Компания Haval готовит к выходу новую модификацию своего внедорожника Raptor. Главным отличием новинки от стандартной версии стали значительно увеличившиеся габариты и появление полноценного семиместного салона. Экстерьер сохранил узнаваемую «квадратную» форму, но получил обновленную решетку радиатора с более выразительным рисунком.

Внедорожник получил новые, более крупные экраны приборной панели и мультимедиа с повышенным разрешением. Селектор коробки передач переехал на рулевую колонку, освободив место на центральном тоннеле. Появилось новое трехспицевое рулевое колесо с расширенным набором функциональных кнопок. При этом Haval сохранил блок физических клавиш под экраном для быстрого управления основными системами.

Внедорожник оснащен гибридной системой Hi4, в основе которой лежит 1,5-литровый турбомотор мощностью 156 л.с. Тяговая батарея — литий-железо-фосфатная, в зависимости от версии она обеспечивает запас хода на чистом электричестве от 103 до рекордных 191 км. Максимальная скорость ограничена отметкой 190 км/ч. Официальный выход модели на рынок ожидается в ближайшее время.

SpaceX успешно провела статические огневые испытания ракеты Falcon 9 на космодроме на мысе Канаверал, штат Флорида. Тест стал важным этапом подготовки к запуску пилотируемой миссии Crew-12 на МКС.

8 февраля, в 03:16 по восточному времени (08:16 UTC) девять двигателей Merlin 1D первой ступени Falcon 9 кратковременно включились примерно на 10 секунд. Статические огневые испытания — стандартная процедура перед запуском ракеты, позволяющая проверить работу двигателей и других систем в условиях, максимально приближенных к реальному полёту. Испытания прошли на стартовом комплексе 40 (SLC-40).

В ближайшее время специалисты SpaceX проанализируют полученные данные, чтобы убедиться в готовности ракеты к полёту. Перед запуском также планируется провести «сухую» репетицию, в ходе которой будут отработаны все этапы подготовки к старту.

Экипаж Crew-12 состоит из астронавтов NASA Джессики Меир и Джека Хэтэуэя, астронавта Европейского космического агентства (ESA) Софи Адено и космонавта Роскосмоса Андрея Федяева. На МКС экипаж проведет около восьми месяцев.

Перед стартом экипаж примерит полётные костюмы в здании Neil Armstrong Operations and Checkouts, после чего отправится на стартовую площадку для тренировки посадки в космический корабль Crew Dragon Freedom. Члены экипажа будут одеты в модернизированные лётные костюмы, аналогичные тем, что использовал пилот Crew-11 Майк Финк во время своей миссии, завершившейся в январе.

Запуск Crew-12 станет вторым пилотируемым полётом, стартовавшим с SLC-40. В день запуска SpaceX также планирует использовать новую посадочную площадку Landing Zone 40 для возвращения первой ступени ракеты-носителя с серийным номером 1101, которая совершит посадку менее чем через 8 минут после старта.

Компания Geely готовит к выпуску новую версию своего седана Geely Galaxy Star 6. Согласно данным из свежего каталога Министерства промышленности КНР, автомобиль получит силовую установку типа Methanol PHEV — подзаряжаемую гибридную систему, использующую в качестве топлива метиловый спирт.

Внешне новинка не отличается от бензинового гибрида. Габариты машины составляют 4806 х 1886 х 1490 мм, колесная база — 2756 мм. Автомобиль получит классические механические дверные ручки и, в зависимости от комплектации, 16- или 17-дюймовые колесные диски. Выход метанольного Galaxy Star 6 на рынок КНР ожидается в ближайшее время.

Исследователи Вагенингенского университета (Нидерланды) под руководством профессора Яспера ван дер Гухта разработали принципиально новый тип материала — комплексимер. Его уникальность заключается в сочетании свойств, которые ранее считались взаимоисключающими: он обладает ударной прочностью качественного пластика, но при этом его можно выдувать и формовать так же легко, как обычное стекло.

Десятилетиями в науке господствовало правило: чем медленнее материал плавится и чем легче поддается обработке, тем более хрупким он будет в итоге. Ученые смогли опровергнуть это, изменив принцип связи на молекулярном уровне. Вместо традиционных химических связей, комплексимер удерживается за счет физического притяжения: половина каждой молекулярной цепи имеет положительный заряд, а вторая половина — отрицательный. Молекулы сцепляются друг с другом подобно магнитам.

Благодаря такой структуре между молекулами остается больше свободного пространства. Это позволяет материалу сохранять невероятную прочность: при падении изделие из комплексимера просто отскакивает от земли, не разбиваясь. Кроме того, материал обладает способностью к самовосстановлению: если в нем возникнет трещина, поврежденное место достаточно нагреть (например, обычным феном) и прижать — молекулярные связи мгновенно восстановятся.

В ближайших планах разработчиков создать экологически чистую версию комплексимера, которая будет не только легко ремонтироваться, но и быстро разлагаться в природной среде — это может решить глобальную проблему пластикового загрязнения.

Компания «Евраком» представила бронеавтомобиль «Евраком 284031» на базе полноприводного пикапа УАЗ 2360 «Профи». Новинка совмещает легендарную проходимость отечественного шасси с высоким уровнем защиты и функциональностью грузового фургона. Автомобиль предназначен для безопасной перевозки ценных грузов и экипажа из 4 человек в условиях как городских дорог, так и тяжелого бездорожья.

