Результаты свежего исследования компании Liquid Web показали, что несмотря на продолжающееся доминирование Nvidia на рынке оборудования для искусственного интеллекта, конкуренты, такие как Google, AMD и Intel, активно наращивают своё присутствие. Опрос 252 специалистов в области ИИ выявил, что почти треть респондентов применяют решения на базе Google TPU, графических процессоров AMD или чипов Intel хотя бы для части рабочих задач, что свидетельствует о формирующемся интересе к альтернативам.

Тем не менее, Nvidia остаётся лидером — её оборудование используют более двух третей (68%) опрошенных команд. Даже ограниченное внедрение альтернативных платформ существенно влияет на картину, поскольку одна команда может использовать сотни графических процессоров одновременно.

Исследование обнаружило и организационные проблемы: примерно 28% респондентов признались, что приобрели оборудование, не проведя заранее структурированную техническую экспертизу. В результате некоторые инфраструктуры оказались недостаточно мощными для поставленных задач, что привело к задержкам или полной остановке проектов. Как отмечает технический директор Liquid Web Райан Макдональд, отказ от тщательной предварительной оценки стал причиной дорогостоящих ошибок — в быстроразвивающейся сфере ИИ время зачастую оказывается критически важным ресурсом.

Факторы выбора оборудования складываются не только из технических параметров: 43% респондентов руководствуются предыдущим опытом и привычками, 35% — стоимостью, 37% — результатами тестирования производительности. Однако ограниченные бюджеты становятся реальным барьером — 42% участников вынуждены были сократить проекты из-за недостатка оборудования или его высокой цены, а 14% — полностью отказаться от некоторых инициатив.

Новые технологические тренды выделяют гибридные и облачные решения: более половины специалистов используют комбинацию локальных и облачных инфраструктур, причём многие готовы увеличить расходы на облачные сервисы в ближайший год. При этом часть команд рассматривает выделенный GPU-хостинг как способ избежать просадок производительности, характерных для общего оборудования.

Проблема энергопотребления остаётся актуальной: важность эффективности признали 45% опрошенных, но только 13% команд реально оптимизировали свои ИИ-системы для снижения энергозатрат. Кроме того, многие сталкиваются с ограничениями, связанными с энергоснабжением, охлаждением и цепочками поставок.

В целом, несмотря на явное лидерство Nvidia, конкуренты сокращают разрыв в условиях дифференцированного и быстро растущего рынка. Для команд, создающих инфраструктуру под ИИ, на первый план выходит не только максимальная производительность, но и поиск баланса между стоимостью, эффективностью и надёжностью решений.

Компания TerraMaster выпустила новую двухдисковую систему сетевого хранения данных F2-425, призванную стать наследником моделей F2-210 и F2-212 и изменить представление о домашних и офисных NAS (мини-серверов).

Главное технологическое новшество — отказ от архитектуры ARM и переход на четырёхъядерный процессор Intel x86 N5095, обеспечивающий прирост производительности до 40% по сравнению с предшественниками.

F2-425 оборудована 4 ГБ оперативной памяти и портом 2.5GbE, что позволяет устройству поддерживать кодирование и декодирование 4K-видео и эффективно справляться с большими мультимедийными задачами. Система вмещает до 60 ТБ данных — это два накопителя ёмкостью до 30 ТБ каждый. Устройство обеспечивает интеллектуальную защиту данных, поддерживаются различные технологии организации хранения данных, каждая из которых оптимизирована под разные задачи по скорости, надёжности и гибкости: RAID 0, RAID 1, JBOD, Single и гибкие конфигурации TRAID/TRAID+. Реализованы современные инструменты безопасности — 256-битное TLS-шифрование, двухфакторная аутентификация и режим изоляции, защищающий данные от вирусов-шифровальщиков. F2-425 предлагается как для дома и малого бизнеса, так и для профессионалов, работающих с конфиденциальными проектами.

Особое внимание уделено управлению: фирменная операционная система TOS 6 получила расширенные функции, интеграцию с облачными и локальными сервисами, а для офисных пользователей доступен клиент TNAS PC, позволяющий отображать NAS как локальный диск. Синхронизация файлов реализована в реальном времени с сохранением до 32 версий, что значительно облегчает процессы резервного копирования и восстановления.

