Специалисты предупреждают о растущей опасности столкновения самолётов с космическим мусором, падающим на Землю. Увеличение числа спутниковых группировок и в целом космической деятельности приводит к тому, что всё больше отработанных ступеней ракет, вышедших из строя спутников и других обломков возвращаются в атмосферу.

Согласно исследованию Университета Британской Колумбии, опубликованному в начале 2025 года, вероятность того, что в течение следующего года космический мусор пролетит через оживлённое воздушное пространство, составляет 26%. Исследование 2020 года оценивает вероятность столкновения коммерческого рейса с падающим обломком к 2030 году как 1 к 1000.

Инженер Европейского космического агентства (ESA) по системам космического мусора Бенджамин Вирджили Бастида отмечает, что даже небольшие частицы космического мусора могут представлять опасность для самолётов, сравнимую с риском полёта через вулканический пепел. Вирджили Бастида и его коллеги опубликовали работу, в которой рассматриваются проблемы, связанные с принятием решений о закрытии воздушного пространства из-за падающего космического мусора.

Одним из самых известных инцидентов, связанных с космическим мусором, стало неконтролируемое возвращение на Землю основной ступени китайской ракеты Long March 5B в ноябре 2022 года. Траектория падения проходила над Испанией, что привело к закрытию воздушного пространства. Этот случай продемонстрировал потенциальную опасность и необходимость более точных предупреждений.

Для повышения точности прогнозов и снижения рисков необходимо: ограничить количество мусора, достигающего высот полёта самолётов (9144–12192 метра), точнее прогнозировать время и место возвращения объектов, координировать действия между космическими агентствами и авиадиспетчерами.

ESA планирует запуск миссии DRACO (Destructive Re-entry Assessment Container Objective) в конце 2027 года. Это — миссия, целью которой является измерение процесса разрушения небольшого спутника при входе в атмосферу. Капсула будет оснащена 200 датчиками для фиксации температуры и времени разрушения различных компонентов.

Вирджили Бастида подчёркивает важность сотрудничества между космическими агентствами, властями и авиадиспетчерами для разработки стандартов и критериев, определяющих, когда необходимо закрывать воздушное пространство из-за падающего космического мусора. Он отмечает, что вероятность быть поражённым космическим мусором крайне мала, но увеличивается и работа по снижению рисков должна продолжаться.

Смартфон Lenovo Moto X70 Air Pro уже доступен для предварительного заказа на JD.com, а официальные продажи начнутся 20 января 2026 года.

Производитель заявил, что Lenovo Moto X70 Air Pro объединяет стильный ультратонкий дизайн Air с высокопроизводительной начинкой Pro: корпус толщиной всего 5,25 мм выполнен из цельного металла, задняя крышка с текстурой «кашемирового костюма» подчёркивает премиальный характер устройства.

Телефон оснащён однокристальной системой Snapdragon 8 Gen 5, 1,5K экраном с круговой поляризацией для защиты глаз, ультразвуковым встроенным сканером отпечатков пальцев и симметричными двойными динамиками 1511E от BOSE с линейным двигателем по оси X. Корпус защищён от пыли и воды (IP68/IP69).

Moto X70 Air Pro поддерживает запись 8K-видео, систему стабилизации изображения с помощью ИИ и функцию «100-кратного суперзума + мощной стабилизации».

На выставке CES 2026 на этой неделе компания Infinix представила серию Note 60 — первые смартфоны с поддержкой международных спутниковых звонков, как утверждает производитель.

Спутниковые звонки — это уже не новая функция смартфонов, но подход от Infinix превращает спутниковую связь из функции, предназначенной только для экстренных случаев, в нечто большее.

По данным Infinix, функция глобальных спутниковых звонков на серии Note 60 разработана как постоянно доступное средство экстренной связи, а не как дополнительная функция. Как сообщает Android Headlines, эта функция охватывает почти две трети поверхности Земли и работает без дополнительной регистрации пользователя. Это означает, что вы можете использовать эту функцию практически в любой точке мира. 

Скорость передачи данных ограничена всего 4 Кбит/с, но Infinix утверждает, что система оптимизирована для голосовых вызовов в формате HD и двусторонних SMS-сообщений. Infinix заявляет, что телефон может автоматически переключаться между спутниковой и роуминговой сетями, что должно позволить ему поддерживать связь даже в районах без традиционного сигнала мобильной связи.

