Учёные обнаружили, что Марс оказывает значительное влияние на долгосрочные климатические циклы Земли, известные как циклы Миланковича. Эти циклы, вызванные гравитационным воздействием других планет Солнечной системы, приводят к медленным изменениям в орбите и наклоне Земли, что влияет на климат.

Новое исследование показывает, что Марс играет ключевую роль в формировании этих циклов. Изучая влияние массы Марса на орбиту и наклон Земли с помощью компьютерных моделей, учёные обнаружили, что Красная планета оказывает ощутимое гравитационное воздействие на Землю, влияя на эксцентриситет, положение перигелия, восходящий узел и наклон земной оси.

«Если убрать Марс из модели, то эти циклы исчезают. А при увеличении массы Марса они становятся короче, потому что Марс оказывает большее влияние», — объясняет Стивен Кейн, планетолог, автор исследования.

Исследование также показало, что увеличение массы Марса приводит к большей стабильности наклона земной оси, который составляет около 23,5°. Это означает, что изменения в наклоне происходят медленнее, что может оказывать стабилизирующее воздействие на климат.

По словам Кейна, результаты исследования важны для понимания климата не только Земли, но и других планет в Солнечной системе и за её пределами. Дальние планеты, даже небольшие, могут оказывать влияние на климат планет в обитаемой зоне.

Китайские учёные разработали экологически чистый гидрогель на основе целлюлозы, полученной из бамбука, который позволяет решить проблему образования дендритов в водных цинк-ионных аккумуляторах. Разработка представлена исследователями из Южно-Китайского технологического университета в Гуанчжоу.

В процессе зарядки цинк-ионных аккумуляторов на поверхности электродов образуются кристаллические выросты, так называемые дендриты. Эти структуры могут проникать через внутреннюю мембрану, вызывая короткое замыкание и преждевременный выход аккумулятора из строя. Обычно коммерческие сепараторы из стекловолокна выходят из строя после 120 часов использования.

Вместо того, чтобы просто блокировать рост дендритов, новый гидрогель из бамбука действует как «молекулярное шоссе», ускоряя поток ионов цинка. Для создания структуры гидрогеля микрокристаллическую целлюлозу растворили в щелочной ванне с добавлением мочевины, а затем сшили полимеры с помощью буры (тетраборат натрия).

Полученная структура была усилена нановолокнами, полученными из бамбука, окисленными TEMPO. TEMPO (2,2,6,6-Тетраметилпиперидин-1-оксил) — стабильный нитроксильный радикал, используемый в органическом синтезе. Эти нановолокна толщиной всего 3 нм содержат большое количество карбоксильных групп, которые притягивают ионы цинка. Нановолокна выполняют двойную функцию: они укрепляют гель и ускоряют движение ионов цинка, создавая прямой химический путь. Скорость движения ионов цинка в новом материале почти вдвое выше, чем в стандартных растительных материалах.

Толщина плёнки составляет всего 1 мм, но она в четыре раза прочнее обычной целлюлозы, даже после воздействия химических веществ, используемых в аккумуляторах. В прямых испытаниях аккумуляторы с новым гелем проработали 1100 часов, в то время как аккумуляторы со стандартными коммерческими сепараторами — всего 120 часов. Новый гидрогель также хорошо выдерживает высокие токи и температуру 45 °C. При использовании в аккумуляторе гидрогель сохраняет около 80% своей ёмкости после 1000 циклов зарядки.

Анализ показал, что поверхность цинка, защищённая новым гелем, остаётся гладкой (Ra ≈ 52 нм), в то время как на поверхности аккумуляторов с жидким электролитом образуются шероховатые дендритные наросты (Ra ≈ 108 нм). Использованные материалы — целлюлозный порошок, бамбук и бура — являются дешёвыми и доступными. Производство 1 см2 «био-геля» обходится всего в 8% от стоимости стандартного коммерческого сепаратора.

После окончания срока службы аккумулятора мембрану можно полностью разложить с помощью фермента целлюлазы всего за четыре часа, что исключает необходимость утилизации опасных отходов. Гибкие аккумуляторные элементы с новым гелем сохраняют работоспособность даже при изгибе на 90 градусов под нагрузкой, что делает их пригодными для использования в «умной одежде» и носимой электронике. Учёные отмечают, что химия нового геля может быть адаптирована для натриевых или алюминиевых аккумуляторов.

Бывший астронавт NASA и действующий сенатор США от штата Аризона Марк Келли подал иск против Министерства обороны и лично Пита Хегсета, занимающего должность министра обороны, из-за решения о возможном понижении в звании. Келли считает, что это является цензурой и нарушением его прав как ветерана и сенатора.

Причиной конфликта стал видеоролик, опубликованный Келли в конце ноября, в котором он вместе с пятью другими конгрессменами, имеющими опыт военной службы, напомнил военнослужащим США о недопустимости выполнения незаконных приказов. Дональд Трамп назвал видео подстрекательским, после чего Пентагон начал расследование в отношении Келли.

5 января Пит Хегсет заявил, что Министерство обороны инициировало процесс определения звания Келли при выходе в отставку в соответствии с разделом 1370(f) статьи 10 Кодекса США, что может привести к понижению звания и, соответственно, к уменьшению размера пенсии. Также Хегсет сообщил о вынесении официального выговора Келли, который будет занесён в его личное дело.

