Телескоп «Субару», расположенный на Гавайях, готовится к значительному обновлению своего инструментария. Новый прибор, получивший название Prime Focus Spectrograph (PFS), позволит телескопу наблюдать космос через «составной глаз».

Этот инновационный инструмент даст возможность «Субару» одновременно наблюдать около 2400 космических объектов, обеспечивая исключительно широкое поле зрения и проводя спектроскопические наблюдения тысяч объектов. Ожидается, что новый спектрограф поможет учёным продвинуться в решении фундаментальных вопросов астрофизики, в первую очередь касающихся формирования и эволюции галактик и Вселенной.

PFS будет собирать свет в видимом и ближнем инфракрасном диапазонах, что существенно улучшит способность телескопа анализировать спектры удалённых источников. Наоюки Тамура, профессор телескопа «Субару» в Национальной астрономической обсерватории Японии, отметил: «Это лишь шаг на пути к нашим конечным целям, включающим долгосрочную работу, получение беспрецедентных научных результатов и полноценный обмен захватывающими открытиями с Мауна-Кеа с местным сообществом». Команда спектрографа планирует запустить масштабное исследование, которое продлится около пяти лет. В общей сложности 360 ночей наблюдений будут посвящены сбору данных о миллионах галактик и сотнях тысяч звёзд в нашей галактике Млечный Путь и соседней галактике Андромеда.

«Субару» уже имеет впечатляющий послужной список открытий. В прошлом году с помощью камеры Hyper Suprime-Cam были обнаружены два крупных сливающихся квазара в ранней Вселенной. Кроме того, наблюдения телескопа позволили предположить, что пояс Койпера может быть больше, чем считалось ранее.

Индонезия близка к соглашению по снятию запрета на продажи в стране смартфонов iPhone 16, о чем пишет Reuters со ссылкой на Bloomberg

Министр инвестиций Розан Руслани (Rosan Roeslani) заявила агентству Bloomberg во вторник, что намерена разработать инвестиционный план, который может снять запрет на продажу iPhone 16 в стране.

«Надеюсь, в течение одной-двух недель эта проблема будет решена», — сказала Руслани в интервью Bloomberg Television в Давосе, Швейцария.

Международная команда инженеров и материаловедов разработала литий-серный аккумулятор, способный сохранять 80% своей зарядной ёмкости после 25 000 циклов. Результаты исследования опубликованы в журнале Nature.

В стремлении сделать аккумуляторы меньше и легче, инженеры постоянно ищут новые материалы. Особое внимание уделяется электродам, где литий удерживается другими веществами. Поиск лучшего материала для удержания лития может привести к созданию более лёгкого и компактного аккумулятора в целом.

Одним из наиболее перспективных материалов является сера, благодаря своим качествам, распространённости и низкой стоимости. Однако некоторые реакции серы с литием приводят к потере ионов или даже к расширению, что ведёт к деградации и короткому сроку службы аккумулятора.

В новом исследовании команда учёных, работающая в Китае, нашла способ обойти эти проблемы и создала аккумулятор, способный работать дольше других на протяжении тысяч циклов перезарядки.

Подход использует серу для создания твёрдого электрода – его пористая атомная структура позволяет ионам диффундировать без движения промежуточных продуктов. Для создания электрода команда разработала стекловидную смесь из серы, бора, лития, фосфора и йода. Последний оказался ключевым компонентом, – он помог ускорить движение электронов через окислительно-восстановительные реакции, что привело к увеличению скорости реакций.

В результате получился аккумулятор, который можно быстро заряжать даже при воздействии высоких температур. При этом, аккумулятор способен сохранять 80% зарядной ёмкости после 25 000 циклов заряда/разряда – заметное улучшение по сравнению с типичными литий-ионными аккумуляторами, которые обычно деградируют уже после 1000 циклов.

Исследователи отмечают, что необходима дальнейшая работа для повышения плотности энергии и, возможно, поиска других материалов для смеси, чтобы обеспечить низкий вес аккумулятора.

Stellantis владеет 14 брендами: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram Trucks и Vauxhall. Однако именно Fiat является самым продаваемым из них.

Fiat завершил 2024 год с продажами 1,2 миллиона автомобилей, оставаясь самым успешным брендом в портфолио Stellantis. Несмотря на падение продаж на 11% по сравнению с 2023 годом, итальянская марка удерживает лидерство в массовом сегменте благодаря высокой популярности на ключевых рынках, включая Бразилию, Италию, Турцию и Алжир.  

