Компания SpaceX успешно осуществила 250-й запуск спутников Starlink, продолжая развертывание своей глобальной сети интернет-покрытия. С момента начала проекта в 2019 году на орбиту было выведено уже 8365 космических аппаратов Starlink, не считая двух экспериментальных. Это внушительное количество включает 4712 спутников первого поколения (Gen1), 3639 спутников второго поколения (Gen2A) и 14 спутников третьего поколения (Gen3S).

Компания Ulefone представила новый смартфон Armor 28 Pro из своей линейки неубиваемых устройств, который станет более доступной альтернативой модели Armor 28 Ultra.

Начало продаж на мировом рынке намечено на 12 мая 2025 года, а продажи начнутся на платформах Amazon, AliExpress и в официальном магазине Ulefone. Точная цена пока не объявлена, но производитель отметил, что она будет значительно ниже, чем у старшей модели.

От старшей модели новинка отличается отсутствием тепловизионной камеры.

Исследователи из Лос-Аламосской национальной лаборатории и Академии ВВС США разработали компактное устройство под названием «космический спидометр», предназначенное для измерения скорости спутников в режиме реального времени. Это изобретение призвано решить растущую проблему космического трафика и обеспечить более безопасную навигацию спутников, особенно в условиях перегруженной низкой околоземной орбиты (НОО). Потенциально устройство может быть использовано и на спутниках, вращающихся вокруг других планет.

Необходимость в подобной технологии обусловлена экспоненциальным ростом числа спутников на орбите Земли – с 2287 в 2019 году до более чем 10 000 к 2024 году. Существующие методы слежения, основанные на наземных радарах и GPS, имеют ограничения: данные о скорости и местоположении спутника можно получить только тогда, когда он находится в зоне видимости наземной станции, что может занимать от нескольких часов до нескольких суток. Кроме того, GPS-сигнал может быть ненадежен во время солнечных бурь, когда точное отслеживание для уклонения от космического мусора наиболее критично.

«Космический спидометр» предлагает решение этой проблемы, предоставляя спутникам возможность самостоятельно измерять свою скорость в режиме реального времени. Устройство оснащено двумя небольшими плазменными датчиками, один из которых направлен вперед, а другой – назад. Принцип работы аналогичен движению автомобиля в сильный ливень: лобовое стекло сталкивается с большим количеством капель дождя на высокой скорости, в то время как на заднее стекло попадает меньше капель и с меньшей скоростью. «Спидометр» измеряет скорость и энергию заряженных частиц (ионов и электронов) в верхних слоях атмосферы Земли. Сравнивая данные с переднего и заднего датчиков, спутник может точно рассчитать свою скорость. Эта технология, на которую в настоящее время подана заявка на патент, позволит улучшить прогнозирование местоположения спутников, более эффективно маневрировать и избегать столкновений с другими объектами на орбите.

С 1 мая 2025 года в России изменится порядок расчёта утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из стран ЕАЭС. Теперь сумма сбора будет зависеть от средней рыночной стоимости машин в России, а не от цены в стране ввоза.

Минпромторг составил перечень моделей с усреднёнными ценами в зависимости от возраста: до трёх лет, от трёх до пяти лет и старше пяти лет. Новые правила коснутся юридических лиц и перекупщиков, что, как ожидают участники рынка, приведёт к росту цен.

Утильсбор теперь складывается из базовой ставки и разницы между ценой автомобиля в ЕАЭС и в перечне Минпромторга, умноженной на коэффициент 0,5. Например, если в России машина стоит 5 млн рублей, а в ЕАЭС — 3 млн рублей, доплата составит 1 667 400 рублей: 667 400 рублей базовой ставки плюс в цене по формуле: (5 000 000 — 3 000 000) х 0,5. Для редких моделей, отсутствующих в перечне, сбор увеличится втрое, а отсутствие полного пакета документов при растаможке приведёт к максимальной ставке.

«Массовые автомобили, которые поставляют китайцы, в результате этого решения не подорожают, потому что их это не затрагивает. Это затрагивает исключительно европейские модели, которые приезжают через Белоруссию в целях оптимизации. Соответственно, к их стоимости можно будет смело добавлять от 1,2 миллиона до 3 миллионов рублей», — уверен председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин и вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

Физические лица, ввозящие авто для личного пользования без перепродажи в течение года, продолжат платить по льготным ставкам: 3400 рублей для новых машин с двигателем до 3,0 л и 5200 рублей для машин старше трёх лет.

Прошло всего пару недель с начала продаж кроссовера Chery Tiggo 7L на российском рынке, как дилеры снизили цены на 100–200 тысяч рублей. Стартовая цена, напомним, составляла  2,58 млн рублей.

