На выставке SmallSat Europe 2025 в Амстердаме итальянская компания Sitael анонсировала новую платформу малых спутников Empyreum. Разработка оснащена электрической двигательной системой Spark собственного производства и предназначена для наблюдения Земли, мониторинга космического пространства и телекоммуникаций. По словам CEO Sitael Кьяры Пертозы, платформа сочетает модульность, высокую мощность и готовность к работе в «спутниковых созвездиях».

Empyreum создан на металлической конструкции с "plug-and-play"-модулями, что ускоряет сборку и снижает стоимость. Его солнечные панели обеспечивают до 3 кВт пиковой мощности даже на наклонных орбитах, а предустановленные оптические межспутниковые каналы упрощают создание распределённых систем. Платформа также адаптирована для сверхнизкой околоземной орбиты (VLEO, 160–250 км) и задач с высоким потреблением энергии.

Spark, ключевой элемент Empyreum, объединяет двигатель, блок управления, топливный бак и электронику в единый модуль. С сентября его серийный выпуск начнётся на новом заводе Sitael в Пизе, что увеличит производство вдвое. «Европе нужна технологическая автономия — мы не хотим зависеть от неевропейских решений», — подчеркнула Пертоза.

Масштабирование производства стало возможным благодаря Space Factory 4.0 — цифровому комплексу в Мола-ди-Бари, созданному при поддержке Итальянского космического агентства (ASI). Здесь уже собраны пять спутников Platino с гиперспектральной аппаратурой Leonardo для группировки IRIDE. По словам CEO, это «тестовый полигон» для серийного выпуска спутников в постпандемийный период.

Помимо Empyreum, Sitael разрабатывает более крупные платформы для навигации и телекоммуникаций, а также внедряет ИИ для автономной работы спутников. «Наша цель — создавать высокопроизводительные аппараты с адаптацией на орбите, используя итальянские технологии», — резюмировала Пертоза.

В России на продажу выставили BMW 730 1977 года выпуска, недавно привезенную из Германии (ЭПТС выдан в апреле 2025 года). Как сообщает продавец, машина выкуплена из коллекции, и, судя по фото и пробегу (45,2 тыс. км), находится в идеальном состоянии.

Под капотом у «акулы» 3,0-литровый бензиновый карбюраторный мотор в сочетании с автоматической коробкой передач. Привод, традиционно, задний. Просят за раритет 4,98 млн рублей.

Китайская Ocypus привезла на выставку Computex 2025 прототип системы водяного охлаждения с процессорным блоком, который оборудован круглым экраном, вентилятором для обдува элементов подсистемы питания рядом с процессором, а также подвижными частями корпуса: состоящее из четырех сегментов кольцо вокруг блока расширяется, открывая путь для воздуха.

«Заискрило»: инсайдеры сообщили о том, что АвтоВАЗ начал собирать Lada Iskra в две смены. И несмотря на то, что количество машин, сходящих с конвейера, пока по-прежнему исчисляется единицами, это уже прогресс.

«Выпуск автомобилей Lada Iskra медленно, но возрастает, теперь их сборкой занимаются обе смены — первая и вторая. Вчера, 26 мая, в первую смену собрали 3 автомобиля, во вторую — 5. Сегодня, 27 мая, в первую смену 3 штуки, во вторую будет 2. В стране 338 дилеров марки Lada, каждому [нужно] хотя бы по 3 автомобиля, итого для старта продаж потребуется минимум 1 тыс. машин. До 20 июля [официального старта продаж Lada Iskra] можно с уверенностью говорить, что необходимое количество будет выпущено, даже при нынешнем невысоком объёме суточной сборки. В июне программа выпуска должна быть уже выше майской», — пишут инсайдеры паблика Avtograd.

Иными словами, в том, что 20 июля действительно можно будет купить новую Lada Iskra, можно не сомневаться. Согласно предварительным данным, стоимость машины стартует от 1,2 млн рублей.

Haval официально представил в Китае обновленный Haval Raptor с квадратными фарами. Машина представлена в двух комплектациях — Pro и Ultra, уже на старте предложены большие скидки — до 3700 долларов. Так, стоимость машины составляет 156,9 и 166,9 тыс. юаней (примерно 28,5 и 30,7 тыс. долларов или 2,2 и до 2,35 млн рублей), но первые покупатели, сдающие свой автомобиль в зачет, могут рассчитывать на такие цены: 136,9 и 146,9 тыс. юаней (соответственно, 25,5 и 27 тыс. долларов или 1,95 и 2,1 млн рублей).

Haval Raptor имеет систему полного привода и девять режимов вождения (спорт, эко, снег, грязь, песок и др.). Внедорожник может быть дополнительно оснащен буксировочным устройством, максимальная масса буксируемого прицепа — 1600 кг.

Исследователи из Университета Тохоку, Токийского университета и самого большого аквариума с медузами в мире Камо разработали метод управления движением медуз вида Aurelia coerulea, который может изменить подход к изучению океана. В эксперименте, описанном в журнале Nature Communications, миниатюрные электроды, вживлённые в мышечное кольцо медуз, каждые 1,5–2 секунды подавали импульсы, совпадающие с естественным ритмом сокращений. Это позволило увеличить скорость плавания на 35–40% без стресса для животных.

