В Санкт-Петербурге в начале 2026 года возобновится выпуск автомобилей на бывшем заводе General Motors, сообщает ТАСС со ссылкой на источники в бизнес-кругах. 

Изначально партнеры заявляли, что в конце этого - начале следующего года запустятся. Пока ориентируемся все-таки на начало следующего года.

Собеседник ТАСС

Проект реализует компания «АГР» совместно со своей дочерней структурой «АГМ». В рамках инициативы на территории особой экономической зоны «Шушары» создается крупный автомобильный кластер, который должен выйти на объём производства в тысячи, а затем десятки тысяч машин в год.

Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) опубликовало заявку на сертификацию Xpeng G6 EREV — версии G6 с двигателем-генератором для увеличения запаса хода. 

Модель получит аккумулятор на 55,8 кВтч, который обеспечит 325 км хода по циклу WTLC исключительно на электротяге. В пару к батарее установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 110 кВт от Dong'an Powertrain и задний электродвигатель на 218 кВт. Максимальная скорость составит 202 км/ч.

Официальная премьера ожидается до конца 2025 года, цена пока неизвестна. 

Калининградский бренд Ambertruck, принадлежащий «Автотору», скорректировал цены на свои рамные пикапы Work и Work NF. Базовая версия подешевела на 50 000 рублей — до 2 250 000 рублей, тогда как обновлённая модификация Work NF, напротив, подорожала на 55 000 рублей и теперь стоит 2 555 000 рублей.

Автомобиль получил 2,5-литровый надежный тяговитый «турбодизель» Ford: он выдает 128 л.с. и 310 Нм максимального крутящего момента. В оснащение входят шестиступенчатая механическая коробка передач, система полного привода с понижающей передачей. Длина составляет 5345 мм, колесная база — 3085 мм, клиренс равен 200 мм. Машина может преодолевать брод глубиной до 450 мм. Размеры грузовой платформы, изготовленной из сверхпрочного полимерного покрытия, составляют 1475 х 1475 мм. Производитель говорит о том, что пикап рассчитан на 10 лет эксплуатации.

Рестайлинговый Ambertruck Work NF отличается от прежнего варианта лишь внешне: получил новые фары, переработанную решётку радиатора и более массивный бампер с усиленной защитой. 

Законопроект Сената 212, официально названный "Montana Right to Compute Act" (MRTCA, «Акт о праве на вычисления штата Монтана»), подписан губернатором Грегом Джанфорте и делает Монтану первым штатом США, где право жителей на доступ к вычислительным ресурсам и системам искусственного интеллекта прямо защищено законом. Документ опирается на конституционные гарантии штата в области права собственности и свободы выражения мнений и распространяет их на владение и использование вычислительных средств — от оборудования и программ до инструментов ИИ.

Авторы MRTCA подчёркивают: каждый житель Монтаны имеет фундаментальное право владеть и эксплуатировать вычислительные ресурсы и цифровые инструменты. Сенатор Дэниел Золников, инициатор законопроекта и давний защитник цифровой приватности, заявил: «С "Right to Compute Act" мы гарантируем, что каждый житель Монтаны сможет получить доступ к инструментам будущего и контролировать их».

При этом закон не отменяет регулирование: он допускает ограничения вычислений и работы ИИ в целях защиты здоровья и безопасности, но устанавливает один из самых строгих стандартов для вмешательства. Любые ограничения должны быть доказуемо необходимыми, узко сфокусированными и служить «исключительно важной» цели. Юристы отмечают, что такая формулировка задаёт очень высокий порог для любых попыток ограничить цифровые права в штате.

Отдельный блок MRTCA посвящён критически важной инфраструктуре, управляемой с помощью ИИ. В таких системах закон требует наличия механизма отключения, позволяющего человеку в любой момент взять управление на себя, а также ежегодных проверок безопасности. Эти положения направлены на то, чтобы поддерживать развитие технологий, не снижая уровень контроля и безопасности для общества.

Новый акт уже получил поддержку со стороны организаций, выступающих за защиту цифровых прав и минимизацию избыточного регулирования технологий. Директор по политике свободного рынка аналитического центра Frontier Institute Таннер Эйвери назвал закон «флагом, водружённым на защите цифровых прав», подчеркнув, что Монтана ясно даёт понять: любая попытка посягнуть на фундаментальные цифровые свободы будет подвергаться максимально строгой оценке.

Подход Монтаны контрастирует с инициативами в штатах Калифорния, Вирджиния и Нью-Йорк, где проекты законов о более жёстком контроле ИИ столкнулись с серьёзными правками или не прошли. Вместо ограничений доступа MRTCA делает акцент на расширении возможностей отдельных пользователей — при сохранении механизмов безопасности для общественно значимых систем.

Принятый закон уже вдохновил законодателей в Нью-Гэмпшире, где обсуждается конституционная поправка о гарантированном праве на вычисления. Лидер большинства Палаты представителей штата Кит Эммон высоко оценил шаг Монтаны, заявив, что это пример инициативы, задающей тон остальной стране. Параллельно набирает силу движение Right to Compute, продвигаемое инициативой RightToCompute.ai, утверждающей, что вычисления, подобно свободе слова и праву собственности, являются фундаментальным правом человека: «Компьютер — это продолжение человеческой способности мыслить».

