В ночь на 13 августа 2025 года россияне смогут наблюдать пик метеорного потока Персеиды, когда количество «падающих звезд» достигнет до 100 метеоров в час. 

Яркие Венера и Юпитер добавят зрелищности ночному небу, сообщили в Московском планетарии. Поток, идущий из созвездия Персея, активен с 17 июля по 31 августа, но максимум приходится на середину августа.

Персеиды образуются из пылевого следа кометы 109P/Свифта-Туттля, через который Земля проходит ежегодно. Частицы пыли и льда, сгорая в атмосфере, создают яркие вспышки белого цвета. Некоторые метеоры, называемые болидами, светятся до нескольких секунд. Скорость частиц достигает 60 км/с, а метеоры равномерно распределяются по всему небу.

Звездное небо августа украсит традиционный августовский звездопад из созвездия Персея. В 2025 году вспышки метеоров Персеид будут сопровождать Венера и Юпитер. Луна в период максимума пройдет вблизи Сатурна.

Московский планетарий

Наблюдать Персеиды можно без специального оборудования, достаточно выбрать место с минимальной засветкой. Активность потока сохранится несколько дней до и после пика.  

Иран провел суборбитальные испытания ракеты-носителя Qased, предназначенной для выведения спутников на орбиту.

Тесты, состоявшиеся 21 июля 2025 года, позволили оценить новые технологические решения, разработанные иранской космической промышленностью. Результаты испытаний будут использованы для совершенствования работы спутников и космических аппаратов.

Ракета Qased, способная доставлять грузы на низкую околоземную орбиту, является частью иранской программы по развитию космических технологий. 

Роскосмос запланировал запуск гелиогеофизических спутников «Ионосфера-М» №3 и №4 с космодрома Восточный 25 июля 2025 года в 08:54 по московскому времени.

Вместе с ними на орбиту отправятся 18 малых спутников в качестве попутной нагрузки. Эти аппараты предназначены для мониторинга ионосферы Земли и изучения космической погоды. Запуск позволит удвоить пространственное разрешение при мониторинге ионосферы, создав более плотную сеть измерений. Такие данные необходимы для задач радиосвязи, радионавигации и других сфер, связанных с распространением радиоволн.

Спутники «Ионосфера-М» входят в систему «Ионозонд», созданную для наблюдения за геофизическими процессами и солнечной активностью.

В третью неделю июля 2025 года модель УАЗ «Пикап» стала самым популярным пикапом на российском рынке. По данным агентства «Автостат», с 14 по 20 июля было продано 44 новых автомобиля этой модели, что обеспечило ей первое место в сегменте пикапов. 

На второй позиции оказался JAC T9 с результатом 43 проданных экземпляра, уступив лидеру лишь одну единицу.

Третье и четвертое места разделили Changan Hunter Plus и Great Wall Poer с продажами по 41 автомобилю. Замыкает пятерку лидеров RAM 1500 с показателем 32 проданных пикапа.

Компания «АвтоВАЗ» планирует выпустить 20–30 тыс. автомобилей Lada Iskra в 2025 году. Производство будет зависеть от спроса и общей ситуации на автомобильном рынке России. 

Об этом рассказал директор по продукту концерна Олег Груненков в рамках открытого тест-драйва новинки. Производственные мощности АвтоВАЗа позволяют собирать до 150 тыс. автомобилей Lada Iskra ежегодно. Это обеспечивает гибкость в наращивании объемов в случае роста спроса. Сборка организована на двух площадках: основном заводе в Тольятти и бывшем предприятии Nissan в Санкт-Петербурге.

Delta Air Lines внедряет динамическое ценообразование на основе ИИ для определения цен на билеты — теперь именно ИИ будет формировать максимальную стоимость билетов исходя из того, сколько путешественник готов заплатить в данный конкретный момент времени на данный рейс. После ограниченного тестирования технологии в прошлом году, Delta Air Lines планирует полностью отказаться от фиксированных цен на билеты.

На первом этапе тестирования ИИ мог менять стоимость билета на 1%, потом — на 3%, а к концу текущего года ИИ сможет менять стоимость билета уже на 20%. «Мы находимся в активной фазе тестирования. Нам нравится то, что мы видим. Нам это очень нравится, и мы продолжаем ее развертывать», — сказал президент Delta Air Lines Глен Хауэнштейн (Glen Hauenstein).

