Компания OnePlus готовит к выпуску модель 13T, которая, по данным инсайдера Digital Chat Station, будет уникальным на рынке устройством в краткосрочной перспективе.

Это будет единственный смартфон с небольшим экраном и аккумулятором на 6000 мА•ч. Уменьшенный размер дисплея сочетается с высокой плотностью энергии батареи, что делает новинку заметной на фоне конкурентов. Устройство уже прошло сертификацию, подтвердив поддержку быстрой зарядки мощностью 80 Вт.

OnePlus 13T оснастят передовым процессором Snapdragon 8 Elite. По слухам, экран будет иметь разрешение 1,5К.

Ранее Digital Chat Station первым точно сообщил характеристики и даты выхода Redmi K50 и Xiaomi 12.

Калифорнийский стартап Aetherflux, разрабатывающий технологию передачи солнечной энергии из космоса на Землю, объявил о завершении раунда финансирования Series A на $50 млн. Инвестиции возглавили фонды и частные вкладчики. Средства направят на подготовку первой демонстрационной миссии, запланированной на 2026 год.

В отличие от традиционных концепций, предполагающих использование гигантских спутников на геостационарной орбите и передачу энергии через микроволны на наземные ректены, Aetherflux предлагает разместить группировку аппаратов на низкой опорной орбите (LEO) и применять лазеры. По словам основателя компании Баиджу Бхатта, прежние проекты были слишком масштабными и не позволяли итеративного развития. «Их подход стал главной причиной отсутствия прогресса за последние 50 лет», — пояснил он в интервью в октябре 2024 года.

Бхатт лично вложил $10 млн в начальные этапы разработки. Компания уже провела успешные лабораторные испытания передачи энергии и теперь готовится к орбитальному демо.

Одним из первых рынков для технологии станет оборонный сектор. Как ранее отмечалось в докладе Национального управления космической безопасности США, космическая энергетика могла бы обеспечивать электроэнергией удалённые базы. Хотя Пентагон тогда не реализовал рекомендации, Aetherflux уже получил грант от Фонда улучшения энергетических возможностей Минобороны (OECIF) на демонстрацию передачи энергии с LEO.

Инвесторы признают сложности проекта. Идея сочетает технические, регуляторные и логистические вызовы — от запуска спутников до беспроводной передачи энергии. Если демонстрация 2026 года пройдёт успешно, то Aetherflux может стать пионером в создании устойчивой энергетической инфраструктуры, объединяющей космические технологии и земные потребности. Такой подход открывает альтернативу традиционным источникам, предлагая доступ к «чистой» энергии вне зависимости от погоды или времени суток.

Bridgestone работает над улучшением ходовых качеств малых и средних лунных вездеходов. Компания представила шины лунохода второго поколения, которые сделаны полностью из стали.

Дело в том, что привычная резина не годится для суровых лунных условий. Она очень восприимчива к экстремальным температурам и ультрафиолетовым лучам. Даже если бы резиновая смесь не испортилась, она была бы чрезвычайно тяжелой и негибкой.

Эти конструкции похожи на лунную шину второго поколения Bridgestone, представленную в 2024 году, которая также имела гибкую внутреннюю структуру, но использовала сетку из стали для протектора. Все они радикально отличаются от шины первого поколения компании, представленной несколькими годами ранее, которая выглядела как шина с полностью закрытой структурой.

Bridgestone представит свою новейшую космическую шину на 40-м космическом симпозиуме в Колорадо-Спрингс, который пройдет с 7 по 10 апреля. Компания будет присутствовать в рамках экспозиции Japan Space Industry.

Недавно в Китае успешно завершилось испытание 5-го энергоблока на газовой электростанции Наньшань в провинции Хайнань, построенного компанией China Power Construction (China Power). В стране впервые заработал генератор мощностью 500 мегаватт с полной водородной системой охлаждения, созданный с использованием передовой технологии глобальной вакуумной пропитки под давлением (GVPI).

Проект расширения газовой электростанции Наньшань в городе Санья на Хайнане входит в число ключевых энергетических инициатив страны по плану «14-й пятилетки». Всего здесь планируется построить четыре энергоблока, работающих на комбинированном цикле газа и пара.

Строительство ведут дочерние компании China Power — Shandong Electric Power Construction Company No. 1 и Jiangxi Hydropower Company. Запуск 5-го энергоблока стал первым практическим применением технологии GVPI в Китае для генератора такого масштаба.

Технология GVPI — это современный метод пропитки изоляционных материалов под вакуумом и давлением. Она значительно улучшает характеристики статора — ключевой части генератора. Благодаря ей повышается механическая прочность, теплоотдача, устойчивость к влаге, радиации и электрическим нагрузкам. В результате генератор работает стабильнее, а его эффективность выше, чем у традиционных моделей. Кроме того, выбросы вредных веществ, таких как оксиды азота и твёрдые частицы, у этого энергоблока ниже установленных в Китае строгих экологических стандартов.

