Российский авторынок, который долгое время входил в топ-5 крупнейших в Европе, по итогам февраля опустился на шестое место, о чем сообщает «Автостат».

Причиной стало снижение продаж: за месяц в стране реализовано 78 040 новых легковых автомобилей, что на 24,9% меньше, чем в феврале 2024 года.

Недавно группа ученых из Исследовательской лаборатории армии США (ARL) и Университета Лихай (LU), при поддержке коллег из Университета штата Аризона и Университета штата Луизиана, представила миру инновационный материал — наноструктурированный медный сплав Cu-Ta-Li (медь-тантал-литий). Сплав объединяет в себе уникальные свойства: он сохраняет высокую прочность и термическую стабильность даже при экстремальных температурах, приближающихся к точке плавления, что делает его одним из самых долговечных материалов на основе меди.

Разработка началась с идеи объединить преимущества меди, известной своей отличной электропроводностью, с прочностью суперсплавов на основе никеля, которые обычно применяются в реактивных двигателях.

"Мы создали материал, который сочетает в себе лучшее от двух миров — проводимость меди и жаропрочность на уровне никелевых сплавов", — отметил Мартин Хармер (Martin Harmer), соавтор исследования из Университета Лихай.

Ключом к успеху стала технология, впервые примененная в LU: использование богатого танталом атомного бислойного комплекса. Этот комплекс стабилизирует нанокристаллическую структуру сплава, предотвращая деформацию границ зерен при нагревании. В отличие от никеля, которому не хватает проводимости, или вольфрама, слишком плотного и хрупкого, Cu-Ta-Li стал идеальным гибридом для новых инженерных решений.

Процесс создания включал порошковую металлургию и высокоэнергетическое криогенное измельчение, после чего ученые применили передовую микроскопию для изучения структуры сплава, в частности осадка Cu?Li.

Испытания показали впечатляющие результаты: материал выдержал 10 000 часов нагрева при 800 °C, сохранив форму и свойства, а тесты на сопротивление ползучести подтвердили его надежность в экстремальных условиях.

Патент на сплав уже зарегистрирован в США, и команда планирует дальнейшие исследования, чтобы измерить его теплопроводность и адаптировать технологию для других жаропрочных материалов. Cu-Ta-Li не заменит существующие сплавы полностью, но станет ценным дополнением для теплообменников, двигателей и систем управления теплом в ракетах и гиперзвуковых аппаратах.

В России создали первые отечественные сверхстойкие фотомодули для машинного зрения, о чем сообщает пресс-служба Ростеха.

Наш холдинг «Росэлектроника» разработал первые российские фотомодули на кристаллах кремния с разрешением 4 мегапикселя. Они отличаются крайне малым энергопотреблением и высокой скоростью работы. Изделия предназначены для систем машинного зрения и видеомониторинга, которые применяются в экстремальных условиях, в том числе в жарком климате и при арктическом холоде.

Ростеха

Пресс-служба госкорпорации заявила, что заложенные в фотомодули характеристики сопоставимы с ведущими мировыми аналогами.

«Образцы создаются на базе наиболее распространенной в настоящее время технологии построения интегральных микросхем (КМОП с технологической нормой 180 нм). Устройства работают в спектральном диапазоне 400-900 нм с разрешением 2048 х 2048. Размер одного пикселя составляет 5,3 х 5,3 мкм», – сказали в «Росэлектронике».

Серийная сборка намечена на 2026 год, образцы покажут на международной выставке «Фотоника. Мир лазеров и оптики-2025», которая пройдет с 1 по 4 апреля в Москве.

Вице-президент Zeekr Technology Group Чжао Юйхуэй объявил о запуске первой в мире зарядной станции с полностью жидкостным охлаждением мощностью 1,2 МВт.

Технология будет официально продемонстрировала на Шанхайском автосалоне, который стартует 23 апреля 2025 года. Вместе с ней дебютирует зарядная станция, оснащённая десятью такими устройствами.

По состоянию на конец марта 2025 года российские дилеры китайских автомобилей столкнулись с затовариванием складов моделями 2022–2024 годов выпуска. Чтобы ускорить продажи, продавцы значительно увеличили скидки, достигающие в отдельных случаях рекордных значений, сопоставимых со стоимостью нового автомобиля (или даже двух).

Флагманский кроссовер Hongqi E-HS9 в версии Executive 2022 года получил скидку в 3 990 000 рублей после увеличения дисконта на 1 900 000 рублей. Для моделей 2023 года скидки варьируются от 2 990 000 до 3 990 000 рублей.

Компания Kaiyi Automobile представила модель Xuanjie Pro 2025 года с двигателем объёмом 1,5 литра. На автомобиль установлена специальная цена — от 8200 долларов или около 700 тыс. рублей, если перевести на наши деньги. Покупателям также предлагается пожизненная гарантия в Китае.

В салоне — 10,25-дюймовый центральный экран с поддержкой Apple CarPlay, двухспицевое рулевое колесо и физические кнопки управления под дисплеем. Доступны две цветовые схемы интерьера.

