У дилеров осталось минимальное количество пикапов Ambertruck Work (JMC Vigus), о чем пишет инсайдерский Telegram-канал «Автопоток».

Большие прямые скидки, которые ввели этим летом, позволили почти полностью распродать стоки таких машин. На данный момент неизвестно, будет ли завод Автотор выпускать новые партии Ambertruck Work. Сегодня цена стартует от 2,1 млн рублей.

Ambertruck Work — коммерческий пикап, выпускаемый калининградским заводом «Автотор» под собственным брендом. Это локализованная версия китайского JMC Vigus, адаптированная для российских условий. Модель позиционируется как доступная рабочая лошадка с внедорожными возможностями и длительным сроком службы.

Автомобиль получил 2,5-литровый надежный тяговитый «турбодизель» Ford: он выдает 128 л.с. и 310 Нм максимального крутящего момента. В оснащение входят шестиступенчатая механическая коробка передач, система полного привода с понижающей передачей.

Длина составляет 5345 мм, колесная база — 3085 мм, клиренс равен 200 мм. Машина может преодолевать брод глубиной до 450 мм. Размеры грузовой платформы, изготовленной из сверхпрочного полимерного покрытия, составляют 1475 х 1475 мм.

Производитель говорит о том, что пикап рассчитан на 10 лет эксплуатации.

Модификация «Москвича 3» с ручным управлением для инвалидов теперь участвует в спецпрограмме Минпромторга РФ. Отдельным категориям граждан автомобиль предлагают со скидкой 40% от стандартной цены.

Согласно информации, которая указана на официальном сайте столичного автозавода, с такой скидкой цена «Москвича 3» составит менее 1,2 млн (1 191 600) рублей.

Модификация для водителей с ограниченными возможностями оснащена устройством ручного управления, позволяющим управлять «газом» и «тормозом» с помощью рычага, расположенного слева от рулевого колеса. Рычаг через систему тяг и тросов соединён с педалями: движение на себя активирует газ, от себя — тормоз.

Монтаж устройства производится на конвейере в составе производственного процесса, после чего автомобиль проходит контроль, регулировку и заводские тесты. Устройство покрывается общей гарантией на автомобиль, а плановое обслуживание и регулировка выполняются в дилерской сети «Москвич». Все необходимые запасные части и материалы есть на складе, а персонал дилеров обучен обслуживанию устройств ручного управления.

Глава ГК «Автодом» Андрей Ольховский резко раскритиковал инициативу Минпромторга о повышении утильсбора. Он считает, что новые правила ударят по технологичным брендам, таким как Li Auto, Aito и Zeekr, чья доля на рынке составляет около 8%.

По прогнозу Ольховского, повышение утильсбора приведёт к сильному росту цен, повредит легальным дилерам с долгосрочными контрактами и ускорит поиск лазеек у неофициальных продавцов.

Кроме того, ожидается падение импорта на 30–50%: после распродажи текущих запасов ввоз автомобилей сократится вдвое, а восстановление поставок будет медленным. 

По её словам, это создаст равные условия для участников рынка, усилит защиту прав потребителей и позволит искоренить «серые» схемы ввоза автомобилей без гарантий. Виноградова признала, что массовые модели вроде Haval Jolion, Chery Tiggo 7 и Geely Monjaro подорожают незначительно: для Monjaro надбавка составит около 175 тыс. рублей, или 5–6% от стоимости. Более ощутимые изменения ожидают электромобили, однако их доля на рынке сегодня не превышает 4%.

Техноблогер Зак Нельсон с канала JerryRigEverything протестировал iPhone 17 Pro и подтвердил, что смартфон легко подвержен царапинам, особенно на острых краях модуля камер. 

Видео с испытаниями было опубликовано в YouTube, а Bloomberg ещё в первые дни продаж отмечал повреждения на демонстрационных образцах Deep Blue и iPhone Air в Space Black.

Проблема связана с анодированным алюминием: цветное покрытие слабо держится на углах, быстро стирается и обнажает серебристый металл. Плоские поверхности устройства оказались более устойчивыми к царапинам от монет и ключей, большинство следов легко удаляется.

Как и предполагалось, переход Apple с титана, использованного в iPhone 16 Pro, на алюминий снизил долговечность корпуса.

В других обзорах сообщают, что на алюминиевом iPhone 17 Pro без покраски царапины практически не видны.

