Японский спутниковый оператор SKY Perfect JSAT объявил о масштабном расширении своего бизнеса в сферу низкоорбитальных спутников наблюдения Земли. Компания инвестирует $230 миллионов в создание собственной группировки высокодетальных оптических спутников Pelican, которые будут построены американской компанией Planet.

SKY Perfect JSAT, более 35 лет специализировавшаяся на предоставлении услуг спутникового телевидения и широкополосной связи через геостационарные спутники, теперь полноценно выходит на рынок космической разведки и наблюдения. Новая группировка из 10 спутников будет эксплуатироваться через специально созданное в США подразделение JSAT Beyond Innovation. Эксперты полагают, что такая структура призвана облегчить доступ японской компании к обширному оборонному рынку США.

Контракт с Planet стал крупнейшим в истории калифорнийской компании. Ожидается, что спутники будут построены и введены в эксплуатацию в течение ближайших семи лет. При этом Planet, уже управляющая одной из крупнейших в мире группировок спутников наблюдения из примерно 200 аппаратов, планирует использовать дополнительные мощности и для собственных нужд.

SKY Perfect JSAT отмечает, что сотрудничает с Planet уже более десяти лет, в основном помогая американской компании продавать данные спутниковых наблюдений в Японии. Теперь же японский оператор намерен укрепить свои позиции на растущем рынке оборонных и разведывательных услуг, используя собственные возможности по анализу данных.

Этот шаг является частью стратегии диверсификации SKY Perfect JSAT, начатой в 2019 году с выходом на рынок космической разведки. Ранее компания уже инвестировала в японский стартап iQPS, разрабатывающий группировку спутников с радарами с синтезированной апертурой.

Выход SKY Perfect JSAT на рынок низкоорбитальных спутников наблюдения знаменует новый этап в развитии компании и может существенно изменить расстановку сил на мировом рынке космических услуг. Японский оператор намерен использовать свой многолетний опыт в спутниковой связи для успешной конкуренции в быстрорастущем сегменте космической разведки и наблюдения Земли.

Холдинг «Росэлектроника» госкорпорации «Ростех» разработал модуль передачи телематической информации с техники, применяющейся в труднодоступных районах. Такое оборудование можно использовать даже в условиях Крайнего Севера; его можно устанавливать на лесозаготовительную, строительную или железнодорожную технику, автомобили, передвижные электротехнические лаборатории и морские суда.

Новое отечественное оборудование подключается к космическим аппаратам «Гонец» и обеспечивает приём и передачу текстовых и тревожных сообщений. Также оно транслирует телематические данные о состоянии объекта. Модуль может получать и отправлять данные с заданной периодичностью в центры мониторинга в автономном режиме и не нуждается в регулярном обслуживании.

Благодаря герметичному корпусу и возможности установки обогревательных элементов телеком-модуль может использоваться при экстремальных температурах от +50 до −60 градусов по Цельсию, в том числе в Арктике. Устройство обеспечивает передачу данных до 19,2 кбит/с в канале «космос-Земля» и до 9,6 кбит/с в канале «Земля-космос». За позиционирование отвечает встроенный ГЛОНАСС/GPS-приемник. Серийное производство трекеров планируется начать в конце текущего года.

Американская компания Urban Sky, разработавшая портативные стратосферные аэростаты для съёмки и других задач, традиционно выполняемых спутниками, привлекла $30 миллионов инвестиций для расширения своей деятельности.

Базирующаяся в Денвере компания объявила 6 февраля о завершении раунда финансирования серии B под руководством нового инвестора Altos Ventures при участии нескольких прежних инвесторов. Ранее, в октябре 2023 года, Urban Sky уже привлекла $9,75 миллионов в раунде серии A.

Генеральный директор Urban Sky Эндрю Антонио отметил, что новое финансирование поможет компании удовлетворить растущий спрос со стороны военных США на аэростаты, способные поднимать в стратосферу небольшие полезные нагрузки для съёмки, связи и других применений. По его словам, этот спрос значительно вырос после предыдущего инвестиционного раунда.

«Мы фактически создали для военных то, что они называют персонально развёртываемым спутником. Один солдат может за пять минут запустить наш стратосферный аэростат практически из любой точки», — пояснил Антонио.

Привлечённые средства будут направлены на усовершенствование системы аэростатов: при сохранении прежних габаритов планируется увеличить длительность полётов, а также разработать новые полезные нагрузки и программное обеспечение для оборонных заказчиков. Компания также инвестирует в камеры и другое оборудование для коммерческого применения, что позволит получать данные без необходимости возвращать аэростат, как это делалось ранее.

Недавно Urban Sky продемонстрировала возможности постоянного наблюдения во время пожара в Палисейдс в Лос-Анджелесе, предоставляя инфракрасные изображения для поддержки мероприятий пожаротушения. Такая же технология может использоваться для мониторинга трубопроводов на предмет незаконных врезок.