Похоже, покупательская способность остается на низком уровне, а дилерам приходится корректировать стоимость даже абсолютно новых моделей после анализа спроса.

Chery Tiggo 7L позиционируется как удлинённая версия популярного Tiggo 7, предлагая больше пространства в салоне и багажнике. Но похоже этого было недостаточно для привлечения внимания покупателей.

С начала этого года неоднократно сообщалось о том, что на складах дилеров скопились сотни тысяч новых машин, из-за чего они вынуждены снижать цены.

В Москве уже появился супер-кроссовер Denza N9, представленный суббрендом компании BYD в конце 2024 года. Стоимость автомобиля составляет 9 млн рублей, возможны скидки: до 600 тысяч рублей при оформлении кредита и до 200 тысяч рублей по программе трейд-ин.

В кабине установлен трехэкранный блок, состоящий из 17,3-дюймового центрального экрана управления, 13,2-дюймового ЖК-дисплея и 13,2-дюймового развлекательного экрана. Также имеется 50-дюймовый проекционный дисплей AR-HUD и экраны на дверях, которые транслируют картинку с камер заднего вида. Место под подлокотником превратилось в автомобильный холодильник. На втором ряду есть небольшие столики, а также отдельный холодильник.

Исследователи из Национального института науки и технологий Ульсана (UNIST) в Южной Корее разработали алгоритм, который ускоряет анализ столкновений высокоэнергетических частиц в термоядерных реакторах в 15 раз. Алгоритм, вдохновленный методами обнаружения столкновений, используемыми в видеоиграх, позволяет сократить количество необходимых вычислений на 99,9%, обещая ускорить проектирование и повысить стабильность будущих термоядерных реакторов.

Команда UNIST применила свой алгоритм к виртуальной модели корейского экспериментального термоядерного реактора KSTAR (V-KSTAR). Новая система показала себя в 15 раз быстрее, чем традиционный метод Octree, используемый ранее. Улучшенная визуализация распределения световых путей в оптическом диагностическом оборудовании и анализ возмущений магнитного поля –лишь некоторые из преимуществ нового алгоритма. Профессор Эйсунг Юн подчеркнул, что этот алгоритм играет решающую роль в комплексном трехмерном расширении V-KSTAR.

В отличие от метода Octree, который постоянно выполняет вычисления по всему пространству реактора, новый алгоритм активируется только тогда, когда столкновение становится вероятным. Это позволяет ему обходить около 99,9% вычислений, ранее необходимых для мониторинга примерно 300 000 частиц, взаимодействующих с 70 000 треугольниками стенки реактора. Кроме того, разбиение области столкновения на треугольники облегчает вычисление точек пересечения траекторий частиц с поверхностями стенок даже в сложных трехмерных формах термоядерных реакторов. Это позволяет проектировщикам интуитивно определять зоны риска, связанные с концентрацией тепла на внутренней стенке реактора.

Калининградский завод «Автотор» откажется от сотрудничества с китайскими автопроизводителями, чьи модели не показывают высокие продажи.

Об этом сообщил вице-президент холдинга Владимир Кривченко в интервью порталу Rugrad. По его словам, компания сосредоточится на более успешных проектах, отказываясь от брендов с низким спросом. В частности, «Автотор» прекращает выпуск грузовых автомобилей, включая электрические грузовики Brock, созданные совместно с Foton.

При этом «Автотор» рассматривает новые перспективы с китайским брендом Chery.Кривченко отметил возможность запуска совместного проекта. Напомним, завод ранее выпускал автомобили Jetour, а также получил одобрение типа транспортного средства на модель Omoda C5.

Китайская компания Chery рассматривает возможность вывода гибридного кроссовера Tiggo 9 CSH на российский рынок. Как сообщили в пресс-службе российского представительства бренда, решение будет принято после анализа спроса, рыночных условий и целесообразности.

Мировая премьера модели состоялась на Шанхайском автосалоне, где автомобиль представили как новую версию популярного Tiggo 9 с гибридной силовой установкой. Tiggo 9 CSH отличается от стандартной версии прежде всего двигателем.

Запас хода кроссовера составляет 1400 км, из них 170 км — на электротяге. Расход топлива при разряженной батарее достигает 5,5 литра на 100 км.

На выставке «Электротранс», которая открылась 28 апреля 2025 года в Москве, представили прототип электрического седана Lada e-Aura. Об этом сообщило издание «Автопоток».

Пока что у нас есть только одна фотография машины, которая внешне не отличается от бензинового оригинала, однако технические характеристики модели (запас хода, мощность и особенности зарядки) пока не раскрыты.

АвтоВАЗ, как и другие компании, продолжает эксперименты в области электрификации своего модельного ряда, следуя мировым трендам и государственным программам поддержки электромобилей в России.