Оператор МТС рассказал об интересном нововведении. В рамках Московской сети внедряется концепция централизованного управления радиосетью, которая в будущем будет использоваться в сетях 5G. Как отметила пресс-служба, сейчас такой пилотный проект дает возможность обойтись меньшим количеством оборудования, сократить энергопотребление, улучшить внешний вид антенных опор в столице и оказывать другим операторам связи услуги по аренде инфраструктуры.

Смысл нововведения в том, что блоки управления базовыми станциями (BBU) размещены не на антенных мачтах и опорах, как в случае с традиционной распределенной радиосетью, а централизованно — в так называемом BTS-отеле в здании автоматической телефонной станции, удаленно подключив BBU к радиомодулям на десяти вышках через транспортную волоконно-оптическую линию связи. В МТС рассказали:

Централизованная архитектура сети радиодоступа будет задействована в сетях 5G и 6G — с обработкой радиоданных в виртуальном режиме на серверах, установленных в охраняемых и защищенных местах, к которым через скоростные оптические каналы можно подключать большое количество радиоблоков с антеннами. Такая организация ускоряет строительство и модернизацию сети, повышает эффективность и надежность ее работы, позволяет унифицировать и сократить парк оборудования.

МТС запустила свой первый BTS-отель на базе АТС в центре Москвы в Столярном переулке, где всего три блока BBU вместо прежних десяти обслуживают десять ближайших базовых станций. При дальнейшем развертывании новой архитектуры аналогичная пропорция в экономии оборудования сохранится, что позволит операторам связи сократить потребность в блоках управления базовыми станциями на 70% и полностью отказаться от радиорелейных линий.

После 2025 года МТС намерена масштабировать пилотный проект — начать строительство централизованной сети радиодоступа в пределах Садового кольца на базе нескольких опорных АТС. В дальнейшем, в зависимости от результатов тестирования, планируется расширить сеть BTS-отелей и полностью перейти на новую архитектуру внутри Третьего транспортного кольца. Проект предусматривает возможность предоставления услуг по размещению оборудования в BTS-отелях и аренде ВОЛС другим операторам связи.

Дилеры в Санкт-Петербурге ничего не знают о возвращении Kia в Россию, о чем пишет Telegram-канал AutoRun SPb.

Петербургские дилеры Kia пока не получали информацию о планах по возвращению марки в Россию. Об этом нам сообщили в нескольких дилерских центрах.

AutoRun SPb

Ученые Томского политехнического университета (ТПУ) разработали передовое программное обеспечение и систему автоматики для ультразвукового томографа нового поколения, предназначенного для международного проекта термоядерного реактора ITER, который строится во Франции. Оборудование оснащено уникальным лазерным 3D-сканером и позволяет проводить быстрый и высокоточный контроль качества деталей реактора. Опытный образец томографа успешно прошел испытания и уже передан заказчику — АО «НИИЭФА им. Д. В. Ефремова», входящему в структуру Росатома.

АвтоВАЗ запустил серийное производство автомобилей Lada Vesta с ручным управлением, которая предназначена для людей с ограниченными возможностями.

Сертифицированная механическая система управления с рычагом слева от рулевой колонки позволяет управлять автомобилем людям с нарушением функций одной или обеих ног.

На сегодня социальным службам передано свыше 2000 таких машин.

УАЗ завершил сертификационные испытания своей первой модели с новой связкой агрегатов — дизельного мотора и 6-ступенчатой механической коробки передач. Этой моделью стал грузовичок УАЗ «Профи» с задним приводом. Завершение сертификации означает, что скоро машина будет запущена в серийное производство.

Объем двигателя составляет 2,0 литра, мощность — 136 л.с. Так как речь о коммерческой модели, такой мотор можно считать более подходящим вариантом для машины — он составит альтернативу нынешнему бензиновому мотору мощностью 150 л.с., который сочетается с 5-ступенчатой коробкой передач.

Напомним, до конца года УАЗ запустит в производство модернизированные модели «Патриот» и «Пикап» — они тоже получат дизельный мотор и 6-ступенчатую МКП.

На российском рынке обнаружили новый Kia Stinger 2023 года выпуска, хотя производство модели завершилось два года назад.

Лифтбэк, представленный в Екатеринбурге, доступен в топовой комплектации GT Line Suede. Модель оснащена 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 247 лошадиных сил и крутящим моментом 353 Н•м. В сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом Stinger разгоняется до 100 км/ч за 6,8 секунды. 

Комплектация включает отделку салона замшей, премиальную аудиосистему, цифровую приборную панель, адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе, мониторинга слепых зон и предотвращения столкновений. Также есть панорамная крыша, LED-оптика, подогрев и вентиляция сидений, электропривод багажника.

Цена автомобиля составляет 5 249 900 рублей, можно получить скидку до 150 тысяч рублей при обмене старого автомобиля и до 100 тысяч рублей при оформлении кредита.

Культовый родстер Mazda MX-5 Miata, отмечающий в 2025 году 35-летие, собирается сменить поколение. Но несмотря на десятилетнюю историю текущего поколения ND, Mazda не спешит с радикальными переменами.