F2-425 выступает и мультимедийным хабом для дома: поддерживается потоковая передача на смарт-телевизоры, телефоны и планшеты, а также работа с сервисами и собственными приложениями TerraMaster. Мобильное приложение TNAS открывает функции AI-категоризации фотографий, автоматического бэкапа и гибкой настройки разрешений для обмена файлами. Система поддерживает до 50 пользовательских учётных записей для организации как персонального, так и корпоративного хранения данных.

F2-425 доступна на сайте TerraMaster и у официальных реселлеров по цене $249,99 долларов, покупатели получают двухлетнюю гарантию и пожизненную техническую поддержку.

Как сообщил глава «Автостата» Сергей Целиков, соседняя Белоруссия — основное направление для ввоза в РФ люксовых автомобилей. Причем объемы поставок дорогущих машин приличные — счет идет на сотни.

Недавно Google опубликовала редкий для отрасли отчёт, раскрывающий детали энергопотребления искусственного интеллекта в промышленных условиях. Согласно этому анализу, энергозатраты на обработку одного поискового запроса сократились в 33 раза всего за год.

Этот прорыв особенно заметен на фоне общего роста энергопотребления в США, который в этом году увеличился почти на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Подобный скачок наблюдается впервые за десятилетия стабильного спроса и напрямую связан с масштабной экспансией дата-центров — многие из которых строятся для удовлетворения взрывного спроса на технологии искусственного интеллекта. Для покрытия растущей потребности часть электроэнергии вырабатывается с увеличенным использованием угля: по состоянию на май его доля увеличилась примерно на 20% по сравнению с прошлым годом, что вызывает серьёзные опасения по поводу экологического воздействия ИИ.

При этом объективная оценка экологического влияния новых сервисов остаётся крайне сложной задачей. Для получения корректных цифр нужны внутренние данные центров обработки данных — включая сведения о частоте использования оборудования и специфике обработки ИИ-запросов. Учёные могут анализировать энергопотребление отдельных моделей ИИ в лабораторных условиях, однако экстраполировать такие результаты на промышленные масштабы крайне сложно.

В отличие от внешних исследователей, Google располагает обширными данными о реальных рабочих нагрузках, что делает её свежий анализ ценным для понимания динамики развития индустрии ИИ. При этом сам Google подчёркивает, что оценки энергопотребления сильно зависят от выбранных параметров: речь идёт не только об энергии, затрачиваемой непосредственно на обработку запросов процессорами, но и о потреблении памяти, систем хранения, охлаждения, а также о затратах энергии на производство оборудования и строительство облачной инфраструктуры. Также высоки энергозатраты на само обучение ИИ-моделей, большая часть которых распределяется крайне неравномерно между последующими отдельными запросами к системе.

В результате, хотя свежие данные Google демонстрируют впечатляющую динамику снижения энергозатрат на отдельный поисковый запрос с ИИ, экологический след всей индустрии по-прежнему вызывает много вопросов. Число дата-центров продолжает расти, а вместе с ним увеличивается и потребление электроэнергии — часто за счёт угольных электростанций. Оценка реального экологического воздействия ИИ требует постоянного наблюдения и развития новых энергоэффективных технологий, чтобы минимизировать негативные эффекты этого взрывного роста цифровой инфраструктуры.

Nissan зарегистрировал патент на новую систему изменения фаз газораспределения (VVT) для гибридных автомобилей с последовательной схемой e-Power, которая позволяет значительно снизить выбросы загрязняющих веществ при запуске двигателя внутреннего сгорания.

Основной механизм направлен на сокращение эмиссий именно в момент периодического запуска и остановки ДВС, что особенно важно для гибридных систем, где бензиновый двигатель работает только для генерации электроэнергии для электромоторов и часто запускается повторно.

Проблема, на которую нацелен патент, связана с тем, что в режимах частого запуска двигателя система рециркуляции отработавших газов (EGR) временно закрывает клапан, и при следующем запуске часть несгоревшего топлива попадает в выхлоп, ухудшая экологические показатели автомобиля. Новая система Nissan использует VVT на выпускном распределительном валу для управления перекрытием клапанов, что позволяет поддерживать рециркуляцию газов даже во время отключения мотора. При выключении двигателя срабатывает специальный механизм блокировки фаз — распределительный вал фиксируется в положении максимального перекрытия выпускных и впускных клапанов без необходимости поддерживать давление масла, благодаря чему система остаётся эффективной и во время повторных холодных запусков. Это снижает нагрузку на масляный насос при пуске, потенциально увеличивает срок службы силовой установки и обеспечивает более стабильную смазку внутренних компонентов.

