5 мая из Агры были отправлены парашютные системы, разработанные для первого беспилотного полёта в рамках индийской программы пилотируемых космических полётов «Гаганьян». Разработчиком выступило предприятие Aerial Delivery Research and Development Establishment (ADRDE), входящее в состав Организации оборонных исследований и разработок Индии (DRDO).

Как заявило ADRDE, эти парашюты, разработанные полностью в Индии, предназначены для обеспечения безопасного возвращения капсулы, которая в будущем будет использоваться космонавтами в рамках программы «Гаганьян». Система проходит испытания в рамках предстоящей беспилотной миссии, организованной Индийской организацией космических исследований (ISRO). Конфигурация включает десять парашютов, которые будут раскрываться последовательно.

Программа «Гаганьян» ставит целью вывести на низкую околоземную орбиту (НОО) экипаж из двух или трёх астронавтов. В сообщении ADRDE подробно описана последовательность раскрытия парашютов во время спуска. Сначала раскрываются два парашюта Apex Cover Separation, защищающие основной отсек с парашютами. За ними следуют два тормозных парашюта, стабилизирующих модуль и снижающих его скорость. После отделения тормозных парашютов раскрываются три пилотных парашюта, которые, в свою очередь, извлекают три основных парашюта. Основные парашюты снижают скорость спускаемого аппарата до безопасных значений перед посадкой.

Готовые парашютные системы доставили в Центр интеграции и испытаний спутников ISRO (ISITE) в Бенгалуру. Эти парашюты предназначены для первого беспилотного полёта «Гаганьян», обозначенного как G-1. Команда ADRDE продолжит сборку парашютной системы с посадочным модулем в ISITE в рамках подготовки к миссии, запланированной на конец текущего года. Успешное завершение испытаний станет важным шагом на пути к осуществлению пилотируемых полётов в рамках индийской космической программы.

Компания Ford официально прекратила выпуск кроссовера Edge и посвятила модели специальный прощальный сайт. На странице указано, что производство среднеразмерного SUV завершено, и прямого преемника у автомобиля не будет.

Согласно официальной информации, модель Edge, которая выпускалась с 2006 года, занимала промежуточную нишу между Escape и Explorer, а общий тираж превысил два миллиона единиц.

Последний Edge для североамериканского рынка сошёл с конвейера канадского завода в апреле 2024 года. В США и Канаде модель больше не продаётся, но в Китае продолжает существовать удлинённая версия Edge L. На март 2025 года в США на складах дилеров оставалось около 1000 автомобилей, и их запасы постепенно сокращались.

На прощальном сайте Ford предлагает покупателям обратить внимание на другие модели, такие как Escape, Explorer, Bronco, Bronco Sport и Mustang Mach-E. Также компания гарантирует владельцам Edge дальнейшую поддержку, включая поставку запчастей и выполнение гарантийных обязательств, а также возможность покупки сертифицированных подержанных автомобилей.

Компания INBRAIN Neuroelectronics, специализирующаяся на разработке нейротехнологий, получила грант в размере 4 миллионов евро от испанской программы PERTE Chip. Финансирование выделено Министерством промышленности и туризма Испании в рамках инициативы PERTE Chip, направленной на укрепление позиций страны в сфере микроэлектроники и полупроводниковой промышленности.

Программа PERTE Chip, полное название которой — «Стратегический проект для экономического восстановления и трансформации микроэлектроники и полупроводников», нацелена на усиление проектных и производственных мощностей испанской индустрии, а также на продвижение технологического суверенитета Испании и Европейского союза. В рамках программы было предварительно выделено 53,2 миллиона евро на поддержку 37 перспективных проектов в 11 автономных сообществах Испании. Проект INBRAIN Neuroelectronics вошёл в число отобранных благодаря своему высокому потенциалу в областях инновационных материалов, производства полупроводников, кибербезопасности и вычислительных инструментов на основе искусственного интеллекта.

Полученные средства позволят INBRAIN Neuroelectronics ускорить разработку интерфейсов «мозг-компьютер» (BCI), которые используют графен и интегрированный интеллект для декодирования и модуляции активности мозга в режиме реального времени с терапевтическими целями. Технология компании основана на использовании графеновых нейронных интерфейсов для обеспечения высокоточной, адаптивной и биосовместимой нейромодуляции при лечении таких заболеваний, как болезнь Паркинсона, реабилитация после инсульта, эпилепсия, а в будущем — и нейропсихиатрических расстройств.

Технологическая платформа INBRAIN уже получила статус «Прорывного устройства» от FDA для лечения болезни Паркинсона. Компания сотрудничает с такими партнёрами, как Merck KGaA, и её дочерняя компания INNERVIA Bioelectronics расширяет эти инновации на лечение периферических нервов и системных заболеваний.

Компания Ivanti опубликовала результаты своего исследования «Технологии на работе 2025: формирование гибкой работы», основанного на опросе более 6000 офисных сотрудников и 1200 ИТ-специалистов и специалистов по кибербезопасности. Исследование выявило ряд тенденций, связанных с использованием ИИ на рабочем месте и его влиянием на производительность и удовлетворённость сотрудников.

