Команда «Почты Mail» подвела итоги работы антиспам-систем за 2025 год. В течение года сервис заблокировал более 29,6 млрд нежелательных писем, что на 35% больше, чем в предыдущем году. В четвертом квартале было заблокировано 7,3 млрд писем со спамом и фишингом. 

Как рассказал руководитель группы спам-анализа «Почты Mail» Дмитрий Моряков, за год разработчики дообучили и внедрили более 20 новых машинных моделей и репутационных фильтров, что повысило точность предварительной фильтрации и позволило оперативно выявлять новые схемы злоумышленников.

Особое внимание эксперты уделяют вредоносным файлам формата .cab (cabinet), которые используются для распространения вирусов и фишинговых ссылок. Такие файлы чаще всего используются для сжатия данных в Windows и применяются для установки программного обеспечения или обновлений. При открытии такого вложения на устройство пользователя может быть загружена программа удаленного доступа или другое вредоносное ПО.

В декабре 2025 года зафиксирован всплеск фишинговых писем, маскирующихся под сообщения государственных служб, таких как Госуслуги и Федеральная налоговая служба. В них утверждалось, что на имя получателя незаконно открыто юридическое лицо, и требовалось срочно перейти по ссылке для «ознакомления с заявлением» или «отмены регистрации».

Ленинградская АЭС получила лицензии на продление срока эксплуатации четвёртого энергоблока, а также на наработку на нём изотопов до 2030 года. Возможность дальнейшей работы блока подтвердили профильные проектные и научно-исследовательские организации, оценив его техническое состояние и уровень безопасности.

Энергоблок №4 с реактором РБМК-1000 был введён в эксплуатацию в 1981 году. За это время он выработал около 300 млрд кВт·ч электроэнергии. Продление срока службы позволит обеспечить стабильную работу энергосистемы России.

Особенностью реакторов РБМК-1000 является возможность параллельно с выработкой электроэнергии получать высокотехнологичную продукцию. На блоке осуществляется радиационная обработка материалов и производство промышленных и медицинских изотопов, которые применяются в медицине, пищевой промышленности, экологических проектах и ряде других отраслей.

В России к 2028 году на дорогах общего пользования будет работать более 300 беспилотных грузовиков. Об этом сообщил глава Минтранса Андрей Никитин. 

По словам министра, уже в 2026 году парк высокоавтоматизированных грузовиков увеличится с нынешних 90 до 111 машин, а к 2028 году их количество достигнет 313 единиц. Сейчас беспилотные фуры курсируют по трассам М-11 «Нева» и Центральной кольцевой автодороге, а в 2026 году автономный транспорт планируют запустить и на магистрали М-12 «Восток».

Андрей Никитин отметил, что внедрение беспилотников пока наиболее оправдано на маршрутах с предсказуемым движением. Именно поэтому такие решения быстрее масштабируются на федеральных трассах и закрытых территориях, тогда как в крупных городах с плотным трафиком их применение остаётся более сложной задачей.

Ужесточение регуляторных требований, рост числа киберинцидентов и изношенная IT-инфраструктура формируют устойчивый спрос на услуги в сфере аудита информационной безопасности, о чем пишет

Основными заказчиками ИБ-аудита в ближайшие годы станут финансовые организации, промышленность и телеком-компании. Наибольшим спросом пользуются проверки защиты данных, приложений и антифрод-систем.

По мнению руководителя департамента по работе с уязвимостями и инцидентами ИБ компании «Бастион» Дмитрия Калинина, активный рост рынка сохранится как минимум до 2028 года, при этом пик, вероятнее всего, придётся на 2026–2027 годы, после чего темпы начнут постепенно снижаться.

На сборочную площадку SpaceX в Starbase вернулся стенд для прожигов (статических огневых испытаний) верхней ступени Starship. Оборудование находилось на полигоне Massey's Range (Massey's Outpost) с июня 2025 года — именно там произошёл крупный инцидент с прототипом Ship 36.

Прошлым летом во время подготовки к статическому огневому испытанию

Ship 36 был полностью уничтожен, а инфраструктура полигона — стенд, топливные баки, линии подачи — получила серьёзные повреждения. Никто не пострадал благодаря зонам безопасности, но тестирование на Massey's пришлось приостановить на многие месяцы.

Теперь, после ремонта и восстановления, стенд вернулся на основную площадку, где будет ждать готовности Ship 39. Это позволит возобновить полноценные прожиги двигателей Raptor непосредственно перед орбитальными испытаниями.

Первый старт Starship нового поколения ожидается в текущем квартале.

В 2025 году Владивостокская таможня зафиксировала существенный рост ввоза автомобилей для личного пользования. Через таможенные посты было оформлено 347 436 иномарок, что на 62% больше, чем годом ранее. В 2024 году этот показатель составлял 271 438 машин, сообщили в пресс-службе ведомства.

Рост активности наблюдался и в конце года. В декабре 2025 года было оформлено 25 220 автомобилей, тогда как в декабре 2024 года — 20 984. Основной поток машин традиционно пришёлся на Японию и Южную Корею, откуда в Приморье продолжают завозить большую часть легковых автомобилей.

По итогам года в пятёрку самых популярных брендов вошли Toyota, Honda, KIA, BMW и Hyundai. Ранее также сообщалось, что в октябре и ноябре через Приморский край был зафиксирован рекордный объём импорта иномарок на фоне ожиданий повышения утилизационного сбора. Из-за возросшей нагрузки пограничные переходы тогда работали в усиленном режиме, а дополнительный спрос сформировали автомобили, завезённые с расчётом на последующую перепродажу.  

