SpaceX получила предварительное одобрение Министерства ВВС США на масштабную модернизацию стартового комплекса SLC-6 в Калифорнии. Согласно проекту, к 2028 году ежегодное число запусков с базы Ванденберг вырастет с 50 до 100. Это позволит впервые использовать тяжёлую ракету Falcon Heavy на Западном побережье и укрепить позиции SpaceX в выполнении контрактов Пентагона.

Основные изменения включают адаптацию SLC-6 для Falcon 9 и Falcon Heavy, строительство двух посадочных площадок диаметром 85 метров и модернизацию инфраструктуры. Для хранения топлива и окислителя построят резервуары общей площадью 13,3 тыс. м2, а горизонтальный интеграционный комплекс (HIF) либо расширят по образцу площадки LC-39A во Флориде, либо заменят новым зданием площадью 5,8 тыс. м2. Каждый запуск Falcon Heavy будет требовать 5,7 млн литров воды для системы охлаждения — в 20 раз больше, чем для Falcon 9. При этом эксперты подтвердили, что нагрузка на местные водоёмы останется в допустимых пределах.

Период общественного обсуждения проекта продлится до 7 июля 2025 года. Окончательное решение ожидается осенью, но уже сейчас экологическая экспертиза не выявила критичных рисков. Шум от запусков не превысит 58 dBC, что ниже требуемого порога, а воздействие на редкие виды, включая горбатых китов, признано минимальным. Представители племени Санта-Инес, запросившие консультацию в январе 2025-го, не уточнили претензий, несмотря на несколько предложенных встреч.

Рост числа запусков связан с контрактами National Security Space Launch (NSSL). С 2023 года SpaceX выполнила 4 миссии Phase 2, включая запуск спутника NROL-69 в марте 2025-го. Для 28 миссий Phase 3 (2025–2029 гг.) компания обязалась обеспечить вертикальную интеграцию полезной нагрузки на мысе Канаверал. Хотя Falcon Heavy пока не задействован в западных запусках, первый старт запланирован на 2028 год.

Конкуренция с United Launch Alliance (ULA) усиливается: компания готовит площадку SLC-3E для ракеты Vulcan с шестью ускорителями. Это создаст альтернативу для полярных орбит, где SpaceX доминировала благодаря географическому положению Ванденберга.

К 2028 году с SLC-6 планируется до 25 запусков Falcon 9 и пяти Falcon Heavy ежегодно. Успех проекта сделает SpaceX ключевым игроком в обеспечении доступа в космос для военных и коммерческих клиентов. Однако вызовы остаются: помимо экологических норм, компания должна синхронизировать увеличение пусков с модернизацией инфраструктуры на обоих побережьях.

Японский автопроизводитель Lexus представил лимитированную версию седана IS под названием Ultimate Edition 2025.

Новинка построена на базе Lexus IS500 F Sport Performance и будет выпущена ограниченным количеством — всего 500 экземпляров. Автомобиль отличается от базовой модели эксклюзивными матово-черными 19-дюймовыми колесными дисками, красными тормозными суппортами и табличкой с порядковым номером.

Интерьер спецверсии выполнен в красно-черных тонах, дополнен красными ремнями безопасности и эксклюзивными накладками на пороги. Под капотом установлен стандартный 5,0-литровый двигатель мощностью 472 л.с. в сочетании с классическим 8-ступенчатым «автоматом», передающим крутящий момент на задние колеса.

В США продажи Lexus IS Ultimate Edition начнутся осенью в качестве модели 2026 года. Этот факт позволяет предположить, что выпуск новой модели 2026 года не планируется. На прямой вопрос журналистов о том, станет ли 2025 модельный год последним для Lexus IS, представитель японского бренда отказался комментировать планы компании, что лишь усиливает слухи о скором завершении производства модели.

Китай теряет российский авторынок: Бразилия выходит в лидеры В апреле 2025 года экспорт китайских автомобилей в Россию сократился на 16,2%, составив 507,1 млн долларов против рекордных 605 млн долларов в марте, согласно данным China Passenger Car Association (CPCA).

Россия утратила статус крупнейшего рынка для китайских автопроизводителей, уступив лидерство Бразилии, куда было отгружено машин на сумму 597,7 млн долларов. За ней следуют Бельгия и Мексика, а экспорт в США упал на треть — до 116,6 млн долларов.

В 2024 году Китай экспортировал в Россию 940 тыс. автомобилей, но в 2025 году прогнозируется спад до 700 тыс. из-за экономических ограничений.

Из-за роста утильсбора и ставок автокредитов продажи новых автомобилей в апреле в России упали 25% год к году.

Стартап Interlune представил первый в мире прототип экскаватора для добычи гелия-3 на Луне. Устройство, разработанное совместно с американской компанией Vermeer, способно перерабатывать до 110 тонн лунного реголита в час, извлекая редкий изотоп, который считается перспективным топливом для термоядерных реакторов. Технология может стать ключом к созданию инфраструктуры для космической ресурсодобычи, хотя эксперты пока что сомневаются в её экономической целесообразности.

Прототип стал результатом четырёхлетнего сотрудничества Interlune и Vermeer — 70-летнего производителя сельскохозяйственной и промышленной техники. Как отметил сооснователь и CTO Interlune Гэри Лай, предыдущие тесты уменьшенной версии машины в 2024 году подтвердили её эффективность. Система включает четыре этапа: экскавацию грунта, сортировку, извлечение гелия-3 и его разделение. «Для таких масштабов требуются инженерные решения, которые раньше не применялись даже на Земле», — подчеркнул Лай.