После ввода в эксплуатацию проект сможет вырабатывать около 26,86 миллиарда киловатт-часов электроэнергии в год. Этого достаточно, чтобы обеспечить потребности южной части Хайнаня в электричестве. По сравнению с угольными станциями аналогичной мощности новый энергоблок экономит примерно 210 тысяч тонн угля ежегодно и сокращает выбросы углекислого газа на 1,96 миллиона тонн.

Британская компания Pulsar Fusion при поддержке UK Space Agency представила концепцию ракеты Sunbird с термоядерным двигателем. По заявлению разработчиков, технология способна сократить время путешествия к Марсу вдвое — с семи до трёх месяцев. Хотя проект остаётся теоретическим, стартап намерен провести первый эксперимент с управляемым синтезом в космосе уже в 2027 году.

Основатель Pulsar Ричард Динан объяснил, что космическая среда лучше подходит для термоядерных реакций, чем земная: «На Земле синтез сопротивляется условиям атмосферы. В космосе же, где этот процесс естественен, мы можем использовать его энергию эффективнее». В отличие от традиционных реакторов деления, где расщепляются тяжёлые ядра, технология Sunbird основана на слиянии лёгких изотопов — дейтерия и гелия-3. Последний, хотя и редко встречается на Земле, в избытке присутствует в лунном реголите, что открывает перспективы для добычи в будущем.

Главная инженерная задача — управление высокотемпературной плазмой. На Земле для этого используют мощные магниты в реакторах, но Pulsar предлагает альтернативу: двигатель Sunbird будет генерировать «ядерный выхлоп» — поток протонов, возникающих при синтезе. Это исключает необходимость удерживать плазму в замкнутом контуре, упрощая конструкцию. «Звёзды уже делают за нас половину работы. Нам остаётся направить энергию синтеза в нужное русло», — отметил Динан.

Компания видит будущее в создании сети космических заправочных станций. «Термоядерные "танкеры" Sunbird будут курсировать между станциями на низкой околоземной орбите и возле Марса, — рассказал CEO. — Корабли смогут отключать химические двигатели и переходить на синтез для дальних перелётов, экономя время и топливо». Каждая ракета длиной 30 метров получит многослойную защиту от радиации и микрометеоритов, а стоимость одного запуска оценивается в $90 млн. Основная статья расходов — гелий-3, добыча которого пока ограничена.

Первый шаг — испытание реактора на орбите в 2027 году. Если эксперимент подтвердит работоспособность технологии, то полноценный прототип может быть готов к началу 2030-х. «Скорость реактивной струи — ключевой параметр для межпланетных миссий, — заявил Динан на отраслевой конференции. — Термоядерные двигатели теоретически способны разгонять корабли до скоростей, недоступных другим технологиям». Сроки реализации зависят от финансирования: разработка требует многомиллионных инвестиций, а конкуренция на рынке космических стартапов обостряется.

Компания Skoda раскрыла первые подробности о новом поколении кроссовера Kodiaq, который вскоре появится на рынке Индии.

Модель второго поколения выделяется обновленный дизайном с плавными линиями и современными акцентами. В салоне — отделка из коричневой кожи, отдельно стоящий экран мультимедийной системы и панорамная крыша.

Kodiaq 2025 будет доступен в двух исполнениях. Спортивная версия Sportline получит чёрные элементы декора и стильные диски. Вариант Laurin & Klement ориентирован на роскошь — с хромированными деталями и двухцветными колёсами.

Под капотом обеих версий будет установлен 2,0-литровый турбомотор TSI, выдающий 188 л.с. и 320 Нм крутящего момента. Он будет работать в паре с 7-ступенчатой коробкой DSG и полным приводом.

Новинка позиционируется как конкурент Volkswagen Tiguan и Hyundai Tucson в премиум-сегменте. Старт продаж в Индии намечен на май 2025 года.

АвтоВАЗ выпустил партию внедорожников Lada Niva Legend в свежем тёмно-синем металлизированном оттенке «Капитан». По данным инсайдеров из сообщества Avtograd, в партию вошло около 20–25 автомобилей.

Собрана партия автомобилей Lada Niva Legend, окрашенных насыщенной тёмно-синей эмалью "Капитан". Порядка 20-25 машин сейчас находятся в отстойнике на площадке возле восьмидесятого корпуса, ожидают валидацию. Стандартная процедура, ближе к лету пойдут по конвейеру.

Avtograd

Первые машины в этом оттенке появились еще в марте — тогда с конвейера сошли два экземпляра. Кроме того, в тестовом режиме было выпущено восемь трехдверных версий в комплектации Urban, оснащенных светодиодными противотуманными фарами. Теперь такие фары станут стандартным элементом для этой модификации.

