DJI представила Neo 2 — компактный дрон массой 151 грамм, ставший самым лёгким аппаратом бренда с круговым распознаванием препятствий. Новинка получила 12-мегапиксельную CMOS-матрицу 1/2", диафрагму f/2.2 и двухосевой подвес, позволяющий снимать стабильное видео в 4K при 100 кадрах в секунду. Поддерживается и вертикальная съёмка разрешением 2,7K для соцсетей.

Цена начинается от 240 евро, версии Fly More Combo — от 330  до 580 евро.  

Представлен внедорожник BJ40 Extended Range Intelligent Edition — это улучшенная версия ранее выпущенной модели с акцентом на интеллектуальные технологии и улучшенные ADAS-функции. 

Главный акцент — на технологии вождения. Версия получила расширенные ассистенты: высокоскоростной NOA, адаптивный круиз-контроль на всём диапазоне скоростей, автопарковку, помощь при перестроении и полный пакет 360 Security Guard.

В оснащение входят 1,5-литровый ДВС и два электромотора с общей мощностью 403 кВт и моментом 655 Нм. Тройной литий-ионный аккумулятор 40,3 кВт•ч обеспечивает 152 км хода на электротяге по циклу CLTC и до 1200 км суммарно. Быстрая зарядка с 30 до 80% занимает около 30 минут. Расход топлива при разряженном аккумуляторе составляет 8,68 литра на 100 км.

К особенностям авто относятся несущая рама, электрическая блокировка заднего дифференциала, тактический разворот на месте и набор из 11 ездовых режимов для города, бездорожья и трассы.  

Инсайдер под ником Digital Chat Station подтвердил, что компании Oppo и OnePlus уже начали опытное производство новых аккумуляторов повышенной ёмкости.

Всего пару дней назад Ранее инсайдер заявил, что большинство аккумуляторов для смартфонов в 2026 году получат ёмкость 10 000 мА·ч.

Компания Dongfeng Automobile готовится к выпуску нового поколения твердотельных аккумуляторов с плотностью энергии 350 Втч/кг. Ожидается, что производство и внедрение на транспортных средствах начнутся в сентябре 2026 года. Компания уже запустила опытную производственную линию мощностью 0,2 ГВтч. После запуска в эксплуатацию автомобили, оснащенные этим аккумулятором, смогут проехать более 1000 километров по циклу CLTC.

Аккумулятор представляет собой многокомпонентную систему, сочетающую в себе высокоёмкий тройной катод, кремний-углеродный анод и твёрдый электролит на основе оксидно-полимерного композита. Компания Dongfeng сообщает, что при температуре -30 °C аккумулятор сохраняет более 72% энергии, в то время как обычные жидкостные тройные аккумуляторы сохраняют лишь около 60%. Он также прошёл испытание на безопасность в термокамере при температуре 170 °C, превысив национальный стандарт в 130 °C.

На Всемирной конференции по аккумуляторным батареям 2025 года компания Dongfeng представила платформу Mach Super-kV Pure-Electric Platform – высоковольтную архитектуру 1200 В с разработанным ею силовым модулем из карбида кремния на 1700 В. Платформа включает в себя быстрозаряжаемый композитный элемент 12C, совместимый с однозарядным зарядным устройством мощностью 2 МВт, обеспечивающим запас хода 2,5 км за 1 секунду и 450 км за 5 минут. Платформа поддерживает автономную зарядку и бесконтактную оплату.

Платформа оснащена высокоскоростным двигателем, способным вращаться со скоростью 30 000 об/мин. В сочетании с высокоэнергетической аккумуляторной батареей система обеспечивает запас хода автомобиля более 1000 км.

Компания Dongfeng разрабатывает версию твердотельного аккумулятора ёмкостью 350 Вт·ч/кг с функцией быстрой зарядки, внедрение которого в автомобили запланировано на декабрь 2027 года. Также ведутся исследования твердотельного аккумулятора на основе сульфида с плотностью энергии 500 Вт·ч/кг. Ожидается, что аккумулятор ёмкостью 350 Вт·ч/кг поступит в производство и будет установлен в автомобили в сентябре 2026 года.

В России решили отреставрировать уникальный тягач «Москвич Боливар» — единственный экземпляр, созданный инженерами АЗЛК специально для эвакуации разбитых машин после заводских краш-тестов. 

Базой послужил АЗЛК-2140, но конструкцию серьёзно переработали: кузов переделали под задачи эвакуации, установили импортные газонаполненные амортизаторы, экспериментальную коробку передач, «медленную» главную пару и двускатные задние колёса по аналогии с «Газелью».

По воспоминаниям историка Сергея Ионеса, в 1990-е «Боливар» оказался ненужен заводу и во время масштабной уборки территории в 1995 году мог быть попросту утилизирован. Его спас гонщик Александр Сафонов, а позже машина попала к коллекционеру Михаилу Красинцу, который собрал в Черноусово более 400 автомобилей.

Судьба тягача дальше складывалась непросто: отсутствие документов привело к тому, что машину однажды отправили на штрафстоянку.  «На Боливара совсем не было никаких документов, и его поставили на штрафстоянку, откуда его еле вызволил один наш надёжный друг», — делится воспоминаниями Ионес.

