В городе Глазове (Удмуртия) на продажу выставлен уникальный экземпляр советского автопрома — «Москвич-412» 1975 года выпуска. Главная ценность автомобиля заключается в его состоянии и крайне малом подтвержденном пробеге — всего 3900 километров. Продавец оценил коллекционную «капсулу времени» в 1 000 000 рублей.

Несмотря на статус музейного экспоната, «Москвич» полностью исправен и прошел необходимое техническое обслуживание. Владелец перебрал тормозную систему, заменил все технические жидкости, фильтры и провел ревизию рулевого управления.

Глава компании SpaceX Илон Маск заявил сегодня о том, что SpaceX приняла технические меры для пресечения «несанкционированного» использования спутникового интернета Starlink в России.

По словам инсайдера Fixed Focus Digital, будущий складной iPhone — iPhone Fold —будет оснащен батареей емкостью около 5500 мАч. Это сделает его абсолютным рекордсменом по размеру аккумулятора среди всех смартфонов Apple. Для сравнения, на данный момент рекордсменом является iPhone 17 Pro Max с его батареей емкостью 5088 мАч.

Ранее Fixed Focus Digital поделился подробностями относительно компьютерной версии операционной системы HarmonyOS, которая должна выйти в 2024 году, слил фотографии нового iPhone SE4 и рендеры Huawei Pocket 2, а также слил первые детали о цветах iPhone 16.

Глава компании SpaceX Илон Маск заявил сегодня о том, что SpaceX приняла технические меры для пресечения «несанкционированного» использования спутникового интернета Starlink в России.

Несмотря на то, что официальная премьера будущего флагмана OnePlus — OnePlus 16 — ожидается только под конец 2026 года, в Сети уже опубликован перечень характеристик. И параметры выглядят очень интересно: судя по ним, OnePlus 16 превзойдет OnePlus 15 во всем. И особенно сильно улучшится камера, так как ей приписывают сразу два 200-мегапиксельных сенсора.

Возрастет и автономность за счет нового аккумулятора емкостью 9000 мАч — он будет поддерживать 120-ваттную проводную зарядку и 50-ваттную беспроводную. В составе экрана будет использоваться новая панель OLED BOE X5: разрешение не изменится и составит все те же 1,5К, но кадровая частота увеличится с нынешних 165 до 240 Гц. Наконец, смартфону приписывают SoC Snapdragon 8 Elite Gen 6 Pro, память LPDDR6 и UFS 4.1, улучшенный ультразвуковой сканер отпечатков пальцев, мощный вибромотор O916T, стереодинамики.

Учитывая, что до выхода OnePlus 16 еще очень много времени, не факт, что за это время перечень характеристик не претерпит изменений.

До официальной презентации флагманской серии Samsung Galaxy S26 остается чуть меньше месяца, и в Сети начинают появляться все более качественные изображения устройства. Известный инсайдер Эван Бласс опубликовал, вероятно, самый качественный рендер Galaxy S26 Ultra на текущий момент. Смартфон показан в новом глубоком цвете «Кобальтовый фиолетовый» (Cobalt Violet) в паре с фирменным пером S Pen.

Согласно предварительным данным, толщина корпуса Galaxy S26 Ultra составит всего 7,9 мм, правда, никаких улучшений по части аккумулятора не ожидается — будут те же 5000 мАч.  Galaxy S26 Ultra получит экран Dynamic AMOLED с диагональю 6,9 дюйма и разрешением, в основу аппаратной платформы ляжет SoC Snapdragon 8 Elite Gen 5. Смартфон станет одним из первых коммерческих устройств, поставляемых с предустановленной операционной системой Android 16 и обновленной оболочкой One UI 8.5. Объем флеш-памяти базовой версии составит 256 ГБ. В основной камере будут датчики с разрешением 200, 50, 50 (5-кратный зум) и 10 (3-кратный зум) мегапикселей.

Напомним, согласно многочисленным утечкам, официальная премьера линейки Galaxy S26 состоится 25 февраля.

Эван Бласс ранее отметился множеством правдивых утечек. В своё время он опубликовал точные изображения Sony Xperia 5 II, Galaxy Note20, Galaxy Z Fold 2, Galaxy Tab S7, Galaxy Watch 3 и Samsung Galaxy Buds Live, Xiaomi 12, Xiaomi 12T и Xiaomi 12T Pro до их официальной премьеры.

Компания Samsung представила новую 13-дюймовую модель цветного экрана E Ink — EM13DX. Новинка стала первым в мире серийным электронным устройством, в производстве которого использована биосмола, полученная из фитопланктона. Этот материал рассматривается как перспективная замена традиционным пластикам на нефтяной основе.

