Инженеры Университета Джонса Хопкинса представили протез кисти, способный захватывать мягкие игрушки, бутылки с водой и другие повседневные объекты с точностью человеческой руки. Устройство сочетает гибкость и прочность, имитируя естественную биомеханику — это первый в мире гибридный протез, преодолевающий ограничения традиционных жёстких или слишком мягких роботизированных систем.

Ключевая инновация — трёхслойные тактильные сенсоры, вдохновлённые структурой человеческой кожи. Они позволяют протезу не только определять форму и текстуру объектов, но и корректировать силу захвата в реальном времени. Внутренний каркас, напечатанный на 3D-принтере, сочетается с эластичными полимерными «суставами», что даёт возможность аккуратно брать даже хрупкие предметы, например, пластиковый стакан с водой, не деформируя его.

«Наша цель — создать протез, который функционирует и ощущается как утраченная конечность, — пояснил ведущий разработчик Шрирамана Санкар. — Мягкие пальцы управляются сигналами мышц предплечья, а машинное обучение преобразует данные сенсоров в импульсы, понятные нервной системе». В тестах устройство продемонстрировало 99,69% точности при взаимодействии с 15 типами объектов — от пушистых игрушек до металлических бутылок и картонных коробок.

Профессор биоинженерии Нитиш Такор подчеркнул, что система имитирует естественную обратную связь: «Как вы понимаете, что чашка соскальзывает? Кожа посылает в мозг сигналы. Наш протез генерирует аналогичные импульсы через электростимуляцию нервов, позволяя “чувствовать” текстуру, температуру и риск падения объекта».

Хотя технология ещё требует доработки — усиления силы захвата и добавления сенсоров, — она открывает новые горизонты для робототехники. «Гибридная механика важна не только для протезов, но и для промышленных манипуляторов, работающих с хрупкими материалами вроде стекла или тканей», — отметил Такор. Учёные прогнозируют, что следующее поколение устройств сможет обеспечить полноценное тактильное взаимодействие, сравнимое с естественными возможностями человеческой руки.

Разработка продолжает серию прорывов лаборатории, которая в 2018 году создала первую электронную «кожу» с болевой чувствительностью. По словам исследователей, внедрение промышленных материалов и улучшенных алгоритмов сделает протезы доступными для массового использования уже в ближайшие годы.

 «Тойота Мотор» объявило отзывную кампанию, которая затрагивает 2233 кроссовера Toyota Highlander, выпущенных в период с 28 ноября 2020 года по 21 апреля 2023 года.

Причиной отзыва послужил конструктивный дефект каркаса сидений второго ряда: когда сиденье убрано на 60% или 40%, а другое сиденье — нет, задний пассажир может коснуться средней планки каркаса спинки сиденья, изготовленной с неправильным радиусом торца — это увеличивает риск травмирования. В ходе отзывной кампании каркас спинки сиденья бесплатно откорректируют.

Корпорация Google объявила о масштабном обновлении своей поисковой системы, интегрировав в неё ИИ-модель Gemini 2.0. Согласно заявлению компании, новая технология позволит отвечать на сложные вопросы, включая задачи по программированию и математике, предоставляя пользователям «мгновенную экспертизу».

ИИ-обзоры, генерируемые Gemini 2.0, по-прежнему будут размещаться над традиционными ссылками на веб-страницы — это решение, введённое ещё в мае 2023 года.

Одновременно компания готовит одно из самых значительных изменений в интерфейсе поисковика за всю его историю — постепенный запуск «режима ИИ». В этом режиме система будет генерировать больше развёрнутых ответов, становясь «более разговорной». Однако, как предупреждает Google, это повысит риск «галлюцинаций» — ситуаций, когда ИИ выдаёт недостоверную информацию.

«Как и в случае с любым продуктом ИИ на ранней стадии, мы не всегда будем идеальны», — отметил в блоге вице-президент по продуктам Робби Штайн. Он также признал, что ответы ИИ могут случайно «имитировать личность или отражать определённое мнение». Для минимизации ошибок в таких сферах, как медицина и финансы, внедрены «усиленные ограничения».

