Генеральный директор Honda Тосихиро Мибе на недавней пресс-конференции подтвердил сокращение стратегии по электрификации. Инвестиции в электромобили уменьшены с 10 триллионов иен (около 69 млрд долларов) до 7 триллионов иен (48 млрд долларов) к 2031 году. При этом Honda теперь ожидает, что доля электромобилей в глобальных продажах к 2030 году составит менее 30%.

Это не означает отказ от электромобилей — скорее, их развитие немного замедлится. Сейчас же компания делает ставку на топливные модели, пускай и в гибридном исполнении.

В 2027 году ожидается выход нового поколения кроссовера CR-V. Модель дебютирует как на глобальном рынке, так и в Китае, где выпускается на совместных предприятиях Honda с Dongfeng и GAC. Новый CR-V станет ответом Honda на совершенно новый Toyota RAV4 2026, дебютировавший на прошлой неделе.

Также в конце 2027 года сменит поколение седана Accord — как на мировом рынке, так и в Китае. Перед этим модель получит рестайлинг, который позволит сохранить актуальность дизайна и технологий.

В 2028 году одной из главных премьер станет новое поколение семейства Civic. Кроме того, выйдет обновлённый минивэн Odyssey, который, по предварительным данным, будет доступен исключительно с гибридными силовыми установками. В 2028 году планируется обновление большого кроссовера Pilot — ключевым новшеством станет гибридная силовая установка. Также ожидается рестайлинг или новое поколение модели HR-V.

Команда Яндекса сообщила о запуске полезного обновления в рамках универсального набора сервисов «Яндекс 360» для работы. В мобильном приложении «Яндекс Диска» стала доступна бета-версия фоторедактора на основе искусственного интеллекта. Пользователи смогут в пару нажатий стереть лишние объекты с фото, удалить фон или улучшить снимок без сторонних приложений. Новшество работает с использованием собственных нейросетей Яндекса.

Функции «Ластик», «Без фона» и «Автоулучшение» уже начали появляться у пользователей с подключенным платным тарифом «Яндекс 360». Остальным пользователям предоставляется возможность попробовать и сохранить до трёх версий фото в месяц.

Нейросеть, встроенная в «Ластик», стирает различные объекты на фото, например случайно попавшего в кадр человека или предмет, чтобы от лишней детали не осталось и следа. 

Благодаря новой функции «Без фона» сервис сам определит главный объект на фото, выделит его и удалит фон. После этого можно сделать смешные стикеры или использовать объект в другой картинке или фото. А «Автоулучшение» поможет корректировать снимки по цвету, улучшить свет и контрастность одним нажатием.

KGM Rexton: скидки до конца мая С 23 по 31 мая 2025 года KGM объявляет акцию на внедорожник Rexton: на все комплектации действует прямая скидка 900 тысяч рублей.

Автомобили доступны для выбора на сайте kgm.ru в разделе «Автомобили в наличии», где можно подобрать модель и оставить заявку официальному дилеру. Акция ограничена по времени и запасам автомобилей.

В Брянской области выставили на продажу уникальный для России автомобиль — Ford Ranchero 1976 года выпуска, сохранившийся в состоянии, близком к музейному. Продавец просит за этот редкий пикап-купе 5,5 миллиона рублей. Как выяснил ресурс Speedme.ru, подобных машин в России насчитывается не более пяти экземпляров.

Модель приобрела культовый статус, частично благодаря знаменитым владельцам. Так, легендарный Элвис Пресли был большим поклонником Ranchero и владел несколькими экземплярами, некоторые из которых сегодня хранятся в музеях с его монограммами.

Китайские учёные разработали уникальную лазерную систему, которая способна «прочитать» крошечные надписи размером всего 3 мм с расстояния 1,36 километра — примерно, как смотреть сквозь 14 футбольных полей.

В отличие от традиционных телескопов, камер и биноклей, которые ограничены атмосферными искажениями и рассеиванием света, новая система использует совершенно иной подход. Она работает не с привычной картинкой, а анализирует колебания интенсивности света, отражающегося от объекта. Такая методика называется активной интенсивностной интерферометрией.

