Потеря теплоизоляции произошла после отключения двигателей второй ступени, примерно через 2,5 минуты после старта, во время отделения Crew Dragon. Несмотря на инцидент, вторая ступень проработала ещё 7,5 минут и вывела корабль на низкую околоземную орбиту. Первая ступень Falcon 9 благополучно приземлилась на площадке Landing Zone-1 на мысе Канаверал. Crew Dragon успешно состыковался с МКС 16 марта, и экипаж перешёл на станцию.

Запуск миссии SpaceX Crew-10 к Международной космической станции  состоялся 15 марта 2025 года. Ракета Falcon 9 успешно доставила космический корабль Crew Dragon с экипажем на орбиту, но во время полёта произошёл инцидент: от второй ступени ракеты оторвался крупный кусок теплоизоляции. На борту Crew Dragon находились астронавты Энн Макклейн и Николь Айерс (НАСА), Такуя Ониси (JAXA) и Кирилл Песков (Роскосмос). Этот экипаж заменил астронавтов Суни Уильямс и Бутча Уилмора, которые вернутся на Землю 19 марта вместе с экипажем Crew-9.

Миссия Crew-10 примечательна тем, что впервые в истории пилотами корабля стали две женщины. Все четверо астронавтов — опытные пилоты самолётов. Запуск планировался на 12 марта, но был перенесён из-за проблем с наземным оборудованием.

Скафандр, разрабатываемый для российской пилотируемой лунной программы, может получить название «Орлан-Лунный» или «Орлан-Л». Об этом сообщил генеральный директор НПП «Звезда», входящего в «Роскосмос», Сергей Поздняков.

На предприятии организовали конкурс названий, чтобы привлечь внимание любителей космоса. Победителем стал участник, предложивший лаконичный вариант «Лунный».

«Хорошее у нашей "птички" название — "Орлан". Уже столько версий его было, и если будет "Орлан-Л", "Лунный", было бы неплохо», — отметил Поздняков.

Пилотируемый космический корабль Crew Dragon, на борту которого находится экипаж миссии Crew-9, сегодня, 18 марта 2025 года, в 08:05 по московскому времени отстыковался от Международной космической станции.

В составе экипажа — космонавт «Роскосмоса» Александр Горбунов и астронавты NASA Ник Хейг, Барри Уилмор и Сунита Уильямс. Приводнение корабля запланировано на 19 марта в 00:57 по московскому времени у побережья Флориды.

Этот полет стал частью программы NASA по ротации экипажей на МКС с использованием аппаратов SpaceX. Александр Горбунов выполнял функции специалиста миссии, участвуя в научных экспериментах и обслуживании станции.

Для Уилмора и Уильямс возвращение знаменует конец неожиданно затянувшегося пребывания на МКС из-за проблем с кораблем Boeing Starliner. Они должны были вернуться обратно ещё прошлым летом, но задержались на МКС на девять месяцев.

Ник Хейг, командир Crew-9, и Горбунов прибыли на станцию в сентябре 2024 года.

В России на продажу выставлен бронированный BMW X5 2023 года выпуска. Цена кроссовера составляет 51 млн рублей, что делает его самым дорогим автомобилем BMW, который сегодня доступен в России.

Шины сохраняют ходовые качества даже при проколах, а масса машины в 3,2 тонны потребовала усиления тормозов и подвески. Двигатель V8 объемом 4,4 литра развивает 530 л.с. и 750 Нм крутящего момента, разгоняя кроссовер до 100 км/ч за 5,9 секунды при максимальной скорости 210 км/ч.

Тайваньская компания Foxconn, известная как основной сборщик iPhone для Apple, в ближайшие два месяца готовится подписать соглашения с двумя японскими автопроизводителями для совместного выпуска электрических кроссоверов, о чем пишет tarantas.news.

Пока имена партнеров официально не названы, аналитики предполагают, что одним из них может стать Nissan, с которым Foxconn уже вела переговоры ранее. Тогда сотрудничество не состоялось из-за возможного слияния с Honda, но смена руководства японской компании открыла новые перспективы.

Пока что Nissan и Honda уступают Tesla и китайским конкурентам в сегменте электромобилей. Foxconn, обладая опытом в производстве электроники и программного обеспечения, может помочь компаниям закрепиться на этом рынке. Кроме того, Foxconn работает над собственным проектом — электрическим кроссовером Model C, производство которого начнется в 2025 году на заводе в Огайо, купленном в 2022 году. Эта платформа может лечь в основу моделей других автопроизводителей.

