Компания «Байкал Электроникс» планирует начать масштабные поставки отечественных процессоров Baikal-M и Baikal-L уже до конца 2025 года, о чем пишет «Коммерсантъ».

Разработчик отечественных процессоров «Байкал Электроникс» до конца 2025 года намерен поставить российским заказчикам несколько десятков тысяч процессоров, а в 2026 году объём может превысить 100 тыс. единиц. Заказы от российских компаний уже начали поступать.

По информации директора консорциума разработчиков СХД Олега Изумрудова, процессоры окажутся дороже зарубежных аналогов из-за ограниченного объёма выпуска. При этом по производительности Baikal-M сопоставим с Intel Core i3 седьмого поколения, тогда как Baikal-L пока не тестировался, но ожидается, что он будет более производительным.

Генеральный директор «Байкал Электроникс» Андрей Евдокимов отказался раскрывать подробности запуска производства и партнёрств, сославшись на соглашения о конфиденциальности. Он лишь отметил, что все доступные чипы Baikal-M уже распроданы, а Baikal-L всё ещё находится в разработке.  

В России начали принимать заказы на покупку новейших флагманов Huawei — моделей Pura80 Ultra и Pura80 Pro. Цены выглядят следующим образом: Pura80 Ultra (16/512 ГБ) — 140 тыс. рублей, Pura80 Pro (12/512 ГБ) — 90 тыс. рублей.

Основной модуль Pura80 Ultra — с дюймовым датчиком разрешением 50 Мп и широкоугольным объективом с переменной диафрагмой F/1,6-4,0. Третий модуль — со сверхширокоугольным объективом и 40-мегапиксельным сенсором.

Различие камеры Pura80 Pro состоит в том, что перископного модуля нет, вместо него — телеобъектив с ЭФР 93 мм (4-кратный оптический зум) и 48-мегапиксельный датчик изображения.

Смартфоны получили экраны OLED с диагональю 6,8 дюйма и разрешением 2848 х 1276 пикселей, защиту панелей обеспечивает закаленное стекло Kunlun Glass 2. Емкость аккумулятора и в том, и в другом случае — 5170 мАч. Поддерживается беспроводная зарядка мощностью 80 Вт и проводная зарядка мощностью 100 Вт. Обе модели защищены в соответствии со степенью IP69.

Группа компаний «АТС» анонсировала запуск новой версии Lada Granta, оснащённой газобаллонным оборудованием для работы на пропане. Это дополнение расширяет линейку газомоторных моделей, над которой уже давно работает дочерняя структура «АТС АВТО» в партнёрстве с АвтоВАЗом.

В отличие от уже выпускаемых метановых версий Vesta, Largus и Granta, новая модификация будет использовать пропан. Объём установленного баллона составит 42 литра. Установка пропанового ГБО станет заводской опцией — это означает сертифицированную интеграцию без потери гарантии.

Как сообщил директор ГК «АТС» Алексей Сучков, компания рассчитывает выпускать от 100 до 200 автомобилей в месяц, в зависимости от спроса. 

Стоимость пропановой версии будет приблизительно на 50 тысяч рублей выше, чем у бензиновой модификации. 

О старте продаж будет объявлено отдельно.  

«Автотор» получил декларацию соответствия на Soueast S07. Следующий шаг — получение ОТТС. Таким образом, производство кроссовера могут наладить на мощностях калининградского предприятия, об этом пишут «Китайские автомобили». Ранее сообщалось, что на «Автоторе»

Габариты Soueast S07 составляют 4724 х 1900 х 1740 мм, колесная база — 2720 мм. В движение машину приводит 1,6-литровый турбомотор мощностью 190 л.с или 186 л.с. в зависимости от типа привода (передний и полный соответственно). У переднеприводной версии 7-ступенчатый «робот», у полноприводной — 8-ступенчатый «автомат». Стоимость Soueast S07 в России сейчас составляет 2,11-2,81 млн рублей. Повлияет ли локализация как-то на стоимость машины — неизвестно.

Как пишут «Китайские автомобили», в тексте декларации соответствия на Soueast S07 также упоминается Jetour X70 Plus. Поэтому не исключено, что в Калининграде будут выпускать обе модели.

Спустя три года после начала разработки компания Terranica готовится представить первый прототип своего нового вездехода Expedition. Проект начался почти случайно — заказчики обратились в дизайнерское бюро Cardi с идеей освежить старую модель Dreamtrack, но быстро выяснилось, что целесообразнее создать абсолютно новую машину на гибридной платформе. Так и родился Terranica Expedition.

Экспедиционный вездеход построен по принципу интегрированной рамы — конструкция сочетает пластиковые наружные и внутренние панели, часть которых усилена вспененным полиуретаном. Шасси герметично, как у лодки, а по бокам добавлены понтоны внутри гусениц для устойчивости на воде. За движение отвечает гибридная установка: турбомотор с генератором, буферная батарея (до 3 часов автономной езды) и два 30-киловаттных электромотора на передние катки. В серийной версии их мощность планируют поднять до 40–50 кВт.

