактный, яркий внутренний джет, который, по словам ведущего исследователя Шобхи Кумари из Миднапурского городского колледжа (Индия), является безошибочным признаком недавнего «пробуждения» чёрной дыры. Вокруг него располагается «кокон» из более старой, потускневшей плазмы — остатки предыдущих извержений чёрной дыры, деформированные и сжатые окружающей средой.

«Это похоже на наблюдение за извержением космического вулкана после долгих лет затишья — только этот вулкан достаточно велик, чтобы вырезать структуры, простирающиеся почти на миллион световых лет. Такое драматическое наслоение молодых джетов внутри более старых, исчерпавших себя областей является признаком эпизодического активного ядра галактики (AGN) — галактики, чей центральный двигатель включается и выключается на протяжении космических масштабов времени», — добавляет Кумари.

Исследователи отмечают, что J1007+3540 находится внутри массивного скопления галактик, заполненного чрезвычайно горячим газом. Эта среда создаёт внешнее давление, значительно превышающее то, что испытывают большинство радиогалактик. По мере того как возрождённые джеты выталкиваются наружу, они изгибаются и деформируются под воздействием плотной среды. Изображение LOFAR показывает, что северная доля сжата и сильно искажена, демонстрируя изогнутый обратный поток плазмы, который, по-видимому, выталкивается вбок окружающим газом. Изображение uGMRT также показывает, что эта сжатая область имеет сверхкрутой радиоспектр, что означает, что частицы там чрезвычайно старые и потеряли большую часть своей энергии — ещё один признак влияния скопления.

Системы, подобные J1007+3540, чрезвычайно ценны для астрономов. Они позволяют понять циклы и механизмы активности чёрных дыр, эволюцию джетов на протяжении миллионов лет и как скопления галактик могут изменять всю морфологическую структуру радиогалактики. Команда планирует использовать более чувствительные наблюдения с высоким разрешением, чтобы углубиться в ядро J1007+3540 и отследить, как перезапущенные джеты распространяются в этой среде.

Arianespace объявила, что первый запуск спутников орбитальной группировки Amazon Leo (бывший Project Kuiper) состоится 12 февраля с космодрома во Французской Гвиане. Миссия станет дебютной для ракеты Ariane 64 — версии Ariane 6 с четырьмя твердотопливными ускорителями — и первой из 18 запусков, предусмотренных контрактом между компаниями, подписанным в 2022 году.

В рамках миссии на орбиту будут выведены 32 спутника Amazon Leo. Это будет первый из нескольких запусков для Amazon в 2026 году, однако точное их число не раскрывается. Для Amazon запуск важен в контексте ускорения развёртывания собственной спутниковой сети, а для Arianespace — как шаг к наращиванию частоты полётов новой ракеты.

Arianespace планирует выполнить четыре запуска Ariane 6 в 2025 году и увеличить их число до семи–восьми в 2026-м. Во второй половине 2026 года компания рассчитывает начать запуски с модернизированными твердотопливными ускорителями P160C, которые заменят текущие P120C и обеспечат рост грузоподъёмности Ariane 64 на 10–15%, что позволит выводить больше спутников за один запуск.

Компания также готовится к дальнейшему росту: портфель заказов на 2026 год уже сформирован, а в 2027 году Arianespace планирует выйти на пиковую частоту запусков Ariane 6 — до 9–10 миссий в год. Среди перспективных направлений — участие в развёртывании европейской суверенной спутниковой системы связи IRIS2, для которой, по оценкам компании, может потребоваться 10–15 запусков, начиная с конца десятилетия.

Илон Маск объявил в X, что Tesla возобновляет работу над Dojo3 — третьим поколением собственного суперкомпьютера. Разработка была заморожена в прошлом году, когда компания сосредоточилась на создании ИИ-чипов для работы автопилота в автомобилях Tesla.

Задача проекта Dojo — обработка видеозаписей и других данных, поступающих с автомобилей Tesla, для обучения нейронной сети, лежащей в основе системы Full Self-Driving (FSD). В прошлом году Маск заявлял, что «Tesla не имеет смысла разделять свои ресурсы и масштабировать два совершенно разных проекта AI-чипов. Tesla AI5, AI6 и последующие чипы будут отличными для логического вывода и, по крайней мере, достаточно хороши для обучения. Все усилия сосредоточены на этом».

Чипы, о которых говорит Маск, предназначены для работы FSD непосредственно в автомобилях Tesla и не оптимизированы для обучения нейросетей. Чипы AI6 будут производиться компанией Samsung на заводе в Техасе в рамках соглашения с Tesla на сумму $16 миллиардов.