Наибольшую долю продаж Fiat показал в Бразилии, где было продано более 520 тыс. автомобилей, что составило 43% от общего объема.

Однако в Европе бренд столкнулся с трудностями: производство электрического Fiat 500 было временно приостановлено из-за низкого спроса. В Северной Америке за года было продано лишь 1528 автомобилей.

Инженеры NASA создали прототип новых шин для будущих марсоходов, используя технологию «сплава с памятью формы» (SMA).

В отличие от толстых алюминиевых колёс с грунтозацепами, используемых на марсоходе Perseverance для улучшения сцепления и подвижности, новые шины делают акцент на гибкости, а не на жёсткости. Они изготовлены из специального сплава никеля и титана, способного возвращаться к исходной форме после изгиба, растяжения или воздействия экстремальных температурных колебаний. Новые шины напоминают колесообразную, плотно переплетённую сетчатую конструкцию.

Идея использования SMA для марсоходов пришла к инженеру-материаловеду Санто Падуле после встречи с коллегой Колином Крейгером в лаборатории моделирования лунных операций (SLOPE). Увидев испытания прототипа ровера, Падула заметил потенциальную проблему со стальными колёсами. «Как только я увидел шину, я спросил: «У вас не возникает проблем с пластической деформацией?» – вспоминает Падула, имея в виду способность стали к необратимой деформации.

Крейгер ответил: «Это единственная проблема, которую мы не можем решить». На что Падула сказал: «У меня есть решение. Я разрабатываю новый сплав, который решит эту проблему». Так началась работа над шинами из SMA.

Команды Падулы и Крейгера несколько месяцев сотрудничали, адаптируя SMA для колёс роверов. Осенью прошлого года исследователи отправились на объекты Airbus Defence and Space в Стивенидже (Великобритания) чтобы испытать SMA в закрытом симуляторе марсианской местности.

«Мы провели различные тесты на подъёмах и спусках, а также множество испытаний на пересечённой местности с камнями и песком, где основное внимание уделялось изучению устойчивости, поскольку мы никогда раньше этого не тестировали», – рассказал Крейгер.

По данным NASA, хотя форма шин из SMA изменялась в ответ на каменистую поверхность, деформации были минимальными и «оправдали все ожидания».

Падула и Крейгер считают, что будущие роверы, оснащённые колёсами из SMA, могут принести пользу не только миссиям на Марс, но и на Луну. Существует даже возможность применения этих сплавов в других проектах, таких как жилые модули астронавтов и другие конструкции лунных баз. В частности, внешние покрытия из SMA демонстрируют потенциал для противостояния и поглощения ударов микрометеоритов, часто происходящих на Луне.

Energizer планирует выпустить серию ультратонких ноутбуков EnergyBook в первом квартале 2025 года. Первая серия называется EnergyBook Classic, а ее стартовая цена составляет всего 200 долларов.

Компания Energizer, которая известна своими аккумуляторными продуктами, в последние годы начала работать и в других областях. В 2024 году компания выпустила мобильный телефон P28 с аккумулятором емкостью 28 000 мАч, а также складной U660S.

Серия EnergyBook Classic будет включать 15-дюймовые и 17-дюймовые модели с твердотельными накопителями на 128 ГБ и 256 ГБ. Других подробностей пока нет.

В прошлом году в России было закрыто 449 салонов китайских автокомпаний, что в 2,4 раза больше, чем годом ранее, о чем пишет издание

Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков заявил, что такая негативная динамика может быть связана с жесткими условиями, которые предъявляют партнеры из КНР. Основная причина в плохих продажах, которые могут быть следствием высокой конкуренции. «Китайских шоурумов открыто с перебором. Столько рынку не нужно», — заявил он.

Директор по развитию и продажам «Авто.ру Бизнес» Даниил Шкурыгин заявил, что в 2025 году конкуренция среди автодилеров станет более острой в России.

Модель, которая должна была поступить в продажу в регионе в конце 2024 года, так и не появилась в салонах, а внимание компании сосредоточилось на других направлениях.