Оказалось, что 42% опрошенных сотрудников используют генеративные ИИ-инструменты на работе в 2025 году, что значительно больше, чем 26% в 2024 году. Несмотря на рост популярности таких инструментов, значительная часть пользователей скрывает это от своих работодателей. Почти треть (32%) респондентов, применяющих ИИ для повышения производительности, признались, что держат это в секрете. Причинами такого поведения являются опасения потери работы (30%), «синдром самозванца», вызванный использованием ИИ (27%), и желание сохранить «секретное преимущество» (36%). Это вызывает серьёзные опасения в плане кибербезопасности, так как широкое использование несанкционированных ИИ-инструментов представляет значительный риск.

Исследование также показало высокую распространённость «резентеизма» (48% сотрудников испытывают негативные чувства к работе, но продолжают оставаться на ней) и «презентеизма» (39% сотрудников приходят в офис, чтобы «быть видимыми», но не обязательно для продуктивной работы). Эти явления, по мнению авторов исследования, указывают на необходимость повышения вовлечённости сотрудников и признания их заслуг. Для ИТ-специалистов резентеизм и презентеизм могут иметь негативные последствия для производительности и безопасности всей организации. Несмотря на то, что 83% ИТ-специалистов считают гибкий график работы ценным или необходимым, только 25% считают свой нынешний график высокогибким, а 64% ощущают давление со стороны работодателей вернуться в офис.

Более того, исследование показало, что молодые работники, представители поколений Z (54%) и миллениалов (53%), с большей вероятностью готовы сменить работу ради большей гибкости. Почти половина опрошенных (48%) считают, что негибкость графика со стороны работодателя свидетельствует о неуважении к ним и их работе. Это подчёркивает значительный сдвиг в ожиданиях на рабочем месте в отношении гибкости и автономии, особенно среди молодого поколения.

Отдельного внимания заслуживает проблема сложности ИТ-инфраструктуры. Несмотря на то, что компании планируют потратить триллионы на новые технологические инвестиции в 2025 году, почти половина (46%) ИТ-специалистов отмечают рост объёма заявок на техническую поддержку из-за внедрения нового программного обеспечения. Это увеличивает сложность, риски и технический долг, препятствуя инновациям. Хотя ИИ может упростить технологические процессы, он также может усугубить ситуацию, если организации не смогут эффективно управлять своим существующим технологическим стеком и устранять разрозненность данных.

В заключение, исследование Ivanti подчёркивает необходимость создания устойчивой модели управления ИИ, обеспечения прозрачности и учёта сложных психологических аспектов, связанных с использованием ИИ на рабочем месте.

С 1 мая 2025 года автомобили «Москвич 3» и «Москвич 6» в комплектациях текущего года выпуска подорожали на 38–53 тысячи рублей, что составляет рост на 1,7–2,2%, о чем сообщают «Автоновости дня».

Кроссовер «Москвич 3» в версии «Стандарт плюс» с механической коробкой теперь стоит 1 803 000 рублей, с вариатором — 1 903 000 рублей, а в комплектации «Комфорт» — 2 035 000 рублей. Цены на машины 2024 года остались прежними: от 1 700 000 до 1 900 000 рублей. У дилеров ещё есть сотни машин 2024 года по старым ценам.

Седан «Москвич 6» прибавил 53 тысячи рублей во всех трёх комплектациях 2025 года. Версия «Бизнес» с двигателем 136 л.с. и вариатором стоит 2 530 000 рублей, с мотором 174 л.с. и коробкой DCT — 3 106 000 рублей, а топовая «Техно» с тем же двигателем — 3 246 000 рублей. Базовая комплектация «Комфорт» исчезла из прайс-листа, что увеличило минимальную стоимость модели на 200 тысяч рублей.

Обе модели оснащаются 1,5-литровыми турбомоторами: «Москвич 3» — на 136 л.с. с передним приводом, «Москвич 6» — на 136 или 174 л.с. Коробки передач — вариатор или шестиступенчатый DCT для седана.

Компания Soueast объявила о запуске акции, направленной на поддержку определённых категорий граждан. В мае 2025 года военнослужащие, медицинские работники, учителя, госслужащие и родители детей младше 10 лет смогут воспользоваться специальными скидками при покупке автомобилей бренда.

Скидка на кроссовер Soueast S07 составит до 150 000 рублей, а на модель S09 — до 180 000 рублей. Обе модели представляют собой семиместные кроссоверы с полным приводом.

Кроме того, сообщается, что в мае при первоначальном взносе 60% от стоимости автомобиля можно оформить кредит на 24 месяца под 0,01% годовых.

Акция действует на всей территории России у официальных дилеров Soueast.