В иске, поданном в Вашингтоне, округ Колумбия, утверждается, что выговор, процесс определения звания при выходе в отставку и связанные с этим действия являются «незаконными и неконституционными» по ряду причин. В частности, указывается на нарушение Первой поправки к Конституции США, запрещающей правительству наказывать за выражение непопулярных взглядов или преследовать за защищённую законом речь.

Келли заявил, что будет бороться за свои права и против попыток ограничить свободу слова ветеранов. «Пит Хегсет хочет, чтобы наши опытные военные ветераны жили под постоянной угрозой лишения звания и денежного довольствия через годы или даже десятилетия после увольнения с военной службы только потому, что ему или другому министру обороны не понравилось то, что они сказали. Так в Соединенных Штатах Америки не делается, и я не собираюсь этого терпеть», — подчеркнул он.

Компания AMD на выставке CES 2026 довольно неожиданно

Чиплеты IOD, которых тут два, имеют площадь около 375 кв.мм каждый и производятся по нормам 6 нм. У линейки Turin это техпроцесс того же уровня, но площадь составляет 426 кв.мм. 

Напомним, процессоры Epyc Venice будут иметь до 256 ядер, если это линейка с ядрами Zen 6c, и до 192 ядер в случае Zen 6. 

Пока аналитики прогнозируют падение рынка ПК в 2026 году вплоть до 10%, в прошлом квартале он вырос почти на столько же. Согласно данным IDC, рост составил 9,6%. 

Причин роста сразу несколько. Первая, которая вступила в силу до текущего кризиса памяти, это прекращение поддержки Windows 10. Эта причина заставила продажи расти как минимум до того, как цены на память устремились в космос. 

Кроме того, если говорить о рынке США, то там потребители спешили купить новые устройства ещё и из-за грядущих пошлин на фоне очередного витка экономической войны США и Китая. 

В итоге в прошлом квартале рынок ПК дорос до 76,4 млн единиц. Вполне возможно, это последний квартал с положительной динамикой роста на ближайшие годы.  

Компания Asus рассказала, что первые ноутбуки на основе новых процессоров Ryzen AI 400 поступят в продажу уже 22 января, то есть чуть более чем через неделю. Множество таких моделей было представлено на CES 2025. 

Само собой, не все они появятся на полках магазинов именно 22 января, но в целом пользователям ждать не придётся. Другой вопрос, что Ryzen AI 400 от Ryzen AI 300 ничем не отличаются, и в этом году у них есть очень сильный конкурент в лице Intel Core Ultra 3. 

У компании Apple вскоре появится свой собственный специализированный серверный процессор. И случится это уже в этом году, хотя сами сервера будут введены в строй попозже. 

Инсайдер и аналитик TF International Securities Минг-Чи Куо говорит, что массовое производство этого чипа стартует во втором полугодии, а серверы будут введены в строй в 2027 году, но тут уже без уточнения периода. 

Что это будет за чип, не уточняется. Ранее Apple использовала для своих серверов SoC M2 Ultra, но в этот раз, судя по всему, она работает именно над специализированным решением, которое не выйдет в каком-то потребительском устройстве. 

Процессоры Intel Core Ultra 200K Plus ещё не представили, но топовый мобильный Core Ultra 9 290HX Plus уже засветился в составе нового ноутбука Acer. 

На этом чипе будет основан какой-то новый игровой ноутбук линейки Predator. Именно в такой конфигурации он засветился в Geekbench. 

О производительности мы судить не можем, так как бенчмарк, похоже, не был завершён. Похоже, кто-то прервал тестирование, поняв, что ПК подключён к Сети. 

В целом-то мы и так знаем, что Core Ultra 9 290HX Plus технически будет копией Core Ultra 9 285HX, только с повышенной    частотой. Возможно, всего на 100 МГц. Когда Intel представит эти CPU, пока неизвестно, но ждать вряд ли придётся долго. 

Напомним, линейка Arrow Lake Refresh призвана принести на рынок что-то хотя бы формально новое в производительном сегменте до выхода Nova Lake, которые ожидаются в конце года.   

Компания MSI решила разыграть одну видеокарту

К слову, в розыгрыше также есть и два других приза: RTX 5070 и набор из клавиатуры и мышки. 

Напомним, новинка MSI является самой мощной потребительской картой на рынке, так как изначально рассчитана на лимит мощности в 1000 Вт. А специальная версия Ocer и вовсе имеет лимит в 2500 Вт, но она предназначена только для оверклокеров.  

Российские дилеры начали продавать грузовики УАЗ «Профи» с новым дизельным двигателем. Мотор объемом 2,0 литра мощностью 136 л.с. от JAC производится компанией Sollers в Елабуге и работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Дизельным двигателем оснащаются только заднеприводные версии машины, под капотом полноприводных по-прежнему старый бензиновый мотор ЗМЗ-409. Цены стартуют от 2,5 млн рублей — столько просят за машину с длинной базой, кондиционером, «зимним пакетом» (подогрев лобового, зеркал и сидений), блокировкой дифференциала.

Напомним, в текущем году те же агрегаты должны появиться под капотом УАЗа «Патриот». Но случится это уже к концу 2026 года.