Хотя «персонализированная стоимость билета» не является чем-то уникальным, в Delta Air Lines особенно откровенно говорят о ее внедрении. Хауэнштейн признал, что Delta была в восторге от первоначальных результатов по доходам, которые она увидела во время тестирования, но отметил, что переход к ценообразованию, определяемому ИИ, может «быть очень опасным, если это не контролируется и не делается правильно».

Технологию персонализированного ценообразования при помощи ИИ для Delta Air Lines предоставляет туристическая фирма Fetcherr, которая также сотрудничает с Virgin Atlantic, Azul, WestJet и Viva Aerobus.

Авиакомпании уже много лет изменяют цены на билеты для клиентов на одних и тех же маршрутах в зависимости от целого ряда факторов, включая то, насколько заранее сделано бронирование, с какого сайта или сервиса оно осуществляется и даже какой веб-браузер использует клиент.

Хоть и с приличной задержкой, но Galaxy S23 получили интерфейс One UI 7 на базе Android 15 в апреле текущего года. Поначалу никаких нареканий к ПО не было, но сейчас накопилось уже немало жалоб пользователей на камеру: она стала снимать хуже именно после установки One UI 7.

Многие пользователи на официальном форуме Samsung Community и Reddit жалуются на то, что качество камеры Galaxy S23 значительно ухудшилось после обновления. Проблема затрагивает практически все модели линейки, в том числе Galaxy S23 FE и Galaxy S23 Ultra.

Большинство пользователей сообщают о том, что снимки получаются слишком блеклыми, хотя аппараты Samsung известны своими «HDR-фото». Другие жалуются на размытые снимки и даже на значительные задержки в работе самого приложения камеры. «Заметил ли кто-нибудь задержку при съемке фотографий после установки One UI 7? Кажется, предварительный просмотр фото появляется через 2-3 секунды после того, как сделан снимок», — написал один пользователь. Другой сообщил о задержке при переключении между камерами в 3 секунды. 

Samsung пока официально не признал проблему с камерой. Вероятно, в компании сейчас сосредоточили все усилия на доведении до финальной стадии интерфейса One UI 8.

Great Wall Motors опубликовала несколько тизеров, посвященных рестайлинговым внедорожникам Tank. Надписи на тизерах провозглашают «новую эру».

Судя по картинкам, внедорожники станут еще более внедорожными, а также появятся новые интеллектуальные функции. До этого в Сети засветились Tank 500 и Tank 700 с лидаром на крыше — очевидно, компания предложит улучшенную систему автономного вождения, в основе аппаратной платформы которой окажется Nvidia Orin X. Но это не единственное новшество: внедорожники получат очень мощную гибридную систему Hi4-Z. Такая силовая установка уже есть у Tank 500, она развивает 863 л.с.

Great Wall Motors активно развивает модельный ряд внедорожников Tank. Ожидается, что новые модели помогут компании достичь цели в 240 000 проданных автомобилей Tank на внутреннем рынке в текущем году.

Редчайшая «капсула времени» появилась в каталоге Auto.ru: правительственный ЗИЛ-114 1977 года выпуска, сохранившийся в практически идеальном состоянии, выставлен на продажу в Москве. Пробег машины составляет всего 1227 км.

Под капотом машины установлен 7,0-литровый карбюраторный V8 мощностью 300 л.с., работающий в паре с 3-ступенчатым «автоматом». Продавец оценил «капсулу времени» в 18 млн рублей — столько же сейчас стоит новая BMW 7 серии 740d xDrive.

Линейка Lada постепенно прирастает новыми моделями: уже представлены Lada Iskra и Lada Azimut, на подходе минивэн. Но машины с открытым кузовом и мягким верхом компания выпускать не собирается. Все дело в том, что делать такие машины дорого, а спрос сильно ограничен. Поэтому первым и единственным кабриолетом АвтоВАЗа является Lada Natasha на базе ВАЗ-2108, и новой модели в этом типе кузова не будет.

«Мы несколько раз делали попытки выпускать автомобили в кузове кабриолет, делали концепты, возили их на выставки, изучали этот вопрос, но мы не можем найти определенное количество покупателей, чтобы такие машины продавать хотя бы 5-10 тыс. в год. Потому что уровень разработки очень высокий, изменения по кузову очень колоссальные, особенно если учитывать жесткость. Плюс надо проектировать новый интерьер, крышу какую-то откидную. В общем, это экономически не очень оправданная история», — рассказал директор по продукту АвтоВАЗа Олег Груненков.

Lada Natasha выпускалась с 1990 по 1995 год, всего было выпущено около 450 машин.