Технология может быть адаптирована не только для серийных гибридов e-Power, где двигатель используется как генератор, но и для параллельных и подключаемых гибридов (PHEV), а также — с меньшей эффективностью — для бензиновых автомобилей с системой «стоп-старт». Nissan отмечает, что решение также может быть реализовано на впускной стороне для ещё более плавного запуска.

Хотя патент не обещает прирост мощности или заметный рост динамики, его значимость в другом: на фоне ужесточения экологических стандартов он способен продлить актуальность традиционных ДВС-гибридов, находя компромисс между требованиями регуляторов и интересами водителей.

Технология призвана убрать проблему резких переходов между режимами ДВС и электромотора — одну из главных претензий владельцев современных гибридов. Если целевые показатели подтвердятся в серийном производстве, то это нововведение может стать важным шагом к увеличению ресурса гибридных установок и сделать автомобили Nissan более конкурентоспособными как на зрелых, так и на новых рынках.

Инсайдер Digital Chat Station раскрыл подробности о будущем смартфоне Vivo — Vivo Y500. Он получит самую большую аккумуляторную батарею в истории компании — ее емкость составит 8200 мАч.

Vivo Y500 получит плоский экран и большой блок камеры в виде круга по центру задней панели. В основе аппаратной платформы будет лежать SoC  MediaTek Dimensity 7300. Согласно предварительным данным, Vivo Y500 получит защиту IP68. Когда выйдет смартфон — пока не сообщается.

Ранее Digital Chat Station первым точно сообщил характеристики и даты выхода Redmi K50 и Xiaomi 12.

Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) объявило о присоединении к европейской миссии Ramses, направленной на изучение потенциально опасного астероида Апофис. Вице-президент JAXA Масаки Фудзимото заявил, что Япония предоставит новейшую ракету-носитель H3 для запуска аппарата Ramses — по его словам, «от имени всего человечества».

Уже 13 апреля 2029 года 370-метровый Апофис подойдёт на рекордно малое расстояние около 32 000 километров от поверхности Земли — ближе, чем расположены многие геостационарные спутники.

JAXA подчеркнула, что считает сотрудничество с Европой и поддержку миссии Ramses принципиально важными для мировой науки и безопасности. Дальнейшее участие Японии предполагает возможный совместный запуск с аппаратом DESTINY+, а также предоставление инфракрасных сенсоров и солнечных батарей для европейской миссии. Европейское космическое агентство (ESA) примет окончательное решение об утверждении Ramses в ноябре.

Если миссия будет одобрена, то запуск ожидается в апреле 2028 года с помощью ракеты H3, а прибытие к Апофису — в феврале 2029 года, до сближения астроида с Землёй. Главная задача Ramses — максимально подробно изучить Апофис до, во время и после сближения с нашей планетой: анализировать его структуру, поверхность, химический состав, особенности вращения и реакцию на гравитационное влияние Земли. Ramses доставит к астероиду два мини-спутника: один оборудован радаром и анализатором пыли для исследования внутренней структуры и выбросов вещества, второй попытается совершить посадку для съёмки и измерения сейсмической активности на минимальном расстоянии.

Параллельно NASA планировала участвовать в наблюдении за Апофисом, продлевая миссию OSIRIS-REx (OSIRIS-APEX). Однако из-за бюджетных трудностей американская миссия может быть сокращена или изменена. В результате именно взаимодействие ESA и JAXA становится ключевым элементом уникального астрономического события. Их сотрудничество развивается на фоне растущего японо-европейского партнёрства в космосе: подтверждена работа над инфрастуктурой спутниковой связи IRIS2, запущены совместные проекты по лунным миссиям (LUPEX с Индией), а японские ракеты H3 используются европейскими компаниями для многоразовых запусков.

Наблюдение за Апофисом может внести неоценимый вклад в разработку систем планетарной защиты: столь близкое прохождение позволит в деталях понять процессы, необходимые для обнаружения и предотвращения будущих угроз столкновения с крупными астероидами.