Volvo EM90 разрабатывался как конкурент Lexus LM и предлагает роскошный интерьер, запас хода до 640 км и стартовую стоимость около 120 000 евро. Однако высокая цена и низкий интерес со стороны европейских покупателей сделали модель менее привлекательной в регионе. Вместо этого бренд сделал ставку на флагманский электрический внедорожник EX90, который уже получил тысячи предзаказов.

Длина, ширина и высота Volvo EM90 составляют 5206, 2024 и 1859 мм соответственно, а колёсная база равна 3205 мм. Он имеет высокопрочную каркасную конструкцию кузова. В шестиместной модели сиденья второго ряда EM90 имеют семислойную конструкцию. Они обеспечивают массаж, вентиляцию и подогрев. Также есть встроенные столики-подносы и подстаканники.

В оснащение входят камеры высокого разрешения, система панорамного обзора, радар миллиметрового диапазона и ультразвуковые датчики. EM90 оснащён высокоэффективным фильтром кондиционера и технологией активной очистки воздуха, которая может удалять до 95% частиц PM2,5. EM90 оснащён аудиосистемой Bowers & Wilkins с 21 динамиком, включая динамики, встроенные в подголовники сидений, общей мощностью 2460 Вт.

Компания Blue Origin опубликовала видеоотчёт о первом запуске своей тяжёлой ракеты-носителя New Glenn, состоявшемся на прошлой неделе.

Кадры демонстрируют впечатляющие крупные планы 98-метровой ракеты, покидающей стартовую площадку. Семь двигателей BE-4 создали тягу почти в 4 миллиона фунтов, когда ракета направилась к орбите со станции Космических сил США на мысе Канаверал во Флориде в прошлый четверг.

Верхняя ступень New Glenn успешно выполнила два включения двигателей BE-3U, чтобы вывести полезную нагрузку Blue Ring Pathfinder на орбиту, оставаясь прикреплённой к верхней ступени. Blue Ring Pathfinder испытал ключевые технологии для будущего космического аппарата Blue Ring и включал в себя массив связи, систему питания и бортовой компьютер.

Хотя основная цель достижения орбиты была выполнена, попытка посадить многоразовую первую ступень на плавучую платформу, расположенную у побережья Флориды, оказалась неудачной. Ракета New Glenn разработана как частично многоразовая, Blue Origin стремится запускать, приземлять и повторно использовать каждый ускоритель до 25 раз.

Миссия Blue Origin имела большое значение, так как ознаменовала её выход на рынок орбитальных запусков, позиционируя компанию для конкуренции с такими признанными игроками, как компания SpaceX Илона Маска.

После запуска New Glenn Безос опубликовал сообщение в X: «Столько сердца, пота, настойчивости. Огромные поздравления и похвала команде Blue!»

Джарретт Джонс, старший вице-президент New Glenn, заявил, что миссия открыла «новую эру для Blue Origin и для коммерческого космоса», добавив, что его команда теперь сосредоточена на увеличении частоты запусков и темпов производства ракет.

Следующий полёт New Glenn запланирован на весну и будет основываться на уроках, извлечённых из первой миссии. Ключевой задачей предстоящей миссии будет успешная посадка возвращающейся первой ступени, что позволит использовать её для нескольких полётов.

Российский производитель Sollers собирается начать производство роскошного минивэна Sollers SP7 на заводе «Соллерс» в Елабуге.

Он будет создан на базе китайского минивэна JAC Refine RF8. Он, как и пикап Sollers ST8 на базе JAC T8, будет оснащаться 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 200 л.с. и 390 Нм крутящего момента, восьмиступенчатым «автоматом» и передним приводом.

Автомобиль сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды, а максимальная скорость будет достигать 200 км/ч. В дальнейшем производитель планирует выпустить гибридную версию модели.

Полноразмерный минивэн Sollers SP7 получит кузов длиной 5215 мм, шириной 1895 мм и высотой 1830 мм при колесной базе 3100 мм. Внутри будет семь мест: по два на первом и втором рядах и три на третьем. «Капитанские» кресла на втором ряду получат оттоманки, электрорегулировку, обогрев и вентиляцию. В салоне будут установлены цифровая приборная панель и центральный экран информационно-развлекательной системы, объединенные в один блок. Машина получит скрытые дверные ручки и камеры вместо зеркал заднего вида по бокам.

Старт продаж Sollers SP7 ожидается в сентябре текущего года. В России он будет конкурировать с китайским бестселлером GAC M8, который стоит 5,5 млн рублей.