Hyundai Motor Company анонсировала первый тизер высокопроизводительного электромобиля IONIQ 6 N. На изображениях показан обтекаемый седан с широкой колеёй и агрессивным дизайном, где акцент сделан на аэродинамике — расширенные крылья, массивный спойлер и легкосплавные диски подчёркивают спортивную направленность модели.

Новинка развивает успех IONIQ 5 N, которая за два года с момента дебюта получила ряд отраслевых наград, победы в автоспорте и установила рекорды. IONIQ 6 N, согласно заявлениям Hyundai, должен стать эволюцией, совмещая элегантный кузов седана с динамическими характеристиками для трека и повседневного вождения.

Автомобиль построен на трёх принципах бренда: манёвренность на поворотах (Corner Rascal), готовность к гоночным трассам (Racetrack Capability) и адаптация для ежедневного использования (Everyday Sports Car). Инженеры Hyundai акцентируют внимание на стабильности модели на высоких скоростях благодаря интенсивной работе над аэродинамикой.

Презентация IONIQ 6 N состоится на фестивале скорости в Гудвуде — мероприятии, где Hyundai традиционно демонстрирует свои новинки. «Мы хотим быть ближе к поклонникам, чтобы они могли оценить возможности автомобиля вживую», — отметил Джун Парк, вице-президент и глава группы управления.

Точные технические характеристики, дата выхода и стоимость IONIQ 6 N пока не раскрываются.

В Сети опубликовали качественные рендеры готовящегося к выпуску Poco F7. Судя по всему, аппарат представят уже в ближайшие недели, но подробные характеристики известны: Poco F7 станет клоном Redmi Turbo 4 Pro.

В Китае Redmi Turbo 4 Pro уже стал хитом, вероятно, характеристики смартфона смогут обеспечить спрос модели и за пределами КНР.

Мы уже писали о том, что Lada Aura в среднем

В период с декабря 2022 года по май 2025 года (то есть почти за все время реализации машины) на учет поставили 2587 единиц «Москвичей 3е». При этом обычные люди машину, можно сказать, не покупают: 95% спроса обеспечивают юридические лица. Еще один интересный момент — 88% регистраций «Москвича 3е» (2269 штук) пришлось на Москву и Московскую область.

Такие продажи делают «Москвич 3е» самым непопулярным в линейке. Для сравнения, в лучшие месяцы дилеры Московского автозавода продавали более 2 тыс. обычных бензиновых «Москвичей 3».  

Компания Toyota Gazoo Racing провела публичную презентацию тестового автомобиля GR LH2 Racing Concept, работающего на жидком водороде, на трассе Circuit de la Sarthe во Франции. Разработка призвана ускорить внедрение водородных технологий в автоспорт и поддержать стратегию Toyota по достижению углеродной нейтральности.

Проект продолжает серию экспериментов компании с водородными двигателями. В 2021 году Toyota начала тестировать газообразный водород на спортивной Corolla в японской серии Super Taikyu, а к 2023-му перешла на жидкое топливо. В 2022 году потенциал технологии продемонстрировал GR Yaris H2 на этапе чемпионата мира по ралли в Ипре. Год спустя Corolla с водородным двигателем совершила демонстрационный заезд на той же трассе в Ле-Мане, где тогда же был анонсирован концепт GR H2 Racing Concept. Новый GR LH2 Racing Concept стал эволюцией этих разработок.

За основу автомобиля взята модель GR010 Hybrid Hypercar, участвующая в Чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA. Тестовые испытания помогут оценить эффективность жидкого водорода в экстремальных условиях, усовершенствовать технологии и инфраструктуру, а также привлечь партнёров для развития направления.

Презентация концепта прошла в рамках 40-летия дебюта Toyota в легендарной гонке «24 часа Ле-Мана». К юбилею команда подготовила специальный дизайн для двух своих гиперкаров GR010 Hybrid. Болид под номером #7 получил красно-белую ливрею, отсылающую к модели TS020 1998 года. Машина #8 окрашена в матовый чёрный цвет с логотипом GR и символизирует философию команды — «Ненависть к поражениям».

Toyota подчеркивает, что автоспорт остаётся для компании ключевой площадкой для испытания инноваций, включая водородные двигатели, которые могут стать частью будущего как гоночных, так и серийных автомобилей.