Повышение нагрузки на системы здравоохранения и рост стоимости медицинских услуг заставляют людей обращаться к ИИ-чатботам для самодиагностики. Согласно недавнему опросу, каждый шестой взрослый американец использует подобные инструменты для получения медицинских советов как минимум раз в месяц. Однако исследование Оксфордского университета показало: излишнее доверие к этим системам чревато ошибками, поскольку пользователи не всегда понимают, как правильно формулировать запросы.

Учёные из Оксфорда привлекли около 1300 участников из Великобритании, предложив им медицинские сценарии, составленные врачами. Задача заключалась в определении возможных диагнозов и выборе действий (например, обращение к доктору или посещение больницы) с использованием чат-ботов или традиционных методов — поиска в интернете и личных суждений. В эксперименте использовались GPT-4o (базовая модель ChatGPT), Command R+ от Cohere и Llama 3 от Meta*. Результаты оказались тревожными: участники, полагавшиеся на ИИ, реже правильно определяли состояние здоровья и чаще недооценивали его тяжесть по сравнению с теми, кто действовал самостоятельно.

«Обнаружен двусторонний сбой коммуникации, — пояснил Адам Махди, соавтор исследования и директор по аспирантуре Оксфордского интернет-института. — Пользователи часто упускали ключевые детали в запросах, а ответы ботов содержали смесь полезных и ошибочных рекомендаций». По его словам, существующие методы оценки чат-ботов не учитывают сложности взаимодействия с людьми, что повышает риски некорректных выводов.

Тенденция вызывает обеспокоенность на фоне активного продвижения ИИ в сфере здоровья. Apple разрабатывает инструмент для советов по питанию, сну и физическим нагрузкам, Amazon тестирует систему анализа медицинских данных для выявления социальных факторов здоровья, а Microsoft участвует в создании ИИ для сортировки сообщений пациентов. Однако эксперты и пациенты сомневаются в готовности технологий к высокорисковым задачам. Американская медицинская ассоциация прямо не рекомендует врачам применять чат-боты для клинических решений, а компании вроде OpenAI предупреждают: их системы не предназначены для диагностики.

«В вопросах здоровья следует полагаться на проверенные источники, — подчеркнул Махди. — Перед внедрением ИИ-решений необходимы реальные испытания, аналогичные клиническим тестам лекарств». Без учёта человеческого фактора и доработки алгоритмов чат-боты могут не только вводить в заблуждение, но и усугублять проблему перегруженности медучреждений из-за некорректных советов. Пока же вопрос о том, способен ли ИИ стать надёжным помощником в медицине, остаётся открытым.

* Компания Meta (Facebook и Instagram) признана в России экстремистской и запрещена

Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) объявил о модернизации своих производственных мощностей. В мае 2025 года сварка кузовов модели Hunter будет выделена в отдельный участок.

Кроме того, в ремонтно-литейном цехе запланирована реконструкция склада. Эти изменения направлены на улучшение логистики и хранения комплектующих.

Стоит добавить, что с 1 мая УАЗ увеличил стоимость автомобилей 2025 года выпуска на 45–55 тыс. рублей, подорожали «Патриот», «Хантер», «Буханка» и «Профи».

В Сети появился видеоролик с одним из первых отзывов о новом российском внедорожнике Lada Niva Sport 2025, который недавно поступил в продажу.

Автор видеоролика рассказывает и показывает, как он начал разбирать нижнюю консоль, которая держится на саморезах. Владелец жаловался, что в районе рычага переключения передач всё скрипит. Оказалось, саморез там свободно болтается.

Вот он вот такой. Они его не закрутили просто. Короче, он пальцами просто открутился. Ё-маё, он что прям в кузов вкручен? Похоже, да.

Автор видеоролика

При дальнейшей разборке появился «резкий запах бензина», который шёл от перебитой металлической трубки: «Блин, они в неё просто саморез вогнали. И я на этом ездил?».

Цена такой машины — 1,7 млн рублей

Meizu собирается представить новую линейку смартфонов на следующей неделе, согласно информации, которой бренд поделился на китайских социальных платформах. Новые устройства, часть серии Meizu Note 16, дебютируют вместе с обновленной системой Flyme AIOS 2 во время прямой трансляции 13 мая.

Линейка Meizu Note 16 будет включать две модели — стандартную Note 16 и Note 16 Pro. Оба телефона были анонсированы с обновленным дизайном. Обычный вариант оснащен восьмиугольным модулем камеры, вдохновленным древней китайской архитектурой, в то время как версия Pro получила круглый модуль. Оба телефона оснащены кольцевой светодиодной вспышкой.

Серия Note 16 ознаменует дебют платформы Flyme AIOS 2 на нефлагманских устройствах. Note 16 Pro будет иметь корпус с рамкой экрана шириной 1,45 мм.

Ожидается, что обычный Meizu Note 16 может иметь 6,78-дюймовый ЖК-экран, чип Unisoc T765 и 50-мегапиксельную камеру, а также 12 ГБ оперативной памяти LPDDR4X, аккумулятор емкостью 6600 мАч, быструю зарядку 40 Вт и функциональную кнопку сбоку.