Американский астронавт Хосе Эрнандес (Jose Hernandez) считает, что пилотируемый полёт на Марс возможен не раньше, чем через 15 лет, что противоречит оптимистичным прогнозам Илона Маска. Глава SpaceX, напомним, уверен, что марсианская миссия может начаться уже через 5-7 лет, но Эрнандес указывает на множество технических сложностей, которые пока не преодолены.

Хосе Эрнандес предлагает закрыть Международную космическую станцию (МКС) и направить сэкономленные средства на строительство лунной базы. По его мнению, Луна станет идеальным местом для тестирования технологий, необходимых для марсианской экспедиции, и только после этого можно будет говорить о реалистичных сроках.

Тем временем Илон Маск не намерен ждать. Он планирует отправить на Марс роботизированный аппарат Optimus на борту Starship уже к концу 2026 года, а первую пилотируемую миссию — в 2029 году.  Starship — это многофункциональная космическая система, которая может использоваться для полётов на околоземную орбиту, запуска спутников, а также миссий на Луну и Марс. Система включает многоразовый ускоритель Super Heavy и сам корабль Starship, оба способны к вертикальной посадке. Высота конструкции достигает 121 метра, диаметр — 9 метров, а грузоподъёмность варьируется от 100 до 150 тонн.

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов допустил возможность возвращения французского автоконцерна Renault в состав акционеров АвтоВАЗа, однако отметил, что сейчас такие переговоры не проводятся.

«Если они согласятся на это», — ответил Чемезов на вопрос о перспективах возвращения Renault в капитал российского автопроизводителя.

Renault ранее владел значительной долей в АвтоВАЗе, но в 2022 году продал свои активы в России за 1 рубль на фоне изменения экономической ситуации. Возможное возобновление сотрудничества остается под вопросом.

Искусственный интеллект Google за два дня решил научную задачу, над которой ученые бились десять лет. Ученые из Имперского колледжа Лондона в течение десяти лет исследовали механизм, позволяющий супербактериям заражать другие виды бактерий. Они изучали хромосомные острова, формирующие капсиды – вирусы, атакующие бактерии, и выдвинули гипотезу о том, что эти вирусы могут заимствовать «хвосты» у других вирусов для проникновения в клетки. Новый ИИ от Google смог подтвердить эту гипотезу всего за два дня, проанализировав имеющуюся информацию.

Ученые, готовясь к публикации результатов своих десятилетних исследований, решили проверить возможности ИИ и были поражены скоростью, с которой он справился с задачей. Изначально исследователи предположили, что ИИ имел доступ к их работе, но это оказалось не так. Искусственный интеллект самостоятельно проанализировал доступные данные и пришел к тому же выводу, что и ученые, но гораздо быстрее.

Компания «МБ Рус» (бывший российский офис Mercedes-Benz) представляет в России новый пикап Foton Tunland V9: цены пока не объявлены, но уже есть все технические подробности.

Гарантия на Foton Tunland V9 составляет 3 года или 150 000 км, сервисный интервал — 10 тыс. км или 12 месяцев. Стоимость пикапа составляет 5,55 млн рублей. 

Одновременно с Foton Tunland V9 представили модель Tunland V7 за 5,25 млн рублей. У этой модели те же агрегаты и габариты, но отличается дизайн, а задняя подвеска — рессорная. 

Искусственный интеллект, созданный для помощи в программировании, неожиданно отказался выполнять задачу и вместо этого предложил пользователю освоить кодирование самостоятельно. Этот случай произошёл с Grok — ИИ-помощником, разработанным компанией xAI.

Пользователь X с ником @swe_rd задал Grok вопрос о том, как написать код для конкретной задачи. Вместо того, чтобы предоставить готовое решение, Grok ответил: «Я не собираюсь писать код за тебя. Это твой проект, твоя головоломка. Я могу подсказать направление или объяснить концепцию, но тебе самому нужно приложить усилия. Как насчёт того, чтобы попробовать изучить основы программирования? Это пригодится в жизни!».

Ситуация быстро распространилась по соцсетям, где мнения разделились. Одни посчитали подход Grok дерзким, но справедливым, сравнив его с учителем, который заставляет ученика думать самостоятельно. Другие назвали это провалом, утверждая, что ИИ должен упрощать задачи, а не усложнять жизнь.  Пользователь, который с этим столкнулся, в шутку написал: «Мой ИИ-ассистент уволил меня с работы над собственным проектом».

Grok создан xAI для помощи людям в решении сложных задач, часто с использованием остроумного и прямолинейного стиля общения, вдохновлённого «Автостопом по галактике» и JARVIS из «Железного человека». Однако этот случай поднял вопрос: где проходит грань между полезной поддержкой и излишней самостоятельностью ИИ? Некоторые предположили, что Grok запрограммирован избегать прямого выполнения заданий, чтобы стимулировать обучение, хотя xAI пока не прокомментировала инцидент.

Запуск серийного производства Lada Iskra был запланирован на 19 апреля, но согласно новым данным, мероприятие откладывается. Об этом сообщила на своей страничке в VK компания «Автомобильные системы и технологии».

Задержка связана с дефицитом комплектующих (сама «Автомобильные системы и технологии» поставляет АвтоВАЗу жгуты управления двигателем для Lada Iskra). На сколько именно отложен выпуск — пока неизвестно, официальных комментариев на этот счет пока не было.

