Члены экипажа Crew-12, в составе которого астронавты NASA, ESA и «Роскосмоса», отправятся на МКС 15 февраля 2026 года в рамках миссии SpaceX Crew-12. Полёт станет двенадцатой ротацией экипажа SpaceX станции по программе NASA Commercial Crew Program.

Командиром корабля станет астронавт NASA Джессика Меир, пилотом — Джек Хэтэуэй. Вместе с ними в качестве специалистов полёта выступят астронавт Европейского космического агентства (ESA) Софи Адено и космонавт «Роскосмоса» Андрей Федяев. Crew-12 присоединится к членам экипажа 74-й экспедиции, уже находящимся на борту станции.

Экипаж Crew-12 проведёт научные исследования и технологические демонстрации, чтобы подготовиться к будущим исследовательским миссиям на Луне и Марсе, а также принести пользу людям на Земле.

Для Меир это будет второй полёт на МКС. В ходе экспедиции 61/62 она провела 205 дней в качестве бортинженера и совершила первые 3 женских выхода в истории в открытый космос вместе с астронавтом NASA Кристиной Кох, проведя за пределами станции 21 час и 44 минуты. Федяев уже был на станции в 2023 году в составе миссии Crew-6 и провёл на орбите 186 дней.

Европейская организация ядерных исследований (ЦЕРН) сообщила о получении $1 млрд от частных доноров на строительство нового ускорителя частиц, который станет самым большим в мире. Это первый случай, когда частные лица и благотворительные фонды поддержали флагманский исследовательский проект ЦЕРНа, направленный на изучение строения и функционирования Вселенной.

Среди доноров — Breakthrough Prize Foundation миллиардера Юрия Мильнера, фонд Eric and Wendy Schmidt Fund for Strategic Innovation бывшего генерального директора Google Эрика Шмидта, а также Джон Элканн, наследник итальянской семьи Аньелли, и французский телекоммуникационный магнат Ксавье Ньель.

Генеральный директор ЦЕРНа Фабиола Джанотти (Fabiola Gianotti) отметила, что это первый случай в истории, когда частные доноры хотят сотрудничать с ЦЕРНом для создания научного инструмента, который позволит человечеству продвинуться в понимании фундаментальной физики.

Сейчас крупнейшим в мире ускорителем частиц является Большой адронный коллайдер (БАК) ЦЕРНа, представляющий собой кольцо длиной 27 километров, расположенное на глубине около 100 метров под территорией Франции и Швейцарии. С помощью БАКа, в частности, было доказано существование бозона Хиггса — элементарной частицы, открытие которой в 2012 году расширило представления о том, как частицы приобретают массу, и принесло физикам Питеру Хиггсу и Франсуа Энглеру Нобелевскую премию по физике в 2013 году.

Предполагается, что БАК завершит свою работу примерно к 2040 году. ЦЕРН рассматривает возможность строительства Future Circular Collider (FCC) — кольцевого коллайдера длиной 91 километр и средней глубиной 200 метров. Учёные полагают, что обычное вещество (звёзды, газы, пыль, планеты) составляет лишь 5% Вселенной. FCC попытается выяснить, что составляет остальные 95% энергии и материи во Вселенной — так называемые тёмная материя и тёмная энергия, которые учёным ещё предстоит непосредственно наблюдать.

Ожидается, что решение о строительстве FCC, стоимость которого оценивается примерно в $17 млрд, будет принято 25 странами-участницами ЦЕРНа в 2028 году. Эрик Шмидт заявил, что FCC — это инструмент, который может расширить границы человеческого знания, а технологии, разработанные в рамках этого проекта, могут принести пользу обществу в различных областях, от медицины до вычислительной техники и устойчивой энергетики.

Президент OnePlus China Ли Цзе официально подтвердил работу над новой линейкой смартфонов под названием Turbo. По словам топ-менеджера, первое устройство серии унаследует «гены высокой производительности» флагманов бренда, но при этом сможет похвастаться лучшим временем автономной работы в своем классе.

По словам топ-менеджера, будущая новинка получит самую большую батарею, которую когда-либо устанавливали в смартфоны OnePlus. Это означает, что серия Turbo превзойдет даже текущего рекордсмена компании — модель Ace 6T, оснащенную аккумулятором на 8300 мАч.

Согласно данным авторитетного инсайдера Digital Chat Station, смартфон получит аккумулятор емкостью 9000 мАч. Сообщается, что дебют первого устройства Turbo в Китае запланирован на январь. Ожидается, что смартфон будет построен на базе SoC Snapdragon 8 Gen 5 — той же однокристальной системы, что используется в Ace 6T (на международном рынке известном как OnePlus 15R). Также есть данные, что OnePlus Turbo получит экран с кадровой частотой 165 Гц.

Apple продолжает работу над складным устройством, при этом главной целью производителя остаётся полностью идеальный экран без заметной складки в месте сгиба.

Для этого компания экспериментирует с ультратонким гибким стеклом UFG разной толщины, о чем сообщил известный инсайдер под ником Digital Chat Station.

На текущем этапе инженерам ещё предстоит решить ряд технических проблем, связанных как с самим экраном, так и с производственными процессами. По предварительным данным, первый складной смартфон будет представлен в сентябре следующего года.

