Жилой модуль HALO (Habitation and Logistics Outpost), который станет ключевой частью будущей лунной орбитальной станции Gateway, прибыл из Турина в США, где был собран компанией Thales Alenia Space. 24 апреля NASA и Northrop Grumman провели торжественное мероприятие, ознаменовавшее этот этап в реализации программы Artemis и будущих лунных исследований.

В рамках мероприятия с приветственными речами выступили представители Northrop Grumman и NASA, в том числе исполняющая обязанности руководителя отдела разработки перспективных систем NASA Лори Глейз, руководитель программы Gateway Джон Олансен и астронавт NASA Рэнди Бресник. Среди собравшихся были советник руководителя NASA Тодд Эриксон, представители органов власти, а также лидеры местных промышленных и академических кругов. Гостям была предоставлена возможность осмотреть модуль HALO и ознакомиться с демонстрациями виртуальной реальности, позволяющими погрузиться в будущую среду обитания на окололунной орбите.

HALO станет основным местом обитания для астронавтов лунной программы Artemis, обеспечивая им пространство для жизни, работы и проведения научных исследований. Модуль оснащён всеми необходимыми системами жизнеобеспечения, включая системы управления и контроля, обработки данных, хранения энергии, распределения электроэнергии и терморегуляции. В настоящий момент в Аризоне инженеры и техники проводят установку трубопроводов для перекачки топлива, электрических соединений для передачи энергии и данных. Также будет произведено крепление радиаторов для системы термоконтроля и стеллажей для размещения оборудования систем жизнеобеспечения, энергоблоков, бортовых компьютеров и авионики. Кроме того, будут установлены механизмы, обеспечивающие стыковку с космическим кораблём Orion, лунными посадочными модулями и другими космическими аппаратами, посещающими станцию.

Вместе с HALO на орбите будет функционировать система Lunar Link, разработанная Европейским космическим агентством (ESA). Эта система обеспечит связь между пилотируемыми и роботизированными аппаратами на Луне и центром управления полётами на Земле. После завершения монтажа всех систем модуль подвергнется всесторонним испытаниям в качестве единого космического аппарата, включая испытания в условиях глубокого вакуума, акустические, вибрационные и ударные нагрузки, чтобы убедиться в его готовности к эксплуатации в суровых условиях открытого космоса.

Параллельно с работой в Аризоне, на предприятии Maxar Space Systems в Калифорнии идёт сборка энергетического и двигательного модуля – мощной системы электрической ракетной двигательной установки. Электрическая ракетная двигательная установка использует энергию, собираемую солнечными панелями и преобразуемую в электричество, для создания ионов ксенона, которые затем разгоняются до скорости более 80 000 километров в час, создавая тягу, необходимую для перемещения космического аппарата.

Сейчас центральный цилиндр модуля соединяется с топливными баками, и устанавливаются полки для авионики. Первый из трёх 12-киловаттных двигателей уже доставлен в Исследовательский центр имени Гленна NASA в Кливленде для приёмочных испытаний, после чего он будет отправлен в помещение Maxar для интеграции с энергетическим и двигательным модулем позднее в этом году. Завершение этих этапов станет важным шагом на пути к созданию полноценной и функционирующей лунной орбитальной станции Gateway, которая откроет новые возможности для исследования Луны и дальнего космоса.

Несмотря на то, что космическому телескопу «Хаббл» исполнилось 35 лет 24 апреля, он продолжает предоставлять астрономам данные для открытий. Недавнее исследование, в котором использовались данные телескопа в сочетании с наблюдениями, полученными с помощью рентгеновской обсерватории Chandra, радиотелескопов Australia Telescope Compact Array (ATCA) и Parkes, позволило учёным более детально изучить остатки сверхновой в Большом Магеллановом Облаке (БМО), галактике-спутнике Млечного Пути.

Объект исследования – MC SNR J0519–6902, впервые обнаруженный в 1981 году. Этот остаток сверхновой имеет кольцеобразную структуру диаметром около 26 световых лет – достаточно большую, чтобы вместить нашу Солнечную систему девять раз. Долгое время оставалась загадкой природа взрыва, породившего этот объект. Астрономы подозревали, что MC SNR J0519–6902 является результатом уничтожения белого карлика, но точные детали этого взрывного события, известного как сверхновая типа Ia, оставались неясными.

