Компания SpaceX готовит новое поколение ракеты Starship Version 3, изображение которой опубликовал Илон Маск. Этот аппарат — очередная ступень в эволюции многоразовой системы, предназначенной для межпланетных полетов.

Разработка Starship началась в 2012 году под кодовым названием BFR (Big Falcon Rocket). С тех пор проект прошел через несколько итераций: от концепта ITS до Starship Mk1, прототипа, испытанного в 2019 году. Ключевые этапы включали успешные высотные полеты и посадки прототипов в 2020–2021 годах, несмотря на серию взрывов на ранних стадиях.

SpaceX нацелена на амбициозную марсианскую программу. Планы включают возможный запуск Starship с роботами Optimus к Марсу в ноябре–декабре 2026 года, если все этапы подготовки пройдут успешно. Более вероятный сценарий — первый беспилотный полет через 3,5 года, а пилотируемый — через 5,5 лет. Целью остается создание самодостаточного поселения на Марсе в течение 20–30 лет. 

SpaceX начала 2025 год с активного сжигания своих спутников: в январе сводили с орбиты по три космических аппарата за сутки, а в феврале — почти по четыре. К июлю «старлинкопад» существенно снизил обороты: за прошлый месяц с орбиты свели всего 31 Starlink, то есть компания сжигала примерно по одному спутнику за сутки.

13 августа 2025 года зафиксировано значительное снижение солнечной активности. Скорость солнечного ветра вблизи Земли начала падать с 8 утра по московскому времени, что указывает на выход планеты из зоны быстрых потоков плазмы, в которых она находилась с конца прошлой недели.

Одновременно фоновое рентгеновское излучение Солнца сократилось почти в три раза с начала суток, а мощность солнечных вспышек уменьшилась в аналогичной пропорции. Это говорит об исчерпании вспышечной энергии звезды.

Несмотря на спад, ситуация на Солнце остается нестабильной. Наблюдается множество активных центров, включая новые, быстро развивающиеся. Однако крупные вспышки в ближайшие 2–3 дня маловероятны. Геомагнитная обстановка на Земле стабилизировалась, вернувшись к спокойному уровню.

В столице России активно развивается инфраструктура для электрокаров. С начала текущего года в рамках инициативы «Энергия Москвы» установлено 75 новых зарядных станций в свыше 20 районах города. Наибольшее количество появилось в Центральном административном округе, а также в Западном, Северном, Северо-Западном, Южном и Юго-Западном. Среди них 16 станций постоянного тока мощностью 150 кВт, способных одновременно заряжать два автомобиля примерно за 30 минут. Такие точки размещают в местах с высокой концентрацией транспорта.

Сегодня в Москве насчитывается более 17 тысяч электромобилей, для которых доступно свыше трех тысяч зарядных станций. Из них 350 созданы благодаря проекту «Энергия Москвы». Рост парка электрокаров требует расширения сети, и власти учитывают это в планах.

Согласно транспортной стратегии, к 2030 году в городе должно быть до 35 тысяч ЭЗС, что соответствует прогнозу на 320 тысяч электромобилей — около 7% от всего автопарка. Проект «Энергия Москвы» внесет вклад в виде более четырех тысяч станций, а ежегодно будут добавлять по 500 быстрых точек мощностью 150 кВт.

Американские власти начали помещать устройства слежения в партии микросхем, которые, по их данным, могут быть незаконно переправлены в Китай. Об этом сообщили два источника, знакомые с ходом этих операций. Мера применяется только к отдельным поставкам, находящимся под расследованием, и призвана фиксировать случаи попадания чипов в страны, на которые распространяются экспортные ограничения США. По данным источников, такие трекеры позволяют собирать доказательства против компаний и лиц, зарабатывающих на обходе запрета.

Технология слежения используется американскими правоохранительными органами, в том числе для контроля за поставками деталей самолётов, и в последние годы — для борьбы с нелегальным оборотом полупроводников. Пять участников рынка серверного оборудования подтвердили Reuters, что знают о применении таких устройств в серверах Dell и Super Micro с чипами Nvidia и AMD. Обычно трекеры прячут в упаковке, а иногда и внутри самих серверов.

В одном случае в 2024 году, описанном двумя источниками, в партиях серверов Dell с чипами Nvidia обнаружили как крупные трекеры размером со смартфон, закреплённые на коробках, так и более мелкие — встроенные в упаковку и оборудование. По словам ещё одного собеседника, некоторые реселлеры даже снимают устройства слежения и выкладывают фото и видео в интернете.

