Первый испытательный запуск в рамках совместного с Россией проекта «Байтерек» в Казахстане запланирован на декабрь 2025, о чем заявил министр иностранных дел Казахстана Мурат Нуртлеу на встрече с главой МИД РФ Сергеем Лавровым.

«Мы с нетерпением ожидаем старта на комплексе "Байтерек". В рамках проекта запланирован запуск первого испытательного носителя "Союз-5" уже в декабре. Надеемся, что у нас сроки будут выдержаны и мы реализуем этот важный проект своевременно», - сказал он.

В 2018 году был подписан протокол о внесении изменений в соглашение правительств Казахстана и России о создании на Байконуре комплекса «Байтерек» от 22 декабря 2004 года. Казахстан отвечает за создание наземной инфраструктуры путем модернизации космического ракетного комплекса «Зенит-М». Россия разрабатывает ракету-носитель «Союз-5», которую планирует запускать оттуда.

«Союз-5» представляет собой новую перспективную российскую ракету-носитель среднего класса, отличающуюся увеличенной грузоподъемностью. Основное назначение ракеты — запуск автоматических космических аппаратов на околоземные орбиты. Ракета будет доставлена на космодром Байконур из Самары в конце октября.

В начале года стало известно, что желающие уже выстраиваются в очередь на запуск с «Байтерека». 

Солнце, которое в последнее время выбросило много мощных вспышек, немного успокоилось, о чем говорится на сайте Лаборатории солнечной астрономии ИКИ и ИСЗФ.

В космической погоде на настоящий момент сохраняется доминирование солнечного ветра. Вспышечная активность остается подавленной и конкуренции не составляет. Параметры ветра, в свою очередь, держатся в нормальных или слабо-возмущенных диапазонах. Этого хватает, чтобы сохранять некоторое давление на магнитосферу Земли, но не более того.

Лаборатория солнечной астрономии ИКИ и ИСЗФ

Есть и положительные новости: «На Солнце окончательно распались крупные корональные дыры, которые с января по март довольно сильно «давили» на Землю. Так как Солнце при наблюдении с Земли вращается с периодом около 27 суток, то каждая из дыр сумела за время жизни 3-4 раза «вернуться» к Земле, что каждый раз приводило к довольно длительным геомагнитным возмущениям. Последняя из корональных дыр (точнее её оставшаяся часть), которая должна была войти в зону действия на Землю уже сегодня, распалась буквально на глазах за последние несколько суток. В результате геомагнитный прогноз на ближайшие 10 дней резко улучшился, хотя после 20-х чисел всё ещё стоят запланированные ранее слабые бури».

Вспышки на солнце обычно достигают уровня C (иногда слабый уровень M), энергия угасает. Вероятности слабых бурь при этом всё же сохраняются, но на уровне не более 30 %.

Гибридный внедорожник

Модель получила рамную конструкцию, оснащена двумя электромоторами с полным приводом и совокупной мощностью 548 л.с. Крутящий момент — 655 Нм. Электрический запас хода по стандарту CLTC — 152 км, общий — до 1200 км.

В салоне — два варианта отделки, цифровая приборная панель на 10,25 дюйма, пара экранов по 12,8 дюйма и чип Snapdragon 8155. В багажнике размещена розетка на 220 В.

По Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) состоялся запуск движения беспилотных магистральных тягачей КамАЗа. Производитель выпустил три грузовика – два автомобиля «Маяк-1» и машина второго поколения «Маяк-2». Машины созданы на базе магистрального тягача КАМАЗ-54901.

Глава КамАЗа Сергей Когогин заявил, что это предсерийные образцы, которые близки к тем, которые пойдут в серийное производство к 2028 году. В данный момент на предприятии испытываются автомобили второго поколения «Маяк-2».

Уже в этом году на заводе планируется выпуск образцов беспилотных грузовиков «Маяк-2.5», которые являются улучшенной и дополненной версией автомобилей «Маяк-2». Еще через полтора-два года завод собираются выпустить и «Маяк-3», который будет максимально близок к серийному решению.

«Маяк-2» доработан с учетом эксплуатации автомобиля «Маяк-1» в реальных условиях. Разработчики пересмотрели места установки сенсоров, добавили более точную навигацию, улучшенные дальнобойные лидары и радары, а также более устойчивую связь.