В новых смартфонах дебютирует система жидкостного охлаждения HydroFlow с бесшумным вибрирующим пьезоэлектрическим вентилятором и задней панелью, меняющей цвет в зависимости от освещения. Экосистему дополняют беспроводные магнитные игровые триггеры и AI ModuVerse — набор  магнитных аксессуаров, включая Meeting Modu для мгновенного перевода и VlogCam Modu для отслеживания объектов с помощью ИИ, а также Mic Modu для профессионального шумоподавления и StackPower Modu для расширения возможностей энергоснабжения.

В 2025 году доля китайских брендов на российском авторынке новых автомобилей снизилась до 48,7%, почти на 7 процентных пунктов меньше, чем в 2024 году (55,4%).

Несмотря на это, в сегменте легковых автомобилей китайские марки всё ещё удерживают более половины рынка — 51,7%, хотя год назад их доля достигала 58,5%. Снижение объясняется началом локальной сборки моделей под новыми российскими брендами.

В сегменте грузовиков падение оказалось более заметным: с 62,8% в 2024 году до 46,5% в прошлом году — снижение на 16 процентных пунктов. Причины — резкое сокращение рынка и отзыв ОТТС у ряда китайских моделей. В сегменте лёгких коммерческих автомобилей (LCV до 3,5 т) китайские марки остаются практически незаметными, занимая всего 4,5% против 3,4% годом ранее.

Напомним, что до 2021 года доля китайской техники на российском рынке была всего 7%. Таким образом, за четыре года китайские марки стремительно укрепили позиции, но в 2025 году рост замедлился и начался откат, особенно в сегменте грузовиков.

Компания AMD на вчерашней на CES 2026 представила игровой процессор говорили вчера. 

Микроволновый радиометр Juno (MWR) провёл в 2022 году наблюдения Европы, спутника Юпитера, и предоставил данные о толщине и структуре его ледяной коры. Европа считается одним из главных астробиологических объектов в Солнечной системе из-за предполагаемого наличия под поверхностью соленого океана.

Анализ этих данных позволяет оценить температуру и состав подповерхностных слоёв спутника Юпитера.

Предыдущие оценки толщины ледяной коры варьировались от 3 до 30 км. Данные с аппарата Galileo указывали на обширные области хаотичного рельефа, что привело к предположениям о наличии подповерхностных трещин, разломов, пор или пузырей.

Анализ набора наблюдений Juno свидетельствуют о том, что в «идеальном сценарии» толщина ледяной коры составляет 29 ± 10 км. На глубине нескольких сотен метров под поверхностью обнаружены рассеиватели, такие как трещины или поры, с характерным размером менее нескольких сантиметров в радиусе.

Учёные отмечают, что при солёности ледяной коры в 15 мг/кг, что соответствует моделям земного морского льда, оценка толщины уменьшится примерно на 5 км, что меньше погрешности в 10 км. 

Авторы работы заключают, что малая объёмная доля, небольшой размер и небольшая глубина рассеивателей указывают на то, что одних только трещин на поверхности Европы недостаточно для переноса питательных веществ между поверхностью и океаном. При этом, транспорт кислорода и питательных веществ между поверхностью и океаном Европы является ключевым фактором в сценарии поддержания потенциальной жизни.

Астрономы впервые использовали космический телескоп IXPE (Imaging X-ray Polarization Explorer) для изучения поляризации рентгеновского излучения белого карлика. Анализ данных, полученных об объекте EX Hydrae, позволил уточнить геометрию аккреционного столба в двойной системе и получить новые сведения о процессах аккреции вещества на белые карлики.

В 2024 году IXPE в течение недели наблюдал за EX Hydrae — двойной системой, расположенной в созвездии Гидры на расстоянии около 200 световых лет от Земли. EX Hydrae относится к промежуточным полярам — двойным звёздным системам, состоящим из белого карлика и звезды-компаньона, в которых вещество перетекает с компаньона на белый карлик, образуя аккреционный диск, но магнитное поле белого карлика недостаточно сильно, чтобы полностью направлять поток вещества к полюсам.

Белые карлики образуются после того, как звезда исчерпывает запасы водородного топлива для термоядерного синтеза в ядре, но её массы недостаточно для взрыва сверхновой. Это — очень плотный объект, размером с Землю, но с массой, сравнимой с солнечной.