В ходе эксперимента исследователи направили восемь инфракрасных лазеров на удалённую цель. Отражённый свет собирали два телескопа, расположенные на определённом расстоянии друг от друга. Вместо того чтобы просто записывать изображение, эти телескопы фиксировали мельчайшие изменения интенсивности света — своеобразные «шумы», которые затем были обработаны с помощью сложных компьютерных алгоритмов.

Результат оказался впечатляющим: система успешно восстановила мелкие детали на поверхности объекта, включая буквы высотой всего 3 мм. Это в 14 раз точнее, чем разрешение обычного телескопа на той же дистанции — он смог бы различить только объекты от 42 мм и выше.

Такая способность «видеть» мельчайшие детали с огромного расстояния может стать прорывом в самых разных отраслях. Например, археологи смогут исследовать наскальные рисунки и надписи на труднодоступных участках, не рискуя жизнью. Военные и разведка смогут безопасно анализировать важные объекты без необходимости приближаться к ним. А экологам это поможет наблюдать за дикой природой, не вмешиваясь в естественную среду.

Тем не менее, авторы технологии предупреждают: несмотря на большие перспективы, у метода есть и ограничения. Система чувствительна к погодным условиям, требует высокой точности в настройке и значительных вычислительных мощностей для обработки сигнала. Кроме того, пока технология не адаптирована для компактных или мобильных устройств.

Однако сама концепция активной интенсивностной интерферометрии уже доказала свою эффективность. В будущем её можно будет улучшить и масштабировать, сделав «лазерное зрение» стандартом для наблюдений и анализа на дальних дистанциях.

Шведский автопроизводитель Volvo Cars объявил сегодня о сокращении 3000 рабочих мест, большинство из которых — офисные позиции. Это часть плана реструктуризации, объявленного месяц назад, направленного на снижение затрат и адаптацию к сложной рыночной ситуации. Компания сталкивается с высокими издержками, снижением спроса на электромобили и неопределённостью в вопросах торговых тарифов США.

Volvo, контролируемая китайской группой Geely Holding, 29 апреля объявила о плане снижения затрат на 18 млрд шведских крон (1,89 млрд долларов США) и приостановке некоторых инвестиций, одновременно предупредив, что увольнения неизбежны. По данным финансового отчёта за первый квартал, на тот момент в компании работало 43 500 штатных сотрудников и 3000 временных.

Сокращения коснутся в основном офисных работников в Швеции и составят около 15% от общего количества офисного персонала компании по всему миру. Генеральный директор Volvo Хакан Самуэльссон отметил: «Автомобильная промышленность переживает сложный период. Чтобы справиться с ситуацией, мы должны повысить денежный поток и структурно снизить издержки».

При объявлении плана снижения затрат в апреле Volvo также отозвала свои финансовые прогнозы из-за неопределённости на рынке, связанной с падением потребительской уверенности и глобальными торговыми войнами.

В минувшую пятницу президент США Дональд Трамп пригрозил ввести пошлины в размере 50% на импорт из Европейского Союза с 1 июня, однако в понедельник срок был отложен до 9 июля для продолжения переговоров между Вашингтоном и Брюсселем.

В интервью агентству Reuters в пятницу Самуэльссон заявил, что основную часть затрат при введении пошлин понесут потребители. Он отметил, что 50-процентная пошлина сделает невозможным импорт самой доступной модели Volvo — электромобиля EX30, который производится в Бельгии и продаётся в США.

Инженеры из Северо-Западного политехнического университета Китая разработали технологию, которая позволила безошибочно передать акустический сигнал на расстояние в 603 км под водой.

Главное препятствие для подводной акустической связи — это шум, многократные отражения, сдвиг частот и нестабильные каналы распространения звука. В морской воде звук рассеивается, искажаясь от любого движения, препятствия или изменений температуры.

Чтобы обойти эти ограничения, команда под руководством профессора Хэ Чэнбина разработала самонастраивающийся алгоритм, который определяет полезный сигнал среди шума без предварительных данных о рельефе дна — что особенно ценно в условиях военных миссий.

Учёные применили продвинутую математическую трансформацию, которая превращает нестабильный канал связи в серию «акустических снимков». Это позволяет использовать пошаговую коррекцию ошибок, аналогично тому, как можно восстановить изображение, сложив несколько размытых кадров.