«Режим ИИ» изначально будет доступен только в разделе Labs как экспериментальная функция, а доступ к ней получат исключительно подписчики Google One AI Premium (тариф $20 в месяц). Компания подчёркивает, что тестирование необходимо для доработки системы, но аналитики ожидают, что в перспективе технология станет общедоступной — это ответ на вызовы со стороны конкурентов.

Нововведения усугубляют опасения издателей: по их мнению, ИИ-обзоры сократят переходы по ссылкам, лишив сайты трафика и рекламных доходов. Google парирует, что обзоры, напротив, «стимулируют любопытство пользователей», побуждая их задавать больше вопросов и в итоге активнее кликать на сторонние ресурсы. Однако издатели сомневаются в этом: по их мнению, главным бенефициаром останется сама корпорация, чья годовая прибыль от рекламы превышает $260 млрд.

Расширение использования ИИ также может усилить антимонопольные претензии к Google. В 2023 году федеральный суд США признал поисковик незаконной монополией, а Министерство юстиции, подавшее иск ещё в 2020-м, теперь требует разделения компании, включая продажу браузера Chrome. Слушания по делу, где отдельным пунктом может стать использование ИИ, начнутся в Вашингтоне в следующем месяце.

Исследователи из Университета Ханьян (Южная Корея) совершили прорыв в разработке полностью твердотельных батарей, решив ключевую проблему деградации их ёмкости. Результаты исследования показывают, как никельсодержащие катодные материалы можно модифицировать для повышения стабильности и долговечности аккумуляторов нового поколения.

Полностью твердотельные батареи, в которых вместо жидких электролитов используются твёрдые, считаются перспективной заменой литий-ионным батареям благодаря повышенной безопасности и энергоёмкости. Однако их массовому внедрению мешает деградация катодных активных материалов (КАМ), особенно при высоком содержании никеля — элемента, критически важного для увеличения ёмкости. Ранее было установлено, что никельсодержащие КАМ провоцируют химические реакции на границе с электролитом, а также механические деформации частиц, что приводит к потере до 50% ёмкости после сотен циклов зарядки.

Команда под руководством Нам-Юн Пака и Хан-Ук Ли синтезировала четыре типа КАМ на основе слоистого литий-никель-кобальт-алюминиевого оксида — соединения, где доля никеля (Ni), кобальта (Co) и алюминия (Al) варьируется, а их суммарная концентрация в структуре дополняется до 100%. В их число вошли базовые материалы, образцы с борным покрытием, легированные ниобием (Nb), а также гибридные версии с комбинацией этих модификаций. Эксперименты выявили два основных механизма деградации: при 80% Ni доминировала коррозия поверхности на стыке с электролитом, тогда как при 85% Ni и выше ёмкость снижалась из-за изоляции частиц внутри катода и их отслоения от электролита.

«Поверхностная деградация — главный враг стабильности для катодов с 80% никеля, — пояснили авторы работы. — Но при повышении его доли до 85% и более ключевым фактором становятся внутренние разрывы в структуре материала, которые “отрезают” частицы от электролита, блокируя движение ионов».

На основе этих данных учёные разработали КАМ с колонковой морфологией — структурой, которая компенсирует механические напряжения при циклировании. Тесты в полноразмерных ячейках с анодом из углерода и серебра (C/Ag) без металлического лития показали, что новые катоды сохраняют 80,2% начальной ёмкости после 300 циклов. Это на 15–20% лучше, чем у аналогов с аналогичным содержанием Ni.

Исследование впервые количественно оценило вклад разных факторов деградации в зависимости от концентрации никеля и предложило конкретное инженерное решение. Модифицированные катоды могут стать основой для коммерческих полностью твердотельных батарей с рекордной энергоёмкостью, которые найдут применение в электромобилях и системах хранения энергии. По оценкам экспертов, внедрение таких батарей сократит время зарядки до 15 минут и увеличит пробег электрокаров на одном заряде до 800 км, что ускорит переход на чистую энергетику.

