Профессор Сяофэн Ван, ведущий специалист в области криптографии, защиты данных и кибербезопасности, пропал без вести после того, как ФБР провело обыски в его домах в Блумингтоне и Кармеле (штат Индиана). За 20 лет карьеры Ван, член престижных организаций IEEE (Институт инженеров электротехники и электроники) и AAAS (Американская ассоциация содействия развитию науки), опубликовал десятки научных работ и руководил проектами на сумму почти $23 млн. Среди его ключевых исследований — разработка методов защиты биометрических данных, криптографические протоколы для распределённых систем и обеспечение приватности геномной информации. Например, его работа 2018 года по анонимизации медицинских данных с использованием блокчейн-технологий и статья 2020-го о децентрализованной аутентификации в «умных» энергосетях стали эталонными в академической среде.

До исчезновения Ван занимал пост декана по исследованиям в Школе информатики, вычислений и инженерии Людди (Luddy School) Индианского университета. Его супруга, Няньли Ма, работавшая ведущим системным аналитиком в университетской библиотеке, также оказалась в центре внимания — её профиль исчез с сайта вуза одновременно с данными Вана.

Коллеги Вана выразили тревогу в соцсетях, назвав ситуацию беспрецедентной. Мэтью Грин, профессор криптографии из Университета Джонса Хопкинса, отметил, что учёный не выходит на связь уже две недели, и даже его студенты не могут получить от него ответа. Мэтт Блейз из Джорджтауна подчеркнул, что процедура увольнения профессора с неотчуждаемой должности требует месяцев согласований, а не удаления профиля за день.

Расследование балансирует на грани академических свобод и национальной безопасности. Неизвестно почему университет стёр профили и что искали агенты в домах учёного, чьи работы легли в основу современных стандартов защиты данных. Отсутствие прозрачности со стороны властей и молчание ФБР порождают массу теорий — от кибершпионажа до внутренних конфликтов в вузе.

Исчезновение Вана уже подняло вопросы о границах конфиденциальности для исследователей, чьи работы напрямую связаны с безопасностью государства. Как отметил один из его коллег: «Если даже такой человек может бесследно исчезнуть — что это значит для остальных?»

Особая экономическая зона «Алабуга», расположенная в Елабужском районе Татарстана, начала набирать работников в будущий крупнейший космический хаб России. Ранее руководство ОЭЗ представило план развития до 2048 года, в котором акцент сделан на космические технологии, а сейчас объявлен набор специалистов в таких передовых областях, как атомная энергетика, генетика, клонирование, разработка микропроцессоров и интерфейсов «мозг — машина». 

Слоган кампании: «Хочешь стать командиром космического поселения на лунах Юпитера? Мечтаешь об атомных двигателях, генетическом инжиниринге, клонировании, микропроцессорах и интерфейсах «мозг — машина»? Ты не один! Присоединяйся к Алабуге!».

Жилой комплекс для работников находится вблизи заводов, а города Елабуга и Набережные Челны с развитой инфраструктурой — в 10-20 км. Этот проект не только укрепляет позиции «Алабуги» как промышленного гиганта, но и открывает двери в будущее космических исследований России.

«Алабуга» уже зарекомендовала себя как лидер промышленного производства. Здесь действуют предприятия, такие как «Соллерс Алабуга», выпускающее автомобили Sollers Atlant, «Алабуга-Волокно», производящее углеродное волокно с «Росатомом», и «Роквул-Волга», специализирующееся на теплоизоляции.

Особая экономическая зона «Алабуга», расположенная в Елабужском районе Татарстана, начала набирать работников в будущий крупнейший космический хаб России. Ранее руководство ОЭЗ представило план развития до 2048 года, в котором акцент сделан на космические технологии, а сейчас объявлен набор специалистов в таких передовых областях, как атомная энергетика, генетика, клонирование, разработка микропроцессоров и интерфейсов «мозг — машина». 

Слоган кампании: «Хочешь стать командиром космического поселения на лунах Юпитера? Мечтаешь об атомных двигателях, генетическом инжиниринге, клонировании, микропроцессорах и интерфейсах «мозг — машина»? Ты не один! Присоединяйся к Алабуге!».

Жилой комплекс для работников находится вблизи заводов, а города Елабуга и Набережные Челны с развитой инфраструктурой — в 10-20 км. Этот проект не только укрепляет позиции «Алабуги» как промышленного гиганта, но и открывает двери в будущее космических исследований России.

«Алабуга» уже зарекомендовала себя как лидер промышленного производства. Здесь действуют предприятия, такие как «Соллерс Алабуга», выпускающее автомобили Sollers Atlant, «Алабуга-Волокно», производящее углеродное волокно с «Росатомом», и «Роквул-Волга», специализирующееся на теплоизоляции.

Кроссовер Knewstar 001, под которым скрывается переименованная версия Geely Tugella, стал дешевле в России уже второй раз в этом месяце.

На официальном сайте говорится, что максимальная скидка составляет 653 000 рублей, она действует до 30 апреля 2025 года. В результате цена стартует от 3 509 990 рублей.

Для российского рынка модель адаптирована с «зимним» пакетом: подогрев всех сидений, руля, лобового стекла, форсунок омывателя и зеркал.