Солнце, которое в последнее время выбросило много мощных вспышек, немного успокоилось, о чем говорится на сайте Лаборатории солнечной астрономии ИКИ и ИСЗФ.

В космической погоде на настоящий момент сохраняется доминирование солнечного ветра. Вспышечная активность остается подавленной и конкуренции не составляет. Параметры ветра, в свою очередь, держатся в нормальных или слабо-возмущенных диапазонах. Этого хватает, чтобы сохранять некоторое давление на магнитосферу Земли, но не более того.

Лаборатория солнечной астрономии ИКИ и ИСЗФ

Есть и положительные новости: «На Солнце окончательно распались крупные корональные дыры, которые с января по март довольно сильно «давили» на Землю. Так как Солнце при наблюдении с Земли вращается с периодом около 27 суток, то каждая из дыр сумела за время жизни 3-4 раза «вернуться» к Земле, что каждый раз приводило к довольно длительным геомагнитным возмущениям. Последняя из корональных дыр (точнее её оставшаяся часть), которая должна была войти в зону действия на Землю уже сегодня, распалась буквально на глазах за последние несколько суток. В результате геомагнитный прогноз на ближайшие 10 дней резко улучшился, хотя после 20-х чисел всё ещё стоят запланированные ранее слабые бури».

Вспышки на солнце обычно достигают уровня C (иногда слабый уровень M), энергия угасает. Вероятности слабых бурь при этом всё же сохраняются, но на уровне не более 30 %.

Очень интересной информацией поделился инсайдерский паблик Avtograd. По его данным, в день начала серийного производства Lada Iskra — 19 апреля — запланирован выпуск всего трех машин новой модели. До этого тоже будут собирать Lada Iskra, и тоже по 3 машины в день. А 26 апреля конвейер остановится вовсе — до 11 мая. Причина заключается… в модернизации производства для выпуска Lada Iskra. То есть, по сути, в по-настоящему больших количествах новинку начнут собирать лишь ближе ко второй половине мая или вовсе к концу следующего месяца.

«В апреле 2025 года ВАЗ планирует выпустить 16146 автомобилей на линии сборки Granta. Из них 7509 седанов, 2457 кросс-универсалов, 6121 лифтбэк, а также 59 автомобилей Lada Iskra за весь апрель. Суточная программа сборки составит: седан — 386 штук, универсал — 126 штук, лифтбэк — 314 штук, Iskra — 3 штуки, итого 828 автомобилей в сутки за две смены», — пишут инсайдеры.

«"Искра" до 19 апреля идёт как предсерийные экземпляры, после 19 — серийные. Даже в день старта в плане значится сборка всего 3 машин, на площадке возле конвейера конечно выставят какое-то количество ранее собранных автомобилей, так сказать, для массовки. Посмотрим, что будет происходить 19 апреля, осталось недолго. С 26 апреля по 11 мая включительно, выпуск автомобилей на линии номер 5 будет приостановлен, персонал будет находиться на 2/3 в весеннем корпоративном отпуске, будет проходить масштабная модернизация производства под выпуск Lada Iskra», — пояснили инсайдеры.

Таким образом, по-настоящему массовым производство Lada Iskra станет только в мае.

В столичных автосалонах начались продажи Kia Soul 2025 года выпуска, при этом в наличии пока есть около десяти экземпляров, отличающихся комплектациями.

Стоимость варьируется от 3 408 000 до 3 580 000 рублей, при этом некоторые дилеры готовы снизить цену на сумму до 500 000 рублей за счет индивидуальных скидок и специальных программ.

На машины распространяется гарантия сроком два года.

На конференции Google Cloud Next компания представила Firebase Studio — облачную платформу, которая ускоряет создание мобильных и веб-приложений с помощью ИИ. Решение объединяет инструменты для проектирования интерфейсов, написания кода и тестирования, позволяя работать над проектами прямо в браузере без глубоких технических знаний.