Однако, как сообщает команда под руководством Рами Альсабери из Университета Гифу, новое исследование может дать ключ к разгадке. «Мы представили новые изображения сверхновой остатка с высоким разрешением. Кроме того, мы предоставили надёжные измерения его поляризации и магнитного поля. Благодаря высокому разрешению, мы обнаружили слабое образование на северо-восточной стороне этого остатка сверхновой, которое ранее не наблюдалось», – заявил Альсабери. Команда также идентифицировала облако атомарного водорода, которое, по-видимому, связано с этим остатком.

Сверхновые типа Ia возникают в двойных системах, где один из компонентов – белый карлик – постепенно «стягивает» вещество со звезды-компаньона, увеличивая свою массу. Когда масса белого карлика приближается к пределу Чандрасекара (около 1,4 массы Солнца), происходит взрыв, приводящий к сверхновой. Альтернативный сценарий предполагает слияние двух белых карликов, также приводящее к взрыву. В обоих случаях, исходные объекты полностью уничтожаются, и в пространство выбрасывается оболочка из звёздного материала.

«В настоящее время остаётся неясным, какой из этих сценариев ответственен за конкретный остаток», – признаёт Альсабери. Исследователи установили, что MC SNR J0519–6902 имеет сходство с молодыми остатками сверхновых в БМО и Млечном Пути. Это позволило предположить, что возрастом объект составляет около 2000 лет и что его ударная волна приближается к завершению фазы свободного расширения. Это знаменует начало фазы, во время которой ударная волна начинает сжимать окружающий газ и пыль.

«MC SNR J0519–6902 – один из всего четырёх известных молодых остатков сверхновых в БМО с предполагаемым возрастом менее 2000 лет», – подчеркнул Альсабери.

Исследование не останавливается на достигнутом. Учёные планируют продолжить наблюдения с использованием радиотелескопа Australian Square Kilometre Array Pathfinder (ASKAP). Данные ASKAP с высоким разрешением, полученные в области атомарного водорода, помогут определить, связано ли облако атомарного водорода с остатком сверхновой.

Компания Adobe представила значительное обновление семейства Firefly, своих моделей искусственного интеллекта для генерации изображений. Ключевыми нововведениями стали модель для создания векторной графики, полностью переработанное веб-приложение, объединяющее все модели Firefly и инструменты от других разработчиков, а также анонс мобильного приложения, находящегося в разработке.

Новая Firefly Image Model 4, по заявлению Adobe, демонстрирует улучшение качества, скорости и степени контроля над создаваемыми изображениями. Пользователи теперь могут влиять на композицию, стиль, ракурс камеры и масштаб. Максимальное разрешение генерируемых изображений достигает 2K. Кроме того, представлена усовершенствованная версия модели – Image Model 4 Ultra, ориентированная на создание сложных сцен с высокой детализацией и множеством мелких элементов.

Компания также объявила о широком доступе к Firefly Video Model, которая впервые была представлена в ограниченном бета-тестировании. Эта модель позволяет создавать видеоклипы на основе текстовых запросов или изображений, контролировать ракурс камеры, задавать начальные и конечные кадры, добавлять атмосферные эффекты и настраивать элементы моушн-дизайна. Разрешение генерируемых видеоклипов достигает 1080p.

Веб-приложение Firefly теперь предоставляет доступ не только ко всем моделям Adobe, но и к инструментам генерации изображений и видео от OpenAI (GPT image generation), Google (Imagen 3 и Veo 2) и Flux (Flux 1.1 Pro). Пользователи могут в любой момент переключаться между разными моделями, а все сгенерированные изображения будут снабжены цифровыми подписями (content credentials), подтверждающими их происхождение. Компания намекнула на возможность добавления других моделей ИИ в веб-приложение в будущем.

В рамках обновления Adobe также начала публичное тестирование Firefly Boards – интерактивной доски для визуализации идей и создания мудбордов. Она позволяет генерировать и импортировать изображения, редактировать их и совместно работать над проектами. Доступ к Boards осуществляется через веб-приложение Firefly.

Компания пока не назвала конкретные сроки интеграции новых моделей в существующий портфель продуктов. Однако, уже сейчас доступны для общего использования Text-to-Image API и Avatar API, а бета-версия Text-to-Video API доступна через Firefly Services – коллекцию API, инструментов и сервисов Adobe.

Помимо этого, Adobe тестирует веб-приложение Adobe Content Authenticity, предназначенное для добавления цифровых подписей к работам, подтверждающих авторство и атрибуцию через метаданные. Пользователи смогут также указывать, разрешено ли компаниям, разрабатывающим ИИ, использовать их изображения для обучения моделей. Эта функция призвана обеспечить больший контроль над использованием контента в эпоху генеративного ИИ.