Движение поддерживают дубайский стартап Haltia.AI и блокчейн-консорциум ASIMOV Protocol, выступающий за децентрализованную инфраструктуру ИИ. Сооснователь обеих структур Талал Табет охарактеризовал закон Монтаны как «монументальный шаг вперёд к тому, чтобы люди сохраняли контроль над своими данными и цифровыми инструментами».

В контексте растущих споров об управлении ИИ и цифровых правах MRTCA становится одним из первых чётких юридических ориентиров: он показывает модель, при которой государство одновременно защищает свободу доступа к вычислениям и задаёт прозрачные, жёстко обоснованные рамки для вмешательства. Эта модель уже начинает влиять на дискуссии в других штатах.

В российских дилерских списках появились версии внедорожника Tank 500 2025 модельного года. 

Как сообщают «Китайские автомобили», обновлённые комплектации получили встроенную платформу «Яндекс Авто» с голосовым помощником, поддержку обновлений ПО «по воздуху» через Wi-Fi или мобильную сеть, а также новые функции дистанционного управления через приложение GWM.

Среди доработок — возможность заказать потолок чёрного цвета при оформлении интерьера в чёрном тоне и складывание заднего ряда сидений в полностью ровный пол.

Цены на обновлённые версии выросли на 100–150 тысяч рублей по сравнению с моделями предыдущего года.

В России Tank 500 оснащается как бензиновым 3,0-литровым V6, так и гибридной силовой установкой на базе 2,0-литрового турбомотора. Внедорожник работает с 9-ступенчатой АКПП.

Российский автомобильный рынок в октябре 2025 года показал лучший результат за весь год и занял второе место в Европе, уступив лишь Германии. 

По данным агентства «Автостат» и консалтинговой компании GlobalData, в России за месяц было реализовано 165 702 новых легковых автомобиля — всего на 3,2% меньше, чем годом ранее.

Лидером остаётся Германия с результатом 250 133 машины (+7,8%), тогда как Великобритания, недавно занимавшая первое место, опустилась на третью позицию — 144 948 проданных автомобилей (+0,5%).

В пятёрку крупнейших европейских рынков также вошли Франция (139 513 машин, +2,9%) и Италия (125 826, –0,6%). Шестая позиция у Испании, где продажи выросли на 15,9% до 96 785 автомобилей. 

Стоит отметить, что российский рынок уже четвёртый месяц подряд демонстрирует уверенный рост.

За январь–октябрь 2025 года в России зарегистрировано около 570 тысяч новых легковых автомобилей китайских брендов — это на 27% меньше, чем за тот же период прошлого года. 

Рыночная доля китайских марок сократилась до 54%, хотя именно они продолжают занимать более половины рынка. Снижение продаж оказалось сильнее общего падения авторынка, которое составило 20% — отчасти из-за локальной сборки моделей под другими брендами, такими как Belgee (Geely), Tenet и Xcite (Chery).

Компания Skoda готовится вывести на рынок Австралии новые гибридные версии кроссовера Kodiaq — подключаемый (PHEV) и мягкий (MHEV). Однако, по прогнозам бренда, эти модификации не станут массовыми и не вытеснят традиционные модели с ДВС.

Глава Skoda Australia Люси Куэн отметила, что на подключаемые гибриды придётся около 15% продаж, а на мягкие — около 20%. Остальные клиенты, по её словам, по-прежнему выберут бензиновые версии, которые остаются самыми востребованными.

Kodiaq PHEV получил 1,5-литровый турбомотор и электродвигатель, обеспечивающие до 112 км хода на чистой электротяге по циклу  WLTP.

Версия MHEV не способна двигаться только на электричестве — система лишь помогает снизить расход топлива и повысить эффективность работы бензинового двигателя.

Дополнительные подробности относительно технических характеристик обеих гибридных версий и конкретные сроки запуска будут официально объявлены позже.

Компания Ford представила линейку Bronco 2026 модельного года, добавив новую комбинацию силового агрегата и трансмиссии для версии Heritage Edition.

Теперь этот внедорожник в ретро-стиле можно заказать с 2,3-литровым турбомотором EcoBoost I4, работающим в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Ранее такой двигатель предлагался исключительно с семиступенчатой механикой, а «автомат» был доступен только с 2,7-литровым V6. Теперь же автоматическая трансмиссия станет доступна для всех основных комплектаций — Base, Big Bend, Outer Banks и Heritage Edition.

Модель Ford Bronco Heritage Edition, впервые представленная в 2023 году, продолжает опираться на классические черты оригинального Bronco — двухцветную окраску кузова, ретро-диски и винтажные элементы отделки.

Компания Ford расширила список доступных опций для пикапа Ranger 2026 модельного года, добавив новый пакет Black Appearance Graphics. Он представляет собой набор декоративных графических элементов, отличающих его от стандартных версий.

При этом пакет Black Appearance, появившийся годом ранее, остаётся обязательным условием для установки новой опции. Его нельзя заказать отдельно, но сам пакет Black Appearance Graphics не требует обязательного выбора дополнительных опций.

Пока Ford не раскрыла, какие именно элементы входят в состав Black Appearance Graphics и сколько он будет стоить. Для ориентира — прошлогодний пакет Black Appearance, включавший затемнённые акценты кузова и дисков, оценивался в 895 долларов.

Оба пакета доступны исключительно для версии Ford Ranger XLT.