По словам Антонио, это даёт Urban Sky преимущество перед спутниковыми компаниями: «Ни один существующий спутник или планируемая группировка не может вести непрерывную съёмку определённого места. Наши аэростаты обеспечивают более высокое разрешение при меньших затратах».

На данный момент в Urban Sky работает 40 сотрудников, а к концу года штат планируется увеличить до 60-65 человек. В прошлом году компания запустила около 150 аэростатов и намерена значительно увеличить это число в текущем году. Существующее производственное помещение площадью 4645 квадратных метров способно выпускать сотни аэростатов ежемесячно.

Chevrolet Tracker в России сегодня предлагают приобрести по цене от 1 530 000 рублей, о чем сообщают «Автоновости дня».

Компания Благовещенска привезет в Россию новый автомобиль 2021 года выпуска, в эту сумму будут входить все таможенные платежи, включая утильсбор, ЭПТС, СБКТС и ТПО.

В оснащение входят отделка салона эко-кожей, бесключевой доступ с функцией запуска двигателя с кнопки, панорамная крыша с люком, руль с мультифункцией, климат-контроль и мультимедийная система с сенсорным дисплеем.

За 1 850 000 рублей Tracker 2023 года выпуска предлагают во Владивостоке, в наличии машина за 2 020 000 рублей продают в Перми. Все они оснащены 1,0-литровой 116-сильной «турботройкой» и классическим шестиступенчатым «автоматом».

Более мощная версия со 132-сильным турбомотором объемом 1,2 литра стоит 2 700 000 рублей за машину 2024 года в Уфе и 2 790 000 рублей (2023 г.в.) — в Москве.

Автомобили Changan в Калининграде будут собирать на тех мощностях, которые «Автотор» создавал под выпуск немецких BMW.

Об этом сообщает инсайдерский Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на собственные источники. Корпус производительностью 50 тысяч автомобилей в год простаивает с 2022 года.

В данный момент линейка бренда в России представлена 12 моделями, в числе которых седаны, лифтбэк, кроссоверы и пикап, которые предлагаются по цене от 1,5 млн до 4,5 млн руб.

Роскосмос и NASA осуществляют перекрестные полеты по программе МКС. Некоторые американские астронавты летают на МКС на российских «Союзах», а космонавты РФ — на американских кораблях Crew Dragon.

Российские космонавты Олег Платонов и Олег Артемьев включены в списки экипажей миссий Crew-11 и Crew-12, которые должны отправиться на Международную космическую станцию (МКС), о чем сообщили в Роскосмосе.

Олег Платонов включен в экипаж корабля Crew Dragon (миссия Crew-11), запуск которого планируется во второй половине 2025 года. <…> Космонавт Роскосмоса Олег Артемьев включен в экипаж корабля Crew Dragon (миссия Crew-12), старт которого намечается в первой половине 2026 года.

Роскосмос

Кроме того, в Роскосмосе заявили, что в ближайшие месяцы Crew Dragon доставит на Международную космическую станцию космонавта Роскосмоса Кирилла Пескова.

До этого в экипажи «Союза МС-28» и «Союза МС-29» назначили по одному астронавту NASA, для обоих  это будут первые космические полеты. Осенью российский корабль доставит на МКС астронавта Кристофера Уильямса, а летом 2026 года на «Союзе» полетит Анил Менон.

Geely завершила продажи в России кроссовера Atlas Pro, который вышел на наш рынок в 2021 году. Модель пропала с официального сайта бренда.

На старте продаж кроссовер оценили в 2,12-2,18 млн рублей. Спустя три года цена составляла 2,84-3,54 млн рублей. Стоит отметить, что с прошлого года аналогичная модель доступна у нас под названием Belgee X70.

«Китайские автомобили» заявили, что дистрибутор прекратил поставки этих автомобилей дилерам. После реализации имеющегося у автосалонов запаса, модель полностью исчезнет из модельного ряда. Но на маркетплейсах пока можно увидеть много объявлений о продаже Atlas Pro 2024 года выпуска.

«На складе импортера автомобилей не осталось, но они еще доступны на онлайн-витрине у дилеров», — подтвердили «Китайским автомобилям» в пресс-службе компании.

Более 40 лет каждый год самой продаваемой машиной в США был Ford F-150, но это закончилось в 2024 году, когда Toyota RAV4 сместил F-150 с первой позиции.

По данным Jato Dynamics, продажи F-150 в прошлом году упали на 5% до 460 915, в то время как количество регистраций Toyota RAV4 выросло на 9% до 475 193. Toyota RAV4 наступал на пятки F-150 в течение нескольких лет, но только в прошлом году японец вышел в лидеры. В 2023 году Ford F-150 стал в 42-й раз самым продаваемым автомобилем года.