На заводе Inokom в Малайзии стартовало серийное производство кроссовера Chery Tiggo 4 с гибридной силовой установкой HEV. Сборка модели, получившей местное название Tiggo Cross, ведется параллельно с бензиновой версией этого автомобиля.

Цена гибрида — от 99 800 ринггитов (1,92 миллиона рублей), в Малайзии на автомобиль действует гарантия 7 лет или 150 тысяч километров пробега, а на электрическую подсистему (тяговая батарея, электромотор, блок управления) гарантия составляет 8 лет или 160 тысяч километров.

В Малайзии Tiggo Cross имеет тот же дизайн, что и актуальный Tiggo 4, представленный в России. Габариты автомобиля — 4318 х 1830 х 1670 мм, колесная база — 2610 мм. Передняя подвеска независимая — MacPherson, задняя — торсионная балка.

Гибридная система — самозарядная. В ее основе — атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра (96 л.с.). С ним работает трансмиссия DHT150 и электромотор мощностью 204 л.с. Емкость тяговой батареи — 1,8 кВт·ч.

Силовая установка Tiggo Cross предлагает пять режимов движения: Tandem (ДВС работает как генератор, колеса вращает электромотор), EV (только электромотор), Parallel (оба мотора), Direct Engine (ДВС вращает колеса напрямую при скорости выше 80 км/ч) и Energy Recovery (рекуперативное торможение).

Привод у гибрида только передний. Средний расход топлива — 5,4 литра на 100 км, максимальная дальность хода — 1000 километров.

Появились живые фотографии роскошного внедорожника Yangwang U8L — удлинённой версии модели U8 от премиального бренда BYD. Напомним, вчера стартовали

Автомобиль оснащён активной гидравлической подвеской Disus-P, карбон-керамическими тормозами и системой автопилота DiPilot 600 с тремя лидарами. По смешанному циклу запас хода достигает 1000 км.

В Китае стартовали предварительные продажи роскошного внедорожника Yangwang U8L — удлинённой версии модели U8 от премиального бренда BYD.

Новинка предлагается по цене 1 300 000 юаней, что эквивалентно примерно $181 000. Модель позиционируется как альтернатива Rolls-Royce Cullinan и отличается внушительными размерами, четырёхмоторной установкой на 1180 л.с. и позолотой в отделке.

Yangwang U8L — это флагманский EREV-внедорожник длиной 5400 мм и с колёсной базой 3250 мм. В салоне с посадочной формулой 2+2+2 установлены кресла с вентиляцией, подогревом и массажем, три дисплея в передней части, затемняющиеся окна второго ряда и потолочный экран. Центральную часть интерьера занимает цифровая консоль, а внешне U8L выделяется двустворчатой задней дверью, золотой эмблемой и 23-дюймовыми дисками.

Автомобиль получил 2-литровый бензиновый двигатель в роли генератора и четыре электромотора общей мощностью 880 кВт (1180 л.с.) с крутящим моментом 1280 Н•м. Разгон до 100 км/ч занимает 3,6 секунды.

Автомобиль оснащён активной гидравлической подвеской Disus-P, карбон-керамическими тормозами и системой автопилота DiPilot 600 с тремя лидарами. По смешанному циклу запас хода достигает 1000 км.

Компания Exeed раскрыла, чем отличается российская версия гибридного седана Exlantix ES от оригинальной китайской модификации. 

Как сообщили представители бренда, адаптация затронула как внешность, так и технические особенности автомобиля — с учётом суровых климатических условий и предпочтений местных покупателей.

Новый Galaxy Z Flip7 от Samsung раскритиковали некоторые пользователи за качество, а недавно удалённый пост на Reddit привлекает ещё больше внимания к этой проблеме.

Удалённый пост под названием «Разочарован камерой Flip 7» был опубликован в сабреддите r/Samsung. В нём несколько пользователей Flip7 заявили, что фотографии, сделанные на Z Flip7, выглядят хуже, чем на двухлетнем Flip5. Несмотря на то, что публикация, по всей видимости, не нарушала никаких правил сообщества, исходный пост был удалён модераторами. Некоторые покупатели отметили, что были удивлены качеством изображения, назвав его зернистым или размытым, что особенно разочаровывает для телефона стоимостью от 1100 долларов.

Однако камеру критикуют не только пользователи. Несколько ранних обзоров показывают, что камера не оправдывает ожиданий от премиального складного смартфона. В социальной сети X некоторые пользователи даже назвали камеру «ужасной», а другие задаются вопросом, не экономит ли Samsung на других функциях.

Как предполагает пользователь Reddit thegman993, плохая работа камеры может быть связана с процессором обработки сигналов изображения (ISP) Exynos 2500.