Техноблогер Зак Нельсон с канала JerryRigEverything протестировал iPhone 17 Pro и подтвердил, что смартфон легко подвержен царапинам, особенно на острых краях модуля камер. 

Видео с испытаниями было опубликовано в YouTube, а Bloomberg ещё в первые дни продаж отмечал повреждения на демонстрационных образцах Deep Blue и iPhone Air в Space Black.

Проблема связана с анодированным алюминием: цветное покрытие слабо держится на углах, быстро стирается и обнажает серебристый металл. Плоские поверхности устройства оказались более устойчивыми к царапинам от монет и ключей, большинство следов легко удаляется.

Как и предполагалось, переход Apple с титана, использованного в iPhone 16 Pro, на алюминий снизил долговечность корпуса.

В других обзорах сообщают, что на алюминиевом iPhone 17 Pro без покраски царапины практически не видны.

Toyota готовит рестайлинг RAV4 для 2026 модельного года, и в Поднебесной обновлённый кроссовер выйдет не только в гибридном, но и в классическом бензиновом исполнении. Об этом свидетельствуют документы, поданные в Министерство промышленности и информационных технологий КНР, где под брендом продаётся локальная версия модели под названием Wildlander.

Всего заявлено семь модификаций: три чисто бензиновые и четыре гибридные. Бензиновая линейка оснащена 2,0-литровым двигателем мощностью 126 кВт. Один вариант получит передний привод, 18-дюймовые диски и опциональную панорамную крышу.

Вторая модификация — полноприводная, с двухцветным кузовом и возможностью установки 20-дюймовых дисков, но без панорамной крыши. Третий вариант получит аналогичный набор опций, но будет оснащен только с передним приводом.

Гибридные версии будут представлены в двух версиях: с 2,0-литровым мотором мощностью 112 кВт (передний привод) и с более мощным 2,5-литровым гибридом (136 кВт, полный привод).

Тольяттинская компания «АТС-Авто» представила фотографии новой Lada Vesta CNG, способной работать как на бензине, так и на сжатом метане. Эта модификация создана для снижения расходов на топливо и повышения экологичности.

Технически автомобиль сохранил 1,6-литровый двигатель ВАЗ, адаптированный под газобаллонное оборудование. Расход метана составляет около 5–6 кг на 100 км, запас хода на газе достигает 300 км, при этом остаётся бензиновый резерв. Экономия топлива в сравнении с бензиновой версией может достигать 40%. 

Белорусский седан Belgee S50 (на базе Geely Emgrand) готовится к выходу в России, и хотя цены пока не объявлены, стали известны детали оснащения. Модель предложат в трёх вариантах — Active, Style и Prestige. Во всех версиях установлен один двигатель: бензиновый 1,5-литровый мотор мощностью 122 л.с., который может работать с «механикой» или «автоматом».

На российском рынке появился первый коммерческий автомобиль под брендом Normax, который получил название HG. Об этом свидетельствуют данные «Автостат Инфо», на которые ссылается издание «Китайские автомобили».

Стоимость автомобиля производитель пока не раскрывает.

24 сентября с космодрома на ракете SpaceX Falcon 9 должен стартовать аппарат SWFO-L1, направляющийся к точке Лагранжа L1 на расстоянии 1,5 млн км от Земли. 

Его ключевая задача — непрерывный мониторинг солнечного ветра и работа нового коронографа CCOR, призванного со временем заменить уникальный прибор LASCO, установленный на спутнике SOHO ещё в 1996 году. Почти три десятилетия именно данные LASCO лежат в основе прогнозов космической погоды.

Коронографы отличаются от телескопов тем, что фиксируют не поверхность Солнца, а выбросы плазмы и корональные массы, определяя их масштабы и траектории. Это позволяет предсказывать, несут ли они угрозу Земле. Любой сбой в работе LASCO воспринимается учёными как критический, поскольку без него современный прогноз космической погоды фактически невозможен. Теперь NASA рассчитывает, что CCOR сможет взять на себя эту функцию.

Запуск, изначально запланированный на 23 сентября, перенесли на сутки, чтобы успели подготовить поисково-спасательные службы. По данным NASA, ракета и оборудование полностью исправны, а вероятность благоприятных погодных условий составляет 90%. 

Если всё пойдёт по плану, аппарат достигнет точки L1 в январе 2026 года.