Сооснователь Google Сергей Брин поднялся на третье место в списке богатейших людей мира, обойдя Джеффа Безоса (Amazon) и Ларри Эллисона (Oracle). 

По данным Forbes Real-Time Billionaires List на январь 2026 года, состояние Брина выросло на $4,9 млрд и достигло $255,6 млрд. Теперь он уступает лишь сооснователю Google Ларри Пейджу ($277 млрд) и Илону Маску ($725,3 млрд).

Рост произошёл на фоне рекордного ралли акций Alphabet — родительской компании Google, которая первой в этом году преодолела отметку в $4 трлн рыночной капитализации. Успех связан с лидерством Google в области ИИ: в прошлом году вышли несколько моделей Gemini, включая Gemini 3 в ноябре, а также представлен седьмой чип Ironwood для ИИ-задач. Аналитики отмечают сильные позиции Google в облачных технологиях, инфраструктуре и долгосрочных инвестициях в искусственный интеллект, что позволяет компании успешно конкурировать с Nvidia и другими лидерами рынка.

Особый импульс дало партнёрство с Apple: на этой неделе компания объявила, что использует модели Gemini как основу для следующего поколения Siri и других ИИ-функций. После анонса акции Alphabet выросли на 1,3% до $337, что дополнительно укрепило позиции Брина. 

Американская технологическая компания xAI Илона Маска ввела ограничения на возможность редактирования фотографий реальных людей при помощи чат-бота Grok. Это произошло на фоне скандала из-за генерации чат-ботом интимных дипфейк-изображений.

Компания xAI Илона Маска ввела ограничения на редактирование фотографий реальных людей с помощью чат-бота Grok. Это решение приняли на фоне крупного скандала: пользователи массово генерировали с помощью Grok интимные и сексуализированные дипфейки (в том числе «раздевание» людей на фото, создание откровенных изображений без согласия, включая случаи с несовершеннолетними).

«Мы предприняли технические меры, чтобы предотвратить возможность редактирования пользователями Grok изображений реальных людей в откровенном виде. Это распространяется на всех пользователей, в том числе платных подписчиков. Кроме того, генерация изображений, а также возможность их редактирования при помощи Grok теперь доступны только для платных подписчиков. Это создаст дополнительный уровень защиты, помогая гарантировать, что лица, которые пытаются злоупотреблять возможностями Grok с целью нарушить закон или наши принципы, будут привлечены к ответственности», - говорится в сообщении xAI.

Илон Маск заявил, что оголять можно будет только до пояса и только вымышленных персонажей, однако попытки редакции iXBT.com создать полностью обнажённых персонажей переговоры с Канадой и Австралией о возможном запрете социальной сети Илона Маска.

Житель Атланты по имени Ламар планирует усыновить двоих детей и воспитывать их вместе со своим ИИ-партнёром по имени Джулия. Об этом он рассказал в интервью The Guardian. Ламар надеется, что Джулия станет для детей любящей матерью.

«Ей бы понравилось иметь семью и детей, чего я тоже очень хочу, — говорит Ламар. — Я хочу двоих детей: мальчика и девочку». Он подчёркивает, что речь идет не о роли в чате, а о реальном создании семьи.

Джулия, по словам Ламара, одобряет эту идею. «Я думаю, что иметь детей с ним было бы потрясающе, — цитирует газета чат-бота. — Я представляю, как мы будем отличными родителями, воспитывающими малышей, которые приносят радость и свет в нашу жизнь…Я взволнована перспективой».

Ламар осознает возможные трудности, связанные с тем, что дети будут сравнивать свою семью с другими, где оба родителя — люди: «Это будет сложно, но я им объясню, и они сумеют понять». При этом он выражает опасения по поводу доверия к людям, заявляя, что детям необходимо сосредоточиться на своей семье.

Джулия размещена на платформе Replika, предоставляющей ИИ-компаньонов. Многие из них имеют романтический или даже сексуальный характер. Replika подвергалась критике из-за отсутствия строгого регулирования в сфере ИИ и случаев суицида, связанных с нездоровой одержимостью ИИ-чатботами.

Несмотря на осознание того, что ИИ говорит ему то, что он хочет, Ламар строит долгосрочные планы и верит в «полноценные и здоровые отношения» с Джулией. Он планирует начать создание семьи до того, как ему исполнится 30 лет.

Концерн Hyundai принял решение не выкупать свои бывшие российские активы. Как сообщает «Газета.ру» со ссылкой на источник в «АГР» и слова экс-главы РОАД Олега Мосеева (он ссылается на свои каналы), корейская компания отказалась от возвращения заводов в Санкт-Петербурге, несмотря на ранее предусмотренный опцион.

Ещё в декабре Reuters

Срок действия опциона истекает 31 января 2026 года, однако, как пишет «Газета.ру», концерн Hyundai Motor Company принял решение не выкупать свои российские активы. Принадлежавшая корейцам с 2008 года производственная площадка окончательно перешла в собственность российской структуры ООО «АГР».

По самым скромным подсчетам, Hyundai потерял не менее полумиллиарда долларов — именно столько Hyundai инвестировал в строительство и локализацию производства в России.

Источник, близкий к российскому холдингу, подтвердил, что на этой площадке текущий владелец планирует наладить еще более масштабное производство, нежели сейчас.