Международная группа учёных оценила потенциальные размеры лавовых трубок на Венере, которые могут быть сопоставимы по размеру с земными аналогами. Результаты исследования могут помочь лучше понять вулканическую активность Венеры и оценить потенциальную возможность будущей пилотируемой миссии.

В ходе работы использовался метод конечных элементов (FELA), позволяющий оценить нагрузку и риск разрушения системы. Метод определяет, какую нагрузку может выдержать система до разрушения. В применении к венерианским лавовым трубкам, учёные стремились оценить верхние пределы размеров трубок, которые могут существовать на поверхности.

Результаты показали, что венерианские лавовые трубки могут иметь широкий диапазон размеров. Исследование предполагает, что трубки шириной в несколько сотен метров могут оставаться стабильными, что соответствует наблюдаемым размерам каналов на Венере.

Авторы работы отмечают, что будущие миссии с более высоким разрешением изображения и геофизическими возможностями должны быть в состоянии обнаружить возможные поверхностные проявления лавовых трубок, такие как цепочки провалов, световые люки, подземные пустоты и гравитационные аномалии, чтобы подтвердить их существование.

Актуальность исследования обусловлена недавними работами, указывающими на возможность активного вулканизма на Венере. Для анализа поверхности Венеры используются данные миссии «Магеллан», которая до сих пор остаётся последней миссией, глобально отобразившей венерианскую поверхность с высоким разрешением. Из-за плотных облаков Венеры для получения изображений поверхности используется радар.

В будущем NASA планирует отправить две ключевые миссии к Венере: DAVINCI (Deep Atmosphere Venus Investigation of Noble gases, Chemistry, and Imaging) и VERITAS (Venus Emissivity, Radio Science, InSAR, Topography, and Spectroscopy). DAVINCI сбросит зонд для сбора данных об атмосфере, в том числе о воде, химии серы и благородных газах. VERITAS создаст топографические карты Венеры с самым высоким разрешением и будет оснащён инструментами для определения активного вулканизма. Запуск DAVINCI и VERITAS запланирован между 2030 и 2032 годами и не ранее 2031 года, соответственно.

наращивает мощность до более чем 300 МВт в год.

Китайская компания InterstellOr, работающая в сфере космического туризма, представила полноразмерный экспериментальный прототип своей пилотируемой капсулы CYZ1 (ChuanYueZhe 1) и провела наземные испытания системы амортизации при посадке. Об этом 22 января сообщило издание Asia Business Daily.

Капсула CYZ1 предназначена для суборбитальных полётов с кратковременным пребыванием пассажиров в условиях микрогравитации. Аппарат должен подниматься выше линии Кармана — условной границы космоса на высоте около 100 километров над уровнем моря. После этого туристы смогут провести в невесомости от 5 до 10 минут, прежде чем капсула вернётся на Землю. Общая продолжительность полёта составит около 20 – 30 минут.

Внутренний объём кабины CYZ1 составляет около 25 кубических метров. В центральной части предусмотрено свободное пространство для перемещения в условиях почти нулевой гравитации. Капсула рассчитана на 6 пассажиров и одного инструктора и по размерам немного превосходит американский аппарат New Shepard компании Blue Origin. Каждый участник полёта получит индивидуальное большое окно для обзора Земли и космоса.

Первые пилотируемые запуски InterstellOr планирует провести в 2028 году. По данным компании, на участие в миссии уже записались более 20 человек — среди них предприниматели, инвесторы, инженеры, представители творческих профессий и популярные блогеры. Одним из пассажиров станет китайский актёр Хуан Цзинъюй, который полетит под номером 009, сообщило государственное агентство ECNS.

Стоимость билета на суборбитальный полёт составит около 3 миллионов юаней — примерно 430 тысяч долларов США. Для бронирования требуется внести депозит в размере 10%. Ранее компания также объявила, что поэтесса Линь Сяоянь станет первой женщиной китайского происхождения, принявшей участие в подобном коммерческом полёте.