За установкой трекеров, как правило, стоит Бюро промышленности и безопасности Минторга США, а в расследованиях могут участвовать также ФБР и иммиграционно-таможенная служба (HSI). Компании-изготовители зачастую не знают о встраивании устройств или узнают об этом только в случае официального согласования с властями. Dell заявила, что ей неизвестно о подобных инициативах правительства, Nvidia и AMD отказались от комментариев, а Super Micro не раскрыла свои меры безопасности.

С 2022 года США ограничивают поставки высокопроизводительных чипов Nvidia, AMD и других компаний в Китай. Вашингтон объясняет это необходимостью сдерживать военные разработки Пекина. Похожие ограничения введены и против России. При этом Белый дом и Конгресс рассматривают законопроект, обязывающий производителей оснащать чипы встроенными средствами определения местоположения.

Китайские власти уже выражали опасения, что такие технологии могут содержать «закладки» для удалённого доступа. В июле регулятор КНР вызывал руководство Nvidia для обсуждения этого вопроса — компания опровергла подобные подозрения.

По оценке экспертов, методы скрытого контроля стали частью нового уровня противостояния в технологической сфере, когда США стремятся не только запретить поставки, но и отследить каждое потенциальное нарушение.

Компания Asus действительно решила выпустить новую карту линейки Matrix, которая является старшей во всей иерархии производителя.  

Речь о модели GeForce RTX 5090 ROG Matrix, рекламные изображения которой сегодня опубликовала сама Asus. Анонс состоится на выставке Gamescom, которая стартует уже через неделю. 

По изображениям можно понять немного. Видно один крупный вентилятор, необычную форму системы охлаждения и красную подсветку. Предположительно, в отличие от RTX 4090 Matrix, новинка будет оснащена не жидкостной СО, хотя также вполне может быть, что она будет гибридной. Всё-таки RTX 5090 потребляет 500-600 Вт. 

Вероятно, новая Matrix превзойдёт по цене карты Astral и будет самой дорогой серийной RTX 5090 на рынке.  

Астронавт NASA Николь Айерс (Nichole Ayers) 3 июля 2025 года с борта МКС сделала уникальный снимок редкого атмосферного явления — гигантского джета. Изначально предполагалось, что на фотографии запечатлён спрайт — электрический разряд холодной плазмы в верхних слоях атмосферы, которые регистрируются относительно часто. Однако специалисты NASA позже подтвердили: Айерс удалось сфотографировать куда более редкое и впечатляющее явление — гигантский джет.

Гигантские джеты представляют собой мощные электрические разряды, которые устремляются от вершины грозового облака вверх, в верхние слои атмосферы, иногда достигая высоты до 100 километров. Они формируются, когда турбулентные условия на вершинах мощных кучево-дождевых облаков позволяют молнии не уходить в землю, а пробиваться вверх, создавая своеобразный электрический мост между облаками на высоте примерно 20 километров и верхней атмосферой. Эти разряды переносят значительный электрический заряд и представляют собой один из наиболее редких типов транзиентных светящихся событий (ТЛЕ), встречающихся в природе исключительно редко.

Гораздо чаще над грозовыми фронтами фиксируются спрайты — это короткие, красные или оранжевые вспышки в мезосфере, обычно на высоте около 80 километров над землёй. В отличие от джетов, спрайты возникают после особо мощных ударов молний и формируются значительно выше — они могут принимать самые разные формы, простираясь на десятки километров. Спрайты не связаны непосредственно с вершинами грозовых облаков, а выглядят как красноватое свечение сложной структуры.

Кроме спрайтов и гигантских джетов в верхних слоях атмосферы наблюдаются и другие кратковременные световые явления, такие как гало и ELVE (Emissions of Light and Very Low Frequency perturbations due to Electromagnetic Pulse Sources) — излучения, сопровождающиеся очень низкочастотными электромагнитными возмущениями. Все эти феномены относятся событиям, которые зачастую остаются незаметными при наблюдении с поверхности земли, но могут быть зафиксированы с орбиты или с борта самолётов. Эти данные помогут учёным глубже понять сложные электрические процессы, происходящие в атмосфере Земли, и изучить редкие проявления грозовой активности на планете.

Физики из Национального института стандартов и технологий США (NIST) совместно с оборонным подрядчиком RTX создали прототип радара нового типа, в котором отражённые радиоволны регистрирует не металлическая антенна, а крошечное облако атомов цезия в стеклянной колбе. Эта технология относится к квантовым сенсорам — приборам, использующим свойства квантовых систем для измерений. Разработка ещё далека от коммерческого применения, но уже демонстрирует потенциал для подповерхностной съёмки — от поиска коммуникаций и бурения скважин до археологических раскопок.