Завод АГР в Санкт-Петербурге, ранее принадлежавший Hyundai, достиг выпуска 1000 кроссоверов Jaecoo в месяц. Производство автомобилей KIA и Hyundai (под брендом Solaris) составляет 2000–3000 единиц ежемесячно. Однако будущее предприятия остаётся неопределённым, пишет «Русский автомобиль».

Руководство АГР ожидает «часа Х» — истечения опциона на возврат завода Hyundai, который наступит осенью 2025 года. Политическая и санкционная обстановка остаётся непредсказуемой. Не исключено, что Hyundai не выкупит завод обратно, а станет технологическим партнёром, помогая выпускать текущие модели (Hyundai Creta, Hyundai Solaris и Kia Rio). Это решило бы проблему поставок крупных комплектующих, запасы которых иссякнут к концу 2024 года. Сейчас АГР закупает в Корее и Китае мелкие детали — кнопки, ручки, молдинги, электронику. Однако такой сценарий считается маловероятным.

Альтернативный план — углубление локализации, особенно Hyundai Creta, которая остаётся конкурентоспособной и прибыльной, несмотря на устаревшую платформу. Штамповка и двигатели уже локализованы, а блок управления двигателем может поставить российская компания «Итэлма».

АГР балансирует между ростом производства Jaecoo, сохраняющимся спросом на корейские модели и неопределённостью вокруг возможного возвращения Hyundai. Решения, принятые в ближайшие месяцы, определят дальнейшую судьбу завода.

Завод Renault в Мобёже, производящий модели Kangoo с 1997 года, готовится к значительному обновлению: в текущем году здесь начнется выпуск полностью электрического Renault 4 E-Tech electric. Одновременно с этим на производственной линии будет запущена принципиально новая технология – система Jetprint Paint для двухцветной окраски кузова.

Эта технология позволяет значительно снизить энергопотребление и выбросы углекислого газа, однако её разработка и внедрение стали настоящим вызовом для специалистов Renault. На заводе в Мобёже, входящем в структуру Ampere ElectriCity, процесс Jetprint Paint станет первым для производства Renault 4 E-Tech electric. Эта новая технология позволяет наносить двухцветное покрытие. В специально оборудованном отсеке, полностью интегрированном в производственную линию, два робота всего за 6 минут выполняют двухцветную окраску крыши и капота, обеспечивая высочайшее качество.

Благодаря отсутствию этапа сушки в печи, процесс позволяет экономить 1,7 ГВт электроэнергии в год, что эквивалентно годовому потреблению 350 домохозяйств и сокращению выбросов CO2 на 331 тонну.

Технология Jetprint Paint, вдохновлённая принципами работы печатной индустрии, использует метод «печати» краски. Струя краски шириной от 1 до 50 мм направляется на кузов под давлением. Два робота окрашивают крышу и капот Renault 4 E-Tech electric. Для сравнения, при окраске всего кузова ширина струи краски составляет от 30 до 45 см, а процесс основан на распылении краски с использованием сжатого воздуха и высоковольтной технологии.

Канадский астрофотограф-любитель Рон Бречер представил впечатляющее изображение спиральной галактики M106, расположенной в созвездии Гончих Псов, на расстоянии 23,5 миллиона световых лет от нашей планеты. Портрет, над которым автор работал более 32 часов в период с 27 марта по 17 апреля 2025 года, демонстрирует закручивающиеся рукава галактики, сфокусированные вокруг её активного, красноватого ядра – бурной области звездообразования, в которой обитает ненасытная сверхмассивная чёрная дыра.

«Галактика M106 классифицируется как Сейфертовская галактика, что означает, что она обладает активным ядром, – поясняет Бречер на своём сайте, где было опубликовано изображение. – Считается, что часть галактики поглощается сверхмассивной чёрной дырой в её центре, это своего рода космический каннибализм».

Несмотря на то, что M106 слишком тускла для наблюдения невооружённым глазом, она является отличным объектом для изучения в небольшой телескоп. Однако, как отмечают в NASA, для различения мелких деталей потребуется более мощная оптика. Чтобы найти M106 в северном полушарии, достаточно определить созвездие Большой Медведицы, найти яркую звезду Алькаид и более тусклую Пси Большой Медведицы. M106 находится примерно посередине между этими двумя звёздными гигантами.

На снимке присутствует не только M106. «Другая заметная галактика, расположенная в левом нижнем углу, – это NGC 4248, – продолжает Бречер. – В ней также различимы розовые туманности. В этом изображении гораздо больше галактик. Обратите внимание на расплывчатые пятна и игольчатые структуры, которые отличаются от резких, круглых звёзд».