Корпус устройства на 45% состоит из переработанного пластика и на 10% — из смолы на основе фитопланктона. По расчетам инженеров Samsung, переход на такое сырье позволяет сократить выбросы углекислого газа в процессе производства более чем на 40%. В компании отмечают, что использование «планктонного» пластика» в будущем может быть расширено и на потребительские гаджеты, включая смартфоны и планшеты.

Технически дисплей EM13DX не уступает аналогам: он способен отображать статические цветные изображения, не потребляя при этом энергии. Новинка на данный момент доступна только для корпоративных клиентов.

В Екатеринбурге появилось объявление о продаже крайне редкой версии ГАЗ-21 «Волга», оснащённой автоматической трансмиссией.

Формально такие автомобили считались серийными, однако на практике их тираж оказался мизерным — по разным оценкам, было собрано около 700 машин. Сегодня подобные экземпляры практически не встречаются даже в музейных коллекциях.

Автоматическая коробка передач была разработана в СССР на основе конструкции Ford. При обычном движении автомобиль трогается со второй передачи, а первая включается принудительно и используется как понижающая. Третья передача предназначена для движения на высоких скоростях.

Продаваемый автомобиль прошёл полную реставрацию и, как утверждает продавец, после неё не эксплуатировался.

«Волга» предлагается за 7 млн рублей.

Редкие полёты Starship и затянувшаяся доработка теплозащитного экрана, который даже после многих лет итераций остаётся проблемным, вынудили SpaceX пойти на нетривиальный шаг — начать испытывать термоплитки прямо во время запусков Falcon 9.

Основная задача — разобраться с массовым отрывом плиток на этапе подъёма Starship, где их потери всё ещё находятся на недопустимом уровне. Поскольку Falcon 9 остаётся основной «рабочей лошадкой» компании и летает на порядки чаще, его использование для таких экспериментов выглядит вполне рациональным.

Для тестов плитки закрепляют на специальной подложке, которую устанавливают на обтекатель Falcon 9. Во время полёта специалисты отслеживают, сколько элементов не выдерживает нагрузок от набегающего потока и вибраций. Наблюдение ведётся с помощью камеры на второй ступени. По имеющимся данным, подобных экспериментальных запусков уже было как минимум два, и в дальнейшем их число будет расти.

При этом SpaceX не ограничилась только лётными испытаниями. На полигоне компании в Макгрегоре построили отдельную установку для наземных тестов, посвящённых той же проблеме. В отличие от экспериментов с обтекателями, здесь можно гибко менять углы воздействия, давление и другие параметры, что позволяет глубже изучить поведение плиток.

В ожидании 12-го полёта Starship инженерам SpaceX приходится искать нестандартные решения. Предполагается, что по мере роста частоты запусков самого Starship необходимость в подобных временных мерах постепенно отпадёт.

После первоначального внедрения натрий-ионных батарей в коммерческий транспорт, компания CATL теперь начала использовать их и в легковых автомобилях. Батареи выпускаются под торговой маркой Naxtra, которая готовится к проведению зимних испытаний в легковых автомобилях.

Модели Oshan от Changan одними из первых примут участие в этих испытаниях, а позже к ним, как ожидается, присоединятся легковые автомобили от GAC и JAC.

Акцент на зимних испытаниях сделан не случайно. Одно из главных преимуществ натрий-ионных батарей — надежная работа в условиях сильного холода. Литий-ионные батареи, как правило, испытывают трудности в таких условиях. 

Компания CATL официально представила свою натрий-ионную батарею в апреле прошлого года, и на бумаге показатели выглядят весьма впечатляюще. CATL заявляет о плотности энергии 175 Вт·ч/кг, запасе хода в гибридном режиме более 200 км и запасе хода в чисто электрическом режиме более 500 км. Батарея также поддерживает сверхбыструю зарядку 5C и рассчитана на 10 000 циклов зарядки, что говорит о длительном сроке службы.

Безопасность — вот что является главным аргументом CATL. Компания заявляет, что ее натрий-ионные батареи прошли экстремальные испытания, такие как прокол иглой, прокол электродрелью, экструзия и даже распиливание батарей, без возгорания или взрыва. Это одна из главных причин, почему натрий-ионные батареи являются перспективным вариантом для электромобилей. 

Натрий-ионные батареи также демонстрируют исключительные характеристики в холодную погоду. В реальных испытаниях при температуре –30°C, по данным CATL, батарея может зарядиться с 30 до 80% примерно за 30 минут, сохраняя при этом 93% своей полезной емкости. Даже при уровне заряда всего в 10% автомобили, как сообщается, могли поддерживать скорость на шоссе 120 км/ч.