Авторы PhoneBuff при помощи своего фирменного роботизированного манипулятора решили сравнить скорость нескольких базовых моделей iPhone. Если точнее, всех, начиная с iPhone 12. 

Что интересно, они сделали совершенно не такой тест, как делают обычно. Обычно это тест на скорость запуска приложений. Здесь же мы можем видеть новый протокол тестирования. 

К примеру, начинается всё со скорости работы камеры. Точнее, по скорости получения снимков, если быстро нажимать на кнопку съёмки. Тут отлично видно, что новый iPhone 17 Pro Max быстрее предшественника, модели 15 и 16 работают одинаково, затем ещё медленнее модели 13 и 14, и iPhone 12 Pro Max оказался самым медленным. Разница между лучшим и худшим оказалась без малого двукратной, что очень немало. 

А вот запуск некоторых приложений на самом новом iPhone лишь менее чем на секунду быстрее, нежели у iPhone 12 Pro Max, что говорит о шикарной оптимизации iOS. Правда, при этом это же указывает на то, что сделать смартфон ещё быстрее уже почти невозможно.  

Классический тест авторов на скорость запуска многих приложений в два этапа показал, что в таком режиме разница уже есть, и она достаточно заметна. 

В целом можно сказать, что текущий iPhone 17 Pro Max нередко действительно заметно опережает все остальные модели, а вот между некоторыми более старыми аппаратами разницы почти нет.  

На автосалоне в Гуанчжоу 2025 года показали гиперкар Yangwang U9 Xtreme, которые ранее развил

В основе этого гиперкара лежит универсальная сверхвысоковольтная платформа с напряжением 1200 В и системой из четырёх двигателей, обеспечивающих впечатляющую мощность 2220 киловатт (2977 л.с.). Это соответствует удельной мощности 1217 л.с. на тонну. U9 Xtreme также оснащён новой аккумуляторной батареей Blade, предназначенной для трековых автомобилей.

Илон Маск заявил, что ракетная система Starship в перспективе сможет запускать ежегодно спутники на солнечной энергии суммарной мощностью 300–500 ГВт.

Эти спутники будут вырабатывать энергию для питания систем искусственного интеллекта. Вероятно, всё начнётся с Grok, который Илон Маск обещает сделать самым умным в мире, но, возможно, в дальнейшем SpaceX начнёт продавать эти мощности другим компаниям.

Илон Маск репостнул ролик, в котором впервые продемонстрировано 15-секундое видео, созданное при помощи ИИ-видеоредактора Grok Imagine. 

Автор короткого клипа отметил, что это первый публичный пример возможностей новой модели. Сервис позволит генерировать видеоролики с заданной длительностью — 6, 10, 12 или 15 секунд.

Компания Oura, которая во многом была пионером рынка умных колец, подала жалобу в Комиссию по международной торговле США (ITC) против Samsung, Reebok, Zepp и Nexxbase. Вся четвёрка тоже выпускает умные кольца, и вся обвиняется компанией Oura в нарушении её патентов. 

Как говорит Oura, эти патенты касаются конструкции кольца Oura Ring, включая внутренние и внешние компоненты, а также методы производства. 

Мы стремимся вдумчиво и решительно защищать нашу интеллектуальную собственность, одновременно способствуя развитию здоровой конкуренции, которая движет отрасль вперёд. Мы предлагаем чёткий путь развития: патентные лицензии на основе роялти, которые позволяют компаниям выводить на рынок соответствующие требованиям продукты, уважая при этом интеллектуальную собственность Oura, и способствуют постоянным инновациям в экосистеме умных колец. Мы урегулировали споры посредством лицензий с несколькими компаниями, включая Circular, RingConn и OMATE, что позволяет им продолжать выпускать продукты, уважая при этом интеллектуальную собственность Oura. Мы открыты для переговоров по аналогичным соглашениям в случае необходимости.   

В дилерском центре Geely на Выборгском шоссе в Санкт-Петербурге появились первые экземпляры гибридного кроссовера EX5 EM-i. Это первый автомобиль марки с гибридной установкой, официально представленный в России.