Национальное агентство промышленной информации (НАПИ) опубликовало исследование по остаточной стоимости популярных кроссоверов японских и корейских марок в России.

Исследование показало, что среди популярных моделей иностранного производства лидером по наибольшей остаточной стоимости стал кроссовер Toyota RAV4. После пяти лет эксплуатации его можно было продать за 68,1% от первоначальной цены. Через 10 лет остаточная стоимость сократилась до 45%. Популярный Kia Sportage через пять лет сохраняет 64,3% остаточной стоимости, а через десять лет остаточная стоимость падает до 34%.

У Mazda CX-5 через пять и десять лет использования остаточная стоимость падает до 63% и 41% соответственно, у Mitsubishi Pajero Sport — до 54,6% и 33,2% соответственно, у Kia Sorento — до 51,3% и 32,7% соответственно.

Данные исследования подтверждают, что японские и корейские кроссоверы остаются ликвидными на вторичном рынке, позволяя владельцам компенсировать значительную часть расходов на покупку нового автомобиля.

Компания Vast начала тестирование квалификационной модели своей первой коммерческой космической станции Haven-1, но перенесла её запуск на 2026 год. 6 февраля Vast объявила о начале испытаний основной конструкции квалификационного образца станции на объекте в Мохаве, Калифорния. Тестирование включало проверку прочности, при которой модуль был подвергнут давлению в 1,8 раза выше нормального, а также испытание на герметичность.

«С первой попытки мы прошли этот критически важный тест», – сообщил в интервью генеральный директор Vast Макс Хаот о проверке прочности. Компания отметила в заявлении, что во время 48-часового испытания на герметичность наблюдалась «неразличимая» скорость утечки.

Vast планирует провести дополнительные испытания в ближайшие недели. Они будут включать тесты на структурную нагрузку и симуляции условий, которые модуль испытает во время запуска на ракете SpaceX Falcon 9.

Хаот подчеркнул, что успешное завершение начальных испытаний является ключевым этапом для компании и даёт ясность в отношении предстоящей работы над Haven-1.

Когда Vast анонсировала Haven-1 в мае 2023 года, компания прогнозировала запуск одномодульной станции уже в августе 2025 года. В октябрьском интервью 2024 года о более крупной станции Haven-2 Хаот сообщил, что компания по-прежнему нацелена на запуск во второй половине 2025 года.

Теперь Vast заявляет, что Haven-1 будет запущена не ранее мая 2026 года. По словам Хаота, это решение основано на более глубоком понимании компанией того, что потребуется для создания лётной модели после завершения работы над квалификационным образцом.

Согласно пересмотренному графику, Vast ожидает завершить создание основной конструкции лётного образца в июле и провести интеграцию и тестирование во второй половине 2025 года. У компании есть соглашение о проведении экологических испытаний Haven-1 в испытательном центре имени Нила Армстронга в Огайо. Оттуда модуль отправится во Флориду для запуска в мае 2026 года. Первый экипаж отправится на Haven-1 на космическом корабле Crew Dragon не ранее конца июня.

Одной из причин, по которой Vast решила разработать Haven-1, было получение опыта для создания более крупной космической станции Haven-2, которую компания планирует предложить для второго этапа программы NASA Commercial Low Earth Orbit Destinations (CLD). Эта программа направлена на поддержку работы над коммерческими станциями, которые придут на смену МКС. В настоящее время NASA планирует выбрать компании для контрактов второго этапа CLD летом 2026 года, примерно в то время, когда Haven-1 начнёт функционировать.

Хаот отметил, что этот подход по-прежнему работает для Vast, даже если NASA примет решение о следующем этапе CLD до запуска Haven-1. «Мы не смогли бы даже предложить надёжный проект Haven-2, если бы не проделали всю эту работу по совершенствованию дизайна для Haven-1», – сказал он, отметив, что первый модуль Haven-2 будет удлинённой версией модуля Haven-1 с 80-90% общих элементов. «Независимо от динамики CLD, это имеет большой смысл».

Он добавил, что постепенный прогресс в разработке и тестировании Haven-1 также подкрепляет аргументы компании в пользу получения контракта на втором этапе. «Весь прогресс, которого мы достигаем в создании безопасной орбитальной космической станции, значительно опережая нашу конкуренцию, помогает», – сказал Хаот, добавив, что, по его мнению, у Vast «всё ещё есть шанс» отправить первый экипаж на Haven-1 до того, как NASA сделает свой выбор.

В отличие от конкурентов, таких как Axiom Space, Blue Origin и Starlab, Vast не имеет финансируемого соглашения с NASA для поддержки работы над своей станцией, но имеет нефинансируемое соглашение Space Act Agreement, которое даёт NASA представление о прогрессе компании в работе над Haven-1. «Складывается впечатление, что мы движемся быстрее, чем они ожидали. Возможно, не быстрее, чем мы заявляли, но быстрее, чем они ожидали», – сказал Хаот.