Портрет M106 был создан из дома астрофотографа недалеко от канадского города Гельф, с использованием телескопа Celestron 14" Edge HD, установленного в SkyShed – специальном сооружении с открывающейся крышей.

«Параллельный» кроссовер Skoda Kamiq из Китая сейчас в России дешевле, чем месяц назад: в конце марта за Skoda Kamiq из наличия

Все автомобили оснащены 1,5-литровым атмосферным двигателем EA211 EVO мощностью в паре с 6-ступенчатым «автоматом» Aisin. Привод — исключительно передний.

Крупные дилеры начали предлагать внушительные скидки на седаны Geely Emgrand: дисконт достигает почти 700 тыс. рублей.

В «АвтоГермесе» максимальная скидка достигает 688 тыс. рублей (294 тыс. рублей за кредит, 393 тыс. рублей за trade-in) — Emgrand 2024 Luxury можно купить за 1,606 млн рублей.

Дешевле всего обойдется Emgrand 2024 в исполнении Comfort — со скидкой в 620 тыс. рублей машину можно купить за 1,563 млн рублей (и это тоже будет версия с «автоматом»).

В рамках внутренней реструктуризации Apple перевела проект по робототехнике из подразделения искусственного интеллекта в группу аппаратной инженерии. Изменение указывает на смещение фокуса компании с исследований на создание физических продуктов.

До недавнего времени робототехническими инициативами курировал Джон Джаннандреа, старший вице-президент по машинному обучению и стратегии AI, присоединившийся к Apple из Google в 2018 году. Теперь ответственность перешла к Джону Тёрнусу, главе аппаратной инженерии, что аналитики расценивают как сигнал о готовности компании вывести на рынок устройства, основанные на многолетних разработках.

Реорганизация не ограничилась робототехникой. Ранее Apple изменила структуру подразделения Siri, назначив руководителем Майка Роквелла, создателя гарнитуры смешанной реальности Vision Pro.

Единственный публичный проект Apple в этой области — робот Daisy, представленный в 2018 году. Он разбирает до 200 iPhone в час, извлекая редкоземельные магниты и вольфрам для повторного использования. Точность Daisy намекает на потенциал применения аналогичных технологий в сборке устройств или даже в потребительских продуктах.

По данным инсайдеров, Apple разрабатывает домашнего робота — мобильное устройство с экраном, напоминающим iPad. Он сможет перемещаться по дому, отображать контент, проводить видеозвонки и управлять умными девайсами. В отличие от гуманоидных моделей конкурентов, Apple фокусируется на функциональности и эмоциональном дизайне, избегая антропоморфности. Однако технические трудности отодвигают релиз на неопределённый срок: компания не анонсировала конкретных планов.

Параллельно Apple наращивает инвестиции в AI. Siri, некогда пионер среди голосовых помощников, уступает Alexa и Google Assistant в гибкости. Внутренние оценки называют темпы её развития «разочаровывающими», что привело к нескольким реструктуризациям. Ожидается, что пакет функций Apple Intelligence, включающий обновлённую Siri, частично запустят в ближайших версиях ОС, но масштабные улучшения запланированы лишь на 2026 год.

Перенос робототехники в аппаратный отдел — шаг к коммерциализации технологий. Пока неясно, станет ли результатом домашний робот, автоматизация производства или новый класс устройств. Apple традиционно избегает анонсов до финальной стадии.

OnePlus завершила развёртывание Android 15 для своих смартфонов в феврале текущего года, опередив ту же Samsung. Более того, компания уже запустила бета-тестирование Android 16 на базе OxygenOS 16 для ряда устройств, а полноценный релиз новой ОС может состояться уже в июне текущего года — раньше, чем выходили предыдущие версии. Новую ОС получат 14 устройств производителя: 12 смартфонов и два планшета.

Полный перечень устройств, которые получат OxygenOS 16 на базе Android 16, выглядит так:

Смартфоны:

• OnePlus 13;
• OnePlus 13R;
• OnePlus 13T;
• OnePlus 12;
• OnePlus 12R;
• OnePlus 11;
• OnePlus 11R;
• OnePlus Nord 4;
• OnePlus Nord 3;
• OnePlus Nord CE 4;
• OnePlus Nord CE 4 Lite;
• OnePlus Open.

Планшеты:

• OnePlus Pad;
• OnePlus Pad 2.

Список составлен на основе текущей политики обновлений OnePlus, так как официального перечня для Android 16 пока нет. Все новые устройства, выпущенные с Android 15, также получат Android 16.