Модель основана на архитектуре GEA и оснащена гибридной системой EM-i (Electric Motor Intelligence) параллельно-последовательного типа, которая обеспечивает до 943 км запаса хода по циклу WLTP. При этом автомобиль способен двигаться даже с полностью разряженной батареей.

Кроссовер получил 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью до 99 л.с. и электромотор на 218 л.с. Привод — передний, акцент сделан на экономичность и плавность хода.

В «Аларм-Моторс» сообщили, что первая партия будет включать более десяти автомобилей, а интерес к EX5 EM-i ожидают, прежде всего, со стороны существующих владельцев моделей Geely, ищущих более экономичную альтернативу без отказа от привычного формата кроссовера.

Гарантия на автомобиль составляет 6 лет или 150 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее, а на тяговую батарею она увеличена до 8 лет или 150 000 км.  

На автосалоне в Гуанчжоу представили пассажирскую версию Great Wall Poer 2026 модельного года. Вместе с ней дебютировали коммерческая модификация и внедорожный вариант. Линейка получила комплексное обновление — переработанный интерьер, косметические изменения снаружи и модернизированные силовые установки.

По внешнему виду Poer остаётся узнаваемым, но производитель сделал акцент на декоративных хромированных элементах, которые освежают облик пикапа.

Техническая часть включает дизельный 2,4-литровый турбомотор мощностью 140 кВт и крутящим моментом 360 Нм, работающий в паре с 9-ступенчатым автоматом.

Бензиновая версия оснащена 2,0-литровым турбодвигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. 

Компания Aoostar представила мини-ПК NEX395, для которого полностью изменила дизайн с момента первого тизера. Первое изображение было опубликовано ещё летом, и там устройство выглядело, как что-то геймерское. Теперь же новинка больше похожа на какой-то внешний DVD-привод. 

В основе новинки лежит APU Ryzen AI Max+ 395, в паре с которым может трудиться до 128 ГБ ОЗУ. Также известно о наличии двух портов USB4, но в остальном параметры пока не раскрыты, так как анонс номинальный.  

Вероятно, можно говорить о накопителе объёмом до 2-4 ТБ и актуальных сетевых возможностях. Цены пока нет, но мини-ПК на таком процессоре обычно стоят в диапазоне 1500-2000 долларов.  

Nvidia опубликовала финансовые результаты за последний квартал, которые существенно превзошли ожидания аналитиков. Выручка компании достигла $57 млрд — на 62% больше, чем годом ранее, и на 22% выше, чем в предыдущем квартале. Прибыль на одну акцию составила $1,30. На фоне отчёта акции производителя выросли на 6,4% в послеторговой сессии.

Ключевым драйвером роста остаются дата-центры и инфраструктура для искусственного интеллекта. Доходы этого сегмента достигли $51 млрд. По словам Дженсена Хуанга, «спрос на чипы поколения Blackwell зашкаливает, а облачные GPU распроданы полностью».

Дополнительным фактором роста стала сеть для ИИ-инфраструктуры: доходы этого направления увеличились на 160% в годовом выражении. Nvidia также нарастила запасы до $19,8 млрд, готовясь удовлетворять будущий спрос. Объём долгосрочных соглашений на аренду вычислительных мощностей через партнёров достиг $26 млрд — это вдвое больше, чем ранее.

На следующий квартал компания ожидает выручку на уровне $65 млрд при прогнозе аналитиков около $61,7 млрд. Это значение не учитывает возможное возобновление поставок продукции в Китай, которые сейчас ограничены экспортными правилами США. Ожидаемая валовая маржинальность — около 75%.

При этом Nvidia отмечает потенциальные риски для дальнейшего роста. Расширение ИИ-инфраструктуры уже сталкивается с нехваткой электроэнергии, ограничениями по размещению дата-центров и перегруженностью электросетей. Таким образом, текущий рост компании сдерживается не спадом спроса, а физической инфраструктурой, необходимой для дальнейшего масштабирования ИИ.