В случае EX Hydrae вещество нагревается до десятков миллионов градусов, сталкиваясь с веществом белого карлика, и образует большие столбы газа, излучающие рентгеновские лучи высокой энергии.

«Уникальная возможность IXPE по поляриметрии позволила нам измерить высоту аккреционного столба от белого карлика — около 3200 км — без допущений, которые требовались в прошлых расчётах», — говорит Шон Гундерсон, учёный из Массачусетского технологического института и ведущий автор статьи. «Рентгеновские лучи, которые мы наблюдали, вероятно, рассеивались от самой поверхности белого карлика. Эти детали намного меньше, чем мы могли бы надеяться увидеть непосредственно, и ясно показывают силу поляриметрии для детального изучения этих источников».

Информация, полученная IXPE о поляризации излучения EX Hydrae, поможет лучше понять другие высокоэнергетические двойные системы.

Акции Hyundai Motor в среду подскочили на 14,9% и обновили исторический максимум в ходе утренних торгов, заметно опередив индекс KOSPI. Основным драйвером стали рыночные ожидания более тесного сотрудничества автоконцерна с Nvidia, а не официальные анонсы самой Hyundai.

Аналитик Kiwoom Securities Шин Юн-чхоль отметил, что презентация планов по внедрению человекоподобных роботов Atlas на заводах Hyundai, сделанная на CES в Лас-Вегасе, сама по себе не объясняет столь резкий рост котировок. По его словам, к 2028 году компания рассчитывает выпустить около 30 000 роботов, при этом Atlas был показан лишь в виде статического макета, без реальной демонстрации.

Ключевым фактором стали ожидания инвесторов вокруг возможного расширения партнёрства Hyundai Motor Group с Nvidia. Внимание рынка привлекла встреча председателя Hyundai Эйсуна Чунга с главой Nvidia Дженсеном Хуангом на CES. По мнению аналитиков, сотрудничество может выйти за рамки поставок чипов и даже включать инвестиции Nvidia в дочерние структуры Hyundai, что открывает дополнительный потенциал роста для акций автоконцерна и его подразделений.

Японское агентство аэрокосмических исследований JAXA решило отложить запуск ракеты-носителя H3 со спутником, который был запланирован на 1 февраля. Причина — до сих пор не установлены обстоятельства

На февраль 2026 года планировался запуск финального спутника, который довёл бы группировку QZSS до семи аппаратов и позволил Японии стабильно использовать собственную навигационную систему без опоры на зарубежные аналоги. QZSS повышает точность позиционирования смартфонов и техники до сантиметров и используется для экстренных оповещений о землетрясениях.

H3 — крупнейшая японская ракета на жидком топливе, разработка которой обошлась Mitsubishi Heavy Industries примерно в 200 млрд иен, при этом для удешевления производства активно применялись технологии 3D-печати.

NASA выбрало компанию ARES Technical Services Corporation для предоставления услуг по поддержке операций на космодроме Wallops Flight Facility в штате Вирджиния. Контракт Wallops Range Contract имеет потенциальную стоимость $339,8 млн.

Базовый период контракта рассчитан на 1 год и начнётся 10 февраля 2026 года. Предусмотрены 4 опциона на продление контракта на 1 год каждый, что может продлить его до 2031 года. Контракт включает в себя оплату издержек плюс фиксированное вознаграждение и компонент с неопределённым объёмом поставок, а также возможность выдачи заказов на выполнение работ по принципу «издержки плюс фиксированное вознаграждение» или «фиксированная цена».

Объём работ включает в себя поддержку операций на полигоне, такую как радар, телеметрия, логистика, отслеживание и услуги связи для летательных аппаратов, включая орбитальные и суборбитальные ракеты, самолёты, спутники, воздушные шары и беспилотные авиационные системы.

Дополнительные обязанности включают информационные и компьютерные системные услуги: тестирование, модификацию и установку коммуникационных и электронных систем на стартовых площадках, в центрах управления полётами и испытательных центрах; а также инженерные услуги по поддержанию технологического уровня полигона.

Космодром Wallops Flight Facility — один из старейших космодромов США, используемый NASA для запуска исследовательских ракет, беспилотных аппаратов и небольших спутников. Он расположен на острове Wallops на восточном побережье штата Вирджиния.