Премиум-кроссовер Voyah Free 318 в соседней Белоруссии подешевел до минимума — машину теперь можно купить за 114,9 тыс. белорусских рублей — это ровно 3,2 млн российских рублей.

Напомним, этот 5-метровый кроссовер оснащается гибридной силовой установкой мощностью 490 л.с. — два электромотора обеспечивают работу полного привода. Максимальный запас хода, измеренный по методике CLTC, составляет 1357 км.

Космическая обсерватория INTEGRAL, совместный проект Европейского космического агентства (ЕКА), NASA и Роскосмоса, завершила свою 22-летнюю миссию по изучению космоса в рентгеновском и гамма-диапазонах.

Запущенная в 2002 году ракетой-носителем "Протон", обсерватория проработала в четыре раза дольше запланированного срока, благодаря удачному выходу на орбиту и экономичному расходу топлива. За время работы INTEGRAL совершила 2886 оборотов вокруг Земли, собрав огромный объем данных.

Оснащённый рентгеновскими и гамма-телескопами, спектрометрами и оптической камерой, INTEGRAL кардинально изменил восприятие гамма-астрофизики. Её данные использовались для изучения чёрных дыр, сверхновых, активных галактических ядер и других экстремальных космических объектов.

Теперь, завершив свою научную программу 28 февраля 2025 года, INTEGRAL будет постепенно снижать свою орбиту под контролем специалистов. Ожидается, что в феврале 2029 года она сгорит в атмосфере Земли, безопасно завершив свою долгую и плодотворную жизнь.

На выставке MWC 2025 компания GlocalMe представила PetPhone – первый в мире смартфон для домашних животных. Это устройство сочетает в себе функции трекера, позволяющего отслеживать местоположение питомца с помощью GPS, Wi-Fi и Bluetooth, и системы двусторонней связи. PetPhone распознаёт лай и другие звуки, а также анализирует поведение животного, отправляя владельцу уведомления о тревожных сигналах. В случае необходимости, владелец может успокоить питомца, поговорив с ним через устройство.

Несмотря на кажущуюся нишевость, PetPhone может стать востребованным гаджетом, учитывая стремительный рост рынка технологий для домашних животных.

BMW X3 2025 года выпуска начали предлагать в России в начале января — тогда за 190-сильный X3 xDrive20i

Длина и ширина BMW X3 2025 — 4,75 и 1,92 метра, колесная база — 2975 мм. В оснащение машины входит цифровая приборная панель с экраном диагональю 12,3 дюйма и медиасистема с экраном диагональю 14,9 дюйма, проекционный экран, парковочный помощник, аудиосистема Harman Kardon, система кругового обзора, М-руль.

В России продают уникальный автомобиль — кастомный пикап на базе ГАЗ-24 «Волга» 1988 года выпуска.

Машина выполнена в ярко-красном цвете и сочетает в себе черты классического советского седана и американского купе-пикапа Chevrolet El Camino.

Пикап продается в Санкт-Петербурге, а цена составляет 8 млн рублей.

У внедорожника Tank 300 в России появился комплект оригинальных аксессуаров для внедорожного тюнинга — он позволяет сделать машину еще более высокой и проходимой.

В частности, лифт-комплект подвески с амортизаторами K-MAN позволяет увеличить клиренс на 5 см, а установка шноркеля делает машину менее уязвимой при прохождении водных преград. В числе аксессуаров также экспедиционный багажник из алюминиевого сплава, силовые бамперы и усиленные 17-дюймовые колесные диски.  Наконец, можно отметить лебедку со стальным барабаном и тросом длиной 27 метров.

Что интересно, все эти аксессуары можно установить не только на классический Tank 300 в подключаемым полным приводом, но и на его «облегченную» версию Tank 300 City с муфтой в приводе колес.