Компания TerraMaster выпустила новую двухдисковую систему сетевого хранения данных F2-425, призванную стать наследником моделей F2-210 и F2-212 и изменить представление о домашних и офисных NAS (мини-серверов).

Главное технологическое новшество — отказ от архитектуры ARM и переход на четырёхъядерный процессор Intel x86 N5095, обеспечивающий прирост производительности до 40% по сравнению с предшественниками.

F2-425 оборудована 4 ГБ оперативной памяти и портом 2.5GbE, что позволяет устройству поддерживать кодирование и декодирование 4K-видео и эффективно справляться с большими мультимедийными задачами. Система вмещает до 60 ТБ данных — это два накопителя ёмкостью до 30 ТБ каждый. Устройство обеспечивает интеллектуальную и защиту данных, поддерживаются различные технологии организации хранения данных, каждая из которых оптимизирована под разные задачи по скорости, надёжности и гибкости: RAID 0, RAID 1, JBOD, Single и гибкие конфигурации TRAID/TRAID+. Реализованы современные инструменты безопасности — 256-битное TLS-шифрование, двухфакторная аутентификация и режим изоляции, защищающий данные от вирусов-шифровальщиков. F2-425 предлагается как для дома и малого бизнеса, так и для профессионалов, работающих с конфиденциальными проектами.

Особое внимание уделено управлению: фирменная операционная система TOS 6 получила расширенные функции, интеграцию с облачными и локальными сервисами, а для офисных пользователей доступен клиент TNAS PC, позволяющий отображать NAS как локальный диск. Синхронизация файлов реализована в реальном времени с сохранением до 32 версий, что значительно облегчает процессы резервного копирования и восстановления.

F2-425 выступает и мультимедийным хабом для дома: поддерживается потоковая передача на смарт-телевизоры, телефоны и планшеты, а также работа с сервисами и собственными приложениями TerraMaster. Мобильное приложение TNAS открывает функции AI-категоризации фотографий, автоматического бэкапа и гибкой настройки разрешений для обмена файлами. Система поддерживает до 50 пользовательских учётных записей для организации как персонального, так и корпоративного хранения данных.

F2-425 доступна на сайте TerraMaster и у официальных реселлеров по цене $249,99 долларов, покупатели получают двухлетнюю гарантию и пожизненную техническую поддержку.

В ходе презентации новой Lada Iskra на заводе особое внимание было уделено, казалось бы, незначительной детали — лючку бензобака. Однако именно он стал одной из интересных особенностей новинки.

Впервые на автомобиле LADA лючок бензобака открывается из салона: для этого нужно потянуть вверх рычаг, расположенный в салоне у порога водительской двери. Это решение позволит водителям сохранять руки в чистоте при заправке. Крышка лючка оснащена системой блокировки от несанкционированного доступа.

Лючок заправочной горловины расположен с правой стороны автомобиля. На нем, с внутренней стороны, есть специальный крюк для фиксации пробки топливного бака. В области заправочной горловины есть специальные места для установки заправочного клапана, если владелец решит перевести автомобиль на газ. Отмечается, что объем топливного бака LADA Iskra составляет 50 литров.

Появились первые результаты тестов недавно выпущенного Ryzen 5 5500X3D в Geekbench. Ранее этот CPU превзошел Ryzen 5 5500, работающий на более высоких частотах,

Ryzen 5 5500X3D тестировали в Linux. CPU набрал 1936 баллов в однопоточном тесте и 9292 балла в многопоточном. В последнем прирост производительности относительно Ryzen 5 5500 составил почти 13%, хотя в однопоточном тесте производительность Ryzen 5 5500 и Ryzen 5 5500X3D одинакова.

Напомним, характеристики Ryzen 5 5500X3D соответствуют характеристикам Ryzen 5 5500 (6 ядер/12 потоков), но тактовые частоты заметно ниже (базовая ниже на 600 МГц, турбо-частота ниже на 200 МГц). 

В то же время в Германии флагманский Ryzen 9 9950X3D значительно подешевел. Изначально он продавался за 769 евро, а сейчас CPU на немецкой версии Amazon можно купить за 649 евро — то есть CPU подешевел на 20%. Снижение стоимости связывают с тем, что Ryzen 9 9950X3D не так популярен, как, например, Ryzen 7 9800X3D. Делая CPU доступнее, AMD освобождает склады для других процессоров.