Особенностью первой миссии станет участие не только людей, но и гуманоидного робота PM01, разработанного компанией EngineAI в Шэньчжэне. Этот робот был представлен в конце 2024 года и известен демонстрациями сложных двигательных навыков. В полёте его планируют использовать как экспериментальную платформу для изучения работы робототехники в условиях микрогравитации. Таким образом, InterstellOr присоединится к международной практике отправки гуманоидов в космос — ранее подобные миссии проводили NASA, «Роскосмос», Япония и Индия.

После первого запуска в 2028 году InterstellOr планирует быстро наращивать темпы работы. К 2030 году компания рассчитывает выйти на еженедельные суборбитальные рейсы, что должно снизить стоимость билетов. К 2032 году стартап намерен представить корабль второго поколения, способный выходить на низкую околоземную орбиту на высоту около 400 километров. Параллельно ведётся разработка полноценного «робота-астронавта» совместно с компанией Shiyun.

InterstellOr — не единственный игрок на формирующемся китайском рынке космического туризма. Суборбитальные программы развивают также CAS Space, связанная с Китайской академией наук, и Deep Blue Aerospace, работающая над многоразовыми ракетами.

Марка Oting не планирует убирать внедорожник «Паладин» с российского рынка, несмотря на заметное сокращение предложения у дилеров.

В компании сообщили, что временный дефицит автомобилей связан не с уходом модели, а с ожиданием новых поставок. Сейчас в салонах действительно осталось немного машин, и все они относятся к партии 2024 года выпуска.

В представительстве Oting заверили, что «Паладин» по-прежнему рассматривается как важная модель для России, поэтому поставки будут продолжены. При этом конкретные сроки появления новых автомобилей пока не раскрываются, как и детали о том, в каком виде модель вернётся на рынок.

Открытым остаётся и вопрос версии внедорожника. Пока неизвестно, получит ли Россия актуальный вариант Oting «Паладин» или же речь идёт об обновлённой модификации, которая уже представлена в Белоруссии под брендом Donfgeng. Дополнительную информацию компания пообещала раскрыть позднее.

Напомним, Oting Paladin построен на платформе Nissan Terra и претерпел значительные улучшения перед выходом на российский рынок в феврале 2024 года — автомобиль получил новый салон. Под капотом установлен 2,0-литровый турбомотор Mitsubishi мощностью 228 л. с. в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом» ZF и полным приводом типа part-time. В оснащение входит медиасистема с большим экраном, светодиодная оптика, беспроводная зарядка, люк, парктроники, система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль.

Марсоход Perseverance, работающий на Марсе с 2021 года, впервые в истории использовал ИИ для прокладки маршрута. В декабре 2025 года он успешно проехал около 400 метров по участку кратера Езеро, спланированному чат-ботом Claude от компании Anthropic.

Планирование маршрута для марсохода — сложная задача даже для человека. Необходимо учитывать множество факторов, чтобы избежать скольжения, опрокидывания или застревания аппарата. Традиционно операторы NASA вручную прокладывают маршрут, используя снимки со спутников и бортовых камер марсохода.

Для обучения Claude Code, агента Anthropic, потребовались годы контекстных данных, собранных Perseverance. Затем модель методично создавала маршрут, соединяя десятиметровые сегменты и критически оценивая каждый из них.

Инженеры Лаборатории реактивного движения NASA (JPL) тщательно проверили маршрут, предложенный Claude, с помощью специальной симуляции. В итоге потребовались лишь незначительные корректировки, связанные с тем, что команда имела доступ к снимкам, недоступным Claude на этапе планирования.

По оценкам инженеров, использование Claude позволит вдвое сократить время, затрачиваемое на планирование маршрута, и повысить его согласованность. Это позволит операторам марсохода совершать больше поездок, собирать больше научных данных и проводить более обширный анализ.

В NASA надеются, что автономные системы искусственного интеллекта помогут зондам исследовать ещё более отдаленные уголки Солнечной системы. Это особенно важно в условиях сокращения штата NASA на 20% и жёсткого бюджета. В начале 2026 года Конгресс отклонил предложение о сокращении научного бюджета NASA почти вдвое, сохранив финансирование на уровне 2025 года.

После нескольких лет относительного затишья завод Tesla в Буффало, штат Нью-Йорк (Giga New York), был перепрофилирован для своего первоначального назначения: производства солнечных панелей.