Платформа построена на основе открытого редактора Code OSS, что делает интерфейс знакомым для многих разработчиков. Пользователи могут загружать проекты из GitHub, GitLab или локальных устройств, выбирать из 60 готовых шаблонов или создать приложение с нуля через текстовые запросы, изображения или эскизы. Например, можно загрузить скриншот макета — ИИ автоматически сгенерирует интерфейс и API, после чего приложение можно сразу развернуть в облаке Google или на собственном сервере.

Интеграция с Gemini, ИИ-системой Google, упрощает рутинные задачи: написание документации, исправление ошибок, управление зависимостями и тестирование сценариев. Для сложных проектов доступны специализированные агенты — например, инструмент для переноса кода между средами или проверки безопасности выводов ИИ-моделей. Платформа поддерживает Java, Python, Go, Node.js, а также фреймворки React, Flutter и другие.

Участники Google Developer Program получат ранний доступ к расширенным функциям, включая Gemini Code Assist — набор агентов для автоматизации работы с Docker-контейнерами, рефакторинга и тестирования. На этапе предпросмотра обычным пользователям доступно три виртуальные среды, а членам программы — до 30.

Первые реакции разработчиков указывают на потенциал Firebase Studio для быстрого прототипирования. Пользователи сравнивают платформу с комбинацией Cursor AI, Replit и Bolt, отмечая удобство единой среды для создания и доработки приложений. Из-за высокого спроса доступ к некоторым функциям, таким как Gemini Code Assist, пока ограничен — Google открыл лист ожидания.

Ожидается, что Firebase Studio займёт нишу среди инструментов для стартапов и небольших команд, где важны скорость и минимальные затраты на инфраструктуру. В ближайшие месяцы Google планирует расширить библиотеку шаблонов и улучшить интеграцию со сторонними сервисами, что может усилить позиции платформы на рынке low-code решений.

Компания Sony представила линейку телевизоров Bravia на 2025 год, включающую три модели с разрешением 4K: Bravia 2 II, Bravia 5 и Bravia 8 II. Уже известны стартовые цены — от 700 долларов за базовую версию до 3500 долларов за флагманскую модель минимальной диагонали.

Sony пока не раскрыла точные даты выхода новинок, но ожидается, что они поступят в продажу во второй половине 2025 года.

Европейское космическое агентство (ЕКА) опубликовало тревожный отчет: на околоземной орбите теперь больше неработающих спутников, чем функционирующих. Несмотря на постоянные запуски новых аппаратов, количество мусора на орбите Земли растёт быстрее, чем его удаётся убирать, и это угрожает будущему пилотируемых миссий.

Проблема космического мусора начала выходить из-под контроля ещё несколько лет назад. Новый ежегодный отчёт ЕКА ясно показывает: люди отправляют спутники в космос гораздо активнее, чем те успевают возвращаться на Землю, сгорая в атмосфере. При этом техника быстро устаревает или ломается, превращаясь в бесполезные куски металла и пластика, которые никто не может контролировать. Даже современные интернет-спутники, такие как Starlink от SpaceX, регулярно выходят из строя, пополняя свалку на низкой орбите.

Итог пугает: число активных спутников уже меньше, чем «мёртвых». ЕКА предупреждает, что человечество близко к опасной черте. «Если ничего не изменить, мусор будет расти сам по себе из-за столкновений старых объектов. Это называется эффектом Кесслера: обломки сталкиваются, дробятся и создают ещё больше мусора. В итоге некоторые орбиты могут стать слишком опасными для использования», — говорят эксперты.

Пока такой цепной реакции нет, но одно крупное столкновение может её запустить. Цифры впечатляют: сейчас отслеживается около 40 000 объектов на орбите, но лишь 11 000 из них — рабочие спутники, которыми можно управлять. Остальное — мусор, и его гораздо больше, чем кажется. ЕКА подсчитало: свыше 54 000 кусков крупнее 10 сантиметров, около 1,2 миллиона фрагментов от 1 до 10 сантиметров и более 130 миллионов частиц меньше сантиметра.

Даже крошечный осколок способен пробить обшивку Международной космической станции (МКС) или вывести из строя телескоп вроде «Хаббла». Вывод ЕКА прост: просто меньше запускать спутники уже не поможет — нужно убирать мусор. Но пока нет надёжной технологии для массовой очистки орбиты. Есть лишь эксперименты, вроде попыток британских учёных, которые пока не дают результата.