Компания Google убрала все ограничения для своей модели искусственного интеллекта Gemini 2.5 Pro, сделав её полностью бесплатной для пользователей с аккаунтом Google. Ранее доступ к этой версии нейросети был ограничен — сейчас же технология, лидирующая в рейтингах по ключевым метрикам, стала общедоступной.

Gemini 2.5 Pro опережает конкурирующие модели, включая o1, o3-mini и Sonnet 3.7, особенно в задачах, связанных с программированием. Система справляется как с генерацией, так и с анализом кода, демонстрируя более высокую точность и скорость. Модель также поддерживает мультимодальность — она обрабатывает текст, изображения, аудио и видео, объединяя данные из разных источников в единый контекст.

Особенность Gemini 2.5 Pro — возможность анализа до 1 миллиона токенов за один запрос. У большинства современных аналогов стандартный предел составляет 128–200 тысяч токенов. Такой объём позволяет работать с длинными документами, многочасовыми видео или сложными наборами данных, сохраняя целостность интерпретации.

Пока неясно, как будет развиваться экосистема вокруг Gemini 2.5 Pro, но уже сейчас пользователи получили технологию, которая ещё недавно считалась премиальной, — без скрытых платежей и подписок. Остаётся вопрос, как такой шаг отразится на балансе рынка, где аналогичные решения остаются платными.

Китайская компания Changan объявила, что за первые сутки (а точнее 26 часов) с начала предварительных заказов на новый седан Avatr 06 было оформлено 20 117 заявок.

Модель, разработанная совместно с CATL и Huawei, вызвала ажиотаж среди покупателей в Китае, поскольку стартовая цена этого технологичного премиального автомобиля составила около 29 700 долларов.

Avatr 06 отличается большими размерами: длина — 4885 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1450 мм, а колесная база достигает 2940 мм. Покупателям доступны электрическая и гибридная версии. Электрический вариант предлагается с задним приводом мощностью 343 л.с. или полным приводом на 598 л.с. Батарея ёмкостью 82 кВт•ч обеспечивает запас хода от 600 до 650 км. Гибридная модификация оснащена электромотором на 314 л.с. и батареями на 31,7 или 45 кВт•ч, что дает запас хода 170–240 км на электротяге.

В салоне — большой дисплей мультимедийной системы, огромный широкий экран от стойки до стойки, пневмоподвеска, камеры вместо зеркал и LiDAR для автопилота.

Corning, компания, стоящая за защитой экрана большинства смартфонов, представила свою последнюю инновацию — Gorilla Glass Ceramic. Новое стекло предназначено для повышения устойчивости к падениям и уменьшения количества трещин на экранах без ущерба для четкости.

Как следует из названия, Gorilla Glass Ceramic включает в себя керамические материалы, которые, по утверждению Corning, делают его более ударопрочным, чем традиционное алюмосиликатное стекло. По данным компании, материал может выдержать 10 последовательных падений с высоты одного метра на поверхности, имитирующие асфальт. Но это не самый прочный вариант, который есть у Corning.

Этот титул по-прежнему принадлежит Gorilla Glass Armor 2, которое, по словам Corning, может выдерживать падения с высоты 2,2 метра на бетоноподобную поверхность.

Corning не уточнила, какие бренды будут использовать Gorilla Glass Ceramic, но компания подтвердила, что устройство Motorola с новым стеклом выйдет в ближайшие месяцы.

Дилеры и лизингодатели в России столкнулись с ситуацией, при которой новые автомобили китайских марок BAIC и Kaiyi перестали расти в цене и стали дешевле, чем при покупке. Об этом пишет «РБК Тюмень» со ссылкой на представителей отрасли.

Коммерческий директор местной лизинговой компании «ТАЛК лизинг» Владимир Яровенко заявил, что продать машины по адекватной цене, которая могла бы закрывать затраты, стало сложнее. Сам факт того, что автомобили в лизинге, стали дешевле, противоречит всей бизнес-модели лизинговой отрасли.

В качестве примера приводится каршеринговый сервис из Иркутска, для которого в 2023 году в лизинг были взяты седаны BAIC U5 Plus стоимостью 1,8 млн рублей, а сегодня они подешевели до 1,2 млн рублей.

«Всегда предполагалось, что если даже клиент выйдет на просрочку, лизинговая компания сможет покрыть свои убытки за счет стоимости предмета лизинга, которая, как правило, не снижалась, а росла. Поэтому лизинговая компания могла покрыть какие-то свои убытки, расходы», — пояснил Владимир Яровенко.

Коммерческий директор тюменского дилера «Базис Моторс» Николай Степанов рассказал о похожей ситуации с BAIC и Kaiyi: «Бренды Kaiyi, BAIC. Год назад дилеры заполнили склады автомобилями стоимостью около 2 млн руб., а большого спроса нет, потому что импортер не вкладывается в развитие бренда и не создает интереса к нему. У дилеров склады заполнены, а производитель через какое-то время начинает эти же автомобили привозить по 1 млн руб. А что делать с теми, которые мы приобрели за 2 млн руб.? Это демпинг».