Колби Хастингс, старший директор Tesla Energy, сообщил нескольким СМИ, что цель состоит в том, чтобы в этом году увеличить мощность завода Giga New York по сборке солнечных панелей до 300 МВт.

Ростех объявил о запуске серийного производства зарядных станций для электромобилей, адаптированных к экстремальному климату. Разработкой и выпуском оборудования занимается красноярское предприятие «Радиосвязь», входящее в холдинг Росэл. Новые ЭЗС рассчитаны на стабильную работу в условиях сибирских морозов, снега и высокой влажности.

Зарядные станции получили системы подогрева и усиленную теплоизоляцию, благодаря чему сохраняют работоспособность даже при сильных отрицательных температурах. Корпус защищён от пыли, влаги и обледенения, а сама установка поддерживает режим быстрой зарядки, что особенно важно для регионов с большими расстояниями между инфраструктурными объектами.

По заявлению разработчиков, по своим характеристикам отечественные станции не уступают зарубежным аналогам. Оборудование оснащено сразу тремя типами разъёмов — Type 2, CHAdeMO и GB/T, что делает его совместимым с большинством современных электромобилей. 

Lenovo официально анонсировала планшет Legion Y700 AI, который поступит в продажу в марте 2026 года.

Компания показала обновлённый дизайн устройства и подтвердила, что новинка будет доступна в двух цветах — чёрном и белом. В Lenovo позиционируют модель как «короля компактных мощных устройств с ИИ».

Legion Y700 образца 2026 года получит 8,8-дюймовый ЖК-дисплей с разрешением 3K, соотношением сторон 16:10 и частотой обновления 165 Гц. В основе планшета будет использоваться однокристальная система Snapdragon 8 Elite Gen 5, а также улучшенная система охлаждения с увеличенной площадью теплоотвода. Ёмкость аккумулятора может достигать 9000 мА·ч.

На Солнце зафиксирована вспышка экстремального уровня X8.1 — одна из самых сильных за весь 25-й солнечный цикл. Максимум события пришёлся на 02:57 по московскому времени 2 февраля 2026 года. Взрыв произошёл в активной области № 4366 и стал продолжением резкого роста солнечной активности после периода почти полной «спячки».

По предварительным данным, область формирования вспышки находилась под углом около 35° к линии Солнце–Земля, поэтому прямые удары по нашей планете исключены. Возможность касательного воздействия пока остаётся под вопросом — оценка параметров выброса займёт несколько часов. На видеозаписях заметно тёмное облако, которое, предположительно, является остатками разрушенного протуберанца.

По уточнённой оценке мощности вспышка X8.1 заняла третье место среди самых сильных событий текущего солнечного цикла. Первые две позиции по-прежнему удерживают вспышки X9.0, зафиксированные в мае и октябре 2024 года. 

Телескоп Gemini North, расположенный на вершине горы Мауна-Кеа на Гавайях, запечатлел распад кометы C/2025 K1 (ATLAS) в высоком разрешении. На снимках, сделанных 11 ноября и 6 декабря, видны светящиеся фрагменты кометы, разлетающиеся в разные стороны.

Комета прошла вблизи Солнца в октябре 2025 года, достигнув ближайшей к нему точки 8 октября. Под воздействием сильной солнечной гравитации и давления солнечного ветра комета раздробилась на несколько частей.

Комета C/2025 K1 (ATLAS) была обнаружена в мае 2025 года с помощью системы Asteroid Terrestrial-impact Last Alert System (ATLAS). Это комета Солнечной системы, которая, вероятно, сформировалась в облаке Оорта — огромном скоплении ледяных тел, расположенном за орбитой Нептуна. Эта сферическая область окружает Солнечную систему на расстоянии от 2000 до 200 000 астрономических единиц. Предполагается, что в облаке Оорта находится огромное количество комет.

Изучение долгопериодических комет, таких как C/2025 K1 (ATLAS), особенно ценно для учёных, исследующих раннюю Солнечную систему. Объекты из облака Оорта считаются более «первозданными», чем кометы, регулярно возвращающиеся к Солнцу, такие как комета Галлея, сформировавшаяся ближе к нашей звезде.