Цветовая гамма «Нивы» на сегодня включает пять вариантов: белый «Ледниковый», черный «Пантера», темно-зеленый «Несси 2», а также серебристый «Платина» и золотисто-коричневый «Кориандр».

В России замечены кроссоверы Deepal G318 — автомобили прибыли в страну для прохождения сертификации. Ожидается, что модель официально выйдет на рынок уже в этом году.

Напомним, бренд Deepal (он же Shenlan) появился в 2022 году как альтернатива дорогим моделям Avatr. Он предлагает автомобили с более сбалансированным соотношением цены и возможностей.

По габаритам G318 близок к новому Toyota Land Cruiser 250, но отличается необычным дизайном и последовательным гибридом. В заднеприводной версии используется электромотор на 252 л.с., а бензиновый двигатель объёмом 1,5 л работает только как генератор. Емкость аккумуляторов — 19 или 35 кВт•ч, что даёт запас хода 100 или 190 км. У полноприводной версии — два электромотора с суммарной отдачей 430 л.с.

Список оснащения включает пневмоподвеску, адаптивные амортизаторы CDC, блокировки дифференциалов, систему кругового обзора с «прозрачным капотом», активное шумоподавление и даже мультимедийную систему с караоке.

Цены и комплектации для России пока не раскрыты.

Европейское космическое агентство (ESA) опубликовало первый массив данных с космического телескопа «Евклид», запущенного в июле 2023 года. Результаты всего одной недели наблюдений уже превзошли ожидания: аппарат зафиксировал 26 млн галактик, 380 тыс. из которых классифицированы, а также 497 гравитационных линз — большинство из них обнаружены впервые. Эти данные открывают новые возможности для изучения тёмной материи и тёмной энергии, которые составляют 95% Вселенной, но остаются невидимыми для традиционных инструментов.

Три «глубоких поля» «Евклида» — Северное (созвездие Дракона), Южное (Часы) и Форнакс — стали основой для релиза Quick Data Release 1 (Q1). Северное поле площадью 22,9 квадратных градуса привлекло внимание туманностью Кошачий Глаз, остатком погибшей звезды в 3 тыс. световых лет от Земли, и кольцом Эйнштейна — искажённым изображением галактики в 590 млн световых лет. В Южном поле, самом крупном (28,1 квадратных градуса), телескоп запечатлел фрагменты «космической паутины» — сети из галактических скоплений, соединённых нитями тёмной материи. Поле Форнакс, ранее изученное телескопами «Хаббл» и «Чандра», позволило сравнить данные «Евклида» с наблюдениями в рентгеновском диапазоне.

«Всего одна неделя наблюдений дала невероятный объём информации: от морфологии галактик до гравитационных линз и процессов звёздообразования. За шесть лет миссии каждое поле будет изучено 30–52 раза, что повысит детализацию в разы», — отметила Валерия Петторино, научный сотрудник проекта. Учёные подчёркивают, что свет от самых далёких галактик шёл к Земле 10,5 млрд лет, позволяя заглянуть в прошлое Вселенной.

Для обработки данных астрономы объединили искусственный интеллект и краудсорсинг. Алгоритм Zoobot, обученный на классификациях 9 976 участников проекта Galaxy Zoo, автоматически проанализировал 380 тыс. галактик. Отдельно 1 000 добровольцев из проекта Space Warps проверили кандидатов в гравитационные линзы, обнаруженные ИИ. Результат — 497 подтверждённых линз, причём большинство из них ранее не фиксировались. «Евклид» — первый аппарат, способный массово находить линзы из космоса. К концу миссии их число превысит все предыдущие открытия вместе взятые.

Релиз Q1 охватывает лишь 0,4% от ожидаемого объёма данных, но на его основе уже подготовлено 34 научные работы. Препринты статей охватывают тематики от анализа крупномасштабной структуры Вселенной до свойств тёмной энергии. Полная версия каталога, запланированная на 2025 год, позволит изучать слабое гравитационное линзирование — ключевой метод для картографирования тёмной материи.

Седан Aurus Senat 2023 года выпуска теперь можно приобрести по сниженной цене — 43,2 млн рублей вместо первоначальных 45 млн, о чем пишет главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков.

Суммарная скидка достигается за счёт ряда дополнительных предложений: скидка за оформление кредита составляет 1 млн рублей, за сдачу автомобиля по системе трейд-ин — 500 тысяч рублей, а при покупке с полисом КАСКО предоставляется ещё 300 тысяч рублей.

При этом автомобили 2025 года уже заметно прибавили в цене, как мы уже сообщали. Согласно информации от дилеров, стоимость нового Aurus Senat составит 50,6 млн рублей, а внедорожник Komendant — 51,5 млн. Таким образом, разница между седаном 2023 года и новой моделью может достигать более 7 млн рублей.

По статистике «Автостата», с момента начала производства было зарегистрировано всего 357 автомобилей Aurus.