Маск также заявил, что Dojo3 будет космическим проектом, так как он и другие считают, что центры обработки данных на орбите являются лучшей альтернативой наземным. Предполагается, что космос обеспечивает более лёгкий доступ к солнечной энергии, а низкие температуры могут значительно снизить энергопотребление. Несмотря на растущую популярность этой идеи, эксперты относятся к ней скептически.

Радиотелескоп FAST (Five-hundred-meter Aperture Spherical radio Telescope) в Китае помог астрономам из Обсерватории Пурпурной горы (PMO) Китайской академии наук (CAS) получить новые доказательства в пользу гипотезы о том, что некоторые быстрые радиовсплески (FRB) возникают в двойных системах. Результаты наблюдений указывают на резкие и обратимые изменения в магнитном окружении одного из источников.

Это первый случай, когда удалось зафиксировать столь быстрые изменения магнитного поля в контексте исследований FRB. Открытие может помочь уточнить модели, объясняющие природу этих загадочных явлений.

FRB — это короткие, но очень мощные радиоимпульсы, природа которых до сих пор не полностью понятна. Одна из гипотез предполагает, что они возникают в окрестностях нейтронных звёзд, входящих в состав двойных систем из гравитационно связанных звёзд, обращающихся вокруг общего центра масс. Изучение FRB важно для понимания процессов, происходящих в экстремальных условиях космоса, а также для проверки фундаментальных физических теорий.

Дальнейшие наблюдения за FRB с помощью FAST и других телескопов помогут учёным лучше понять механизмы генерации этих всплесков и проверить гипотезу об их связи с двойными системами.

Учёные из Университета Рединга (Великобритания) выяснили, что на время трансатлантических перелётов влияют не только ежедневные погодные условия, но и долгосрочные климатические тренды.

Особое внимание авторы работы уделили Североатлантическому колебанию (NAO) — климатическому явлению, представляющему собой колебания атмосферного давления между Исландией и Азорскими островами. NAO влияет на силу и направление западных ветров в Северной Атлантике, что, в свою очередь, сказывается на погоде в Европе и Северной Америке. Изучение NAO важно для прогнозирования погоды и климата в регионе.

В периоды сильной положительной фазы NAO, когда разница в давлении между этими регионами велика, западные ветры усиливаются. Это, по мнению учёных, приводит к сокращению времени полёта из Северной Америки в Европу.

Влияние климатических трендов, по словам авторов, может быть значительным и ощутимым для пассажиров. При сильной положительной фазе NAO пассажиры, летящие из Нью-Йорка в Лондон, могут провести в полёте на несколько десятков минут меньше, — отмечают исследователи.

При этом, как отмечают учёные, влияние NAO на время полёта может быть переменчивым. В периоды отрицательной фазы колебания, когда разница в давлении между Исландией и Азорскими островами невелика, западные ветры ослабевают, что может приводить к увеличению времени трансатлантических перелётов.

Авторы работы считают, что учёт климатических трендов в планировании авиарейсов может повысить точность прогнозирования времени полёта и оптимизировать маршруты. Это, в свою очередь, позволит авиакомпаниям более эффективно использовать ресурсы и повысить удовлетворённость пассажиров.

Учёные разработали «капсулы времени» для клеток, получившие название TimeVaults, способные собирать и хранить молекулярные «воспоминания» о прошлой активности клетки.

TimeVaults созданы на основе клеточных структур, называемых сводами (vaults, их точная функция до сих пор не установлена, но предполагается, что они участвуют в транспорте мРНК и регуляции клеточной сигнализации), которые были модифицированы для сбора и хранения молекул мРНК — продуктов транскрипции генов.

«Это важный шаг к давней цели — непрерывной записи транскрипции в клетках человека», — говорит Рэндалл Платт (Randall Platt), биоинженер из Швейцарского федерального технологического института в Цюрихе. Он считает, что TimeVaults позволят наблюдать ранее недоступные аспекты биологии.

Существующие методы изучения динамики клеток имеют ограничения. Микроскопия позволяет отслеживать лишь небольшое количество молекул с флуоресцентными метками в течение ограниченного времени. Анализ мРНК в пробирках даёт лишь «снимок» состояния клетки в один момент времени. 

Команда переконструировала белок свода так, чтобы он распознавал и связывался с мРНК, захватывая её внутрь. Производство этого белка запускается добавлением препарата и останавливается его удалением.

TimeVaults захватывают небольшую часть молекул мРНК, произведённых клеткой человека в течение 24 часов, и хранят их не менее недели. При этом клетки с TimeVaults не меняют своё поведение, а сами структуры сводов не меняют форму и размер.

В работе команда использовала TimeVaults для изучения и преодоления устойчивости раковых клеток к лекарствам. Эти клетки, называемые персистерами, «выживают» после лечения, несмотря на отсутствие генетических мутаций, обеспечивающих устойчивость.