В начале 2025 года на российский рынок вышел новый корейский бренд KGM, являющийся ребрендингом хорошо известного SsangYong. За 20 лет в России было продано более 165 тысяч автомобилей SsangYong, а теперь KGM стремится повторить успех, но пока получается не очень. По данным таможни, в Россию уже импортировано 3,9 тысячи новых автомобилей KGM, однако на учет встали всего 95 автомобилей (64 в апреле и 31 в мае).

KGM изначально зашел в Россию с очень высокими ценами, которые оказались примерно в два раза больше соразмерных официальных «китайцев». Теперь машины корейского бренда продаются со скидками до 1,1 млн рублей, но спрос не только не растет — падает. Даже несмотря на наличие классической автоматической коробки передач и 5-летней гарантии.

Toyota расширила линейку силовых установок популярного внедорожника Land Cruiser 300 гибридной системой, такая машина уже доступна для заказа в ОАЭ, а в 2026 году появится и в Австралии.

В ОАЭ гибридный Land Cruiser 300 стоит от 389 900 дирхамов (8,4 млн рублей) — заметно дороже бензиновой версии с V6 (от 329 900 дирхамов или примерно 7 млн рублей).

Производство Lada Iskra осуществляется с перебоями, если на прошлой неделе появятся тоже в июле. Серийное производство машин началось в середине апреля, но, как видим, полноценным серийным его назвать нельзя.

«Искру» предложат в трех типах кузова: седан, универсал и кросс-универсал. Машина будет оснащаться 1,6-литровыми моторами мощностью 90 и 106 л.с., механическими коробками передач (5-ступенчатой вазовской и 6-ступенчатой китайской), китайским вариатором. Ориентировочные цены — от 1,2 до 1,6 млн рублей.

Линейка Arc Alchemist, представленная в октябре 2022 года, уходит на покой: Intel объявила о прекращении жизненного цикла своей первой за долгое время серии видеокарт. Согласно уведомлениям об изменениях (PCN), размещенным на сайте Intel, выпуск дискретных и мобильных ускорителей будет прекращен в течение ближайшего года.

Заказать Intel Arc A750 можно будет до 27 июня 2025 года, отгрузки прекратятся 26 сентября текущего года. Arc A770 будет снят с производства 18 ноября 2025 года, а последние поставки состоятся 20 мая 2026 года.  Вместе с A770 будут прекращены поставки мобильных видеокарт Arc A530M, A350M, A730M, A770M, A570M и A370M.

На данный момент в строю остаются только модели Arc A380 и A580, однако ожидается, что их производство также будет прекращено в ближайшем будущем, учитывая выход на рынок линейки Battlemage.

Arc Alchemist стали первой попыткой Intel конкурировать с AMD и Nvidia на рынке дискретных GPU. Несмотря на то, что линейка пользовалась крайне ограниченным спросом, Intel продолжает работу над новыми видеокартами.

Проблемы, сильно беспокоившей американскую сторону проекта Международной космической станции, больше нет: Роскосмос заявил о полной герметизации промежуточной камеры служебного модуля «Звезда» МКС. Как отметили в госкорпорации, за последние годы предпринимались различные попытки заделать утечку, но окончательно справиться с ней удалось только сейчас.

«После герметизации в июне 2025 года тесты показывают, что утечка воздуха в переходной камере прекратилась полностью, впервые с момента обнаружения», — сообщил Роскосмос.

В госкорпорации отметили, что ежедневный мониторинг и техническое обслуживание всех систем российского сегмента Международной космической станции продолжается.

В апреле 2025 года эксперты Консультативной группы по безопасности NASA заявили, что утечка воздуха на российском сегменте МКС продолжается уже пять лет, а попытки ее устранения не принесли результатов. Утечка составляла 0,5–0,7 мм рт. ст. в сутки, и в NASA признавали, что она не представляет непосредственной угрозы для экипажа.

Anker отзывает более миллиона мобильных аккумуляторов PowerCore 10000 (каталожный номер — номер A1263). Внутри может быть дефектная литий-ионная батарея, способная воспламениться. Уже известно как минимум о 19 случаях возгорания — некоторые люди получили лёгкие ожоги, в нескольких ситуациях пострадало имущество. Ущерб — больше 60 тысяч долларов.

Проверить, подпадает ли мобильный аккумулятор под отзыв, можно на сайте Anker. Модель написана на нижнем торце устройства, рядом с серийным номером. Сбоку — логотип компании. Anker просит отнести устройство в специализированный пункт приёма литий-ионных батарей: в мусор, переработку или коробки для батареек устройство помещать строго не рекомендуется.