Автомобиль получил новый ЭПТС и сертификат ОТТС, что позволяет эксплуатировать его без ограничений. При этом сохраняется официальная заводская гарантия.

Инсайдер и бывший инженер АвтоВАЗа, известный под ником KhaDm, объяснил проблему с Lada Iskra, которая обсуждается в Интернете —  аномально большие и неравномерные зазоры между капотом, багажником и оптикой машины. В некоторых случаях щели настолько велики, что в них свободно помещается палец. Инсайдер даже привел соответствующее фото, причем машину он заснял прямо в дилерском салоне.

По словам KhaDm, все выпущенные на данный момент Lada Iskra — это, по сути, «прототипы», и качество сборки конкретных экземпляров по этой причине сильно разнится.

«Сейчас АвтоВАЗ, как я уже говорил, производит "прототипы" Lada Iskra. Полностью готовые машины пойдут только в марте-апреле. Сейчас же одной из проблем авто являются кривые крышки капота и багажника. На большинстве авто они подогнаны почти идеально, и можно даже не заметить, что с ними что-то не так. Однако у некоторых машин выставить +/- ровные зазоры не представляется возможным. На фото одну такую машину я поймал в шоу-руме. Там хорошо видно, как между крышкой и бампером я засовываю указательный палец. С другой же стороны зазора вообще почти не было», — написал KhaDm.

Между тем, Lada Iskra уже расходится в количествах несколько тысяч штук ежемесячно, что говорит о выпуске машины в промышленных масштабах. Вместе с тем, как видно, к качеству сборки до сих пор есть вопросы.

На мировом рынке комплектующих зафиксирован неожиданный тренд: «устаревший» сокет AMD AM4 выбился в лидеры продаж. Согласно данным крупнейших ритейлеров (Amazon в США, Канаде и Великобритании, а также Mindfactory в Германии), материнские платы на базе чипсета B550 уверенно обходят по популярности более современные решения на AM5.

В США бестселлером стала Asus ROG Strix B550-F Gaming WiFi II. В Европе и Канаде лидируют Asus TUF Gaming B550-Plus WiFi II и MSI MPG B550 Gaming Plus. На немецком рынке Mindfactory модель от MSI преодолела отметку в 55 300 проданных единиц за всё время (только за прошлую неделю было продано 70 штук).

Само собой, пользователи вспомнили про B550 не просто так — к старой платформе с памятью DDR4 подталкивают зашкаливающие цены на память DDR5. Цены на память DDR4 также растут, но общая стоимость сборки на платформе AM4 остается значительно ниже. Кроме того, сокет AM4, дебютировавший почти 9 лет назад, признан самой долгоживущей и гибкой платформой в истории: процессоры серии Ryzen 5000 (и даже более старые Ryzen 3000) до сих пор обеспечивают неплохую производительность в современных играх и рабочих задачах.

Ещё в прошлом году компания Trump Mobile номинально представила смартфон Trump Phone, но он пока так и не вышел. Ресурс The Verge пообщался с руководителями компании и получил первое живое фото смартфона. 

Сразу бросается в глаза, что выглядит смартфон совершенно не так, как на изображениях на официальном сайте компании, где уже давно открыт предзаказ. 

Общим у аппаратов остаётся разве что цвет. Если на изображениях смартфон похож на iPhone, то показанное устройство имеет совершенно иной дизайн модуля камер, напоминающих о недорогих аппаратах пятилетней давности. 

Характеристики тоже будут не такими, как указано на сайте. Вместо экрана диагональю 6,25 дюйма будет дисплей 6,8 дюйма. Объём встроенной памяти повысят с 256 до 512 ГБ, а вот аккумулятор оставят без изменений: 5000 мАч. 

Также сообщается о 50-мегапиксельной камере и SoC Snapdragon 7 какой-то из версий. Напомним, на сайте указана цена в 500 долларов, но компания уже говорит, что точно будет дороже. Новая цена будет ниже 1000 долларов, но это пока всё, что известно. 

Xiaomi опубликовала официальный прайс-лист на запасные части для своего нового смартфона — уже стал хитом в Китае.

Разработчики приложения Cursor, которое представляет собой ИИ-редактор кода, рассказали, что компания Nvidia внедрила этот инструмент в свою работу, и теперь более 30 000 её инженеров создают втрое больше программного кода. 

В рамках партнерства с Anysphere, которая и разработала Cursor, Nvidia получила модифицированную версию этого ПО. И в итоге, как сообщается, инженеры компании теперь создают в три раза больше кода по сравнению с предыдущим этапом разработки.  

Помимо непосредственно генерации кода, Nvidia адаптировала Cursor под свои инженерные рабочие процессы.  

Компания Nvidia получила быстрые и точные результаты от использования Cursor в своей среде. Эта разница обусловлена способностью Cursor анализировать и семантически обрабатывать большие кодовые базы. Агент Cursor заметно умнее, быстрее и эффективнее, поскольку он извлекает только наиболее релевантный контекст. 

Высокая скорость и точность курсора в среде разработки Nvidia оказали немедленное влияние на ускорение процесса проектирования. 

Разработчики говорят, что теперь благодаря Cursor узкие места сместились на другие этапы жизненного цикла разработки ПО: проверку кода, тестирование и отладку.