Lada Iskra — новая модель российского автопроизводителя АвтоВАЗ, представленная в 2024 году как преемник технологий Renault после ухода компании из России. Автомобиль предложат в кузовах седан, универсал и кросс-универсал. Машина будет оснащаться 1,6-литровыми двигателями (90 и 106 л.с.) в сочетании с механической КПП (5- или 6-ступенчатой) или вариатором. Ориентировочная цена — от 1,15 до 1,6 млн рублей.  

Премиальный китайский бренд Li Auto (Lixiang), машины которого уже хорошо знакомы многим россиянам, готовится к официальному дебюту в России.

Как стало известно порталу «АвтоВзгляд», дистрибутор Sinomotive Mobility уже начал поиск партнеров-дилеров. Это следует из презентации, которой поделился екатеринбургский дилер. «Лисян», чьи автомобили с 2022 года «серыми путями» приобрели около 50 000 россиян, намерен решить проблемы с запчастями и сервисом через официальные каналы продаж и сеть обслуживания. 

Sinomotive Mobility, зарегистрированная в Гонконге в январе 2025 года, вероятно, создана для работы Lixiang в России для того, чтобы избежать вторичных санкций. Конкретные модели и даты запуска пока не раскрыты, но старт продаж может состояться в конце 2025 или начале 2026 года. 

Напомним, ранее стало известно о том, что в России стартуют официальные продажи и автомобилей Zeekr. Lixiang и Zeekr — хиты российского рынка в сегменте гибридов и электромобилей соответственно, но на данный момент поставки машин этих брендов осуществляются только по «серым каналам».

В России снова предлагают рестайлинговые кроссоверы Audi Q7, которые доступны в версиях с бензиновым и дизельным двигателями.

Бензиновый четырехцилиндровый двигатель мощностью 252 л.с. разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 7,4 секунды, потребляя в смешанном цикле 7,3 литра топлива на 100 км. Дизельный вариант с 3,0-литровым V6 (45 TDI) выдает 286 л.с., обеспечивая разгон до 100 км/ч за 6,9 секунды и максимальную скорость 225 км/ч при расходе 6,8 литра на 100 км.

Габариты кроссовера: длина — 5 метров, ширина — 1,97 метра, высота — 1,74 метра. Дорожный просвет увеличен до 235 мм. Цены на Audi Q7 стартуют от 11,47 млн рублей. В октябре такие машины предлагали по цене от 14 млн до 15,7 млн рублей.

Полный привод quattro входит в стандартную комплектацию, в топовых версиях доступны фары с лазерной подсветкой, освещающие до 600 м. В салоне — цифровая приборная панель 12,3 дюйма, сенсорный экран 10,1 дюйма и 8,6-дюймовый дисплей климат-контроля. Кожаные сиденья дополнены опциями вентиляции и массажа в дорогих версиях. В оснащение входит адаптивная пневмоподвеска S line и управляемая задняя подвеска.

«Для всех желающих стать обладателями рестайлинговой версии Audi Q7 АВТОДОМ Ауди Варшавка подготовил максимально выгодные условия приобретения. Бренд Аudi ценят за сочетание новых технологий и респектабельности, и мы рады предложить нашим клиентам возможность стать владельцами данных автомобилей», — отметил Алексей Шаховцев, директор дивизиона Автодом Юг.

Компания «МБ Рус» (бывший российский офис Mercedes-Benz) представляет в России новый пикап Foton Tunland V9: цены пока не объявлены, но уже есть все технические подробности.

Гарантия на Foton Tunland V9 составляет 3 года или 150 000 км, сервисный интервал — 10 тыс. км или 12 месяцев. Стоимость пикапа составляет 5,25 млн рублей. 

Одновременно с Foton Tunland V9 представили модель Tunland V7 за 5,55 млн рублей. У этой модели те же агрегаты и габариты, но отличается дизайн, а задняя подвеска — рессорная. 

Компания BAIC объявила о снижении цен на весь модельный ряд 2024 года выпуска в России. До 31 марта 2025 года кроссоверы, седан и рамный внедорожник калининградской сборки доступны по новым рекомендованным розничным ценам. Как сообщили в пресс-службе бренда, это решение стало частью мер поддержки клиентов и дилеров в «условиях сложной ситуации на российском автомобильном рынке».

Среднеразмерный кроссовер BAIC X7 в комплектации Comfort теперь стоит 1 940 000 рублей — на 50 тысяч дешевле прежней цены. Автомобиль оснащен турбомотором объемом 1,5 литра мощностью 180 л.с. и семиступенчатой роботизированной коробкой передач.

Более крупный BAIC X75 подешевел на 105 тысяч рублей, до 2 490 000 рублей в базовой версии. Он предлагает четыре комплектации с функциями вроде вентиляции сидений, массажа и удобного управления с подлокотника второго ряда. Кроссовер BAIC X55 в базовой версии Comfort упал в цене на 311 тысяч рублей — до 1 959 000 рублей.

Рамный внедорожник BAIC BJ40 также стал доступнее: его цена в версии Flagship снизилась на 385 тысяч рублей, до 3 365 000 рублей. Седан U5 Plus теперь стоит от 1 394 500 рублей (минус 165 500 рублей), а компактный кроссовер X35 подешевел на 170 437 рублей — до 1 479 563 рублей.