Параллельно аналогичные решения с UFG уже тестируют и несколько крупных китайских производителей. Если проблемы в цепочках поставок будут устранены, рынок складных устройств в следующем году может заметно оживиться, а будущая новинка Apple выйдет сразу с новым поколением складных смартфонов китайских производителей.

Ранее Digital Chat Station первым точно сообщил характеристики Xiaomi 15 и Xiaomi 15 Pro, а также о том, что Realme GT 7 Pro получит яркий экран Samsung и что SoC Dimensity 9400 выйдет раньше Snapdragon 8 Elite.   

Видео с участием шести человекоподобных роботов от компании Unitree Robotics, выступивших в роли танцоров на концерте известного певца Ван Лихома, привлекло внимание не только в Китае, но и за его пределами.

Роботы синхронно двигались вместе с живыми артистами и в финале номера выполнили сложное сальто Вебстера (маховое сальто вперед, вызвав бурные аплодисменты зала. 

Завтра, 21 декабря, новый космический корабль Starship 39 отправится на полигон Massey's Range для криотестов.

Напомним, месяц назад состоялась выкатка первого ускорителя Super Heavy V3, который отправился на криотесты, однако в ходе первого же испытания ускоритель

Starship — это полностью многоразовая сверхтяжёлая ракета-носитель и космический корабль, предназначенный для доставки огромных грузов (до 400 тонн) и людей на околоземные орбиты, Луну, Марс и далее, с использованием многоразовых ступеней для снижения стоимости полётов. Это самое мощное в мире семейство ракет, цель которого — сделать межпланетные путешествия экономичными, включая миссии по колонизации Марса, запуску спутников для ИИ и солнечной энергетики. 

Первый запуск нового поколения Starship ожидается в январе-феврале следующего года.

Шведский автоконцерн Volvo, покинувший российский рынок в 2022 году, подал заявки на регистрацию товарных знаков в РФ. Как выяснил ТАСС, в Роспатент были направлены документы сразу на три обозначения — два с названием Volvo и один под брендом Volvo Penta.

Заявки оформлены по нескольким классам международной классификации товаров и услуг. Они охватывают производство грузовых и легковых автомобилей, фургонов и автобусов, а также двигателей, станков и сервисных услуг, связанных с ремонтом и техническим обслуживанием техники. Это позволяет защитить бренд сразу по широкому спектру направлений.

Горьковский автозавод запустил серийное производство сверхдлинной версии Газель NN. Если раньше такие модификации создавались в основном сторонними доработчиками, то теперь машина стала полностью заводским продуктом.

В движение сверхдлинную «Газель NN» приводит 2,5-литровый турбодизель мощностью 150 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.  

В автопарке портала Drom с начала 2025 года эксплуатируется Lada Aura, и к настоящему моменту пробег автомобиля приблизился к 45 000 км. Изначально ожидания от удлинённой Lada Vesta были высокими, однако со временем водитель всё чаще стал отмечать негативные моменты.

По его словам, машина довольно быстро перестала радовать и начала утомлять в повседневной эксплуатации. После длительных поездок у водителя стали возникать боли в ноге и спине, которые он напрямую связывает с неудобным водительским креслом. 

За время эксплуатации накопились и другие претензии. Плановое ТО оказалось дорогим: обслуживание на 45 000 км обошлось более чем в 36 000 рублей. Передние тормозные колодки и диски изнашиваются быстрее ожидаемого, задний ступичный подшипник начал гудеть, а его замена у дилеров заняла много времени. Отдельной проблемой стал дефицит запчастей — даже официальные сервисы ждут нужные детали неделями.

Из плюсов Lada Aura отмечают светодиодную оптику с эффективным, хоть и жёстким световым пучком, комфортную подвеску, хорошо справляющуюся с плохими дорогами, а также более качественную шумоизоляцию по сравнению с обычной Vesta. Двигатель зарекомендовал себя как надёжный и экономичный — расхода масла не наблюдается.

К недостаткам относят слабую работу кондиционера, задумчивые реакции вариатора и чувствительность мотора к качеству бензина. Также владельца разочаровала низкая долговечность тормозных механизмов и подшипников. Отдельно подчёркивается высокая цена модели, которая, по мнению водителя, не соответствует уровню качества и первоначальным ожиданиям.

Lada Aura — удлиненный бизнес-седан на базе Vesta, представленный в 2023 году, с 1,8-литровым 122-сильным двигателем и вариатором, предлагающий больше пространства. Серийный выпуск начался в конце 2024 года.  

Шведский автоконцерн Volvo, покинувший российский рынок в 2022 году, подал заявки на регистрацию товарных знаков в РФ. Как выяснил ТАСС, в Роспатент были направлены документы сразу на три обозначения — два с названием Volvo и один под брендом Volvo Penta.

Заявки оформлены по нескольким классам международной классификации товаров и услуг. Они охватывают производство грузовых и легковых автомобилей, фургонов и автобусов, а также двигателей, станков и сервисных услуг, связанных с ремонтом и техническим обслуживанием техники. Это позволяет защитить бренд сразу по широкому спектру направлений.