Генеральный директор отдела дизайна Масаси Накаяма рассказал, что компания хочет сделать следующую MX-5 еще легче, при этом сохранить механическую коробку передач и небольшую массу. Масса следующей модели должна остаться ниже 1000 кг, что близко к текущей версии 990S для японского рынка, которая весит 990 кг с 1,5-литровым мотором.

Будущая MX-5 останется компактной машиной — длина не превысит 4 метров, как у текущей модели (3,91 м).  Новый атмосферный двигатель Skyactiv-Z объёмом 2,5 литра заменит нынешние 1,5- и 2,0-литровые агрегаты. Ожидается повышение мощности (сейчас Miata выдает 181 л.с., в версии 12R для Японии — 197 л.с.) и топливной эффективности. Турбонаддув в планы не входит.

Текущая 35-летняя юбилейная версия, ограниченная 350 экземплярами в США, оснащена 2,0-литровым мотором и шестиступенчатой «механикой». Цена на неё начинается от $36 250.

Точные сроки выхода нового поколения не названы.

Астрономы из Калифорнийского университета в Беркли обнаружили половину водородного газа, который долгое время считался «потерянным» во Вселенной. Этот газ существует в виде невидимого ионизированного облака, он образует обширные гало вокруг галактик, таких как Млечный Путь, и оказался значительно более протяженным, чем предполагали ученые. Исследование, проведенное командой из 75 специалистов со всего мира, решает одну из загадок космологии: почему масса обычной материи, наблюдаемой в звездах и газе, составляет лишь половину той, что была создана во время Большого взрыва 13,6 миллиарда лет назад. Результаты указывают на неожиданную активность черных дыр в галактиках.

Обычная материя, или барионы, составляет около 15% массы Вселенной, тогда как остальное — темная материя. Однако до сих пор астрономы находили лишь около половины барионов в видимых звездах и газе. Чтобы обнаружить недостающий газ, ученые применили метод, называемый кинематическим эффектом Сюняева-Зельдовича. Они объединили изображения примерно 7 миллионов ярких красных галактик, расположенных в пределах 8 миллиардов световых лет от Земли, собранные инструментом DESI в Аризоне, и изучили, как ионизированный газ рассеивает реликтовое излучение Большого взрыва, используя данные телескопа ACT в Чили. Анализ показал, что гало газа простирается в пять раз дальше от центра галактик, чем считалось, и составляет теплый горячий межгалактический газ, связывающий галактики в космической сети.

Ученые выяснили, что массивные черные дыры в центрах галактик выбрасывают газ на огромные расстояния, влияя на формирование звезд и структуру галактик. Такой процесс, называемый обратным воздействием, оказался более интенсивным, чем предполагалось, что требует пересмотра моделей эволюции галактик. Далее исследователи планируют провести компьютерные симуляции для подтверждения выводов, а полученные данные помогут уточнить космологические модели, включая влияние газа на расширение Вселенной и формирование ее крупномасштабной структуры.

Весной 2025 года российский бренд «Москвич» планирует начать продажи своего флагманского кроссовера «Москвич 8». Однако несколько экземпляров этой модели уже зарегистрированы в ГИБДД.

«Москвич 8» предложит просторный салон с тремя рядами сидений. Габаритные размеры модели составляют 4825 х 1870 х 1758 мм, колесная база равна 2830 мм. Машина находится в классе Hyundai Santa Fe и Kia Sorento. В России изначально ожидается версия с ДВС, хотя в Китае уже вышли гибридные вариации JAC X8, на базе которого создана модель.

Машина оснащена передним приводом, 1,5-литровым турбомотором мощностью 174 л.с. и семиступенчатой роботизированной коробкой передач.

Ожидается, что цена на новинку составит от 2,8 до 3 млн рублей. Точные комплектации и дата старта продаж пока не объявлены.

В марте сообщалось, что готовые автомобили «Москвич 8» уже есть в наличии у производителя, который не торопится начинать поставки.

В марте 2025 года автомобильный рынок Казахстана показал уверенный рост, пока российский рынок сильно сокращался. Данные предоставлены «Казахстанским автомобильным союзом».

В прошлом месяце в Казахстане было продано 19 629 новых легковых и коммерческих автомобилей, что на 23,4% превышает результат марта прошлого года. За первый квартал жители страны приобрели 46 843 машины, что на 18,8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Рост рынка связан с активной работой автодилеров, которые внедряют программы льготного кредитования и расширяют гарантийное обслуживание. 

Лидером продаж остается Hyundai с 4 472 проданными автомобилями, что на 32,8% больше, чем год назад. Chevrolet удвоил результат, реализовав 2 738 машин, а Kia заняла третье место с 2 120 автомобилями (+17,1%). В топ-5 вошли Jetour (1 362 шт., +74,4%) и Chery (1 350 шт., +2,7%).

Напомним, глава АвтоВАЗа Максим Соколов назвал обвал авторынка РФ в марте «драматическим».