Для отслеживания движений учёные использовали ультрафиолетовые метки (VIE-теги) и систему из трёх камер, преобразуя записи в 3D-траектории с помощью алгоритма DeepLabCut. Анализ данных выявил самоорганизованную критичность — свойство, при котором случайные движения медуз (повороты, остановки) подчиняются законам, похожим на поведение частиц в лавине. Это объясняет их способность адаптироваться к течениям и препятствиям.

Технология также позволяет управлять направлением: стимуляция определённых участков мышц заставляет медуз двигаться в сторону активных электродов. В перспективе это позволит использовать их для: отслеживания изменений температуры и солёности воды — ключевых показателей климатических исследований; обнаружения скоплений микропластика на глубинах, недоступных большинству датчиков; мониторинга здоровья коралловых рифов без риска повредить их винтами подводных аппаратов.

Система потребляет менее 1 Вт энергии, а её алгоритмы работают на простых микроконтроллерах. Однако текущие ограничения включают вес оборудования: провода и электроды замедляют манёвренность медуз. Следующие шаги — замена проводных компонентов на беспроводные датчики и испытания в открытом океане.

В России возобновились продажи коммерческих автомобилей Mercedes-Benz. Компания «МБ Рус» — бывший российский офис Mercedes-Benz — объявила о перезапуске продаж немецких фургонов на российском рынке. Первая партия автомобилей уже находится на складе в Москве, прошла все необходимые процедуры и растаможена — машины готовы к постановке на учёт в Госавтоинспекции.

Состоялся долгожданный запуск WhatsApp для iPad, сообщается в блоге мессенджера. Чтобы выпустить версию WhatsApp для iPad потребовалось 15 лет: мессенджер появился в 2009 году, а первый планшет Apple — в 2010. Разработчики отмечают, что теперь все функции WhatsApp стали доступны на большом экране.

В WhatsApp для iPad можно совершать аудио- и видеозвонки, в которых могут участвовать до 32 человек, демонстрировать экран и использовать обе камеры — фронтальную и основную. Также можно открывать сразу несколько приложений, используя функции многозадачности и разделения экрана iPadOS. Пользователи смогут, например, отправлять сообщения и совершать звонки, одновременно просматривая сайты в браузере.

В WhatsApp также поддерживаются Apple Pencil и клавиатура iPad, а сообщения, звонки и медиафайлы всегда защищаются сквозным шифрованием независимо от используемой платформы. WhatsApp для iPad уже можно скачать из App Store.

Национальная солнечная обсерватория США и Технологический институт Нью-Джерси впервые показали Солнце таким, каким его ещё никто не видел — с точностью до 63 километров. Благодаря новейшей системе адаптивной оптики Cona, установленной на телескопе Goode, учёные добились беспрецедентной чёткости изображений внешней атмосферы звезды, в том числе короны.

Кроме того, именно в короне зарождаются вспышки и выбросы плазмы, способные повлиять на нашу планету. Это и сбои в спутниковой связи, и помехи в GPS, и даже риски для электросетей. Понимание того, как формируются эти явления — вопрос не только науки, но и технологической безопасности.

По словам астрофизика Томаса Шада из NSO, изображения, полученные благодаря Cona, помогут уточнить компьютерные модели, которые описывают поведение солнечной короны. Это, в свою очередь, ускорит развитие технологий прогноза космической погоды.

«Это только начало. Мы наконец-то видим Солнце таким, каким его всегда мечтали увидеть — в динамике, в мелочах, в действии. Теперь каждый снимок — как новый абзац в книге, которую мы только начинаем читать», — сказал руководитель проекта Дирк Шмидт.

Астрономы из Японии впервые зафиксировали, как в одной из древнейших галактик Вселенной закрутилась настоящая барная спираль — как у Млечного Пути, но куда массивнее и активнее. Исследователи из Национальной астрономической обсерватории Японии (NAOJ) и Университета Нагоя во главе с Шуо Хуаном провели комбинированные наблюдения с помощью радиотелескопа ALMA и космического телескопа «Джеймс Уэбб». Их цель — загадочная галактика J0107a, существовавшая всего через 2,6 млрд лет после Большого взрыва.

С помощью ALMA исследователи измерили распределение молекулярного газа (по линиям CO и нейтрального углерода) и выяснили, что более 50% всей массы газа сосредоточено в барной структуре — в отличие от современных галактик, где этот показатель редко превышает 10%.

Бар создаёт турбулентные потоки вещества, которые направляются к ядру галактики на колоссальных скоростях — сотни километров в секунду на расстоянии до 20 тысяч световых лет. В центре рождаются тысячи новых звёзд.

До сих пор считалось, что столь интенсивное звёздообразование в ранней Вселенной вызвано либо слияниями галактик, либо хаотическими нестабильностями. Однако у J0107a нет следов слияний. Вместо этого вокруг галактики вращается огромный газовый диск диаметром 120 тыс. световых лет, который, по всей видимости, питает её прямо из космической паутины.

Исследователи полагают, что J0107a формировалась как диск из потоков газа с межгалактических структур, а затем развила барную структуру, которая ускорила активацию звездообразования.

Это первая в истории прямая фиксация бурного звёздного роста, вызванного именно барной структурой в такой ранний космический период.