Во время испытаний, проведённых на глубине более 5 километров, удалось достичь передачи без потерь на дистанциях 202 и 370 миль. Использовался массив из 8 гидрофонов на буе и сигналы в формате QPSK (квадратурная фазовая модуляция). Максимальная скорость передачи составила 37,5 бит в секунду — немного, но этого достаточно для передачи команд или важной телеметрии.

На текущем этапе технология требует вычислительных мощностей на уровне терафлопс. Это означает, что пока она непригодна для использования на небольших подводных аппаратах в реальном времени. Кроме того, резкие изменения погоды или манёвры могут серьёзно нарушить связь.

Тем не менее, сам факт устойчивой передачи на 600 км — это уже прорыв, особенно в сравнении с предыдущим рекордом США (342 мили в 2010 году). Надёжная подводная связь необходима для активации подводных беспилотников, управления глубоководными сенсорами и обмена данными между кораблями и подлодками без всплытия.

Северо-Западный политехнический университет — один из главных центров оборонных разработок Китая. Он входит в группу так называемых «Семи сынов национальной обороны» и регулярно становится объектом кибератак и санкций со стороны США. Университет известен с 1950-х годов своей работой в сфере гидроакустики, кораблестроения и авиации.

«Автопоток» опубликовал фото обновленной Lada Niva Sport — c золотистой матовой окраской кузова. Но интересен даже не столько новый цвет, сколько инженерное ноу-хау, призванное исправить недочет машин из первой партии (напомним, ранее во время «покатушек» блогеры смогли без труда погнуть рычаги задней подвески). Сейчас на фото показан новый рычаг с приваренным стальным усилителем. То есть вместо того, чтобы сделать саму деталь (рычаг) толще и прочнее, инженеры АвтоВАЗа решили просто сверху приварить к нему металлическую деталь.

Впервые в истории ученым удалось получить жидкий углерод — вещество, которое ранее считалось недостижимым в лабораторных условиях. Прорыв стал возможен благодаря совместной работе исследователей из Университета Ростока (Германия) и британского агентства по научным инновациям.

Углерод — элемент с экстремально высокой температурой плавления (примерно 4500?градусов Цельсия). При обычном давлении он при нагреве сразу переходит в газ, минуя жидкую фазу. Это делает его изучение в жидком состоянии почти невозможным.

Но учёным удалось создать такие экстремальные условия, при которых углерод всё же становится жидким — пусть и на миллиардные доли секунды.

Исследователи использовали два ультрасовременных инструмента:

• DiPOLE 100-X — мощнейший лазер, разработанный в Великобритании. Он выдаёт импульсы в 100 джоулей с продолжительностью всего 10 наносекунд.
• Рентгеновский лазер XFEL в Германии — один из самых передовых в мире.

С помощью DiPOLE создавались ударные волны, сжимающие и нагревающие образцы углерода до фантастических значений температуры и давления. В это же время XFEL снимал происходящее с атомарной точностью, фиксируя структуру материала в жидкой фазе.

Хотя каждый такой эксперимент длился буквально несколько наносекунд, учёные провели сотни повторов, варьируя параметры, чтобы собрать полную картину фазового перехода.

В итоге удалось не только подтвердить существование жидкого углерода, но и визуализировать, как он устроен внутри. Оказалось, что в расплавленном состоянии атомы углерода располагаются примерно так же, как в алмазе — каждый окружён четырьмя другими.

Жидкий углерод — это не просто научная диковинка. Он может сыграть ключевую роль в реакторах термоядерного синтеза будущего. Его свойства делают его идеальным охлаждающим агентом и потенциальным замедлителем нейтронов, что важно для стабильной работы синтеза. Также он может участвовать в создании новых наноматериалов, включая наноалмазы, которые могут использоваться в квантовых сенсорах, медицине и других высокотехнологичных областях.

Вслед за смартфонами линейки Galaxy S24 майский патч безопасности, закрывающий несколько десятков уязвимостей в ПО, вышел в Европе для аппаратов Galaxy S23, Galaxy S23 Plus и Galaxy S23 Ultra. Обновление обозначено номером S91xBXXS8DYDB.

Также Samsung расширяет охват смартфонов финальной версией One UI — большое обновление вышло для моделей Galaxy A73 и Galaxy M54. Размер и в том, и в другом случае составляет примерно 3,7 ГБ. В состав обновления One UI также входит майский патч безопасности Android.