Как и обычный радар, устройство посылает радиоволны, которые отражаются от объектов, а затем фиксирует задержку возвращённого сигнала, чтобы определить их местоположение. Главное отличие — в приёмнике: роль антенны выполняют атомы, переведённые в состояние Ридберга. Для этого лазеры «раздувают» атомы цезия до размеров, примерно в 10 000 раз превышающих их обычный радиус. Радиоволны, попадая на такие атомы, меняют распределение электронов вокруг ядра. Лазерное зондирование фиксирует эти изменения через сдвиг цвета излучаемого атомами света. Такой метод позволяет регистрировать широкий диапазон частот без перестройки аппаратуры.

В тестах квантовый радар установили в экранированном помещении с радиопоглощающими «шипами» на стенах, полу и потолке. Передатчик и приёмник на основе атомов Ридберга наводили на медную пластину, стальные трубы и металлический стержень, расположенные на расстоянии до 5 метров. Прибор смог определить их положение с точностью до 4,7 см.

Разработчики отмечают, что в будущем радар можно сделать существенно компактнее — сама стеклянная колба с атомами может иметь размер всего около сантиметра. По словам физика Мэттью Саймонса (NIST), это позволит отказаться от громоздких металлических конструкций приёмников в ряде специализированных задач.

Главное достижение команды — интеграция атомного приёмника с остальной частью системы в более компактной и устойчивой конфигурации по сравнению с предыдущими экспериментами. Подобные сенсоры уже тестируют для измерения радиочастот в автомобильных чипах и для оценки влажности почвы.

Преимущество квантовых сенсоров — стабильность. Каждый атом цезия идентичен и имеет неизменную структуру, которая определяется фундаментальными константами. Это снижает необходимость частой калибровки, в отличие от обычных радаров. Кроме того, компоненты, используемые в квантовых радарах, перекликаются с разработками в области квантовых компьютеров: Ридберговские атомы уже применяются как кубиты, а некоторые методы, например квантовая коррекция ошибок, находят применение и в сенсорах.

Хотя новая система не заменит все виды радаров, она может занять нишу там, где важны компактность и способность работать в разных диапазонах без перестройки. Для этого предстоит повысить чувствительность к слабым сигналам, в частности улучшив покрытия колбы.

В Ивановской области на продажу выставлена Lada Niva 1980 года выпуска с минимальным пробегом — всего 7,4 тысячи километров. Цена за 44-летний внедорожник, простоявший в гараже большую часть своей жизни, составляет 900 тыс. рублей.

Как сообщает «Российская газета», состояние машины близко к идеальному, нужно лишь заменить шины (долгое время колеса были спущены). Под капотом установлен 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 75 л.с. в сочетании с механической коробкой передач и системой полного привода с раздаточной коробкой.

Ресурс Autonews опросил дилеров и выяснил, за сколько сейчас можно купить официальный Geely Monjaro и «серый». Порой разница может достигать почти 2 млн рублей.

Так, в «Рольф Алтуфьево» Geely Monjaro в комплектации Flagship предлагается за 4 852 190 рублей, однако максимальная скидка (с учетом кредита и trade-in) позволяет снизить стоимость машины до уровня примерно 3,8 млн рублей. Это будет автомобиль с полным «зимним пакетом», полной русификацией и гарантией 5 лет или 150 тыс. км.

В салоне Peleton предлагается китайский Monjaro в богатой комплектации с 2,0-литровым мотором и 8-ступенчатым «автоматом» Aisin за 3,4 млн рублей. «Цена соответствующая. Люди берут, довольные. На прошлой неделе два автомобиля мы таких продали. Постоянно по ним звонят. Разница в «зимнем пакете» и мотор у «китайца» чуть мощнее, так как он не "задушен" под российские налоговые ставки», — рассказал менеджер автосалона.

Он также добавил, что медиасистема на английском языке, а русификацией компания не занимается. Автомобиль ввозился в Россию через Киргизию, действующий ЭПТС в наличии, коммерческий утильсбор оплачен, гарантии никакой нет. Зато если одобрят кредит, то цена может быть еще ниже.

В компании «Автокинг» «серый» Monjaro и вовсе продают за 3,13 млн рублей. Скидок нет, оплата принимается только наличными, но можно рассчитывать на годовое сервисное обслуживание через партнерскую страховую компанию. Коммерческий утилизационный сбор в данном случае тоже оплачен.  

«У вас будет полный пакет документов, и вы без проблем зарегистрируете машину. И мы даем гарантию на один год», — рассказал продавец.

Напомним, Geely Monjaro уже несколько лет входит в число самых востребованных автомобилей в России в категории SUV. И нельзя сказать, что кассу этой модели делают именно официальные продажи — «серый» импорт занимает немалую долю.