Foxconn также укрепляет позиции на глобальном рынке. Саудовский стартап Ceer использует ее электрическую архитектуру, а хорватская Rimac применяет электродвигатели, произведенные по лицензии тайваньской компании.

Пресс-служба корейской компании KGM сообщила о продаже первого автомобиля в России. Речь идет о кроссовере KGM Torres, который приобрели через дистрибутора из Тулы.

Модель оснащена турбированным бензиновым двигателем объемом 1,5 л и мощностью 163 л.с., а также шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Стоимость переднеприводной версии начинается от 4,04 миллиона рублей, полноприводная обойдется минимум в 4,7 миллиона рублей.

Официальные поставки автомобилей KGM в Россию стартовали несколько дней назад. Бренд появился в 2023 году как преемник марки Ssangyong, сохранив корейские корни и инженерные традиции. За дистрибуцию отвечает компания «Рэкс Моторс», которая на начальном этапе предлагает четыре модели. Все они сертифицированы для российского рынка и адаптированы к местным условиям эксплуатации.

Покупателям KGM Torres и других моделей бренда предоставляется гарантия на 5 лет или 100 тысяч километров пробега.

Два крупнейших японских автопроизводителя, Honda и Toyota, будут сотрудничать в цепочке поставок: чтобы справиться с изменениями в тарифной политике нового правительства США, Honda будет закупать аккумуляторы, необходимые для гибридных автомобилей на американском заводе аккумуляторов Toyota.

Сообщается, что эта закупка начнется с апреля 2025 года. Первоначальный масштаб позволит удовлетворить спрос на 400 000 гибридных автомобилей в год, что достаточно для покрытия текущих продаж гибридных моделей Honda в Соединенных Штатах.

Отмена новым правительством США субсидий на новые электромобили привела к росту спроса на гибридные автомобили в стране, в то время как более агрессивная тарифная политика нового правительства оказывает ценовое давление на стратегию Honda, которая опирается на импорт для поставок аккумуляторов на рынок США.

Компания Audi, входящая в Volkswagen Group, объявила о планах сократить до 7500 рабочих мест в Германии к 2029 году. Основной удар придется на административные и исследовательские подразделения.

Это решение стало частью стратегии по снижению издержек. Соглашение между руководством и представителями работников позволит ежегодно экономить около 1 млрд евро (1,1 млрд долларов) в среднесрочной перспективе. При этом Audi намерена вложить 8 млрд евро в развитие своих немецких заводов в течение ближайших четырех лет.

Сокращения в Audi увеличивают общее число увольнений в Volkswagen Group почти до 48 000 человек. Ранее Volkswagen запустил программу оптимизации, предусматривающую сокращение 35 000 рабочих мест, Porsche планирует сократить 3900 позиций, а подразделение программного обеспечения Cariad — еще 1600.

Сама Audi с 2019 года уже уволила около 9500 сотрудников на производстве, что должно было высвободить средства для перехода на выпуск электромобилей и улучшения рентабельности до 9–11%. Однако в 2024 году операционная маржа бренда упала до 4,5% за первые девять месяцев против 7% годом ранее из-за низких продаж и остановки завода в Брюсселе.

«Переговоры были трудными, но всегда основанными на фактах и ориентированными на решение... нам пришлось пойти на компромиссы, чтобы обеспечить финансовую гибкость для дополнительных инвестиций», — заявил глава производственного совета Йорг Шлагбауэр.

BYD выпустила мегаваттные зарядные станции 10C, подходящие для легковых электромобилей с высоковольтной системой 1000 В. Они могут пополнять запас хода на 2 км в секунду, как утверждает производитель. Председатель компании Ван Чуанфу объявил, что BYD установит более четырех тысяч мегаваттных зарядных станций по всему Китаю.

Скафандр «Сокол-М», разрабатываемый НПП «Звезда» для экипажей пилотируемого транспортного корабля нового поколения, завершил этап автономных испытаний.

Об этом сообщил генеральный директор предприятия Сергей Поздняков: «С "Соколом-М" есть несколько стадий разработки, как положено по всем действующим нормативам. Скафандр прошел так называемую стадию автономных испытаний. Это испытания, которые сам разработчик проводит и своими силами испытывает изделие».

Следующий этап испытаний пройдет совместно с Ракетно-космической корпорацией «Энергия». Недавно состоялись предварительные примерки, однако полноценные совместные проверки пока не начались. Как пояснил Поздняков, задержка связана с тем, что производство нескольких скафандров еще не завершено из-за переориентации мощностей на другие задачи.