Гелий-3, почти отсутствующий на нашей планете, на Луне содержится в реголите, накопленном за миллиарды лет под воздействием солнечного ветра. Его использование в термоядерной энергетике может решить проблему радиоактивных отходов, но стоимость доставки изотопа на Землю остаётся астрономической. Профессор планетологии Биркбекского колледжа Иан Кроуфорд ещё в 2021 году указывал, что даже при успешной добыче конкурировать с земными источниками энергии гелий-3 сможет лишь в отдалённом будущем.

Несмотря на это, интерес к лунным ресурсам растёт. Китайские, японские и американские компании уже заявили о старте аналогичных проектов. В 2023 году DARPA запустила программу LunA-10, объединив 14 компаний для разработки технологий лунной экономики. Interlune, участвуя в этой гонке, планирует к 2030 году начать промышленную добычу, но сначала сосредоточится на поставках гелия-3 для космических миссий — например, для заправки космических аппаратов на орбите.

На популярном немецком классифайде mobile.de выставлен на продажу советский внедорожник УАЗ-469 1989 года выпуска. Автомобиль находится в Ораниенбурге (Восточная Германия) и предлагается за 9200 евро. Это примерно 835 тыс. рублей. Для сравнения, новый УАЗ «Хантер» в России стоит от 1,391 млн рублей.

УАЗ сохранил оригинальный 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 75 л.с. (соответствующий стандарту Евро-1), механическую коробку передач и полный привод. Салон пятиместный, сиденья обиты натуральной кожей. По словам владельца, в ходе эксплуатации были заменены лобовое стекло, тканевый верх, стартер, переделана выпускная система.

На заводе «Моторинвест» в Липецке с июля 2025 года начнётся выпуск гибридных седанов Voyah Passion, сообщил директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов в интервью «Российской газете».

Цены на Voyah Passion российской сборки стартуют от 5,55 млн рублей. Модель практически не имеет конкурентов среди автомобилей локальной сборки в своём классе, как заявил Иванов.

После перезапуска производства Lada Vesta в 2023 году машину преследовали детские болезни, от большинства которых АвтоВАЗ избавился. Но иногда возникают и другие проблемы, некоторые из них напрямую влияют на безопасность. Так, один из владельцев Lada Vesta столкнулся с блокировкой руля машины прямо на ходу — руль отказался вращаться в городе на скорости около 60 км/ч.

«Нормально? На ходу заблокировался», — говорит владелец машины на видео. Судя по кадрам, машина в предмаксимальной комплектации и с вариатором, то есть под капотом расположен мотор 1,8 EVO. Обошлось без аварии, но ситуация неприятная. Сейчас владелец автомобиля будет выяснять причину неисправности.

Российский авторынок пополнился эксклюзивной новинкой: один из московских дилеров привез в страну рестайлинговый седан Rolls-Royce Ghost Series II 2025 года выпуска в драйверской версии Black Badge.

Под капотом Rolls-Royce Ghost Series II Black Badge находится 6,75-литровый битурбомотор V12, развивающий 600 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод – полный. До 100 км/ч машина разгоняется всего за 4,7 секунды. Дилер оценил эксклюзивный автомобиль в 75 миллионов рублей (НДС в стоимость не включен).

В ближайшее время в России запустят производство гидромеханических автоматических коробок передач для легковых и лёгких коммерческих автомобилей, о чем сообщил главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков.

Проект реализуется частным предприятием в Московской области при поддержке Минпромторга и Фонда развития промышленности (ФРП). Производственные помещения уже подготовлены, идёт монтаж оборудования. Цель — обеспечить автопроизводителей локальными АКПП с постепенной локализацией компонентов.

Производство не будет предприятием полного цикла: упор сделан на кооперацию с российскими заводами. В России планируют отливать и обрабатывать алюминиевые корпуса коробок, изготавливать некоторые шестерни, а в перспективе — освоить выпуск гидротрансформаторов. Также ведётся разработка программного обеспечения для адаптации коробок под разные двигатели и крутящий момент.

Выпускать будут 6- и 8-ступенчатые гидромеханические АКПП, рассчитанные на различные нагрузки, чтобы удовлетворить потребности российских автопроизводителей.

Точные цены пока не названы, но акцент делается на качество, надёжность и ремонтопригодность.

Исполнительный директор НАМИ по информационным и интеллектуальным системам Денис Ендачев в интервью журналу «За рулём» подтвердил, что автоматические коробки передач, разработанные для автомобилей Aurus, проходят испытания на городских автобусах.

Между прочим, коробку, разработанную для Ауруса, мы начали «транслировать» в отрасль. На ее базе был создан модифицированный продукт – практически полностью аналогичный «аурусовской» коробке. Эти коробки уже проходят испытания, и их планируют устанавливать на автобусы НЕФАЗ, а систему управления установят на ЛИАЗ. Это позволяет увеличить объем выпуска, снизить себестоимость и, главное, – получить массовый российский продукт для общественного транспорта.

Денис Ендачев

Ранее подобные слухи в сообществе воспринимались как шутка или слух, но теперь информация официально подтверждена.