После смерти Красинца в 2021 году коллекция осталась без хозяина, и теперь, как сообщает Quto, вдова передаёт часть машин новому коллекционеру.

Представлен доступный седан BYD Seal 06 DM-i Super Enjoy Edition. Новинка получила ценник от 13 600 до 15 000 долларов в Китае и способна проезжать до 128 км по циклу CLTC исключительно на электротяге.

Габариты машины составляют 4830 х 1875 х 1495 мм, колёсная база равна 2790 мм. Это одноклассник Honda Accord и Toyota Camry.

На панели под экраном расположены две площадки для беспроводной зарядки смартфонов, а также физические кнопки управления.

Bentley официально вернула в строй Continental Supersports. Новинка получила 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом на 657 л.с. и 800 Н·м и задний привод. Продажи стартуют в марте, а цена составит около 400 тысяч фунтов стерлингов. Всего выпустят 500 экземпляров.

Экстерьер тоже переработан: новый передний бампер стал ниже и шире, появился крупнейший в истории марки передний сплиттер, обновлённая сетчатая решётка, боковые воздухозаборники и усиленные пороги. Сзади установлен заметный спойлер и новый диффузор.

Салон получил более лёгкие карбоновые сиденья, расположенные ниже, чем в GT Speed, 12,3-дюймовый экран, цифровую приборку и отделку премиальными материалами. Задние сиденья заменены карбоновой панелью с кожаным оформлением — всё ради снижения массы и смещения центра тяжести.  

Новый флагман Huawei получит 20 ГБ оперативной памяти на базе собственной китайской разработки, о чем рассказал Digital Chat Station. Кроме того, в линейке будет версия с более привычными 24 ГБ ОЗУ. Инсайдер добавил, что смартфон будет построен на однокристальной системе Kirin 9030, а его производительность определенно заслуживает внимания.

Презентация линейки Huawei Mate 80 намечена на 25 ноября. Линейка будет включать четыре модели: Mate 80, Mate 80 Pro, Mate 80 Pro Max и Mate 80 RS Master. Pro Max — это новая модель, и по сравнению с предыдущей версией Pro+ она получит более существенные отличия от версии Pro; это не просто смена названия.

Ранее ходили слухи о возможности установки активной системы охлаждения со встроенным вентилятором, однако последние данные подтверждают, что эксперимент оставили лишь в инженерных образцах — серийные аппараты получат обычную пассивную систему.

Все версии Mate 80 будут стандартно оснащаться 3D-распознаванием лица — впервые для базовой модели серии. Также ожидается боковой сканер отпечатков пальцев.

Digital Chat Station первым точно сообщил характеристики Xiaomi 15 и Xiaomi 15 Pro, а также о том, что Realme GT 7 Pro получит яркий экран Samsung и что SoC Dimensity 9400 выйдет раньше Snapdragon 8 Elite.

На АвтоВАЗе прошла встреча с поставщиками в рамках недели качества, где подняли вопросы, напрямую влияющие на надёжность и восприятие автомобилей Lada. На предприятии подчеркнули, что в ближайшей перспективе качество поставляемых компонентов должно вырасти, а совместная работа с партнёрами будет усилена.

Участники встречи обозначили необходимость комплексного подхода: именно качество комплектующих формирует имидж бренда, отражается на продажах и влияет на эффективность производства. Поэтому автопроизводитель ожидает от партнёров большей вовлечённости и готовности корректировать свои процессы.

В ходе открытого диалога обсудили наиболее острые проблемы, пути сокращения затрат на устранение дефектов и способы минимизировать риски, которые могут негативно сказаться на репутации Lada.

Надо провести анализ, в чем есть проблема. Поэтому за каждым поставщиком закреплен специалист АвтоВАЗа, который занимается этим анализом. Соответственно, по результатам этой диагностики разработаны корректирующие меры, которые будут применены. И мы рассчитываем, что в ближайшее время мы увидим улучшение ситуации с качеством поставляемой продукции.

Директор по качеству комплектующих изделий и материалов Константин Савельев.

Как выяснили «Китайские автомобили», на российский рынок уже заказана стартовая партия из 800 электрических кроссоверов Evolute i-Joy. Об этом стало известно во время пресс-конференции в Минске, посвящённой запуску предзаказов на Evolute i-Joy нового поколения должен стать самой доступной моделью бренда. Текущая версия стартует от 1 850 000 рублей.

Модель построена на новой платформе Quantum S3, специально разработанной для электромобилей. При длине 4306 мм, ширине 1868 мм и высоте 1645 мм кроссовер отличается просторным салоном благодаря колёсной базе в 2715 мм. 

Электромотор мощностью 163 л. с. и крутящим моментом 290 Н·м разгоняет i-Joy до 100 км/ч за 8 с. Ёмкость батареи составляет 51,87 кВт·ч, запас хода составляет до 471 км по циклу CLTC, а быстрая зарядка с 30 до 80 % занимает всего 18 минут.