Президент США Дональд Трамп заявил, что пошлины, о которых он собирается объявить на этой неделе, будут охватывать все страны, а не только небольшую группу из 10–15 стран.

Трамп пообещал представить масштабный тарифный план в среду, 2 апреля. Он уже окрестил эту дату «Днем освобождения». Трамп ранее ввел тарифы на алюминий, сталь и автомобили, а также увеличил тарифы на все товары из Китая.

Трамп рассматривает тарифы как способ защиты внутренней экономики от недобросовестной глобальной конкуренции и как козырную карту для получения более выгодных условий для США.

Трамп ранее заявил, что введет ряд ответных пошлин против стран, взимающих пошлины с американского экспорта, пообещав соответствовать пошлинам этих стран.

Arm Holdings объявила, что ожидает увеличения своей доли на мировом рынке процессоров для дата-центров до 50% к концу года, по сравнению с 15% в 2024 году.

Об этом Reuters сообщил Мохамед Авад, руководитель направления инфраструктуры Arm. Рост связан с бумом искусственного интеллекта (ИИ), когда процессоры Arm используются как «хост-чипы» для управления другими ИИ-чипами, например, в системах Nvidia Grace с двумя чипами Blackwell.

Чипы Arm популярны благодаря меньшему энергопотреблению по сравнению с процессорами Intel и AMD, что особенно важно для дата-центров, потребляющих огромные объёмы электроэнергии. Авад отметил, что процессоры для дата-центров используют больше интеллектуальной собственности Arm, что приносит компании более высокие роялти по сравнению с чипами для менее сложных устройств.

Arm, базирующаяся в Великобритании и на 90% принадлежащая японской SoftBank Group, не производит чипы сама, а продаёт лицензии на свои технологии и получает роялти за каждый проданный чип. Компании, такие как Amazon, Google и Microsoft, уже разрабатывают собственные процессоры для дата-центров на базе Arm. Amazon, например, за последние два года более половины новых мощностей оснастила такими чипами.

Mazda сегодня анонсировала совершенно новый кроссовер под названием EZ-60. Компания опубликовала тизерное изображение автомобиля, но никаких технических подробностей пока нет. По силуэту можно предположить, что это будет среднеразмерный SUV (что-то вроде CX-5 или CX-60), выполненный в фирменном стиле Mazda.

BMW презентовала обновлённый X5 Protection VR6 — бронированный внедорожник с уровнем защиты VR6, который убережёт от выстрелов и небольших взрывов.

Цена не сообщается.

В марте 2025 года НАСА объявило о важном событии в разработке телескопа NEO Surveyor, предназначенного для поиска опасных астероидов: его 3,7-метровый корпус успешно прошел серию испытаний и вернулся в Лабораторию реактивного движения в Калифорнии для финальной сборки. Этот шаг приблизил человечество к созданию первого специализированного космического стража, который будет отслеживать околоземные объекты, способные угрожать нашей планете. Запуск аппарата запланирован на 2027 год, и он станет ключевым инструментом в предотвращении космических катастроф.

Разработка началась с создания корпуса, который несколько месяцев назад отправили в Космический центр Джонсона в Хьюстоне для проверки. Испытания подтвердили, что теплозащитный кожух способен поддерживать стабильную температуру, защищая чувствительные инфракрасные приборы от собственных тепловых помех. После успеха тестов корпус вернулся в Калифорнию, где инженеры приступили к сборке. Сейчас они соединяют композитные панели, прокладывают кабели и готовят телескоп к следующему этапу — интеграции всех систем в штате Юта. Там аппарат пройдет финальные испытания перед запуском.

NEO Surveyor уникален своей способностью видеть даже темные астероиды с низким альбедо, улавливая их тепловое излучение. Это позволит обнаруживать угрозы, которые ускользают от других инструментов. Если все пойдет по плану, через два года телескоп начнет свою миссию, охраняя Землю от неожиданных космических гостей.

Астероиды представляют реальную угрозу для Земли. В феврале 2024 года объект 2024 YR4 вызвал тревогу, когда вероятность его столкновения с планетой достигла пика, но новые наблюдения, включая данные космического телескопа «Джеймс Уэбб», снизили риск до минимума. В то же время сейчас тысячи потенциально опасных тел продолжают кружить вокруг Земли, а текущие телескопы не могут их эффективно отслеживать. NEO Surveyor призван заполнить этот пробел. В отличие от мощных «Уэбба» или «Нэнси Грейс Роман», он не будет изучать далекие галактики — его задача проще, но жизненно важна: находить и классифицировать астероиды вблизи нашей орбиты.

30 марта 2025 года грузовой космический корабль Cygnus NG-21 завершил свою миссию.

Cygnus NG-21 доставил на станцию необходимые грузы, включая продовольствие, научное оборудование и материалы для экспериментов. После разгрузки корабль был загружен отходами и использованным оборудованием с МКС. Сведение с орбиты и последующее сгорание в атмосфере – безопасный и эффективный способ утилизации космического мусора.

Контролируемое уничтожение Cygnus NG-21 позволяет избежать засорения околоземного пространства, что является важной задачей для обеспечения безопасности будущих космических миссий. Этот этап завершает очередной цикл работы грузового корабля, обеспечивающего жизнедеятельность МКС и проведение научных исследований на борту станции.